P0012: Szívóoldali vezérműtengely-állás - a vezérlés túlzottan késleltetett (1. blokk)

A P0012 azt jelenti, hogy a motorvezérlő az 1. blokk szívóoldali vezérműtengelyének előreállítását kérte, a tényleges tengelyállás viszont az előírtnál késleltetettebb maradt. Rendszerint nem maga az állítómű a hibás, hanem a hozzá jutó olaj útja.

A P0012 egy elektromos rendszer kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a P0012 hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Ha az autója kiírta a P0012 hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

• Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa), általában folyamatosan, nem villogva
• Egyenetlen alapjárat hidegindítás után az első 30-60 másodpercben
• Nagyjából 10-15 százalékos fogyasztásnövekedés
• Akadozás vagy rövid megbicsaklás kis gázzal, 1500 és 2500 ford./perc között
• Dízeles kopogás a motor elejéből hidegindításkor
• Alkalmanként hosszú indítózás egy éjszakányi állás után

A P0012 hibakód leggyakoribb okai:

Általában igen, rövid távon. Rövid távokat megtehet vele, de számítson egyenetlen járásra és magasabb fogyasztásra; ha egy-két hétnél tovább hagyja így, a vezérműlánc és a változó szelepvezérlés állítóműve tartósan kophat.

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a P0012 hibakód kiváltó okát:

1. Olvassa ki az összes tárolt és függőben lévő hibakódot, valamint a pillanatkép-adatokat (freeze frame). Jegyezze fel, mekkora volt a hűtőfolyadék hőmérséklete és a fordulatszám, amikor a P0012 eltárolódott: az olajjal összefüggő hibák többsége 40 °C alatt jelentkezik.
2. Sík terepen ellenőrizze az olaj szintjét és állapotát. A kevés, fekete vagy nem megfelelő viszkozitású olaj a leggyakoribb kiváltó ok.
3. Cseréljen olajat és szűrőt pontosan a gyártó által előírt viszkozitással (a legtöbb újabb Toyotánál és Hondánál például 0W-20), majd törölje a hibakódot, és tegyen meg két teljes vezetési ciklust.
4. Kétirányú kommunikációra képes diagnosztikai műszerrel figyelje meg a kért és a tényleges szívóoldali tengelyszöget az 1. blokkon meleg alapjáraton, majd 2500 ford./percen. Ha az eltérés meghaladja az 5 fokot, a hiba aktív.
5. Húzza le a szívóoldali olajszabályzó szelep csatlakozóját, mérje meg az ellenállását és vesse össze az előírással (jellemzően 6,9-7,9 ohm), a csatlakozónál pedig nézze meg, nem szivárog-e fel olaj a vezetékeken.
6. Szerelje ki az olajszabályzó szelepet, és nézze át a szitáját fémszemcse vagy iszaposodás után kutatva. Műhelyasztalon 12 V-tal ellenőrizze: a szeleptűnek határozottan kell kattannia.
7. Ha a szelep és az olaj is rendben van, oszcilloszkóppal ellenőrizze a vezérműtengely és a főtengely egymáshoz viszonyított helyzetét, vagy hasonlítsa össze a vezérlés élő adatait indítózás közben. A nagy elcsúszás láncnyúlásra utal.
8. Végső lépésként cserélje ki a szívóoldali állítóművet, és győződjön meg róla, hogy a kért és a tényleges tengelyállás közti eltérés 2 fokon belülre kerül.

A P0012 hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

A P0012 hibakód autótípusonként másképp viselkedik. Válassza ki lent a saját autóját, és megkapja a modellre szabott okokat és az ismert hibákat:

Ezek a hibakódok gyakran a P0012 mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak: