Skip to content
Skanyx

P0122: A fojtószelep- vagy gázpedál-állás A érzékelőjének, illetve kapcsolójának áramköre: túl alacsony bemeneti jel

Rövid válasz

Nem vezethető

A P0122 azt jelenti, hogy a motorvezérlő szokatlanul alacsony feszültséget lát a fojtószelep-állás A érzékelőjének áramkörében, jellemzően 0,2 V alattit, miközben 0,5 és 4,5 V közötti értéket várna. A legtöbb autó ilyenkor vészüzemmódba kapcsol, korlátozott fojtószelep-nyitással.

Súlyosság
Közepes · Elektromos rendszer

Akár 1450 €, az Ön autójától függően.

A vizsgálat megmutatja, valóban tárolja-e az Ön autója a P0122 hibakódot, milyen más hibakódok vannak mellette, és mennyire sürgős mindegyik. Ezt álló autóban is megteheti, bekapcsolt gyújtással.

Autóm ellenőrzése az ingyenes alkalmazással

A vizsgálathoz Bluetooth OBD2-adapter kell (iPhone-on Bluetooth LE), kb. 25-60 €; a beépített demó adapter nélkül is fut. Nézze meg, melyik adaptert érdemes megvenni

Mit jelent a P0122 hibakód?

A P0122 egy elektromos rendszer kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással.

Hol található az autón

  1. Légszűrőház
  2. Légtömegmérő (MAF)
  3. Fojtószelepház és fojtószelep-állásérzékelő
  4. Szívósor és MAP-érzékelő
  5. Motor (hengerfej)

Milyen tünetei vannak a P0122 hibakódnak?

  • Világít a motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa), sokszor fojtószelep- vagy EPC-jelzéssel együtt
  • Csökkentett motorteljesítmény (vészüzemmód): a motorvezérlő korlátozza a fojtószelep nyitását vagy a fordulatszámot, a korlátozás mértéke pedig gyártónként eltér
  • Egyenetlen vagy ingadozó alapjárat 500 és 1500 ford./perc között
  • A gázpedál nyomására nincs reakció, vagy nagyot késik
  • Leállás alapjáraton vagy megálláskor
  • Kissé nagyobb fogyasztás a visszacsatolás nélküli üzemanyag-adagolás miatt
  • A váltó tovább tartja a fokozatokat, vagy durván kapcsol, mert nem kap terhelésjelet

Mi okozza a P0122 hibakódot?

  • Hibás fojtószelep-állás érzékelő vagy kikopott érintkezők a fojtószelepházban

    : magas

  • Korrodált, meglazult vagy kicsúszott csatlakozó a fojtószelepháznál

    : magas

  • Szakadt vagy átdörzsölődött jelvezeték az érzékelő és a motorvezérlő között

    : közepes

  • Szakadt vagy zárlatos 5 voltos referenciavezeték a motorvezérlő felől

    : közepes

  • Rossz testkapcsolat az érzékelő áramkörében

    : alacsony

  • Tönkrement motorvezérlő: ritka, ezt vizsgálja utoljára

    : alacsony

Lehet vezetni a P0122 hibakóddal?

Nem, azonnal intézkedjen. A motorvezérlő rendszerint vészüzemmódba kényszeríti az autót: csökken a teljesítmény, és rögzül az alapjárat. Hazáig el lehet vele jutni, az erős gyorsítás és az autópályára való felhajtás viszont kockázatossá válik.

Hogyan lehet beazonosítani a P0122 hibakódot?

  1. Olvassa ki az összes tárolt hibakódot, és jegyezze fel a kísérő kódokat, például a P0222-t vagy a P2135-öt, illetve más alacsony bemeneti jelre utaló kódokat, például a P0107-et, amelyek közös 5 voltos referenciára utalnak
  2. Gyújtás bekapcsolva (motor áll) állapotban nézze meg élő adatokból a TPS1 feszültségét. A 0,2 V alatti érték igazolja az alacsony bemeneti jelet
  3. Mozgassa a fojtószelepház csatlakozóját és a kábelköteget, közben figyelje az élő adatokat: így buknak ki az időszakos hibák
  4. Mérje meg hátulról, a vezetékek felől multiméterrel az érzékelő jel-, 5 voltos referencia- és testérintkezőjét. A referencia 4,9 és 5,1 V között legyen
  5. Ha a referencia és a test is rendben van, a jel viszont 0 V közelében marad, cserélje az érzékelőt vagy a fojtószelepházat
  6. Ha hiányzik az 5 voltos referencia, mérje végig a vezetéket a motorvezérlőig, testzárlatot keresve
  7. A javítás után törölje a hibakódokat, és futtassa le a gyártó előírása szerinti fojtószelep-betanítást (egyes gyártóknál ehhez gyártói szintű diagnosztikai szoftver kell)
  8. Próbaút után ellenőrizze, hogy az érzékelő feszültsége egyenletesen fut fel a zárt fojtószelephez tartozó 0,5 V körüli értékről a teljesen nyitott állás 4,5 V körüli értékére

Mennyibe kerül a P0122 hibakód javítása?

Javítás Alkatrészköltség Munkadíj Becsült összesen Nehézség házilag
A fojtószelepház csatlakozójának tisztítása és visszapattintása €0–€10 €0–€40 €0–€50 Könnyű
Az önállóan cserélhető fojtószelep-állás érzékelő cseréje €30–€120 €40–€90 €70–€210 Könnyű
Az elektromos fojtószelepház cseréje €180–€550 €80–€180 €260–€730 Közepes
A sérült vezeték vagy a csatlakozó érintkezőinek javítása €10–€40 €60–€180 €70–€220 Közepes
A motorvezérlő bevizsgálása és cseréje: a legrosszabb eset €400–€1200 €100–€250 €500–€1450 Szakembernek való

Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.

A P0122 hibakód az egyes modelleken

Volkswagen

P0122 a Volkswagen Golf modellen

2005-2015 (Mk5/Mk6, 1.4 TSI CAVA/CAXA and 2.0 TDI CBEA/CJAA)

Ezeken a Golfokon a P0122-vel együtt az EPC-lámpa is felgyullad. Az 1.4 TSI motoroknál a sokat futott autókon elkopnak a fojtószelep állítómotorjának szénkeféi. Az új fojtószelepházon gyártói szintű diagnosztikai szoftverrel el kell végezni az alapbeállítás-adaptációt.

Mi okozza a P0122 hibakódot a Volkswagen Golf modellen?

  • Elkopott szénkefék a fojtószelep állítómotorjában az 1.4 TSI motoroknál (CAVA/CAXA)
  • Korrózió a fojtószelepház csatlakozójában csapadékos időben járt autókon
Ford

P0122 a Ford F-150 modellen

2004-2010 (5.4L 3V Triton and 4.6L)

Ezeken a pickupokon az elektromos fojtószelepházban kikopik az érzékelő csúszópályája, és alacsony jelet kezd adni, de a gázpedál-állás érzékelője is ismert gyenge pont. Mielőtt bármelyik alkatrészt megrendelné, nézze meg a kábelköteget a szívósor közelében, mert az ottani dörzsölődés ugyanezt a hibakódot okozza.

Mi okozza a P0122 hibakódot a Ford F-150 modellen?

  • Nem a fojtószelep, hanem a gázpedál-állás érzékelőjének tönkremenetele
  • Átdörzsölődött kábelköteg ott, ahol a szívósor mellett halad el
Toyota

P0122 a Toyota Camry modellen

2007-2017 (2.5L 2AR-FE and 3.5L 2GR-FE)

Az érzékelő a fojtószelepházba van építve (a Toyota 22030-0H030 cikkszámkörnyékén), és külön nem kapható. A Toyota szervizelőírása szerint csere vagy akkumulátor-lecsatlakoztatás után be kell tanítani az alapjárati levegőmennyiséget.

Mi okozza a P0122 hibakódot a Toyota Camry modellen?

  • A beépített érzékelő tönkremenetele az elektromos fojtószelepházban
  • A szélvédő alatti panel szivárgó tömítésén beszivárgó víz, amely eléri a motorkábelköteget
BMW

P0122 a BMW 3-Series modellen

2006-2013 (N52, N54, N55)

A BMW mind a pedálban, mind a fojtószelep állítóművében kettős, egymást ellenőrző érzékelőt használ. A P0122 rendszerint P2135-tel együtt jön elő, és szigorú vészüzemmódba viszi az autót. Az E90 modelleknél jól dokumentált ok, hogy víz jut a szélvédő alatti elektronikadobozba (E-box).

Mi okozza a P0122 hibakódot a BMW 3-Series modellen?

  • Tönkrement, motorvezérlő által hajtott fojtószelep-állítómű az N54 és az N55 motoroknál
  • Víz az E-boxban, amely korrodálja a motorvezérlő csatlakozójának érintkezőit
Honda

P0122 a Honda Civic modellen

2006-2015 (R18A 1.8L, 8th and 9th gen)

A Civicen ritka, de ha előjön, rendszerint maga a fojtószelepház a bűnös. Fojtószelep-munka után a motorvezérlőnek újra be kell tanulnia az alapjáratot, különben az egyenetlen marad: minden elektromos fogyasztót kikapcsolva, P vagy N állásban tartsa a motort nagyjából 3000 ford./perc fordulatszámon, amíg bekapcsol a hűtőventilátor, majd hagyja nagyjából 5 percig alapjáraton járni.

Forrás: ricksfreeautorepairadvice.com

Mi okozza a P0122 hibakódot a Honda Civic modellen?

  • Kormos lerakódás, amitől a fojtószelep nem tud teljesen zárt állásba visszatérni
  • Megrepedt forrasztás az érzékelő paneljén a fojtószelepházon belül

Gyakori kérdések a P0122 hibakódról

Lehet vele menni a P0122 hibakóddal hétvégéig?
Rövid szakaszokat meg lehet tenni, de a vészüzemmód lefogja a teljesítményt, és ettől a felhajtás vagy az előzés veszélyessé válik. Autópályára ne induljon el vele, előbb javíttassa meg.
Végleg eltűnik a P0122, ha lecsatlakoztatom az akkumulátort?
A lámpa elalszik, de ha az érzékelő vagy a vezetékezés hibás, a hibakód percekkel az elindulás után visszatér. Ezzel csak elfedi a bajt, nem javítja.
Kell fojtószelep-betanítás a fojtószelepház cseréje után?
Igen, szinte minden elektronikus gázpedálú autón. Betanítás nélkül ingadozik az alapjárat, vagy leáll a motor. Egyes gyártóknál ez gyújtásbekapcsolásból és alapjáratoztatásból álló eljárás, másoknál a fojtószelep-adaptációt ezt támogató, gyártói szintű diagnosztikai szoftverrel kell lefuttatni. Egy általános OBD2-hibakódolvasó ezt nem tudja elvégezni.
Miért jött elő a P0122 rögtön a fojtószelepház tisztítása után?
Valószínűleg nem ült vissza rendesen a csatlakozó, vagy karburátortisztító szivárgott az érzékelőbe. Pattintsa vissza a csatlakozót, és hagyja egy éjszakán át száradni, mielőtt alkatrészt ítélne el.
Kiválthatja a P0122-t a gyenge akkumulátor vagy a rossz generátor?
Igen. Ha a fedélzeti feszültség indításkor vagy terhelés alatt nagyjából 10 V alá esik, az 5 voltos referenciafeszültség is megroggyanhat, és a motorvezérlő alacsony bemeneti jelet tárol el. Mielőtt érzékelőket cserélne, végeztessen terheléses akkumulátortesztet.

Források

  1. ricksfreeautorepairadvice.com ricksfreeautorepairadvice.com/idle-relearn-procedure-honda/

Mielőtt akár 1450 €-t fizetne, ellenőrizze a P0122 hibakódot a saját autóján

Autóm ellenőrzése az ingyenes alkalmazással