P0507: Az alapjárati levegőszabályozó rendszer fordulatszáma a vártnál magasabb
Rövid válasz
Rövid távon vezethető
A P0507 azt jelenti, hogy a motor érezhetően magasabb fordulatszámon jár alapjáraton, mint amit a motorvezérlő elvár. A szokásos alapjárat jellemzően 600-800 ford./perc. Ha a motorvezérlő azt méri, hogy az alapjárat tartósan több mint 200 ford./perc értékkel a célérték fölött van, és nem tudja lehúzni, eltárolja a P0507-et. A leggyakoribb ok a vákuumszivárgás, a koszos fojtószelepház vagy a beragadt alapjárati levegőszabályozó szelep.
- Súlyosság
- Közepes · Üzemanyagrendszer
- Becsült javítási költség
- 5 €-tól 550 €-ig vagy afölött, autótól függően
5 € vagy 550 €, az Ön autójától függően.
- A fojtószelepház megtisztítása5–75 €
- A fojtószelepház cseréje160–550 €
A vizsgálat megmutatja, valóban tárolja-e az Ön autója a P0507 hibakódot, milyen más hibakódok vannak mellette, és mennyire sürgős mindegyik.
A vizsgálathoz Bluetooth OBD2-adapter kell (iPhone-on Bluetooth LE), kb. 25-60 €; a beépített demó adapter nélkül is fut. Nézze meg, melyik adaptert érdemes megvenni
Mit jelent a P0507 hibakód?
A P0507 egy üzemanyagrendszer kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással.
Hol található az autón
- Légszűrőház
- Légtömegmérő (MAF)
- Fojtószelepház és fojtószelep-állásérzékelő
- Szívósor és MAP-érzékelő
- Motor (hengerfej)
Az alapjárat a fojtószelepen átjutó levegőtől függ. Gyakori ok a koszos fojtószelepház, régebbi autókon pedig az alapjárati levegőszelep beragadása.
Milyen tünetei vannak a P0507 hibakódnak?
- Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
- Érezhetően magas alapjárat (600-800 ford./perc helyett 1500-2000 ford./perc)
- Durva bekapcsolás, amikor P vagy N állásból D-be vagy R-be vált
- Nagyobb üzemanyag-fogyasztás alapjáraton
- Álló helyzetben előre igyekvő autó automata váltóval
- Vákuumszivárgásból eredő sípoló vagy sziszegő hang
Mi okozza a P0507 hibakódot?
Vákuumszivárgás (repedt cső, laza bilincs, szívósor-tömítés)
: magas
Koszos vagy kormos fojtószelepház
: magas
Beragadt vagy tönkrement alapjárati levegőszabályozó szelep (IAC)
: közepes
Hibás fojtószelep-állás érzékelő (TPS)
: alacsony
Hibás hűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelő, amitől a motorvezérlő hidegnek hiszi a motort
: alacsony
Levegőszivárgás a légtömegmérő után (hamis levegő)
: alacsony
Lehet vezetni a P0507 hibakóddal?
Általában igen, rövid távon. Vezethető vele az autó, de a magas alapjárat üzemanyagot pazarol, és fokozatba tételkor megrántja a kocsit. Automata váltónál a magasabb fordulatszám durva bekapcsolást okozhat. Pár héten belül javíttassa meg.
Hogyan lehet beazonosítani a P0507 hibakódot?
- Keresse meg a vákuumszivárgást: figyelje a sziszegő hangot, és járó motornál fújjon féktisztítót a szívósor tömítései és a csövek köré. Ha közben megváltozik a fordulatszám, ott szivárog
- Nézze át a fojtószelepházat, mennyi korom rakódott rá. Vegye le a szívócsonkot, és nézzen bele. Ha koszos, tisztítsa meg erre való fojtószelep-tisztítóval
- Nézze meg diagnosztikai műszerrel az élő adatok között az alapjárati fordulatszámot. Figyelje, visszaáll-e a szokásos tartományba a fojtószelepház megtisztítása után
- Ha a fojtószelepház tiszta, és nincs vákuumszivárgás, vizsgálja meg az alapjárati levegőszabályozó szelepet, amennyiben van ilyen az autóban. A műszerrel vezérelje nyitásra és zárásra, és hallgassa, működik-e
- Vesse össze a hűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelőjének értékét a tényleges hőmérséklettel. A hidegebbet mutató hibás érzékelő miatt a motorvezérlő magas alapjáratot vezérel
- Bármelyik javítás után végezze el a gyártó előírása szerinti alapjárat-újratanítást
Mennyibe kerül a P0507 hibakód javítása?
| Javítás | Alkatrészköltség | Munkadíj | Becsült összesen | Nehézség házilag |
|---|---|---|---|---|
| A fojtószelepház megtisztítása | €5–€15 | €0–€60 | €5–€75 | Könnyű |
| A vákuumszivárgás megszüntetése (cső- vagy bilincscsere) | €5–€40 | €30–€150 | €35–€190 | Közepes |
| Az alapjárati levegőszabályozó szelep (IAC) cseréje | €30–€120 | €40–€120 | €70–€240 | Közepes |
| A fojtószelepház cseréje | €100–€350 | €60–€200 | €160–€550 | Szakembernek való |
Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.
A P0507 hibakód az egyes modelleken
Toyota
P0507 a Toyota Camry modellen
2007-2024
A 2AR-FE motoros Camry elektronikus fojtószelepházzal dolgozik, külön alapjárati levegőszabályozó szelep nélkül. A P0507 szinte mindig koszos fojtószelepházból vagy vákuumszivárgásból ered. A Toyota alapjárat-újratanítása annyi, hogy tisztítás után öt percig alapjáraton kell járatni a motort kikapcsolt klímával és kikapcsolt fogyasztókkal. Gyakori szivárgási hely a forgattyúház-szellőztető szelep csöve.
Mi okozza a P0507 hibakódot a Toyota Camry modellen?
- Koromlerakódás az elektronikus fojtószelepházon
- A forgattyúház-szellőztető szelep csövének elöregedése, ami vákuumszivárgást okoz
Honda
P0507 a Honda Civic modellen
2006-2024
A nyolcadik generációs, R18A motoros Civic elektronikus, drive-by-wire fojtószelepházzal dolgozik, így nincs benne külön alapjárati levegőszabályozó szelep: a magas alapjárat nem beragadt szelepre, hanem a fojtószelep furatában lerakódott koromra vagy az elveszett alapjárati adaptációra vezethető vissza. Az 1.5T szintén elektronikus fojtószelepet kapott. A furat megtisztítása után futtassa le a Honda alapjárat-újratanítását: kösse le tíz percre az akkumulátort, kösse vissza, majd járassa a motort tíz percig alapjáraton, kikapcsolt klímával.
Mi okozza a P0507 hibakódot a Honda Civic modellen?
- Koromlerakódás az elektronikus fojtószelep furatában az R18A-n
- Az alapjárati adaptáció elveszett az akkumulátor lekötése vagy a fojtószelepház tisztítása után
Volkswagen
P0507 a Volkswagen Golf modellen
2005-2024
A VW TSI motorjai elektronikus fojtószeleppel dolgoznak, és a közvetlen befecskendezés meg a forgattyúház-szellőztetésből érkező olajköd miatt hajlamosak a fojtószelepház kormosodására. Az EA888 szellőztető membránjának szakadása nagy vákuumszivárgást okoz, és a P0507 mellett a P0171-et is kiváltja. A VW fojtószelep-adaptációjának újratanításához VCDS vagy OBDeleven kell.
Mi okozza a P0507 hibakódot a Volkswagen Golf modellen?
- A forgattyúház-szellőztetés membránjának szakadása vákuumszivárgással az EA888-on
- A fojtószelepház kormosodása a közvetlen befecskendezés átfúvó gázaitól
BMW
P0507 a BMW 3 Series modellen
2006-2024
Az N52-es, N55-ös és B48-as BMW-motorok elektronikus fojtószelepházán kormosodás alakulhat ki. Az N52 a Valvetronic-rendszere miatt különösen hajlamos rá. A tisztításhoz le kell venni a szívócsonkot. A BMW fojtószelep-adaptációjának újratanításához ISTA vagy azzal egyenértékű, BMW-hez való diagnosztikai műszer kell. Az N52-n a DISA-szelep meghibásodása szintén magas alapjáratot okozhat.
Mi okozza a P0507 hibakódot a BMW 3 Series modellen?
- A fojtószelepház kormosodása a Valvetronic-rendszerrel együtt az N52-n
- A DISA-szelep meghibásodása, amely hamis levegőt enged be az N52-n
Kapcsolódó hibakódok
Gyakori kérdések a P0507 hibakódról
- Miért jár ilyen magasan az alapjárat?
- A leggyakoribb ok a vákuumszivárgás, amelyen át többletlevegő jut a motorba, illetve a korom, amely nem engedi teljesen zárni a fojtószeleptárcsát. A motorvezérlő próbálja kiegyenlíteni, de nem tudja a célértékre levinni a fordulatszámot.
- Elég a P0507-hez a fojtószelepház megtisztítása?
- Sokszor igen. A fojtószeleptárcsán és a furatban lévő korom nem engedi teljesen zárni a tárcsát, ettől marad magasan az alapjárat. Egy negyedórás tisztítás erre való fojtószelep-tisztítóval sok esetben megszünteti a P0507-et.
- Veszélyes a magas alapjárat?
- Veszélyes nem, csak zavaró és pazarló. Automata váltónál durva fokozatbakapcsolást okoz, feleslegesen fogyasztja az üzemanyagot, és gyorsíthatja a motortartó bakok meg a váltó alkatrészeinek kopását.
- Kell alapjárat-újratanítás a P0507 javítása után?
- Rendszerint igen. A fojtószelepház megtisztítása vagy az alapjárati levegőszabályozó szelep cseréje után a motorvezérlőnek újra meg kell tanulnia a helyes alapjárati helyzetet. Néhány autó ezt magától elvégzi pár menetciklus alatt, máshoz külön eljárás kell diagnosztikai műszerrel.