U0155: Megszakadt a kommunikáció a műszeregységgel (IPC)
Rövid válasz
Nem vezethető
Az U0155 azt jelenti, hogy egy másik vezérlőegység nem kap többé adatot a műszeregységtől, vagyis a kormány mögötti kijelzőtől, amelyen a sebességmérő és a visszajelző lámpák vannak. Eredhet magától a műszeregységtől, annak tápjától vagy testétől, vagy az egységek közti adatvezetékből. Mivel a hibakódot nem a műszeregység, hanem egy másik egység, például a motorvezérlő vagy a karosszéria-vezérlő tárolja el, az első lépés annak kiderítése, hogy a műszeregység nem működik-e, vagy a hálózat a hibás.
- Súlyosság
- Magas · Elektromos rendszer
- Becsült javítási költség
- 22 €-tól 950 €-ig vagy afölött, autótól függően
22 € vagy 950 €, az Ön autójától függően.
- A műszeregység biztosítékának cseréje, vagy a táp- és testvezeték javítása22–140 €
- A műszeregység cseréje kódolással230–950 €
A vizsgálat megmutatja, valóban tárolja-e az Ön autója a U0155 hibakódot, milyen más hibakódok vannak mellette, és mennyire sürgős mindegyik. Ezt álló autóban is megteheti, bekapcsolt gyújtással.
A vizsgálathoz Bluetooth OBD2-adapter kell (iPhone-on Bluetooth LE), kb. 25-60 €; a beépített demó adapter nélkül is fut. Nézze meg, melyik adaptert érdemes megvenni
Mit jelent a U0155 hibakód?
A U0155 egy elektromos rendszer kategóriájú hibakód, magas súlyossági besorolással.
Milyen tünetei vannak a U0155 hibakódnak?
- Nem működő, lefagyott vagy összevissza mozgó sebességmérő, fordulatszámmérő vagy üzemanyagszint-jelző
- Egyszerre világító figyelmeztető lámpák, vagy egy sem gyullad ki az izzóellenőrzéskor
- A kilométeróra-kijelző kötőjeleket vagy hibás értéket mutat
- Folyamatosan világító indításgátló vagy biztonsági lámpa
- Egyes autókon a motor nem indul, vagy lefullad
- Az ABS-, a légzsák- vagy a motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa) együtt világít az U0155-tel
- Más vezérlőegységekben tárolt további U-kódok
Mi okozza a U0155 hibakódot?
Kiégett műszeregység-biztosíték, vagy laza táp- vagy testcsatlakozás a műszeregységnél
: magas
A műszeregység elektronikájának meghibásodása, amely a hőciklusokkal és az idővel romlik
: magas
Sérült vagy korrodált csatlakozó vagy CAN-vezeték a műszeregység csatlakozójánál
: közepes
Alacsony akkumulátorfeszültség, amely rövid időre kiejti a műszeregységet a hálózatból
: közepes
Víz jut a műszeregységhez, a vezetékhez vagy az átjáróhoz szivárgó szélvédőtömítésen vagy a szélvédő alatti vízgyűjtőn át
: közepes
Hibás átjáró vagy karosszéria-vezérlő, amely blokkolja a műszeregységhez vezető adatforgalmat
: alacsony
Lehet vezetni a U0155 hibakóddal?
Nem, azonnal intézkedjen. Műszeregység nélkül nincs sebességmérője, üzemanyagszint- és hőmérséklet-jelzője, és sok autó az olaj-, fék-, töltés- és légzsák-figyelmeztetést is csak a műszeregységen át mutatja. Egyes autókon a motor nem is indul, vagy lefullad. Nem működő műszeregységgel ne számítson az autóra a mindennapi közlekedésben. A következő út előtt vizsgáltassa meg.
Hogyan lehet beazonosítani a U0155 hibakódot?
- Kapcsolja be a gyújtást, és figyelje a műszeregységet. Nézze meg, kigyullad-e, és lefuttatja-e az izzóellenőrzést, mert a teljesen sötét egység a tápra, a testre vagy magára a műszeregységre utal.
