Skip to content
Skanyx
DTC/P0150

P0150: A lambdaszonda áramkörének hibája (2-es blokk, 1-es szonda)

Rövid válasz
Közepes SúlyosságRövid távon vezethetőKárosanyag-kibocsátás

A P0150 azt jelenti, hogy a motorvezérlő valószerűtlen vagy tartományon kívüli jelet kap a 2-es blokk katalizátor előtti lambdaszondájától, vagyis attól a szondától, amely a katalizátor előtt ül a motornak azon a felén, ahol nincs az 1-es henger. 2-es blokk a legtöbb V6-os, V8-as és boxer hathengeres motoron van, valamint néhány olyan soros hathengeresen, amelynek a kipufogója két részre oszlik, ilyen például a BMW M54-es motorja. Ugyanaz a hiba, mint a P0130, csak a motor másik oldalán, és rendszerint maga a szonda vagy a vezetéke és a csatlakozója okozza.

Becsült javítási költség45 €-tól 560 €-ig vagy afölött, autótól függően

Vizsgálja meg a saját autóját nagyjából 60 másodperc alatt: kiderül, valóban a P0150 hibakód van-e benne, mennyire sürgős, és mennyibe kerülhet a javítás. Ingyenes iPhone-on és Androidon, bármelyik ELM327-es adapterrel.

Töltse le ingyen a Skanyxot

Mit jelent a P0150 hibakód?

A P0150 azt jelenti, hogy a motorvezérlő valószerűtlen vagy tartományon kívüli jelet kap a 2-es blokk katalizátor előtti lambdaszondájától, vagyis attól a szondától, amely a katalizátor előtt ül a motornak azon a felén, ahol nincs az 1-es henger. 2-es blokk a legtöbb V6-os, V8-as és boxer hathengeres motoron van, valamint néhány olyan soros hathengeresen, amelynek a kipufogója két részre oszlik, ilyen például a BMW M54-es motorja. Ugyanaz a hiba, mint a P0130, csak a motor másik oldalán, és rendszerint maga a szonda vagy a vezetéke és a csatlakozója okozza.

A P0150 egy károsanyag-kibocsátás kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a P0150 hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Milyen tünetei vannak a P0150 hibakódnak?

Ha az autója kiírta a P0150 hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

  • Világít a motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
  • A szokásosnál nagyobb fogyasztás
  • Egyenetlen, rendetlen alapjárat meleg motornál
  • Megbicsaklás vagy erőtlen szakasz enyhe gyorsításkor
  • Határértéken kívüli lambda- vagy CO-érték a környezetvédelmi felülvizsgálaton
  • Gyakran semmi érezhető változás az autó menettulajdonságaiban

Mi okozza a P0150 hibakódot?

A P0150 hibakód leggyakoribb okai:

magas: Tönkrement vagy elöregedett katalizátor előtti lambdaszonda a 2-es blokkon
közepes: Korrodált, laza vagy hőtől sérült csatlakozó a 2-es blokk szondájánál
közepes: Átdörzsölődött, megolvadt vagy szakadt vezeték a 2-es blokk szondája és a motorvezérlő között
közepes: Kipufogószivárgás a 2-es blokk szondája előtt (leömlőtömítés, megrepedt leömlő, laza karima)
alacsony: Univerzális, toldással beköthető csereszonda rossz krimpeléssel vagy nem megfelelő jelkarakterisztikával
alacsony: Olajégéstől, hűtőfolyadéktól vagy szilikonos tömítőanyagtól elszennyeződött szonda
alacsony: Hibás motorvezérlő vagy rossz testcsatlakozása

Lehet vezetni a P0150 hibakóddal?

Általában igen, rövid távon. A szervizig rendszerint el lehet vele jutni. Ha ettől a szondától nem érkezik használható jel, a motor a 2-es blokkot alapértelmezett keverékkel járatja, így nő a fogyasztás, a tartósan dús keverék pedig idővel károsíthatja a katalizátort. Ha a motorhiba-jelzőlámpa villogni kezd, vagy a motor gyújtáskimaradással jár, ne menjen tovább, és nézesse meg az autót.

Hogyan lehet beazonosítani a P0150 hibakódot?

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a P0150 hibakód kiváltó okát:

  1. Olvassa ki az összes tárolt hibakódot és a pillanatkép-adatokat (freeze frame). Figyelje meg, hogy az 1-es blokk szondakódjai (P0130-P0135) vagy a 2-es blokk egyéb kódjai (P0151-P0155, P0174) is szerepelnek-e. Ha mindkét blokkon egyszerre van hiba, az nem egyetlen rossz szondára, hanem valami közösre utal, például egy biztosítékra, egy testpontra, vagy üzemanyag-, illetve levegőellátási gondra
  2. Derítse ki, melyik fizikai oldal a 2-es blokk az Ön motorján. Az a blokk, amelyiken nincs az 1-es henger, a gyártók azonban különböző oldalra teszik az 1-es hengert, ezért találgatás helyett nézze meg a szervizadatokban
  3. Melegítse be teljesen a motort, és diagnosztikai műszeren figyelje egymás mellett a 2-es blokk 1-es és az 1-es blokk 1-es szondájának értékét. Egy ép keskeny sávú szonda 2 000 ford./perc fordulatszámon másodpercenként többször vált kb. 0,1 és 0,9 V között. Ha az 1-es blokk szondája vált, a 2-es blokké viszont egyenes, hiányzik vagy beragadt, a hiba a 2-es blokk oldalán van. A széles sávú szondák váltakozó feszültség helyett lambdaértéket vagy áramerősséget mutatnak, ezért ott a 2-es blokkot az 1-eshez hasonlítsa
  4. Vizsgálja át a 2-es blokk szondájának csatlakozóját és a vezetéket a teljes hosszában: keressen korróziót, megolvadt szigetelést, visszacsúszott érintkezőket, és olyan helyet, ahol a vezeték a kipufogóhoz vagy a hővédő lemezekhez dörzsölődik
  5. Gyújtás bekapcsolva (motor áll): hátulról, a vezetékek felől mérje meg a kábelköteg csatlakozóját, és a kapcsolási rajz alapján győződjön meg róla, hogy a fűtés tápvezetékén ott van az akkumulátorfeszültség, a test rendben van, és a jelvezeték folytonos a motorvezérlőig
  6. Keressen kipufogószivárgást a szonda előtt. A hidegindításkor hallható, majd a motor bemelegedésével elhalkuló ketyegés gyakran szivárgó leömlőtömítést vagy megrepedt leömlőt jelent
  7. Ha a vezeték és a kipufogó rendben van, szereljen be megfelelő csatlakozós, közvetlenül beépíthető szondát, törölje a hibakódot, és tegyen meg egy menetciklust, hogy meggyőződjön róla: a kód nem jön vissza

Mennyibe kerül a P0150 hibakód javítása?

A P0150 hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

Javítás Alkatrészköltség Munkadíj Becsült összesen Nehézség házilag
A 2-es blokk 1-es, katalizátor előtti lambdaszondájának cseréje €40–€180 €50–€140 €90–€320 Közepes
A lambdaszonda vezetékének vagy csatlakozójának javítása €5–€25 €40–€120 €45–€145 Közepes
Kipufogószivárgás javítása a 2-es blokk szondája előtt €15–€80 €50–€200 €65–€280 Közepes
Mindkét blokk katalizátor előtti lambdaszondájának egyidejű cseréje €80–€360 €80–€200 €160–€560 Közepes

Becsült árak 2026. március 17. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.

A P0150 hibakód az egyes modelleken

A P0150 hibakód autótípusonként másképp viselkedik. Válassza ki lent a saját autóját, és megkapja a modellre szabott okokat és az ismert hibákat:

BMW

P0150 a BMW 3 Series (E46 325i/330i) modellen

2000-2006

A 325i és 330i M54-es motorja soros hathengeres, a kipufogója azonban két részre oszlik: a BMW oktatási anyaga a leömlőkbe épített katalizátorokat ír le, mindkét leömlő tetején egy-egy keskeny sávú (Bosch LSH 25) katalizátor előtti szondával, az MS43-as motorvezérlés pedig a két félre külön keverékszabályozást futtat. Az 1-3. henger az 1-es blokk, a 4-6. henger a 2-es blokk, és a BMW alkatrészlistái a 2-es blokk katalizátor előtti szondáját a 4-6. hengerhez tartozóként nevezik meg, így ezen az autón a 2-es blokkra vonatkozó hibakód valódi, és a hátsó három henger katalizátor előtti szondájára mutat. Csere előtt ellenőrizze a 4-6. henger katalizátor előtti szondájának csatlakozóját és vezetékét, és vesse össze az élő értékét az 1-3. henger szondájáéval.

Mi okozza a P0150 hibakódot a BMW 3 Series (E46 325i/330i) modellen?

BMW 3 Series (E46 325i/330i): Tönkrement katalizátor előtti szonda a 4-6. hengernél az M54-es soros hathengeres motoron
BMW 3 Series (E46 325i/330i): Sérült csatlakozó vagy vezeték a 4-6. henger katalizátor előtti szondájánál
BMW

P0150 a BMW 5 Series (545i/540i/550i) modellen

2003-2010

Az 545i, 540i és 550i N62-es V8-as motorjában mindkét blokknak saját katalizátor előtti szondája van: az 1-es blokkhoz az 1-4., a 2-es blokkhoz az 5-8. henger tartozik. A BMW N62-es szervizoktatási anyaga széles sávú (széles tartományú) szondákat ír le a katalizátorok előtt, ezért az élő adatok között a 2-es blokk lambdaértékét az 1-es blokkéval vesse össze, ne 0,1-0,9 V között kapcsolgató jelet keressen. Az 550i-hez a BMW alkatrészlistái eltérő cikkszámot adnak az 1-es és a 2-es blokk katalizátor előtti szondájának, ezért a 2-es blokkra előírtat rendelje. A szonda megvásárlása előtt vizsgálja meg a 2-es blokk vezetékét és csatlakozóját.

Mi okozza a P0150 hibakódot a BMW 5 Series (545i/540i/550i) modellen?

BMW 5 Series (545i/540i/550i): Tönkrement katalizátor előtti szonda a 2-es blokkon az N62-es V8-as motoron
BMW 5 Series (545i/540i/550i): Hőtől sérült vezeték vagy csatlakozó a 2-es blokk katalizátor előtti szondájánál
Mercedes-Benz

P0150 a Mercedes-Benz C-Class (V6) modellen

2005-2011

A Mercedes V6-os és V8-as motorjain, köztük a C 230, C 280, C 300 és C 350 M272-es V6-os motorján, menetirányba nézve az 1-es blokk a motor jobb oldala, a 2-es blokk pedig a bal oldala, függetlenül attól, melyik oldalon van a kormány. Mindegyik blokknak saját katalizátor előtti szondája van a saját katalizátora előtt. A P0150 ezért a bal oldali katalizátor előtti szondára és annak vezetékére mutat, ami balkormányos autón a vezetőoldal, jobbkormányos brit autón pedig az utasoldal.

Mi okozza a P0150 hibakódot a Mercedes-Benz C-Class (V6) modellen?

Mercedes-Benz C-Class (V6): Tönkrement bal oldali katalizátor előtti szonda (2-es blokk) az M272-es V6-os motoron
Mercedes-Benz C-Class (V6): Korrodált vagy sérült csatlakozó a bal oldali katalizátor előtti szondánál
Porsche

P0150 a Porsche Boxster (986) modellen

1996-2004

A 986-os Boxster boxer hathengeres motorján négy lambdaszonda van: egy a katalizátor előtt és egy utána az 1-es blokkon (1-3. henger), és ugyanilyen pár a 2-es blokkon (4-6. henger). Mind a négy ugyanazzal az alkatrészszámmal szerepel, és ennél az autónál teljesen felcserélhetők, így a két katalizátor előtti szonda felcserélése ingyenes próba: ha a hiba átkerül P0130-ra, a szonda rossz; ha a P0150 marad, a 2-es blokk vezetékét nézze meg. Ha a P0130 és a P0150 egy szondacsere után együtt jelenik meg, először a vezetéket ellenőrizze, és univerzális, toldással beköthető szondák helyett gyárilag krimpelt csatlakozós, közvetlenül beépíthető szondákat használjon.

Mi okozza a P0150 hibakódot a Porsche Boxster (986) modellen?

