U0121: Megszakadt a kommunikáció a blokkolásgátló (ABS) vezérlőegységével

Az U0121 azt jelenti, hogy egy másik vezérlőegység, rendszerint a motorvezérlő vagy az átjáró, már nem tud kommunikálni az ABS vezérlőegységével a CAN-buszon. A hiba kijavításáig az ABS, a kipörgésgátló és a menetstabilizáló (ESC) kikapcsolt állapotban marad.

A U0121 egy elektromos rendszer kategóriájú hibakód, magas súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a U0121 hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Ha az autója kiírta a U0121 hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

• Egyszerre világít az ABS, a kipörgésgátló és a menetstabilizáló visszajelző lámpája
• Egyes járműveken, különösen a GM pickupokon, a piros fékvisszajelző lámpa is világít
• A sebességmérő nullára esik, vagy összevissza mutat
• Kikapcsol a hegymeneti elindulássegítő, az adaptív tempomat és a sávtartó asszisztens
• Rángatós vagy késleltetett váltás, ha a váltóvezérlő (TCM) az ABS kerékfordulatszám-adataira támaszkodik
• A diagnosztikai műszer „nincs kommunikáció” üzenetet ad, amikor megpróbálja elérni az ABS, vagyis az EBCM-egységet

A U0121 hibakód leggyakoribb okai:

Nem, azonnal intézkedjen. A hagyományos hidraulikus fék továbbra is működik, így hazáig el lehet vánszorogni, de az ABS, a kipörgésgátló, a menetstabilizáló és rendszerint a hegymeneti elindulássegítő is kikapcsol. A javításig kerülje az esőben és havon való vezetést, valamint a vészfékezést.

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a U0121 hibakód kiváltó okát:

1. Olvassa ki a jármű összes vezérlőegységét, ne csak a motorvezérlőt. Ha egyedül az ABS egysége nem válaszol, a hiba magára az egységre, a vezetékezésére vagy a tápellátására szűkíthető.
2. Először méresse le az akkumulátort terhelés alatt, vagy cserélje ki. Nagyjából 11,5 V alatt sok vezérlőegység leesik a CAN-buszról, és olyan U-kódokat vált ki, amelyek alkatrészhibának látszanak.
3. A kapcsolási rajz alapján vegye ki az ABS biztosítékait, és ellenőrizze az átmenetüket. Nézze meg a motortérben lévő biztosítéktáblán az ABS saját reléjét is, ha van ilyen.
4. Csatlakoztassa le az ABS vezérlőegységét, és nézze meg a csatlakozóban, van-e zöld korrózió, víz vagy hátracsúszott érintkező. Pickupokon és terepjárókon a vezérlőegység ki van téve az úttestről felcsapódó víznek, ezért ezt alaposan ellenőrizze.
5. Bekapcsolt gyújtásnál hátulról szúrja meg a csatlakozót: a tápérintkezőkön akkumulátorfeszültségnek kell lennie, az egység testérintkezője és az akkumulátor negatív sarja között pedig 0,1 V-nál kisebb feszültségesésnek.
6. Kikapcsolt gyújtásnál, elaludt vezérlőegységekkel mérje meg az ellenállást a diagnosztikai csatlakozó 6-os és 14-es érintkezője között. Nagyjából 60 ohmot kell látnia. A 120 ohm azt jelenti, hogy hiányzik az egyik lezáróellenállás, vagyis megszakadt egy buszvezeték, a sokkal kisebb érték pedig zárlatot jelez.
7. Mérje meg oszcilloszkóppal a CAN-H és a CAN-L jelét az ABS csatlakozójánál. Ha a tápellátás és a testelés is jó, de nincs adatforgalom, az megerősíti, hogy az egység és az átjáró között szakadt a vezeték.
8. Ha a csatlakozónál megvan a tápfeszültség, a testelés és a CAN-forgalom is, de az egység továbbra sem válaszol, cseréltesse vagy újíttassa fel az egységet, és kódoltassa a járműhöz.

A U0121 hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

A U0121 hibakód autótípusonként másképp viselkedik. Válassza ki lent a saját autóját, és megkapja a modellre szabott okokat és az ismert hibákat:

Ezek a hibakódok gyakran a U0121 mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak: