P0153: A lambdaszonda áramköre lassan reagál (2-es blokk, 1-es szonda)
Rövid válasz
Rövid távon vezethető
A P0153 azt jelenti, hogy a 2-es blokk katalizátor előtti lambdaszondája túl lassan vált a dús és a szegény jelzés között ahhoz, hogy átmenjen a motorvezérlő tesztjén. A 2-es blokk egy V6-os, V8-as vagy boxer hathengeres motornak az a fele, ahol nincs az 1-es henger (néhány osztott kipufogós soros hathengeresnek, például a BMW M54-esnek is van ilyen). Ugyanaz a hiba, mint a P0133, csak a másik blokkon. A szokásos ok az elöregedett vagy elszennyeződött szonda, de azon a blokkon egy kipufogószivárgás vagy keverékhiba is kiválthatja.
- Súlyosság
- Közepes · Károsanyag-kibocsátás
- Becsült javítási költség
- 45 €-tól 560 €-ig vagy afölött, autótól függően
45 € vagy 560 €, az Ön autójától függően.
- A lambdaszonda vezetékének vagy csatlakozójának javítása45–145 €
- Mindkét blokk katalizátor előtti lambdaszondájának egyidejű cseréje160–560 €
A vizsgálat megmutatja, valóban tárolja-e az Ön autója a P0153 hibakódot, milyen más hibakódok vannak mellette, és mennyire sürgős mindegyik.
A vizsgálathoz Bluetooth OBD2-adapter kell (iPhone-on Bluetooth LE), kb. 25-60 €; a beépített demó adapter nélkül is fut. Nézze meg, melyik adaptert érdemes megvenni
Mit jelent a P0153 hibakód?
A P0153 egy károsanyag-kibocsátás kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással.
Hol található az autón
- Motor
- Katalizátor előtti lambdaszonda (1. szonda)
- Katalizátor
- Katalizátor utáni lambdaszonda (2. szonda, egyes autókon 3.)
- Kipufogódob és kipufogóvég
Ez a kód a 2-es hengersorra vonatkozik. A V6-os, V8-as és boxermotoroknak két kipufogóága van, mindegyiknek saját katalizátora és szondái; a 2-es hengersor az az oldal, amelyiken nincs az 1-es henger.
Milyen tünetei vannak a P0153 hibakódnak?
- Világít a motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
- Fokozatosan romló fogyasztás
- Kissé egyenetlen vagy hullámzó alapjárat
- Megbicsaklás kis gázzal
- Elutasítás a környezetvédelmi felülvizsgálaton
- Gyakran semmi feltűnő változás a menettulajdonságokban
Mi okozza a P0153 hibakódot?
Elöregedett, lassan váltó katalizátor előtti lambdaszonda a 2-es blokkon
: magas
Olajégéstől, hűtőfolyadéktól vagy üzemanyag-adalékoktól elszennyeződött szonda
: közepes
Kipufogószivárgás a 2-es blokk szondája előtt, amely felhígítja a mért gázt
: közepes
Vákuumszivárgás vagy gyújtáskimaradás a 2-es blokkon, amely felborítja a szonda által érzékelt keveréket
: alacsony
Sérült vezeték vagy csatlakozó, amely miatt a jel időnként kimarad
: alacsony
Lehet vezetni a P0153 hibakóddal?
Általában igen, rövid távon. Rövid távon biztonságosan vezethető. A lassú szonda miatt a 2-es blokk keverékszabályozása pontatlanabb, így romlik a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás, és az előírásoktól függően a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán elutasíthatják az autót. Néhány héten belül tervezze be a javítást.
Hogyan lehet beazonosítani a P0153 hibakódot?
- Olvassa ki az összes tárolt hibakódot. A 2-es blokkra vonatkozó gyújtáskimaradás-kódokat és a szegény vagy dús keverékre utaló kódokat előbb javítani kell, mert ezek megváltoztatják, amit a szonda érzékel
- Melegítse be a motort, és rajzoltassa ki grafikonon egymás mellett a 2-es blokk 1-es és az 1-es blokk 1-es szondájának jelét. Egy ép keskeny sávú szonda nagyjából 0,2 és 0,8 V között lendül, és minden váltás a másodperc töredéke alatt lezajlik. Ha a 2-es blokk görbéje lekerekedik, és késik az 1-es blokkéhoz képest, a 2-es blokk szondája lassú. Egy általános OBD2-es diagnosztikai műszer túl ritkán mintavételez ahhoz, hogy a váltást pontosan időzítse, ezért az összevetést csak durva támpontnak tekintse; ezt oszcilloszkóp vagy a gyártói szoftver mutatja meg rendesen
- Adjon hirtelen gázt, és figyelje a reakciót. Egy jó szonda szinte azonnal dúsra vált, a lassú szondának érezhetően több idő kell, mint az 1-es blokkénak. Széles sávú szondás (keverékarány-érzékelős) motorokon váltás helyett azt figyelje, milyen gyorsan mozdul el az egyes blokkok lambdaértéke 1,00-ról, és milyen gyorsan tér vissza
- Keressen kipufogószivárgást a 2-es blokk szondája előtt, a leömlőtömítést és minden karimás kötést is beleértve
- Nézze meg, nem fogy-e olaj vagy hűtőfolyadék a motorból. Bármelyik bevonhatja a szondafejet és lelassíthatja a szondát, és ha az okot nem szünteti meg, az új szonda is ugyanígy jár
- Ha minden más rendben van, cserélje a 2-es blokk katalizátor előtti szondáját közvetlenül beépíthető darabra, törölje a hibakódot, és tegyen meg egy menetciklust
Mennyibe kerül a P0153 hibakód javítása?
| Javítás | Alkatrészköltség | Munkadíj | Becsült összesen | Nehézség házilag |
|---|---|---|---|---|
| A 2-es blokk 1-es, katalizátor előtti lambdaszondájának cseréje | €40–€180 | €50–€140 | €90–€320 | Közepes |
| Kipufogószivárgás javítása a 2-es blokk szondája előtt | €15–€80 | €50–€200 | €65–€280 | Közepes |
| A lambdaszonda vezetékének vagy csatlakozójának javítása | €5–€25 | €40–€120 | €45–€145 | Közepes |
| Mindkét blokk katalizátor előtti lambdaszondájának egyidejű cseréje | €80–€360 | €80–€200 | €160–€560 | Közepes |
Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.
A P0153 hibakód az egyes modelleken
Mercedes-Benz
P0153 a Mercedes-Benz C-Class (V6) modellen
2005-2011
A Mercedes V6-os és V8-as motorjain, köztük a C 230, C 280, C 300 és C 350 M272-es V6-os motorján, menetirányba nézve az 1-es blokk a motor jobb oldala, a 2-es blokk pedig a bal oldala, függetlenül attól, melyik oldalon van a kormány. Mindegyik blokknak saját katalizátor előtti szondája van a saját katalizátora előtt. A P0153 a bal oldali katalizátor előtti szondára vonatkozik, ezért az élő adatok között vesse össze a jobb oldalival: ha egy rövid gázfröccsre a bal oldali érték lassabban reagál, az a lassú szonda.
Forrás: mercedesmedic.com, en.wikipedia.org
Mi okozza a P0153 hibakódot a Mercedes-Benz C-Class (V6) modellen?
- Elöregedett bal oldali katalizátor előtti szonda (2-es blokk) az M272-es V6-os motoron
- Kipufogószivárgás a bal oldali szonda előtt
BMW
P0153 a BMW 5 Series (545i/540i/550i) modellen
2003-2010
Az 545i, 540i és 550i N62-es V8-as motorjában mindkét blokknak saját katalizátor előtti szondája van: az 1-es blokkhoz az 1-4., a 2-es blokkhoz az 5-8. henger tartozik. A BMW N62-es szervizoktatási anyaga széles sávú (széles tartományú) szondákat ír le a katalizátorok előtt, ezért az élő adatok között a 2-es blokk lambdaértékét az 1-es blokkéval vesse össze, ne 0,1-0,9 V között kapcsolgató jelet keressen. Az 550i-hez a BMW alkatrészlistái eltérő cikkszámot adnak az 1-es és a 2-es blokk katalizátor előtti szondájának, ezért a 2-es blokkra előírtat rendelje. Adjon rövid gázfröccsöt, és hasonlítsa össze, milyen gyorsan reagál a két blokk lambdaértéke; a 2-es blokk értékének ugyanolyan fürgén kell elmozdulnia, mint az 1-esének.
Forrás: bimmerworld.com, bimmerworld.com, manualslib.com, en.wikipedia.org
Mi okozza a P0153 hibakódot a BMW 5 Series (545i/540i/550i) modellen?
- Elöregedett katalizátor előtti szonda a 2-es blokkon az N62-es V8-as motoron
- Szennyeződés a 2-es blokk szondájának fején
Porsche
P0153 a Porsche Boxster (986) modellen
1996-2004
A 986-os Boxster boxer hathengeres motorján négy lambdaszonda van: egy a katalizátor előtt és egy utána az 1-es blokkon (1-3. henger), és ugyanilyen pár a 2-es blokkon (4-6. henger). Mind a négy ugyanazzal az alkatrészszámmal szerepel, és ennél az autónál teljesen felcserélhetők, így a két katalizátor előtti szonda felcserélése ingyenes próba: ha a hibakód P0133-ra vált, maga a szonda lassú; ha a P0153 marad, kipufogószivárgást vagy keverékhibát keressen a 2-es blokkon.
Forrás: frazerpart.com, frazerpart.com, en.wikipedia.org
Mi okozza a P0153 hibakódot a Porsche Boxster (986) modellen?
- Elöregedett, túl lassan váltó katalizátor előtti szonda a 2-es blokkon (4-6. henger)
- Kipufogószivárgás a 2-es blokk katalizátor előtti szondája előtt
Kapcsolódó hibakódok
Gyakori kérdések a P0153 hibakódról
- Mit jelent az, hogy a lambdaszonda lassan reagál?
- A motorvezérlő folyamatosan kissé dúsabbra, majd kissé szegényebbre veszi a keveréket, és a katalizátor előtti szondának minden változást gyorsan követnie kell. Ahogy a szonda öregszik, egyre tovább tart a váltás. Ha ez túl hosszúra nyúlik, a motorvezérlő már nem bízhat a szondában a pontos keverékszabályozáshoz, és eltárolja a P0153-at.
- Ugyanaz a P0153, mint a P0133?
- Ugyanaz a hiba, csak a másik blokkon. A P0133 az 1-es blokk, vagyis az 1-es hengert tartalmazó blokk lassú katalizátor előtti szondáját jelzi, a P0153 pedig a 2-es blokkét. A kétblokkos motorok bármelyiket eltárolhatják, sőt mindkettőt egyszerre, ha mindkét szonda öreg.
- Tönkreteszi a katalizátort a lassú lambdaszonda?
- Gyorsan nem, idővel viszont árthat neki. A pontatlan keverékszabályozás miatt a keverék a kelleténél jobban kileng a dús és a szegény irányba, a hosszan tartó dús járás pedig túlhevíti a katalizátort. Egy szonda cseréje sokkal olcsóbb, mint egy katalizátoré, ezért ne hagyja hónapokig a hibakódot.
- Meg lehet tisztítani a lambdaszondát csere helyett?
- A tisztítás ritkán hozza vissza a lassú szondát, mert az öregedés a kerámia mérőelem belsejében zajlik, nem csak a felületén. Ha a szondát olaj- vagy hűtőfolyadék-lerakódás borítja, a tisztítás nem szünteti meg azt a szivárgást, amely okozta. A megbízható javítás a csere.
- Melyik szonda a 2-es blokk 1-es szondája?
- A katalizátor előtti lambdaszonda a motornak azon a felén, ahol nincs az 1-es henger. A legtöbb V6-os, V8-as és boxer hathengeres motornak két hengersora van, mindegyiknek saját katalizátor előtti szondával. Néhány két leömlővel szerelt soros hathengeres motor, például a BMW M54-es, szintén 1-es blokkra (1-3. henger) és 2-es blokkra (4-6. henger) oszlik. Hogy fizikailag melyik oldal a 2-es blokk, az gyártónként eltér, ezért alkatrészrendelés előtt nézzen utána a motorja szervizadataiban.
Források
- mercedesmedic.com mercedesmedic.com/location-of-oxygen-sensors-on-mercedes-benz/
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M272_engine
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/Oxygen-Sensor-Bank-1-Sensor-1-N62-Engine.html
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/Oxygen-Sensor-Bank-2-Sensor-1-N62-Engine.html
- manualslib.com manualslib.com/manual/1621022/Bmw-N62-Series.html?page=27
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_N62
- frazerpart.com frazerpart.com/products/986-boxster-exhaust-gas-oxygen-o2-lambda-sensor-all-mode
- frazerpart.com frazerpart.com/products/986-boxster-exhaust-gas-oxygen-o2-lambda-sensor-all-mode
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Porsche_Boxster_(986)