Porsche Boxster (986): Tönkrement katalizátor előtti szonda a 2-es blokkon (4-6. henger)
Porsche Boxster (986): Vezeték- vagy csatlakozóhiba, különösen ha a P0150 a P0130-cal együtt jelenik meg, miután univerzális szondákat toldottak be

Ezek a hibakódok gyakran a P0150 mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak:

Gyakori kérdések a P0150 hibakódról

Mit jelent a P0150 hibakód?

A P0150 azt jelenti, hogy a motorvezérlő hibát jelzett a 2-es blokk katalizátor előtti lambdaszondájának áramkörében. A jel hiányzik, valószerűtlen, vagy kívül esik azon a tartományon, amelyet a motorvezérlő elvár. Amíg a hiba fennáll, a motor azon a blokkon nem tudja finomhangolni a keveréket, így romlik a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás.

Melyik szonda a 2-es blokk 1-es szondája?

A katalizátor előtti lambdaszonda a motornak azon a felén, ahol nincs az 1-es henger. A legtöbb V6-os, V8-as és boxer hathengeres motornak két hengersora van, mindegyiknek saját katalizátor előtti szondával. Néhány két leömlővel szerelt soros hathengeres motor, például a BMW M54-es, szintén 1-es blokkra (1-3. henger) és 2-es blokkra (4-6. henger) oszlik. Hogy fizikailag melyik oldal a 2-es blokk, az gyártónként eltér, ezért alkatrészrendelés előtt nézzen utána a motorja szervizadataiban.

Ugyanaz a P0150, mint a P0130?

Ugyanaz a hiba, csak a motor másik oldalán. A P0130 az 1-es blokk, vagyis az 1-es hengert tartalmazó blokk katalizátor előtti szondájának áramköre, a P0150 pedig a 2-es blokké. Ha a két kód együtt jelenik meg, két szonda cseréje előtt gyanakodjon valamire, ami közös bennük, például egy biztosítékra, egy testpontra vagy a motorvezérlőre.

Lehet vele menni a P0150 hibakóddal?

Igen, rövid távon. A motor tovább jár, de a 2-es blokk alapértelmezett keverékkel üzemel, ezért nagyobb fogyasztásra kell számítani, és az előírásoktól függően a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán elutasíthatják az autót. A hónapokig dús keverék túlhevítheti és károsíthatja a katalizátort, ezért napokon, ne hónapokon belül javíttassa meg. Ha a motorhiba-jelzőlámpa villog, álljon meg.

Mindkét katalizátor előtti lambdaszondát ki kell cserélni?

Nem kötelező. A P0150 csak a 2-es blokk szondáját érinti. Nagy futásteljesítményű autónál, amelyben még mindkét gyári szonda benne van, az egyidejű cserével megspórolhat egy második munkadíjat, de az 1-es blokk szondáját nem kell cserélni, ha az élő adatok szerint még rendesen vált.

Miért mutat P0150-et a négyhengeres autóm?

Egy egyetlen katalizátor előtti szondával szerelt négyhengeres motor a motorvezérlő szemében csak egy blokkból áll, így rajta valódi 2-es blokkos szondahiba nem fordulhat elő. Olvassa ki újra a kódot egy másik műszerrel, és nézze meg, nem valójában P0130-ról, az 1-es blokkos megfelelőjéről van-e szó. Egyes diagnosztikai műszerek azokon az autókon, amelyeket nem támogatnak teljesen, rosszul is címkézik a kódokat.

Skanyx

Vizsgálja meg az autóját a Skanyx-szal, és azonosítsa be a P0150 hibakódot

Az autója eltárolta a P0150 hibakódot. A Skanyx bármelyik szabványos Bluetooth OBD2-adapterrel kiolvassa, megmondja, mehet-e tovább, és megmutatja a €45-€560 javítási sávot, hogy tudja a számot, mielőtt a szerviz árajánlatot ad. Ingyenes iPhone-on és Androidon, a kiolvasáshoz pedig nem kell szerelőnek lennie.

Töltse le ingyen a Skanyxot

Iratkozzon fel a hírlevélre

Új hibakód-útmutatók, valós adatok a javítási költségekről és szezonális autóápolási tippek. Nem küldünk kéretlen leveleket, és bármikor leiratkozhat.

Csak az autódiagnosztikai tartalmainkról küldünk levelet. Adatkezelési tájékoztató