Skip to content
Skanyx
DTC/P0153

P0153: A lambdaszonda áramköre lassan reagál (2-es blokk, 1-es szonda)

Rövid válasz
Közepes SúlyosságRövid távon vezethetőKárosanyag-kibocsátás

A P0153 azt jelenti, hogy a 2-es blokk katalizátor előtti lambdaszondája túl lassan vált a dús és a szegény jelzés között ahhoz, hogy átmenjen a motorvezérlő tesztjén. A 2-es blokk egy V6-os, V8-as vagy boxer hathengeres motornak az a fele, ahol nincs az 1-es henger (néhány osztott kipufogós soros hathengeresnek, például a BMW M54-esnek is van ilyen). Ugyanaz a hiba, mint a P0133, csak a másik blokkon. A szokásos ok az elöregedett vagy elszennyeződött szonda, de azon a blokkon egy kipufogószivárgás vagy keverékhiba is kiválthatja.

Becsült javítási költség45 €-tól 560 €-ig vagy afölött, autótól függően

Vizsgálja meg a saját autóját nagyjából 60 másodperc alatt: kiderül, valóban a P0153 hibakód van-e benne, mennyire sürgős, és mennyibe kerülhet a javítás. Ingyenes iPhone-on és Androidon, bármelyik ELM327-es adapterrel.

Töltse le ingyen a Skanyxot

Mit jelent a P0153 hibakód?

A P0153 azt jelenti, hogy a 2-es blokk katalizátor előtti lambdaszondája túl lassan vált a dús és a szegény jelzés között ahhoz, hogy átmenjen a motorvezérlő tesztjén. A 2-es blokk egy V6-os, V8-as vagy boxer hathengeres motornak az a fele, ahol nincs az 1-es henger (néhány osztott kipufogós soros hathengeresnek, például a BMW M54-esnek is van ilyen). Ugyanaz a hiba, mint a P0133, csak a másik blokkon. A szokásos ok az elöregedett vagy elszennyeződött szonda, de azon a blokkon egy kipufogószivárgás vagy keverékhiba is kiválthatja.

A P0153 egy károsanyag-kibocsátás kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a P0153 hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Milyen tünetei vannak a P0153 hibakódnak?

Ha az autója kiírta a P0153 hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

  • Világít a motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
  • Fokozatosan romló fogyasztás
  • Kissé egyenetlen vagy hullámzó alapjárat
  • Megbicsaklás kis gázzal
  • Elutasítás a környezetvédelmi felülvizsgálaton
  • Gyakran semmi feltűnő változás a menettulajdonságokban

Mi okozza a P0153 hibakódot?

A P0153 hibakód leggyakoribb okai:

magas: Elöregedett, lassan váltó katalizátor előtti lambdaszonda a 2-es blokkon
közepes: Olajégéstől, hűtőfolyadéktól vagy üzemanyag-adalékoktól elszennyeződött szonda
közepes: Kipufogószivárgás a 2-es blokk szondája előtt, amely felhígítja a mért gázt
alacsony: Vákuumszivárgás vagy gyújtáskimaradás a 2-es blokkon, amely felborítja a szonda által érzékelt keveréket
alacsony: Sérült vezeték vagy csatlakozó, amely miatt a jel időnként kimarad

Lehet vezetni a P0153 hibakóddal?

Általában igen, rövid távon. Rövid távon biztonságosan vezethető. A lassú szonda miatt a 2-es blokk keverékszabályozása pontatlanabb, így romlik a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás, és az előírásoktól függően a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán elutasíthatják az autót. Néhány héten belül tervezze be a javítást.

Hogyan lehet beazonosítani a P0153 hibakódot?

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a P0153 hibakód kiváltó okát:

