P0019: Főtengely- és vezérműtengely-helyzet eltérése (2. hengersor, B érzékelő)

A P0019 azt jelenti, hogy a főtengely és a 2. hengersor kipufogóoldali vezérműtengelye nem a helyes szöghelyzetben forog egymáshoz képest. A hibakód csak két hengersoros motorokon jelenik meg, vagyis V-motorokon (V6, V8, V10, V12) és boxermotorokon, mert a 2. hengersor az az oldal, amelyiken nincs ott az 1. henger, a soros motornak pedig egyetlen hengerfeje van. Gyakori ok a megnyúlt vezérműlánc, a 2. hengersor meghibásodott kipufogóoldali vezérműtengely-állító szelepe, az elkopott vezérműtengely-állító, vagy az olajellátás zavara.

A P0019 egy gyújtás kategóriájú hibakód, magas súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a P0019 hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Ha az autója kiírta a P0019 hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

• Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
• Hangos zörgés a motor elejéből hidegindításkor
• Egyenetlen alapjárat, esetleg gyújtáskimaradás a 2. hengersoron
• Nehéz indítás, főleg meleg motornál
• Érezhető teljesítményvesztés és akadozás
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás

A P0019 hibakód leggyakoribb okai:

Nem, azonnal intézkedjen. Csak rövid távon, a szervizig vezessen vele. A P0019 arra utal, hogy a 2. hengersor kipufogóoldali vezérműtengelye elcsúszott a főtengelyhez képest. Ütköző szelepvezérlésű V-motoron a további használat azzal jár, hogy a lánc átugorhat egy-két fogat és elgörbülhetnek a szelepek, ami egy V6-osnál vagy V8-asnál 5000 €-t is meghaladó motorfelújítást jelent.

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a P0019 hibakód kiváltó okát:

1. Ellenőrizze a motorolaj szintjét és állapotát. A V-motorok közös olajrendszerrel dolgoznak, így az alacsony nyomás vagy a szennyezettség mindkét hengersort érinti. Csak a gyártó által előírt viszkozitású és minősítésű olajat használja (BMW LL-04, VW 504.00/507.00, MB 229.5/229.51)
2. Figyelje, hallható-e zörgés a motor elejéből hidegindításkor. V6-osnál és V8-asnál a zaj adott hengersorról is jöhet. A helyét sztetoszkóppal könnyebb behatárolni
3. Gyártói szintű diagnosztikai szoftverrel kövesse élő adatként a 2. hengersor kipufogóoldali vezérműtengely-állításának értékeit (a tényleges és a kívánt vezérműtengely-szög nem része a szabványos OBD2-adatkészletnek; egy általános hibakódolvasó a hibakódot, a pillanatkép-adatokat és a keverékarány-korrekciót mutatja). Hasonlítsa össze a tényleges és a vezérelt szöget. Az 5-10 fokot meghaladó eltérés mechanikai vezérlési hibát igazol
4. Mérje meg a 2. hengersor kipufogóoldali vezérműtengely-állító szelepét. Az ellenállás jellemzően 6-13 ohm. Nézze át a szűrőszitáját, nem rakódott-e rá olajiszap. Az eltömődött szita gyakran gyors megoldást ad
5. Ha a szelep és az olaj is rendben van, a 2. hengersor vezérműláncának megnyúlására vagy a láncvezető kopására gyanakodjon. Az ellenőrzéshez a szerviznek le kell vennie a 2. hengersor szelepfedelét vagy az elülső fedelet

A P0019 hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

A P0019 hibakód autótípusonként másképp viselkedik. Válassza ki lent a saját autóját, és megkapja a modellre szabott okokat és az ismert hibákat:

Ezek a hibakódok gyakran a P0019 mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak: