P2188: A rendszer túl dús alapjáraton (1-es blokk)

A P2188 azt jelenti, hogy a motor kifejezetten alapjáraton jár túl dús keverékkel az 1-es blokkon: alacsony fordulaton a beszívott levegőhöz képest túl sok az üzemanyag. A motorvezérlő azt észlelte, hogy alapjáraton már nem tudja annyival csökkenteni az adagolást, amennyi a helyes keverékarányhoz kellene.

A P2188 egy üzemanyagrendszer kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a P2188 hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Ha az autója kiírta a P2188 hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

• Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
• Erős üzemanyagszag a kipufogóból
• Fekete koromlerakódás a kipufogóvégen
• Egyenetlen, döcögő alapjárat
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
• Bekormozódó gyújtógyertyák (benzinmotorokon)
• Esetleges fekete füst indításkor

A P2188 hibakód leggyakoribb okai:

Általában igen, rövid távon. Rövid távon általában biztonságos vele közlekedni, de a dús keverék pazarolja az üzemanyagot, bekormozza a gyújtógyertyákat, és idővel tönkreteheti a katalizátort. Egy-két héten belül vizsgáltassa meg.

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a P2188 hibakód kiváltó okát:

1. Nézze meg diagnosztikai műszerrel a rövid és a hosszú távú keverékarány-korrekciót alapjáraton. A negatív érték (-10% alatt) megerősíti, hogy a motorvezérlő csökkenteni próbálja az adagolást. Ha magasabb fordulaton visszaáll a korrekció, a hiba csak alapjáraton jelentkezik.
2. Keressen szivárgó injektort. Ne bontsa meg a nyomás alatt álló közös nyomócsövet (rail) azért, hogy csöpögést keressen. Kössön rá üzemanyagnyomás-mérőt, járassa a motort, amíg a nyomás beáll, majd állítsa le, és figyelje a mérőt. Ha a nyomás a következő percekben elszivárog, az szivárgó injektorra vagy a szivattyú hibás visszacsapó szelepére utal, a szervizben pedig ezután be tudják határolni, melyik henger a hibás.
3. Nézze meg a légtömegmérő értékét alapjáraton. Ha az érzékelő a valóságosnál több levegőt jelez, a motorvezérlő fölös üzemanyagot ad. Tisztítsa meg az erre való tisztítósprayvel, vagy vesse össze az értéket egy jó darabéval.
4. Mérje meg alapjáraton az üzemanyagnyomást. Az előírtnál nagyobb nyomás mellett a szokásos nyitási idő alatt is túl sok üzemanyag jut át az injektorokon. Elképzelhető, hogy a nyomásszabályzó megszorult, vagy lecsúszott róla a vákuumcső.
5. Alapjáraton húzza le az EVAP-öblítőszelep vákuumcsövét. Ha ettől megnyugszik az alapjárat, és a korrekciók a nulla felé mozdulnak, az öblítőszelep nyitva ragadt, és fölös üzemanyaggőzt enged a szívórendszerbe.

A P2188 hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

A P2188 hibakód autótípusonként másképp viselkedik. Válassza ki lent a saját autóját, és megkapja a modellre szabott okokat és az ismert hibákat:

Ezek a hibakódok gyakran a P2188 mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak: