P0431: Az előkatalizátor hatásfoka a küszöbérték alatt (2-es hengersor)
Rövid válasz
Rövid távon vezethető
A P0431 azt jelenti, hogy a 2-es hengersor előkatalizátora, vagyis a leömlőhöz legközelebb eső kis katalizátor, nem melegszik fel elég gyorsan, vagy nem elég hatékonyan kezeli a hidegindítási kibocsátást. A 2-es hengersor az, amelyikben nincs az 1-es henger. V6-, V8-, V10-, V12- és boxermotoroknál van, valamint néhány soros hathengeresnél, például a BMW N52-nél és N54-nél, amelyek két félre osztják a kipufogórendszert, és a 4-6. hengert 2-es hengersorként jelentik.
- Súlyosság
- Közepes · Károsanyag-kibocsátás
- Becsült javítási költség
- 125 €-tól 1720 €-ig vagy afölött, autótól függően
125 € vagy 1720 €, az Ön autójától függően.
- A katalizátor utáni lambdaszonda cseréje (2-es hengersor)125–320 €
- Az előkatalizátor cseréje (2-es hengersor)400–1720 €
A vizsgálat megmutatja, valóban tárolja-e az Ön autója a P0431 hibakódot, milyen más hibakódok vannak mellette, és mennyire sürgős mindegyik.
A vizsgálathoz Bluetooth OBD2-adapter kell (iPhone-on Bluetooth LE), kb. 25-60 €; a beépített demó adapter nélkül is fut. Nézze meg, melyik adaptert érdemes megvenni
Mit jelent a P0431 hibakód?
A P0431 egy károsanyag-kibocsátás kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással.
Hol található az autón
- Motor
- Katalizátor előtti lambdaszonda (1. szonda)
- Katalizátor
- Katalizátor utáni lambdaszonda (2. szonda, egyes autókon 3.)
- Kipufogódob és kipufogóvég
Ez a kód a 2-es hengersorra vonatkozik. A V6-os, V8-as és boxermotoroknak két kipufogóága van, mindegyiknek saját katalizátora és szondái; a 2-es hengersor az az oldal, amelyiken nincs az 1-es henger.
Milyen tünetei vannak a P0431 hibakódnak?
- Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa), gyakran hidegindítás után
- Megemelkedett hidegindítási kibocsátás, hideg reggelen különösen jól látható
- Kissé megnövekedett fogyasztás
- Halvány kénes szag a kipufogóból bemelegedés közben
- Lehetséges elutasítás a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán
Mi okozza a P0431 hibakódot?
Gyengülő vagy elhasználódott előkatalizátor a 2-es hengersoron
: magas
Hibás katalizátor utáni lambdaszonda (2-es hengersor, 2-es szonda)
: közepes
Kipufogószivárgás a 2-es hengersor leömlője és az előkatalizátor között
: közepes
Korábbi gyújtáskimaradások a 2-es hengersor hengerein, amelyek megrongálták a kerámia hordozót
: alacsony
A 2-es hengersor egyik hengerének olajfogyasztása, amely elszennyezi az előkatalizátort
: alacsony
Lehet vezetni a P0431 hibakóddal?
Általában igen, rövid távon. Rövid távon általában vezethető. A P0431-hez saját katalizátorral rendelkező 2-es hengersor kell: V6-, V8-, V10-, V12- és boxermotorok, valamint néhány soros hathengeres, amely két részre osztja a kipufogórendszerét. Aktív gyújtáskimaradás-kódokkal tovább vezetve károsodhat a 2-es hengersor fő katalizátora.
Hogyan lehet beazonosítani a P0431 hibakódot?
- Győződjön meg róla, hogy a motornak tényleg két hengersora van. Ha soros négyhengeresen lát P0431-et, gyanakodjon a diagnosztikai műszer tévedésére vagy vezetékhibára
- Olvassa ki a pillanatkép-adatokat (freeze frame), és nézze meg, 40 °C alatt volt-e a hűtőfolyadék hőmérséklete a hibakód eltárolásakor: a hidegindítási előkatalizátor-hibákra ez a jellemző
- Keressen a 2-es hengersorhoz tartozó gyújtáskimaradási hibakódot (P0305-P0308), és ezeket javítsa, mielőtt az előkatalizátort ítélné el
- Ábrázolja a 2-es hengersor katalizátor előtti és utáni lambdaszondájának jelét hidegindítás közben. Ép előkatalizátornál a hátsó szonda 60-90 másodpercen belül 0,45 V körül állandósul
- Vesse össze az 1-es és a 2-es hengersor hátsó lambdaszondájának jelét. Ha csak a 2-es hengersoré lengedezik, valószínűleg annak az előkatalizátora a felelős
Mennyibe kerül a P0431 hibakód javítása?
| Javítás | Alkatrészköltség | Munkadíj | Becsült összesen | Nehézség házilag |
|---|---|---|---|---|
| Az előkatalizátor cseréje (2-es hengersor) | €280–€1400 | €120–€320 | €400–€1720 | Szakembernek való |
| A katalizátor utáni lambdaszonda cseréje (2-es hengersor) | €55–€170 | €70–€150 | €125–€320 | Közepes |
| Kipufogószivárgás javítása vagy a leömlő tömítésének cseréje (2-es hengersor) | €30–€130 | €100–€240 | €130–€370 | Közepes |
Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.
A P0431 hibakód az egyes modelleken
BMW
P0431 a BMW 3 Series modellen
2005-2013
A 3-as sorozatnál a P0431 a V8-as E90 és E92 M3-ra (S65) vonatkozik, amelynek hengersoronként a leömlőbe integrált előkatalizátora van, valamint az N52 és N54 soros hathengeres motorokra, amelyek két részre osztják a kipufogórendszert, és a 4-6. hengert 2-es hengersorként jelentik. Az S65 2-es hengersori leömlő-katalizátor egységének cseréje öt-hét órás szervizmunka.
Mi okozza a P0431 hibakódot a BMW 3 Series modellen?
- Az S65 V8 2-es hengersorának leömlőbe épített előkatalizátora jellemzően 120 000 km körül megy tönkre
- Dús keverék vagy gyújtáskimaradás a 2-es hengersor hengereiben, amely túlhevíti az előkatalizátort
Volkswagen
P0431 a Volkswagen Touareg modellen
2005-2024
A 3.6 FSI VR6 és 3.0 TFSI V6 motoros VW Touareg 160 000 km körül gyakran eltárolja a P0431-et. A V8-as Touaregen (4.2 FSI) a 2-es hengersor előkatalizátora nagyon közel ül a kormányműhöz, és nehezen hozzáférhető, ezért a munkadíj a megadott sáv tetejére kerül. A Touaregeken mindig nézze meg a katalizátor előtti rugalmas csőszakaszt is, mert az korán megreped, és katalizátorhibának látszik.
Mi okozza a P0431 hibakódot a Volkswagen Touareg modellen?
- A VR6 és a V6 TFSI 2-es hengersorának előkatalizátora 160 000 km körül öregszik el
- A 2-es hengersor katalizátora előtti megrepedt rugalmas csőszakasz téves hatásfokértéket okoz
Audi
P0431 a Audi A6 modellen
2005-2024
Az Audi A6 3.0 TFSI (EA837, kompresszoros V6) és 3.0 TDI V6 motorján a P0431 a 2-es hengersor előkatalizátorára mutat, vagyis arra a hengersorra, amelyikben nem az 1-es henger található. Az EA837 ismerten kormosodó szívószelepei egyenetlen égést okoznak, ami többlet hőterhelést ró a katalizátorra. Az előkatalizátor cseréje előtt tisztítsa meg a szívószelepeket, különben az új darab ugyanabba a körülménybe kerül.
Mi okozza a P0431 hibakódot a Audi A6 modellen?
- Nagy futásteljesítményű EA837-en a 2-es hengersor elöregedett, csökkent oxigéntároló képességű előkatalizátora
- A kormos szívószelepek egyenetlen égést okoznak a 2-es hengersoron
Mercedes-Benz
P0431 a Mercedes-Benz E-Class modellen
2009-2024
Az M276 V6 vagy M278 V8 motoros W212 és W213 E-osztályon a P0431 jellemzően a 2-es hengersor szegény keverékre utaló hibakódjával (P0174) együtt jelentkezik, mert a vezérműlánc kopása a 2-es hengersor vezérlését jobban elállítja, mint az 1-esét. Az M276 vezérműlánca ismert gyenge pont, és az előkatalizátor elítélése előtt meg kell nézni. A csereként beépített előkatalizátornak meg kell felelnie a hidegindítási működésbe lépés előírásának, különben a katalizátorteszt újra elbukik, ezért nézze meg, mit rendel.
Mi okozza a P0431 hibakódot a Mercedes-Benz E-Class modellen?
- Az M276 vezérműláncának nyúlása rontja a 2-es hengersor vezérlését és a katalizátor működésbe lépését
- Az utángyártott előkatalizátorok nem felelnek meg a Mercedes hidegindítási előírásának
Kapcsolódó hibakódok
Gyakori kérdések a P0431 hibakódról
- Melyik motoroknak van 2-es hengersora, és melyeknek nincs?
- 2-es hengersor a két hengersoros motoroknál van: V6, V8, V10, V12, valamint boxer- vagy laposmotorok. A soros négy- és öthengeresnek csak egy hengersora van, így a P0431-P0434 kódok ezeknél nem fordulhatnak elő. A legtöbb soros hathengeresnek is egy hengersora van, de néhány, például a BMW N52 és N54, két félre osztja a kipufogórendszert saját katalizátorokkal és lambdaszondákkal, és a 4-6. hengert 2-es hengersorként jelenti, így ezeknél előfordulhatnak 2-es hengersori katalizátorkódok. Ha soros négyhengeresnél lát P0431-et, a műszer kiolvasása szinte biztosan hibás.
- Miért kopik egyes motorokon a 2-es hengersor gyorsabban az 1-esnél?
- Sok V6-os és V8-as elrendezésben a 2-es hengersor kipufogója közelebb fut a tűzfalhoz, vagy szűkebb helyre szorul, ami bent tartja a hőt, és gyorsítja a kerámia hordozó öregedését. Más motorokon a két hengersor közötti keverékarány-korrekciós eltérés (a szívósor geometriája vagy az injektorok kopása miatt) okozza, hogy az egyik oldal valamivel dúsabban jár, és ott hamarabb öregszik a katalizátor.
- Elég csak a 2-es hengersor előkatalizátorát kicserélni, vagy mindkettőt kell?
- Ha csak a P0431 van eltárolva, és az 1-es hengersor rendben van, elég a 2-es hengersor egységét kicserélni. Ha azonban mindkét hengersor ugyanannyit futott, ami a jellemző, az 1-es hengersor előkatalizátora is gyakran hónapokra van a meghibásodástól. Ha egyszerre cserélteti ki mindkettőt, a munkadíjat csak egyszer kell kifizetni.
- Átmegyek a műszaki vizsgán a P0431 hibakóddal?
- Amíg a P0431 eltárolva marad, a motorhiba-jelzőlámpa is világít, és az ilyen, kibocsátáshoz kötődő hiba pontosan az a fajta hiányosság, ami miatt egy autót a műszaki vizsgán elutasítanak, függetlenül attól, melyik hengersorról van szó. A vizsga előtt tehát javíttassa meg a hibát, és a hibakód törlése után hagyjon időt arra, hogy a készültségi monitorok (az OBD-rendszer önellenőrzései) lefussanak.