P0157: A lambdaszonda áramkörében túl alacsony a feszültség (2-es blokk, 2-es szonda)

A P0157 azt jelenti, hogy a 2-es blokk katalizátor utáni lambdaszondája (2-es szonda) túl hosszú ideig túl alacsony feszültséget jelez. A 2-es blokk a motornak az a fele, ahol nincs az 1-es henger; a legtöbb V6-os és V8-as, a boxer hathengeres és néhány osztott kipufogós soros hathengeres motoron található meg. Az alacsony érték rendszerint azt jelenti, hogy egy kipufogószivárgáson át külső levegő jut a szondához, hogy a szonda tönkrement, vagy hogy a 2-es blokk kipufogógáza valóban szegény. Működő katalizátor mellett egy ép katalizátor utáni szonda viszonylag egyenletes 0,6-0,8 V-ot mutat.

A P0157 egy károsanyag-kibocsátás kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a P0157 hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Ha az autója kiírta a P0157 hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

• Világít a motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
• Kissé megnő a fogyasztás
• Az autó menettulajdonságain rendszerint semmi nem érződik
• Elbukhat a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán
• Gyakran a P0430-cal együtt jelenik meg, ha a 2-es blokk katalizátora romlik
• A P0174-gyel együtt is megjelenhet, ha a 2-es blokk valóban szegény keverékkel jár

A P0157 hibakód leggyakoribb okai:

Általában igen, rövid távon. Rövid távon biztonságosan vezethető. A katalizátor utáni szonda nem szabályozza közvetlenül a keverékarányt, a tartósan alacsony jel mögött azonban gyakran sérült szonda, kipufogószivárgás vagy a 2-es blokk leromlóban lévő katalizátora áll. Néhány hétnél tovább ne halogassa a javítást.

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a P0157 hibakód kiváltó okát:

1. Alkatrészvásárlás előtt tisztázza, melyik szondáról szól a kód: a 2-es blokk az a hengersor, amelyiken nincs az 1-es henger, a 2-es szonda pedig a katalizátor utáni. Nézze meg a szervizadatokban a motorja hengerszámozását, mert az, hogy a 2-es blokk az autó melyik oldalán van, nem minden motornál ugyanaz
2. Olvassa ki a pillanatkép-adatokat (freeze frame), és nézze meg, vannak-e katalizátorhibára vagy szegény keverékre utaló kísérő kódok (P0430, P0174, P0171)
3. Vizsgálja át a 2-es blokk kipufogóját a katalizátor és a katalizátor utáni szonda között: keressen repedést, laza bilincset vagy szivárgó tömítést. A hidegindításkor hallható ketyegés gyakran elárulja a szivárgást
4. Vizsgálja át a 2-es blokk 2-es szondájának csatlakozóját és vezetékét: keressen korróziót, hősérülést vagy átdörzsölődést
5. Diagnosztikai műszeren nézze meg a katalizátor utáni szonda feszültségét. Egy ép szonda egyenletesen 0,6-0,8 V körül áll. A 0,2 V alatt beragadt érték szondahibára vagy kipufogószivárgásra utal
6. Vesse össze a 2-es és az 1-es blokk hosszú távú keverékarány-korrekcióját. Ha a 2-es blokk sokkal több üzemanyagot kap, az a blokk valóban szegény keverékkel jár, és lehet, hogy a szonda csak ezt jelzi
7. Próbáljon ki egy bizonyítottan jó szondát, vagy cserélje fel az 1-es és a 2-es blokk katalizátor utáni szondáját, ha ugyanaz a cikkszámuk. Ha az alacsony feszültség a szondával vándorol (a kód P0137-re vált), a szonda a hibás

A P0157 hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

A P0157 hibakód autótípusonként másképp viselkedik. Válassza ki lent a saját autóját, és megkapja a modellre szabott okokat és az ismert hibákat:

Ezek a hibakódok gyakran a P0157 mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak: