P1336: A főtengely-helyzet rendszer eltérése nincs betanítva (GM); főtengely-/vezérműtengely-érzékelő: tartomány- vagy teljesítményhiba (Ford)
Rövid válasz
Rövid távon vezethető
A P1336 gyártóspecifikus hibakód, ezért jelentése a márkától függ. GM-autóknál azt jelenti, hogy a motorvezérlőben nincsenek eltárolva a főtengely-jel eltéréseinek értékei, amelyekre szüksége van ahhoz, hogy téves riasztások nélkül észlelje a gyújtáskimaradást. A Ford hibakód-listái főtengely- vagy vezérműtengely-érzékelő tartomány- vagy teljesítményhibájaként írják le. Más gyártók másképp is meghatározhatják, ezért ellenőrizze a meghatározást a saját autójára.
- Súlyosság
- Közepes · Gyújtás
- Becsült javítási költség
- 30 €-tól 5000 €-ig vagy afölött, autótól függően
30 € vagy 5000 €, az Ön autójától függően.
- A főtengely-eltérés betanítási eljárásának lefuttatása diagnosztikai műszerrel (GM)30–100 €
- Vezérműszíj-készlet vagy vezérműlánc-csere (V6-osnál vagy V8-asnál a lánc a sáv felső vége)300–5000 €
A vizsgálat megmutatja, valóban tárolja-e az Ön autója a P1336 hibakódot, milyen más hibakódok vannak mellette, és mennyire sürgős mindegyik.
A vizsgálathoz Bluetooth OBD2-adapter kell (iPhone-on Bluetooth LE), kb. 25-60 €; a beépített demó adapter nélkül is fut. Nézze meg, melyik adaptert érdemes megvenni
Mit jelent a P1336 hibakód?
A P1336 egy gyújtás kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással.
Milyen tünetei vannak a P1336 hibakódnak?
- Világít a motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
- A motor leáll, vagy az indítás után röviddel elhal
- Nehéz indulás vagy hosszú indítózás
- Egyenetlen alapjárat vagy akadozás
- A hibakód nem sokkal a törlés után visszatér, érzékelőcsere után is
- A hibakód közvetlenül motorvezérlő- vagy érzékelőcsere után jelenik meg (a GM szerinti jelentés)
- Gyújtáskimaradás-hibakódok is eltárolódnak mellette
Mi okozza a P1336 hibakódot?
GM: a főtengely-eltérés betanítása nem történt meg főtengely-érzékelő, motorvezérlő vagy motor javítása után
: magas
GM: a motorvezérlőt (PCM) vagy az elosztót betanítás és helyzetellenőrzés nélkül cserélték vagy programozták újra
: magas
Ford: vezérműtengely-érzékelő vagy szinkronizáló egység rossz helyzetben
: közepes
Hibás főtengely- vagy vezérműtengely-helyzetérzékelő, illetve sérült vezeték és csatlakozó
: közepes
Sérült vagy szennyezett főtengely-jeladógyűrű
: alacsony
A főtengelyhez képest elcsúszott vezérműszíj vagy -lánc
: alacsony
A motorvezérlő hibája (ritka)
: alacsony
Lehet vezetni a P1336 hibakóddal?
Általában igen, rövid távon. Ha a motor a szokott módon jár, és a lámpa folyamatosan világít, egy rövid út a szervizig elfogadható. Ha a motor leáll, akadozik, rosszul indul, vagy a lámpa villog, ne vezessen: a forgalomban való leállás biztonsági kockázat, a gyújtáskimaradás pedig károsíthatja a katalizátort. GM-nél előfordulhat, hogy az autó rendesen megy, de a gyújtáskimaradás-figyelés addig nem működik megfelelően, amíg a betanítás meg nem történt.
Hogyan lehet beazonosítani a P1336 hibakódot?
- Állapítsa meg, melyik meghatározás vonatkozik az autóra. GM-nél az első kérdés, hogy a főtengely-érzékelőt, a motorvezérlőt vagy a motort nemrég cserélték-e, illetve programozták-e újra
- Olvassa ki az összes hibakódot és a pillanatkép-adatokat (freeze frame). Jegyezze fel a gyújtáskimaradás-hibakódokat és a P1336 mellett tárolt vezérműtengely- vagy főtengely-érzékelő hibakódokat
- GM-nél olyan szervizzel futtassa le a főtengely-eltérés betanítását, amelynek diagnosztikai műszere ezt támogatja; a műszer végigvezeti a motorjára vonatkozó feltételeken. Az általános kiolvasó nem tudja lefuttatni. Elosztós motornál először az elosztó helyzetét ellenőrizze
- Nézze át a főtengely- és a vezérműtengely-érzékelő csatlakozóit és vezetékeit: sérülést, olajat, korróziót és laza érintkezőket keressen
- Vezérműtengely-szinkronizáló egységgel szerelt Fordnál (például a Ranger 3,0-as és 4,0-s V6-os változatainál) ellenőrizze, hogy a vezérműtengely-érzékelő az 1-es hengerhez van-e beállítva, ahogy a Ford eljárása leírja, mert az érzékelő helyzete minden rajta végzett munka után fontos
- Ha az érzékelők és a vezetékek jók, ellenőrizze a jeladó kereket (reluktort) és a vezérlést
- Törölje a hibakódot, és tegyen próbautat. Ha érzékelőcsere után visszatér, további alkatrészek vásárlása előtt nézze meg újra a betanítást, a vezetékeket és a vezérlést
Mennyibe kerül a P1336 hibakód javítása?
| Javítás | Alkatrészköltség | Munkadíj | Becsült összesen | Nehézség házilag |
|---|---|---|---|---|
| A főtengely-eltérés betanítási eljárásának lefuttatása diagnosztikai műszerrel (GM) | €0–€0 | €30–€100 | €30–€100 | Szakembernek való |
| A főtengely-helyzetérzékelő cseréje | €20–€100 | €50–€200 | €70–€300 | Közepes |
| A vezérműtengely-helyzetérzékelő cseréje | €25–€120 | €40–€150 | €65–€270 | Közepes |
| A vezeték javítása vagy a csatlakozó a hozzá tartozó vezetékvéggel együtt történő cseréje | €10–€50 | €60–€180 | €70–€230 | Közepes |
| A vezérműtengely-szinkronizáló egység cseréje (széles sáv) | €60–€250 | €100–€300 | €160–€550 | Szakembernek való |
| Vezérműszíj-készlet vagy vezérműlánc-csere (V6-osnál vagy V8-asnál a lánc a sáv felső vége) | €240–€1500 | €60–€3500 | €300–€5000 | Szakembernek való |
Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.
A P1336 hibakód az egyes modelleken
Chevrolet
P1336 a Chevrolet K1500 5.0 V8 (1998) modellen
1998
A GM a P1336-ot úgy határozza meg, hogy a főtengely-helyzet rendszer eltérése nincs betanítva, vagyis a motorvezérlőben nincsenek eltárolva a főtengely-jel eltéréseinek értékei, amelyekkel elkerüli a téves gyújtáskimaradás-észlelést. Egy fórumon egy 1998-as K1500 5.0-s tulajdonosa azt írta, hogy a motorvezérlő, az elosztó és a főtengely-érzékelő cseréje után az autója a hibakóddal leáll; a válaszok szerint a motorvezérlő vagy az elosztó cseréje kiválthatja a hibakódot, és azt tanácsolták, hogy ellenőrizzék az elosztó helyzetét, majd diagnosztikai műszerrel futtassák le a főtengely betanítását. Egy hozzászóló egy Tahoe-n ugyanezt a hibakódot az elosztó kismértékű elforgatásával szüntette meg.
Forrás: gmt400.com
Mi okozza a P1336 hibakódot a Chevrolet K1500 5.0 V8 (1998) modellen?
- Nem történt meg a betanítás érzékelő- vagy motorvezérlő-csere után
- Az elosztó helyzete vagy a főtengely-érzékelő jele
Ford
P1336 a Ford Ranger 3.0 V6 modellen
1995-1997
A Ford hibakód-listája a P1336-ot főtengely- vagy vezérműtengely-érzékelő tartomány- vagy teljesítményhibájaként írja le. Az 1995 és 1997 közötti 3,0 V6-os Rangeren a Ford vezérműtengely-érzékelő szinkronizáló szerszámát használják a vezérműtengely-érzékelő 1-es hengerhez való beállítására, ezért az érzékelő helyzete számít a rajta végzett munka után. További alkatrészek vásárlása előtt ellenőrizze az érzékelő helyzetét és a vezetékeket.
Forrás: aa1car.com, otctools.com
Mi okozza a P1336 hibakódot a Ford Ranger 3.0 V6 modellen?
- Vezérműtengely-érzékelő vagy szinkronizáló egység helyzete
- Vezérműtengely- és főtengely-érzékelő vezetékei
Kapcsolódó hibakódok
Gyakori kérdések a P1336 hibakódról
- Mit jelent a P1336 hibakód?
- A márkától függ. GM-nél a főtengely-helyzet rendszer eltérése nincs betanítva, vagyis a motorvezérlőben nincsenek eltárolva a főtengely-jel eltéréseinek értékei. A Ford hibakód-listái főtengely- vagy vezérműtengely-érzékelő tartomány- vagy teljesítményhibájaként írják le.
- Mi a főtengely-eltérés betanítása?
- Diagnosztikai műszerrel végzett eljárás GM-autókon. A motorvezérlő megtanulja a főtengely jelének apró eltéréseit, hogy téves riasztások nélkül észlelje a gyújtáskimaradást. A GM-teherautókról szóló fórumokon adott tanácsok szerint a motorvezérlő vagy a főtengely-érzékelő cseréje után, illetve elosztócsere után, az elosztó helyzetének ellenőrzését követően kell lefuttatni.
- Törölhetem magam a P1336-ot?
- GM-nél a hibakód törlése nem oldja meg a hibát, mert a betanítás továbbra sem történt meg. Az általános kiolvasó nem tudja lefuttatni a betanítást, ezért a gyakorlati út egy megfelelő diagnosztikai műszerrel rendelkező szerviz. Fordnál az ok egy érzékelő-, vezeték- vagy helyzethiba, amelyet először fel kell deríteni.
- Miért tért vissza a P1336 az érzékelő cseréje után?
- A GM-motoron az új főtengely-érzékelő után el kell végezni az eltérés betanítását, ezért a hibakód addig visszatér, amíg ez meg nem történik. A motorvezérlő vagy az elosztó cseréje is kiválthatja. Fordnál a valódi hiba lehet az érzékelő helyzete vagy a vezérműtengely-szinkronizáló egység.
- Biztonságos vezetni a P1336 hibakóddal?
- Ha a motor egyenletesen jár, és a lámpa folyamatosan világít, egy rövid út a szervizig ésszerű kockázat. Ha a motor leáll, akadozik vagy rosszul indul, ne vezessen, mert a forgalomban való leállás veszélyes.
- Ugyanaz a P1336, mint a P0336?
- Nem. A P0336 az általános, a főtengely-helyzetérzékelő tartomány- vagy teljesítményhibáját jelző hibakód, és minden gyártónál ugyanazt jelenti. A P1336 gyártóspecifikus, jelentése a márkától függ.
Források
- gmt400.com gmt400.com/goto/post?id=1127590
- aa1car.com aa1car.com/trouble-codes/ford_codes_p1300-p1499.htm
- otctools.com otctools.com/products/ford-camshaft-sensor-synchronizer-tool