Skip to content
Skanyx
DTC/P0017

P0017: Főtengely- és vezérműtengely-helyzet eltérése (1. blokk, B érzékelő)

Rövid válasz
Magas SúlyosságNem vezethetőGyújtás

A P0017 azt jelenti, hogy a főtengely és az 1. blokk kipufogóoldali vezérműtengelye nem a megfelelő helyzetben forog egymáshoz képest. A motorvezérlő (ECU) összeveti a főtengely-helyzet érzékelő jelét az 1. blokk kipufogóoldali vezérműtengely-érzékelőjének jelével, és a megengedettnél nagyobb eltérést talál a vezérlési időzítésben. A háttérben rendszerint megnyúlt vezérműlánc, a kipufogóoldali vezérműtengely hibás VVT-szelepe vagy elhasználódott vezérműtengely-állító áll.

Becsült javítási költség60 €-tól 5500 €-ig vagy afölött, autótól függően

Vizsgálja meg a saját autóját nagyjából 60 másodperc alatt: kiderül, valóban a P0017 hibakód van-e benne, mennyire sürgős, és mennyibe kerülhet a javítás. Ingyenes iPhone-on és Androidon, bármelyik ELM327-es adapterrel.

Töltse le ingyen a Skanyxot

Mit jelent a P0017 hibakód?

A P0017 azt jelenti, hogy a főtengely és az 1. blokk kipufogóoldali vezérműtengelye nem a megfelelő helyzetben forog egymáshoz képest. A motorvezérlő (ECU) összeveti a főtengely-helyzet érzékelő jelét az 1. blokk kipufogóoldali vezérműtengely-érzékelőjének jelével, és a megengedettnél nagyobb eltérést talál a vezérlési időzítésben. A háttérben rendszerint megnyúlt vezérműlánc, a kipufogóoldali vezérműtengely hibás VVT-szelepe vagy elhasználódott vezérműtengely-állító áll.

A P0017 egy gyújtás kategóriájú hibakód, magas súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a P0017 hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Milyen tünetei vannak a P0017 hibakódnak?

Ha az autója kiírta a P0017 hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

  • Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
  • Jellegzetes kelepelés a motor elejéből hidegindításkor (1-5 másodpercig)
  • Egyenetlen alapjárat, esetleg gyújtáskimaradás
  • Nehéz indítás, főleg meleg motornál
  • Teljesítménycsökkenés és akadozás gyorsításkor
  • Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás

Mi okozza a P0017 hibakódot?

A P0017 hibakód leggyakoribb okai:

magas: Megnyúlt vezérműlánc (a BMW N20, N47 és a VAG EA888 motorok tipikus baja)
magas: Hibás kipufogóoldali VVT/VVL-szelep (olajszabályozó szelep)
közepes: Kevés vagy elhasználódott motorolaj, ami rontja a VVT működését
közepes: Kopott láncfeszítő vagy láncvezető sínek
alacsony: Tönkrement kipufogóoldali vezérműtengely-állító
alacsony: Hibás kipufogóoldali vezérműtengely-helyzet érzékelő

Lehet vezetni a P0017 hibakóddal?

Nem, azonnal intézkedjen. Csak rövid távon, a legközelebbi szervizig vezessen vele. A P0017 kifejezetten arra utal, hogy az 1. blokk kipufogóoldali vezérműtengelye elcsúszott a főtengelyhez képest. Az ütköző szelepelrendezésű motoroknál (a legtöbb mai benzines ilyen) az átugró lánc elgörbítheti a szelepeket, és tönkreteheti a motort. Ha hidegindításkor kelepelést hall, ne induljon el vele.

Hogyan lehet beazonosítani a P0017 hibakódot?

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a P0017 hibakód kiváltó okát:

  1. Ellenőrizze a motorolaj szintjét és állapotát. A kevés vagy szennyezett olaj a P0017 egyik leggyakoribb oka. Töltse után, vagy cserélje le a gyártó által előírt viszkozitású olajra, majd törölje a hibakódot
  2. Figyelje, hall-e 1-5 másodperces kelepelést a motor elejéből hidegindításkor. Ez a megnyúlt vezérműlánc klasszikus tünete, és arra utal, hogy mechanikai hiba áll fenn, nem érzékelőhiba
  3. Diagnosztikai műszerrel nézze meg az élő adatokat. Vesse össze az 1. blokk kipufogóoldali vezérműtengelyének tényleges szögét a vezérlő által kért értékkel. Az 5-10 foknál nagyobb eltérés megerősíti, hogy a vezérlési időzítés mechanikailag elcsúszott
  4. Mérje meg a kipufogóoldali VVT-szelepet multiméterrel. Az ellenállása jellemzően 6-13 ohm. Nézze át a szelepen lévő szűrőszitát is, mert a lerakódás eltávolítása gyakran gyors megoldást hoz
  5. Ha a szelep és az olaj is rendben van, a következő gyanúsított a vezérműlánc. A szerviz a lánc nyúlásának megmérésével vagy a szelepfedél leszerelésével és a lánc lötyögésének megnézésével tudja ezt igazolni

Mennyibe kerül a P0017 hibakód javítása?

A P0017 hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

Javítás Alkatrészköltség Munkadíj Becsült összesen Nehézség házilag
Olajcsere előírás szerinti olajjal, majd a hibakód törlése €40–€100 €20–€50 €60–€150 Könnyű
Kipufogóoldali VVT-szelep cseréje €80–€300 €60–€150 €140–€450 Közepes
Vezérműlánc-készlet cseréje (lánc, vezetősínek, feszítő) €800–€3000 €600–€2500 €1400–€5500 Szakembernek való

Becsült árak 2026. március 17. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.

Motorok, amelyeknél ez a kód ismert

A P0017 hibakód az egyes modelleken

A P0017 hibakód autótípusonként másképp viselkedik. Válassza ki lent a saját autóját, és megkapja a modellre szabott okokat és az ismert hibákat:

BMW

P0017 a BMW 3 Series modellen

2005-2024

A P0017 szempontjából az N47 dízel és az N20-as négyhengeres turbóbenzines a legveszélyeztetettebb. Az N47-nél a vezérműlánc a motor hátulján van, ezért a cseréhez ki kell venni a motort vagy a váltót, ami szakszervizben 3000 €-tól indul. Az N20 lánca szintén a váltó felőli oldalon fut. Az N52/N55 soros hathengeres kevésbé hajlamos a láncnyúlásra, de nagy futásteljesítménynél nála is elromlanak a VANOS-szelepek.

Mi okozza a P0017 hibakódot a BMW 3 Series modellen?

BMW 3 Series: Az N47 dízel hátsó vezérműláncának megnyúlása (súlyos és drága eset)
BMW 3 Series: Az N20 vezérműláncának megnyúlása 80 000-100 000 km körül
BMW 3 Series: VANOS-szelep meghibásodása az N52/N55 motoroknál
Audi

P0017 a Audi A6 modellen

2005-2024

Az A6-ban futó 3.0 TFSI EA837 kompresszoros V6 ismert gyengéje a vezérműtengely-állító és a láncfeszítő, ezek P0017-et is eltárolhatnak. A munkához le kell szerelni a kompresszort, hogy hozzá lehessen férni az elöl elhelyezett vezérműelemekhez; a munkadíj szakszervizben 1500-2500 €. Mindig a teljes láncszettet cseréltesse, ne csak az elromlott darabot.

Mi okozza a P0017 hibakódot a Audi A6 modellen?

Audi A6: A 3.0 TFSI vezérműtengely-állítójának meghibásodása (tipikusan 100 000-150 000 km között)
Audi A6: A kompresszoros V6 láncfeszítőjének kopása
Mercedes-Benz

P0017 a Mercedes E-Class modellen

2005-2024

Az M276 V6 és az M278 V8 vezérműtengely-állítói ismert gyenge pontnak számítanak. A Mercedes ezeket a szelepeket Magnet Stellglieder néven emlegeti, és jellemzően 100 000-150 000 km körül adják meg magukat. A csere közepesen nehéz munka, ha egyszer hozzá lehet férni. Ne használjon MB-jóváhagyás nélküli olajat, mert az állítók érzékenyek az olaj minőségére.

Mi okozza a P0017 hibakódot a Mercedes E-Class modellen?

Mercedes E-Class: Az M276 V6 vezérműtengely-állító szelepének meghibásodása
Mercedes E-Class: Az M278 V8 vezérműláncának kopása nagy futásteljesítménynél
Volkswagen

P0017 a Volkswagen Touareg modellen

2005-2024

A Touareg 3.0 TFSI ugyanazt az EA837 V6-ot használja, mint az Audi A6, és a vezérműtengely-állítója ugyanúgy romlik el. A 3.0 TDI V6 (CASA, CASB motorok) jól dokumentált láncnyúlási problémával küzd, ami a P0016 mellett P0017-et is eltárolhat. Mindkét motornál komoly szétszerelés kell a javításhoz, a munkadíj szakszervizben 1500-3000 €.

Mi okozza a P0017 hibakódot a Volkswagen Touareg modellen?

Volkswagen Touareg: A 3.0 TDI V6 vezérműláncának megnyúlása (CASA/CASB motorok)
Volkswagen Touareg: A 3.0 TFSI vezérműtengely-állítójának meghibásodása

Ezek a hibakódok gyakran a P0017 mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak:

Gyakori kérdések a P0017 hibakódról

Tényleg ennyibe kerül a BMW vezérműláncának cseréje?

Igen, különösen az N47 dízelnél, ahol a vezérműlánc a motor hátulján, a váltó felőli oldalon van. A cseréhez ki kell szerelni a váltót vagy le kell ejteni a motort, így önmagában a munkadíj eléri az 1500-2500 €-t. Az N20-as négyhengeres benzines hasonló eset. Az alkatrészek (lánc, vezetősínek, feszítő, lánckerekek) további 800-1500 €-t tesznek hozzá. Összesen: 2300-4000 € egy márkafüggetlen szakszervizben.

Lehet vele menni a P0017 hibakóddal?

Csak rövid távon, a szervizig. A P0017 azt jelzi, hogy a vezérlési időzítés mechanikailag elcsúszott. Ütköző szelepelrendezésű motornál az egy vagy több fogat átugró lánc miatt a szelepek nekiütköznek a dugattyúknak: a szelepek elgörbülnek, a motor akár tönkre is mehet. Egy autómentő ára töredéke egy felújított motorénak.

Megoldja az olajcsere a P0017 hibakódot?

Gyakran igen, főleg ha a motor sokáig ment olajcsere nélkül, vagy rossz viszkozitású olaj van benne. A friss olaj kiszabadíthatja a beragadt VVT-szelepet, és helyreállhat a megfelelő működés. Mindenképpen ez a legolcsóbb első lépés, mielőtt lánc- vagy szelepcserébe kezdene.

Mi a különbség a P0016 és a P0017 között?

Mindkettő az 1. blokk eltérési hibakódja. A P0016 az A érzékelőre vonatkozik, ami a legtöbb motornál a szívóoldali vezérműtengely. A P0017 a B érzékelőre, vagyis a kipufogóoldali vezérműtengelyre. A hibakeresés menete hasonló, de a P0017-nél elsősorban a kipufogóoldali vezérműtengely-állító vagy a hozzá tartozó szelep a gyanúsított.

Részletes útmutatóink

Skanyx

Vizsgálja meg az autóját a Skanyx-szal, és azonosítsa be a P0017 hibakódot

Az autója eltárolta a P0017 hibakódot. A Skanyx bármelyik szabványos Bluetooth OBD2-adapterrel kiolvassa, megmondja, mehet-e tovább, és megmutatja a €60-€5500 javítási sávot, hogy tudja a számot, mielőtt a szerviz árajánlatot ad. Ingyenes iPhone-on és Androidon, a kiolvasáshoz pedig nem kell szerelőnek lennie.

Töltse le ingyen a Skanyxot

Iratkozzon fel a hírlevélre

Új hibakód-útmutatók, valós adatok a javítási költségekről és szezonális autóápolási tippek. Nem küldünk kéretlen leveleket, és bármikor leiratkozhat.

Csak az autódiagnosztikai tartalmainkról küldünk levelet. Adatkezelési tájékoztató