P0087: Túl alacsony üzemanyagnyomás a közös nyomócsőben (rail)
Rövid válasz
Nem vezethető
A P0087 azt jelenti, hogy a közös nyomócsőben (rail) mért üzemanyagnyomás a motorvezérlő (ECU) által elvárt legkisebb érték alatt van. A motor nem kap elég üzemanyagot, ez teljesítményvesztést, gyújtáskimaradást és leállást okozhat. Általában gyengülő üzemanyag-szivattyúra vagy eltömődött üzemanyagszűrőre utal.
- Súlyosság
- Magas · Üzemanyagrendszer
- Becsült javítási költség
- 45 €-tól 1000 €-ig vagy afölött, autótól függően
45 € vagy 1000 €, az Ön autójától függően.
- Üzemanyagszűrő cseréje45–160 €
- Nagynyomású üzemanyag-szivattyú cseréje250–1000 €
A vizsgálat megmutatja, valóban tárolja-e az Ön autója a P0087 hibakódot, milyen más hibakódok vannak mellette, és mennyire sürgős mindegyik. Ezt álló autóban is megteheti, bekapcsolt gyújtással.
A vizsgálathoz Bluetooth OBD2-adapter kell (iPhone-on Bluetooth LE), kb. 25-60 €; a beépített demó adapter nélkül is fut. Nézze meg, melyik adaptert érdemes megvenni
Mit jelent a P0087 hibakód?
A P0087 egy üzemanyagrendszer kategóriájú hibakód, magas súlyossági besorolással.
Milyen tünetei vannak a P0087 hibakódnak?
- Világít a motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
- Teljesítményvesztés, főleg terhelés alatt vagy gyorsításkor
- A motor leáll vagy kihagy nagyobb sebességnél
- Hosszú indítózás, mire a motor beindul
- Egyenetlen alapjárat vagy gyújtáskimaradás
- Bekapcsol a vészüzemmód (csökkentett teljesítmény)
Mi okozza a P0087 hibakódot?
Gyenge vagy tönkremenő nagynyomású üzemanyag-szivattyú
: magas
Eltömődött üzemanyagszűrő
: magas
Hibás üzemanyagnyomás-szabályzó
: közepes
Szivárgó injektor vagy üzemanyag-vezeték
: közepes
Gyengülő alacsony nyomású (tartályban lévő) üzemanyag-szivattyú
: közepes
Hibás rail-nyomásérzékelő (téves mérési érték)
: alacsony
Lehet vezetni a P0087 hibakóddal?
Nem, azonnal intézkedjen. Az alacsony üzemanyagnyomás miatt a motor leállhat, gyújtáskimaradás léphet fel, a szegény keverékkel járó üzem pedig motorkárosodáshoz vezethet. Csak a feltétlenül szükséges távolságot tegye meg. Az is előfordulhat, hogy az autó a forgalomban áll le.
Hogyan lehet beazonosítani a P0087 hibakódot?
- Csatlakoztasson diagnosztikai műszert, és figyelje élő adatként a rail nyomását. Hasonlítsa össze a tényleges nyomást a motorvezérlő által kért értékkel: ha jelentősen elmarad tőle, valódi üzemanyag-ellátási hiba áll fenn
- Ellenőrizze az üzemanyagszűrőt. Ha az autó szervizkönyve szerint már esedékes a cseréje, vagy nem tudni, mikor cserélték utoljára, először ezt cserélje, mert ez a legolcsóbb lehetséges megoldás
- Az alacsony nyomású szivattyú szállítását úgy vizsgálja meg, hogy bekapcsolt gyújtás mellett, álló motornál nyomásmérőt köt az alacsony nyomású ágba (közvetett, szívócsöves befecskendezésű motoron a közös nyomócsőre (rail), közvetlen befecskendezésű motoron a nagynyomású szivattyúhoz vezető tápvezetékbe). El kell érnie az előírt előtöltő nyomást (jellemzően 3-5 bar)
- Ha az alacsony nyomású oldal megfelelő, vizsgálja meg a nagynyomású szivattyú szállítását. Közvetlen befecskendezésű motoroknál a nagynyomású szivattyúnak terheléstől függően 50-200 bart kell adnia. Az ennél alacsonyabb érték a szivattyú hibájára utal
- Nézze át az üzemanyag-vezetékeket és az injektorokat, nem szivárognak-e. Már egy kis szivárgás is nyomásesést okozhat nagy igénybevételnél
- Ha a mért értékek gyanúsak, cserélje ki próbaképpen a rail-nyomásérzékelőt egy biztosan jó darabra: a hibás érzékelő valódi nyomásprobléma nélkül is kiválthatja a P0087-et
Mennyibe kerül a P0087 hibakód javítása?
| Javítás | Alkatrészköltség | Munkadíj | Becsült összesen | Nehézség házilag |
|---|---|---|---|---|
| Üzemanyagszűrő cseréje | €15–€60 | €30–€100 | €45–€160 | Közepes |
| Nagynyomású üzemanyag-szivattyú cseréje | €150–€650 | €100–€350 | €250–€1000 | Szakembernek való |
| Üzemanyagnyomás-szabályzó cseréje | €40–€180 | €60–€200 | €100–€380 | Szakembernek való |
| Tartályban lévő üzemanyag-szivattyú cseréje | €80–€250 | €100–€300 | €180–€550 | Szakembernek való |
| Rail-nyomásérzékelő cseréje | €30–€120 | €30–€80 | €60–€200 | Közepes |
Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.
Motorok, amelyeknél ez a kód ismert
A P0087 hibakód az egyes modelleken
Volkswagen
P0087 a Volkswagen Golf modellen
2005-2024
A 2.0 TDI (CR) dízelmotoroknál gyakran az üzemanyagszűrő szennyeződése vagy a nagynyomású szivattyú meghibásodása váltja ki a P0087-et. Az eltömődött szűrő elzárja az üzemanyagot a nagynyomású szivattyú elől, ezért tartsa az autó szervizkönyvében megadott szűrőcsere-időszakot, gyenge vagy változó üzemanyag-minőség mellett pedig cserélje hamarabb. A benzineseknél az EA113-as 2.0 TFSI (például a Mk5 GTI) arról ismert, hogy kopik a nagynyomású üzemanyag-szivattyút hajtó bütyökkövető, ami csökkenti a szivattyú szállítását és a rail-nyomást.
Forrás: shopdap.com
Mi okozza a P0087 hibakódot a Volkswagen Golf modellen?
- Az üzemanyagszűrő szennyeződése a 2.0 TDI common rail motoroknál
- A nagynyomású szivattyú bütyökkövetőjének kopása az EA113-as 2.0 TFSI benzinesnél
BMW
P0087 a BMW 3 Series modellen
2006-2024
Az N54-es kettős turbós benzinmotor (a 335i-ben 2010-ig) ismert a nagynyomású üzemanyag-szivattyú (HPFP) meghibásodásairól, amelyek alacsony rail-nyomást, hosszú indítózást és teljesítményvesztést okoznak. A 318d és 320d dízeleknél (N47) először az eltömődött üzemanyagszűrőt érdemes ellenőrizni. Mindig gyári vagy azzal egyenértékű minőségű nagynyomású szivattyút használjon.
Forrás: en.wikipedia.org
Mi okozza a P0087 hibakódot a BMW 3 Series modellen?
- A nagynyomású üzemanyag-szivattyú (HPFP) meghibásodása az N54-es 335i-n
- Eltömődött üzemanyagszűrő az N47-es dízeleken
Ford
P0087 a Ford Focus modellen
2008-2024
Az 1.6 TDCi és a 2.0 TDCi dízeleknél elhanyagolt üzemanyagszűrő vagy szennyezett üzemanyag miatt jelentkezhet a P0087. Az 1.0 EcoBoost benzines közvetlen befecskendezésű, és a nagynyomású szivattyúja nagyobb futásteljesítménynél meghibásodhat. Nézze meg az autó szervizkönyvében, milyen gyakran esedékes az üzemanyagszűrő cseréje, és első gyanúsítottként az elmaradt vagy kitolt szűrőcserét kezelje.
Mi okozza a P0087 hibakódot a Ford Focus modellen?
- Az üzemanyagszűrő szennyeződése a TDCi dízelmotoroknál
- A nagynyomású üzemanyag-szivattyú kopása az 1.0 EcoBoostnál nagyobb kilométereknél
Kapcsolódó hibakódok
Gyakori kérdések a P0087 hibakódról
- Mi okozza a P0087 hibakódot, vagyis a túl alacsony rail-nyomást?
- A leggyakoribb ok az eltömődött üzemanyagszűrő, a tönkremenő nagynyomású üzemanyag-szivattyú (közvetlen befecskendezésű motoroknál) vagy a gyenge, tartályban lévő szivattyú. Szivárgó injektorok, hibás nyomásszabályzó vagy hibás rail-nyomásérzékelő szintén kiválthatja ezt a kódot.
- Lehet vele menni a P0087 hibakóddal?
- Nem ajánlott. Az alacsony üzemanyagnyomás miatt a motor előjel nélkül leállhat, ami forgalomban veszélyes. Ezenkívül szegény keverékkel jár a motor, ami tönkreteheti a katalizátort. Csak a legközelebbi szervizig menjen vele.
- Mennyibe kerül a P0087 javítása?
- Az üzemanyagszűrő cseréje 45-160 €. A leggyakoribb megoldás a nagynyomású üzemanyag-szivattyú cseréje, ez alkatrésszel és munkadíjjal együtt jellemzően 250-800 €. A rail-nyomásérzékelő cseréje olcsóbb, 60-200 €.
- Okozhatja eltömődött üzemanyagszűrő a P0087-et?
- Igen, az eltömődött üzemanyagszűrő az egyik leggyakoribb ok. A szűrő elszűkíti az üzemanyag áramlását, így a szivattyú nem tudja tartani a megfelelő rail-nyomást, különösen nagy igénybevételnél. Ha nemrég nem cserélték, először a szűrőt cserélje.
- Miért csak terhelés alatt jön elő a P0087?
- Erős gyorsításkor a motornak lényegesen több üzemanyagra van szüksége. Egy éppen csak gyenge szivattyú vagy részben eltömődött szűrő alapjáraton még elég üzemanyagot ad, terhelés alatt viszont nem bírja, így a rail nyomása csak erőteljes menetben esik a küszöbérték alá.
Források
- shopdap.com shopdap.com/blog/post/vw-audi-2-0t-fsi-cam-follower-and-camshaft-wear-problems.h
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_N54