  1. Olvassa ki az összes tárolt hibakódot. A 2-es blokkra vonatkozó gyújtáskimaradás-kódokat és a szegény vagy dús keverékre utaló kódokat előbb javítani kell, mert ezek megváltoztatják, amit a szonda érzékel
  2. Melegítse be a motort, és rajzoltassa ki grafikonon egymás mellett a 2-es blokk 1-es és az 1-es blokk 1-es szondájának jelét. Egy ép keskeny sávú szonda nagyjából 0,2 és 0,8 V között lendül, és minden váltás a másodperc töredéke alatt lezajlik. Ha a 2-es blokk görbéje lekerekedik, és késik az 1-es blokkéhoz képest, a 2-es blokk szondája lassú. Egy általános OBD2-es diagnosztikai műszer túl ritkán mintavételez ahhoz, hogy a váltást pontosan időzítse, ezért az összevetést csak durva támpontnak tekintse; ezt oszcilloszkóp vagy a gyártói szoftver mutatja meg rendesen
  3. Adjon hirtelen gázt, és figyelje a reakciót. Egy jó szonda szinte azonnal dúsra vált, a lassú szondának érezhetően több idő kell, mint az 1-es blokkénak. Széles sávú szondás (keverékarány-érzékelős) motorokon váltás helyett azt figyelje, milyen gyorsan mozdul el az egyes blokkok lambdaértéke 1,00-ról, és milyen gyorsan tér vissza
  4. Keressen kipufogószivárgást a 2-es blokk szondája előtt, a leömlőtömítést és minden karimás kötést is beleértve
  5. Nézze meg, nem fogy-e olaj vagy hűtőfolyadék a motorból. Bármelyik bevonhatja a szondafejet és lelassíthatja a szondát, és ha az okot nem szünteti meg, az új szonda is ugyanígy jár
  6. Ha minden más rendben van, cserélje a 2-es blokk katalizátor előtti szondáját közvetlenül beépíthető darabra, törölje a hibakódot, és tegyen meg egy menetciklust

Mennyibe kerül a P0153 hibakód javítása?

A P0153 hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

Javítás Alkatrészköltség Munkadíj Becsült összesen Nehézség házilag
A 2-es blokk 1-es, katalizátor előtti lambdaszondájának cseréje €40–€180 €50–€140 €90–€320 Közepes
Kipufogószivárgás javítása a 2-es blokk szondája előtt €15–€80 €50–€200 €65–€280 Közepes
A lambdaszonda vezetékének vagy csatlakozójának javítása €5–€25 €40–€120 €45–€145 Közepes
Mindkét blokk katalizátor előtti lambdaszondájának egyidejű cseréje €80–€360 €80–€200 €160–€560 Közepes

Becsült árak 2026. március 17. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.

A P0153 hibakód az egyes modelleken

A P0153 hibakód autótípusonként másképp viselkedik. Válassza ki lent a saját autóját, és megkapja a modellre szabott okokat és az ismert hibákat:

Mercedes-Benz

P0153 a Mercedes-Benz C-Class (V6) modellen

2005-2011

A Mercedes V6-os és V8-as motorjain, köztük a C 230, C 280, C 300 és C 350 M272-es V6-os motorján, menetirányba nézve az 1-es blokk a motor jobb oldala, a 2-es blokk pedig a bal oldala, függetlenül attól, melyik oldalon van a kormány. Mindegyik blokknak saját katalizátor előtti szondája van a saját katalizátora előtt. A P0153 a bal oldali katalizátor előtti szondára vonatkozik, ezért az élő adatok között vesse össze a jobb oldalival: ha egy rövid gázfröccsre a bal oldali érték lassabban reagál, az a lassú szonda.

Mi okozza a P0153 hibakódot a Mercedes-Benz C-Class (V6) modellen?

Mercedes-Benz C-Class (V6): Elöregedett bal oldali katalizátor előtti szonda (2-es blokk) az M272-es V6-os motoron
Mercedes-Benz C-Class (V6): Kipufogószivárgás a bal oldali szonda előtt
BMW

P0153 a BMW 5 Series (545i/540i/550i) modellen

2003-2010

Az 545i, 540i és 550i N62-es V8-as motorjában mindkét blokknak saját katalizátor előtti szondája van: az 1-es blokkhoz az 1-4., a 2-es blokkhoz az 5-8. henger tartozik. A BMW N62-es szervizoktatási anyaga széles sávú (széles tartományú) szondákat ír le a katalizátorok előtt, ezért az élő adatok között a 2-es blokk lambdaértékét az 1-es blokkéval vesse össze, ne 0,1-0,9 V között kapcsolgató jelet keressen. Az 550i-hez a BMW alkatrészlistái eltérő cikkszámot adnak az 1-es és a 2-es blokk katalizátor előtti szondájának, ezért a 2-es blokkra előírtat rendelje. Adjon rövid gázfröccsöt, és hasonlítsa össze, milyen gyorsan reagál a két blokk lambdaértéke; a 2-es blokk értékének ugyanolyan fürgén kell elmozdulnia, mint az 1-esének.

Mi okozza a P0153 hibakódot a BMW 5 Series (545i/540i/550i) modellen?

BMW 5 Series (545i/540i/550i): Elöregedett katalizátor előtti szonda a 2-es blokkon az N62-es V8-as motoron
BMW 5 Series (545i/540i/550i): Szennyeződés a 2-es blokk szondájának fején
Porsche

P0153 a Porsche Boxster (986) modellen

1996-2004

A 986-os Boxster boxer hathengeres motorján négy lambdaszonda van: egy a katalizátor előtt és egy utána az 1-es blokkon (1-3. henger), és ugyanilyen pár a 2-es blokkon (4-6. henger). Mind a négy ugyanazzal az alkatrészszámmal szerepel, és ennél az autónál teljesen felcserélhetők, így a két katalizátor előtti szonda felcserélése ingyenes próba: ha a hibakód P0133-ra vált, maga a szonda lassú; ha a P0153 marad, kipufogószivárgást vagy keverékhibát keressen a 2-es blokkon.

Mi okozza a P0153 hibakódot a Porsche Boxster (986) modellen?

Porsche Boxster (986): Elöregedett, túl lassan váltó katalizátor előtti szonda a 2-es blokkon (4-6. henger)
Porsche Boxster (986): Kipufogószivárgás a 2-es blokk katalizátor előtti szondája előtt

Ezek a hibakódok gyakran a P0153 mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak:

P0133P0150P0151P0152P0154P0430P0155

Gyakori kérdések a P0153 hibakódról

Mit jelent az, hogy a lambdaszonda lassan reagál?

A motorvezérlő folyamatosan kissé dúsabbra, majd kissé szegényebbre veszi a keveréket, és a katalizátor előtti szondának minden változást gyorsan követnie kell. Ahogy a szonda öregszik, egyre tovább tart a váltás. Ha ez túl hosszúra nyúlik, a motorvezérlő már nem bízhat a szondában a pontos keverékszabályozáshoz, és eltárolja a P0153-at.

Ugyanaz a P0153, mint a P0133?

Ugyanaz a hiba, csak a másik blokkon. A P0133 az 1-es blokk, vagyis az 1-es hengert tartalmazó blokk lassú katalizátor előtti szondáját jelzi, a P0153 pedig a 2-es blokkét. A kétblokkos motorok bármelyiket eltárolhatják, sőt mindkettőt egyszerre, ha mindkét szonda öreg.

Tönkreteszi a katalizátort a lassú lambdaszonda?

Gyorsan nem, idővel viszont árthat neki. A pontatlan keverékszabályozás miatt a keverék a kelleténél jobban kileng a dús és a szegény irányba, a hosszan tartó dús járás pedig túlhevíti a katalizátort. Egy szonda cseréje sokkal olcsóbb, mint egy katalizátoré, ezért ne hagyja hónapokig a hibakódot.

Meg lehet tisztítani a lambdaszondát csere helyett?

A tisztítás ritkán hozza vissza a lassú szondát, mert az öregedés a kerámia mérőelem belsejében zajlik, nem csak a felületén. Ha a szondát olaj- vagy hűtőfolyadék-lerakódás borítja, a tisztítás nem szünteti meg azt a szivárgást, amely okozta. A megbízható javítás a csere.

Melyik szonda a 2-es blokk 1-es szondája?

A katalizátor előtti lambdaszonda a motornak azon a felén, ahol nincs az 1-es henger. A legtöbb V6-os, V8-as és boxer hathengeres motornak két hengersora van, mindegyiknek saját katalizátor előtti szondával. Néhány két leömlővel szerelt soros hathengeres motor, például a BMW M54-es, szintén 1-es blokkra (1-3. henger) és 2-es blokkra (4-6. henger) oszlik. Hogy fizikailag melyik oldal a 2-es blokk, az gyártónként eltér, ezért alkatrészrendelés előtt nézzen utána a motorja szervizadataiban.

Skanyx

Vizsgálja meg az autóját a Skanyx-szal, és azonosítsa be a P0153 hibakódot

Az autója eltárolta a P0153 hibakódot. A Skanyx bármelyik szabványos Bluetooth OBD2-adapterrel kiolvassa, megmondja, mehet-e tovább, és megmutatja a €45-€560 javítási sávot, hogy tudja a számot, mielőtt a szerviz árajánlatot ad. Ingyenes iPhone-on és Androidon, a kiolvasáshoz pedig nem kell szerelőnek lennie.

Töltse le ingyen a Skanyxot

Iratkozzon fel a hírlevélre

Új hibakód-útmutatók, valós adatok a javítási költségekről és szezonális autóápolási tippek. Nem küldünk kéretlen leveleket, és bármikor leiratkozhat.

Csak az autódiagnosztikai tartalmainkról küldünk levelet. Adatkezelési tájékoztató

Főoldal