P24C6: A részecskeérzékelő hőmérséklet-áramköre

A P24C6 azt jelenti, hogy a motorvezérlő hibát talált a részecskeérzékelő, más néven koromérzékelő hőmérséklet-áramkörében. Ez az érzékelő a kipufogóban, a dízel részecskeszűrő után ül, és azt ellenőrzi, hogy a szűrő még megfogja-e a kormot. Minden mérés előtt felfűti magát, hogy leégesse a rárakódott kormot, ehhez pedig szüksége van a saját hőmérsékletjelére, így ezzel a hibával az érzékelő nem tud dolgozni, és a motor nem tudja megerősíteni, hogy a szűrő végzi a dolgát. A szokásos ok a tönkrement érzékelő vagy egy vezeték-, illetve csatlakozóhiba; maga a részecskeszűrő általában rendben van.

A P24C6 egy károsanyag-kibocsátás kategóriájú hibakód, alacsony súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a P24C6 hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Ha az autója kiírta a P24C6 hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

• Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
• A legtöbb járművön semmilyen változás a menettulajdonságokban
• Egyes autókon mellette eltárolt más részecskeérzékelő-hibakódok (fűtés- vagy jeláramkör)
• A készültségi ellenőrzésben nem lefutottként vagy nem késznek mutatott részecskeszűrő-felügyelet
• Lehetséges elutasítás a műszaki vizsgán, amíg a motorhiba-jelzőlámpa világít (az előírásoktól függően)

A P24C6 hibakód leggyakoribb okai:

Általában igen, rövid távon. Általában biztonságosan vezethető: a motor rendszerint ugyanúgy jár, mint eddig, és ez az érzékelő a részecskeszűrőt ellenőrzi, nem a motort vezérli. Amíg a hiba fennáll, a motorvezérlő nem tudja megerősíteni, hogy a szűrő működik, és a motorhiba-jelzőlámpa világít, ezért az előírásoktól függően elutasíthatják az autót a műszaki vizsgán. Tervezze be a javítást, ne hagyja hónapokig.

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a P24C6 hibakód kiváltó okát:

1. OBD2-es diagnosztikai műszerrel olvassa ki az összes tárolt hibakódot és a pillanatkép-adatokat (freeze frame). Jegyezze fel a többi részecskeérzékelő-hibakódot és a részecskeszűrő-hibakódokat, például a P2002-t, a P2463-at vagy a P244B-t. Egy általános OBD2-es diagnosztikai műszer mutatja a hibakódokat, a pillanatkép-adatokat és a készültségi állapotot, az érzékelő belső értékeit viszont nem; ezekhez gyártói szintű szoftver kell.
2. Győződjön meg róla, hogy a hibás alkatrész valóban a szűrő utáni részecskeérzékelő, és nem a DPF-nyomásérzékelő vagy egy NOx-érzékelő. Ezek az autó alatt egymás közelében ülhetnek, de különböző alkatrészek.
3. Ellenőrizze az érzékelő tápellátásának biztosítékát, majd nézze át az érzékelő vezetékét és a vezérlőegysége csatlakozóját: vizet, korróziót, hátracsúszott érintkezőket, valamint a kipufogó mentén hőtől vagy ütéstől eredő sérülést keressen.
4. Gyártói szintű szoftverrel olvassa ki az érzékelő állapotát és hőmérsékletértékeit, és futtassa le az önellenőrzését, ha a szoftver felkínálja. Ha a vezetékezés jó, de a hőmérsékletérték hiányzik vagy lehetetlen, az az érzékelőre utal.
5. Ha a vezetékezés és a tápellátás rendben van, cserélje ki az érzékelőt. Sok autón a szonda, a vezetéke és a vezérlőelektronikája egy alkatrészként kapható. A régi érzékelő beragadhat a kipufogóba, ezért melegítés vagy csavarlazító kellhet.
6. Végezze el a motorvezérlő által kért betanítást, törölje a hibakódot, és vezessen a szokásos módon, hogy a szűrő felügyelete újra lefuthasson.

A P24C6 hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

A P24C6 hibakód autótípusonként másképp viselkedik. Válassza ki lent a saját autóját, és megkapja a modellre szabott okokat és az ismert hibákat:

Ezek a hibakódok gyakran a P24C6 mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak: