P0671: Az 1. henger izzítógyertya-áramkörének hibája
Rövid válasz
Rövid távon vezethető
A P0671 csak dízeleken fordul elő, és azt jelenti, hogy a motorvezérlő elektromos hibát észlelt az 1. henger izzítógyertya-áramkörében. Az izzítógyertyák minden égésteret előmelegítenek, hogy a hideg dízel be tudjon gyulladni. A hibakód kifejezetten az 1. henger áramkörét jelöli meg, és rendszerint tönkrement gyertyára, annak vezetékére vagy csatlakozására mutat, nem az egész rendszerre. A javítás egy gyertya és az áramkör rendbetétele esetén jellemzően 30-180 €.
- Súlyosság
- Közepes · Elektromos rendszer
- Becsült javítási költség
- 5 €-tól 420 €-ig vagy afölött, autótól függően
5 € vagy 420 €, az Ön autójától függően.
- Az 1. henger csatlakozójának vagy vezetékének javítása (házilag)5–25 €
- A teljes izzítógyertya-készlet megelőző cseréje (szervizben)150–420 €
A vizsgálat megmutatja, valóban tárolja-e az Ön autója a P0671 hibakódot, milyen más hibakódok vannak mellette, és mennyire sürgős mindegyik.
A vizsgálathoz Bluetooth OBD2-adapter kell (iPhone-on Bluetooth LE), kb. 25-60 €; a beépített demó adapter nélkül is fut. Nézze meg, melyik adaptert érdemes megvenni
Mit jelent a P0671 hibakód?
A P0671 egy elektromos rendszer kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással.
Milyen tünetei vannak a P0671 hibakódnak?
- Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa) vagy izzítás-jelzőlámpa
- Nehezebb hidegindítás, főleg hideg időben
- Rövid ideig tartó égéskimaradás vagy akadozás az 1. hengeren indítás után
- Fehér vagy szürke füst a kipufogóból hidegindításkor
- Hosszabb indítózás, mire a motor beindul
- Megnövekedett károsanyag-kibocsátás a motor bemelegedéséig
Mi okozza a P0671 hibakódot?
Tönkrement izzítógyertya az 1. hengeren (szakadt áramkör)
: magas
Korrodált vagy laza csatlakozó az 1. henger izzítógyertyáján
: közepes
Szakadt vagy zárlatos vezeték az 1. henger gyertyájához
: közepes
Hibás vezérlőkimenet az izzításvezérlő egységben az 1. hengerhez
: alacsony
Rossz testkapcsolat az 1. henger izzítógyertyájánál
: alacsony
Lehet vezetni a P0671 hibakóddal?
Általában igen, rövid távon. Ha a motor már meleg, nyugodtan vezethető. Ez a hibakód csak az 1. henger izzítógyertya-áramkörére vonatkozik, és egyetlen tönkrement gyertyától a dízel ritkán áll le. Számítson nehezebb hidegindításra, hosszabb indítózásra, az 1. hengeren rövid ideig tartó hidegindítás utáni égéskimaradásra és több fehér füstre induláskor. A károsanyag-kibocsátással összefüggő, eltárolt hiba az a fajta hiba, ami miatt egy autót a műszaki vizsgán elutasítanak, ezért még a vizsga előtt javíttassa meg.
Hogyan lehet beazonosítani a P0671 hibakódot?
- Olvassa ki az eltárolt hibakódot és a pillanatkép-adatokat (freeze frame) a Skanyx alkalmazással vagy bármilyen ELM327-es adapterrel, hogy megerősítse a P0671-et, és lássa, milyen indítási hőmérsékletnél tárolódott el
- Keresse meg az 1. henger izzítógyertyáját, és nézze át a csatlakozóját és a vezetékét, nincs-e rajta korrózió, nem laza-e, nem sérült-e
- Húzza le az 1. henger izzítógyertyáját, és mérje ki multiméterrel: a jó gyertya nagyjából 0,5-2 ohmot mutat, a szakadást jelző (végtelen) érték pedig azt igazolja, hogy az a gyertya tönkrement
- Ha az 1. henger gyertyája jó, ellenőrizze a vezetékének folytonosságát az izzításvezérlő egységig, és győződjön meg a tiszta testkapcsolatról
- Ne feledje, hogy az egyes hengerek izzítógyertyáinak élő állapota gyártóspecifikus, kiterjesztett (Mode $22) adat, nem általános OBD2, ezért a hibát az 1. henger gyertyájának multiméteres bemérése igazolja
- Fontolja meg a teljes készlet cseréjét, ha a gyertyák gyáriak és sokat futottak, mert a többi is hamarosan tönkremehet
Mennyibe kerül a P0671 hibakód javítása?
| Javítás | Alkatrészköltség | Munkadíj | Becsült összesen | Nehézség házilag |
|---|---|---|---|---|
| Az 1. henger izzítógyertyájának cseréje (házilag) | €10–€30 | €0–€0 | €10–€30 | Közepes |
| Az 1. henger csatlakozójának vagy vezetékének javítása (házilag) | €5–€25 | €0–€0 | €5–€25 | Közepes |
| Az 1. henger izzítógyertyájának cseréje (szervizben) | €10–€30 | €40–€120 | €50–€150 | Közepes |
| A teljes izzítógyertya-készlet megelőző cseréje (szervizben) | €60–€200 | €90–€220 | €150–€420 | Szakembernek való |
Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.
A P0671 hibakód az egyes modelleken
Volkswagen
P0671 a Volkswagen Golf TDI modellen
2005-2021
A Golf TDI izzításvezérlő egysége minden gyertyát külön figyel, így az 1. henger tönkrement gyertyája tisztán eltárolja a P0671-et. Azokon a motorokon, amelyeken sosem cseréltek gyertyát, be is szorulhatnak, ezért kiszerelés előtt melegítse fel a motort, és használjon rozsdaoldót. Egy gyertya cseréje olcsó, de a beszorult gyertya letörésével ebből sokkal nagyobb munka lesz.
Mi okozza a P0671 hibakódot a Volkswagen Golf TDI modellen?
- Egyetlen tönkrement gyertya az 1. hengeren a TDI motorokon
- Beszorult gyertya az elhanyagolt, nagy futásteljesítményű autókon
BMW
P0671 a BMW 320d modellen
2005-2019
A 320d-n az 1. henger gyertyáját az izzításvezérlő egység figyeli, és a DDE vezérlőnek jelenti. Az N47-en szűk a hozzáférés, és a gyertyák könnyen beszorulnak, ami növeli a munkadíjat. A BMW-nél az egyes hengerek gyertyaállapota Mode $22-es kiterjesztett adat, amelyhez olyan műszer kell, mint a Carly; az általános OBD2 csak a P0671-es áramköri hibakódot mutatja, ezért a gyertya bemérésével igazolja a hibát.
Mi okozza a P0671 hibakódot a BMW 320d modellen?
- Tönkrement gyertya az 1. hengeren az M47-es, N47-es és B47-es motorokon
- Beszorult gyertya, amely a szűk N47-es hengerfej-hozzáférés miatt növeli a munkadíjat
Audi
P0671 a Audi A4 TDI modellen
2004-2019
Az A4 TDI ugyanazt a gyertyánkénti VAG figyelést használja, mint a Golf, így a P0671 az 1. hengerre szűkíti a hibát. Néhány 2.0-s és 3.0-s TDI motorban törékeny kerámia izzítógyertya van, amely hidegen kiszerelve eltörhet, ezért elengedhetetlen, hogy meleg motorból szereljék ki. Egy gyertya cseréje olcsó, hacsak a kerámia gyertya le nem törik a hengerfejben.
Mi okozza a P0671 hibakódot a Audi A4 TDI modellen?
- Tönkrement gyertya az 1. hengeren a VAG TDI motorokon
- Törékeny kerámia gyertya letörése egyes 2.0-s és 3.0-s TDI motorokon
Mercedes-Benz
P0671 a Mercedes-Benz (OM651 diesel) modellen
2008-2018
Az OM651 izzításvezérlő egysége minden gyertyát figyel, és hengerenként jelzi a hibát, így a P0671 az 1. hengerre mutat. A Mercedesnél az általános hibakódon túli gyertyaadatok gyártóspecifikusak, és XENTRY kell hozzájuk. A gyertyákhoz közepesen lehet hozzáférni, de az elhanyagolt motorokon beszorult gyertya megnehezítheti azt, ami egyébként egyszerű, egyetlen gyertyát érintő csere.
Mi okozza a P0671 hibakódot a Mercedes-Benz (OM651 diesel) modellen?
- Tönkrement gyertya az 1. hengeren az OM651-en
- Beszorult gyertya az elhanyagolt, nagy futásteljesítményű motorokon
Kapcsolódó hibakódok
Gyakori kérdések a P0671 hibakódról
- Lehet vele menni a P0671 hibakóddal?
- Igen. Ez csak az 1. henger izzítógyertya-áramkörére vonatkozik, és egyetlen halott gyertyától a dízel ritkán áll le. Hidegen nehezebben fog indulni, és azon a hengeren rövid ideig égéskimaradás lesz.
- Ki kell cserélni az összes izzítógyertyát a P0671 miatt?
- Nem feltétlenül. A P0671 szerint a hibás henger sorszáma 1, így elég csak annak a gyertyáját cserélni. Ha azonban a gyertyák még gyáriak és sok kilométer van bennük, a teljes készlet cseréje (négyhengeres dízelnél négy, V6-osnál, például a 3.0 TDI-nél hat) egy menetben megspórolja az újabb munkadíjat, amikor a következő tönkremegy.
- Hogyan derül ki biztosan, hogy az 1. henger izzítógyertyája a hibás?
- Húzza le az 1. henger gyertyáját, és mérje meg multiméterrel az ellenállását. A jó gyertya nagyjából 0,5-2 ohmot mutat. A szakadást jelző érték igazolja, hogy tönkrement. Az általános OBD2 csak az áramkört jelzi, a gyertya állapotát nem.
- Miért csak egy hengerre ad izzítógyertya-hibakódot a motorvezérlő?
- Minden izzítógyertyának saját áramköre van, amelyet az izzításvezérlő egység külön figyel. Ha az 1. henger gyertyája vagy annak vezetéke szakad vagy zárlatos lesz, az egység éppen azt az áramkört jelenti, ezért lát hengerre szóló hibakódot az általános helyett.