- Mérje meg az akkumulátort, mert a gyenge akkumulátor egy pillanatra kiejtheti a műszeregységet a hálózatból, és hibakódot hagy maga után.
- Keresse meg a műszeregység biztosítékát a kapcsolási rajzon, és mérővel vizsgálja meg, ne csak szemrevételezéssel.
- Bekapcsolt gyújtásnál ellenőrizze a táp és a test meglétét a műszeregység csatlakozójánál, és nézze meg a csatlakozót korrózió, laza érintkezők vagy vízfoltok miatt.
- Olvassa ki az összes vezérlőegységet olyan diagnosztikai műszerrel, amely mindegyikhez eljut, és nézze meg, melyik egység jelez még kommunikációs hibakódot. Sok egyszerre jelentkező hibakód az adatbuszra utal, az egyedül álló U0155 a műszeregység oldalára.
- Alvó autónál, kikapcsolt gyújtással mérje meg az ellenállást a diagnosztikai csatlakozó 6-os és 14-es érintkezője között. Nagyjából 60 ohm a normális egy ép CAN-busznál.
- Keressen nedves szőnyeget, nedves vízgyűjtőt vagy szivárgó szélvédőtömítést, amely elérheti a műszerfal vezetékeit.
- A műszeregységet csak akkor javítsa vagy cserélje, ha a táp, a test és a busz rendben van. A cseréhez általában az autóhoz kell kódolni, és a kilométeróra-állást is egyeztetni kell.
Mennyibe kerül a U0155 hibakód javítása?
| Javítás | Alkatrészköltség | Munkadíj | Becsült összesen | Nehézség házilag |
|---|---|---|---|---|
| A műszeregység biztosítékának cseréje, vagy a táp- és testvezeték javítása | €2–€40 | €20–€100 | €22–€140 | Könnyű |
| Akkumulátorcsere | €60–€200 | €20–€60 | €80–€260 | Könnyű |
| A CAN-vezeték vagy a műszeregység csatlakozójának javítása | €10–€60 | €80–€250 | €90–€310 | Közepes |
| A műszeregység javítása szakembernél | €80–€300 | €40–€150 | €120–€450 | Szakembernek való |
| A műszeregység cseréje kódolással | €150–€700 | €80–€250 | €230–€950 | Szakembernek való |
Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.
Kapcsolódó hibakódok
Gyakori kérdések a U0155 hibakódról
- Mit jelent az U0155 közérthetően?
- Az autó egyik vezérlőegysége adatot kért a műszeregységtől, és nem kapott választ. Kommunikációs hibakód, ezért a hiba lehet a műszeregység, a tápellátása, a csatlakozója vagy az autó többi részével összekötő vezeték.
- Törölhetem az U0155-öt, és mehetek tovább?
- A törlés eltávolítja az eltárolt hibakódot, de ha a műszeregység nem működik vagy villódzik, a hibakód visszatér. Ha bármelyik mutató vagy visszajelző elveszett, ne számítson az autóra, amíg meg nem találja az okot.
- Csak a sebességmérő érintett?
- Nem. Sok autó az olajnyomás-, a fék-, a töltés- és a légzsák-figyelmeztető lámpát is a műszeregységen át küldi, és egyes típusoknál a motorvezérlőnek a műszeregység adatai kellenek az induláshoz. Egy nem működő műszeregység így valódi problémákat is elrejthet.
- Megoldja az U0155-öt az új műszeregység?
- Csak ha a műszeregység volt a hiba. Ha a táp, a test és a busz vizsgálata előtt cseréli, könnyen elkölthet több száz eurót, és a hibakód megmarad. A cseréhez kódolás és a kilométeróra-állás helyes beállítása is kell.
- Okozhat U0155-öt a gyenge akkumulátor?
- Igen. Az alacsony vagy ingadozó feszültség kiejtheti a vezérlőegységeket a hálózatból, és a műszeregység az elsők között veszi észre. Mielőtt bármilyen más diagnosztikáért fizetne, mérje meg és töltse fel az akkumulátort.