P068A: A motorvezérlő (ECM/PCM) tápreléje a vártnál korábban kikapcsol
Rövid válasz
Rövid távon vezethető
A P068A azt jelenti, hogy a motorvezérlő azt látta, hogy a főtápreléje a kelleténél korábban kapcsolt ki, mielőtt a vezérlő befejezte volna a leállást. A vezérlő addig tartja zárva ezt a relét, amíg a gyújtás lekapcsolása után el nem mentette az adatait. Gyakori ok a gyenge vagy alacsony feszültségű akkumulátor, de kopott relé, hibás vezeték vagy maga a motorvezérlő is lehet az oka.
- Súlyosság
- Közepes · Elektromos rendszer
- Becsült javítási költség
- 15 €-tól 1200 €-ig vagy afölött, autótól függően
15 € vagy 1200 €, az Ön autójától függően.
- Az akkumulátorsaruk és a testpontok megtisztítása és meghúzása15–55 €
- A motorvezérlő (ECM/PCM) cseréje programozással350–1200 €
A vizsgálat megmutatja, valóban tárolja-e az Ön autója a P068A hibakódot, milyen más hibakódok vannak mellette, és mennyire sürgős mindegyik.
A vizsgálathoz Bluetooth OBD2-adapter kell (iPhone-on Bluetooth LE), kb. 25-60 €; a beépített demó adapter nélkül is fut. Nézze meg, melyik adaptert érdemes megvenni
Mit jelent a P068A hibakód?
A P068A egy elektromos rendszer kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással.
Milyen tünetei vannak a P068A hibakódnak?
- Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa) más szembetűnő tünet nélkül
- Nehéz vagy lassú indítás állás után
- Időnkénti lefulladás vagy a motor rövid kihagyása
- A műszerfali lámpák elhalványulnak vagy visszaállnak indítózás közben
- A rádió, az óra vagy az utazási számítógép indítás után alaphelyzetbe áll
- A hibakód törlés után visszatér, főleg hidegindítás után vagy rövid úton
Mi okozza a P068A hibakódot?
Gyenge vagy tönkremenő akkumulátor, illetve alacsony feszültség a motorvezérlő tápreléjénél
: magas
Kopott tápellátó relé, vagy olyan relé, amely terhelés alatt kiesik
: közepes
Laza vagy korrodált akkumulátorsaruk, biztosítéktábla-érintkezők vagy testpontok
: közepes
Vezetékhiba vagy nagy ellenállás a relé áramkörében
: közepes
Instabil feszültséget adó generátor vagy töltőrendszer
: közepes
Szoftverhiba vagy belső meghibásodás a motorvezérlőben
: alacsony
Lehet vezetni a P068A hibakóddal?
Általában igen, rövid távon. Az autó ezzel a hibakóddal gyakran rendesen megy, de a tápellátó relé a motorvezérlő várakozásánál korábban esik ki, rendszerint alacsony feszültség miatt. Hamarosan vizsgáltassa meg az akkumulátort. Ha az autó lefullad, vagy nehezen indul, ne vezesse tovább, és vizsgáltassa meg, mert a megbízhatatlan tápellátás az út szélén hagyhatja.
Hogyan lehet beazonosítani a P068A hibakódot?
- Az akkumulátort vezetőképesség-mérővel vagy terheléses vizsgálattal ellenőrizze, ne csak a feszültségét nézze. Egy akkumulátor mutathat 12 V-ot, és mégsem képes áramot leadni.
- Nézze meg az akkumulátorsarukat és a fő testkábeleket korrózió, lazaság és hő okozta elszíneződés miatt.
- Járó motornál mérje meg a töltőfeszültséget. A szokásos érték nagyjából 13,5-14,5 V.
- Keresse meg a kapcsolási rajzon a motorvezérlő reléjét, vizsgálja meg a foglalatát, és bekapcsolt gyújtásnál mérje meg a relé tápfeszültségét.
- Építsen be egy bizonyítottan jó, azonos típusú relét, és nézze meg, nem tér-e vissza a hibakód.
- Ellenőrizze a relé és a motorvezérlő közti vezetékeket sérülés és nagy ellenállás miatt, valamint a motorvezérlő táp- és testérintkezőit.
- Nézze meg, van-e szoftverfrissítés a motorvezérlőhöz, főleg ha nem találtak vezeték- vagy feszültséghibát.
- A motorvezérlőt csak akkor cserélje, ha az akkumulátor, a töltés, a relé és a vezetékek mind rendben vannak.
Mennyibe kerül a P068A hibakód javítása?
| Javítás | Alkatrészköltség | Munkadíj | Becsült összesen | Nehézség házilag |
|---|---|---|---|---|
| Akkumulátorcsere | €60–€200 | €20–€60 | €80–€260 | Könnyű |
| Az akkumulátorsaruk és a testpontok megtisztítása és meghúzása | €0–€15 | €15–€40 | €15–€55 | Könnyű |
| A motorvezérlő (ECM/PCM) tápreléjének cseréje | €30–€100 | €10–€40 | €40–€140 | Könnyű |
| A relé áramköri vezetékének vagy csatlakozójának javítása | €10–€60 | €80–€250 | €90–€310 | Közepes |
| A generátor cseréje | €120–€500 | €80–€200 | €200–€700 | Szakembernek való |
| A motorvezérlő (ECM/PCM) cseréje programozással | €250–€900 | €100–€300 | €350–€1200 | Szakembernek való |
Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.
A P068A hibakód az egyes modelleken
Ford
P068A a Ford Fusion Hybrid (2.5L, first generation) modellen
2010-2012
Egy Mitchell 1 műhelyi eset egy 2011-es Fusion Hybridet ír le 2,5 literes motorral, amely P068A-t tárolt el. A tápellátó relé rendben volt, de a 12 V-os indítóakkumulátor nem tudta leadni a szükséges áramot. A 12 V-os akkumulátor cseréje törölte a hibakódot. Hibrideken mindenekelőtt a kis 12 V-os akkumulátort ellenőrizze.
Forrás: mitchell1.com
Mi okozza a P068A hibakódot a Ford Fusion Hybrid (2.5L, first generation) modellen?
- Gyenge 12 V-os indítóakkumulátor
- Alacsony feszültség a tápreléjén bekapcsolt gyújtásnál
Kapcsolódó hibakódok
Gyakori kérdések a P068A hibakódról
- Mit jelent a P068A közérthetően?
- A motorvezérlő arra számított, hogy a tápreléje bekapcsolva marad, az viszont a vártnál korábban kikapcsolt. A szokásos ok az alacsony feszültség valahol a tápellátásban, de a relé, a vezetékek vagy maga a motorvezérlő is lehet a hibás.
- Okozhatja a P068A-t a gyenge akkumulátor?
- Igen. Egy közzétett műhelyi eset egy 2011-es Ford Fusion Hybridről azt írja, hogy maga a relé rendben volt, de a 12 V-os indítóakkumulátor nem tudta leadni a szükséges áramot. Az akkumulátor cseréje törölte a hibakódot, és az nem tért vissza.
- Komoly a P068A?
- Önmagában gyakran nem sürgős, és az autó rendesen mehet. Hamarosan mégis meg kell nézetni, mert ugyanazok az okok, a gyenge akkumulátor vagy a hibás relé, azt eredményezhetik, hogy az autó nem indul.
- Mi a különbség a P068A és a P0685 között?
- A P0685 azt jelenti, hogy a relé áramköre nem kapcsolt be a parancsra. A P068A azt, hogy a relé túl korán kapcsolt ki. Mindkettő a motorvezérlő tápreléjét érinti, ezért a gyenge akkumulátor vagy a rossz reléfoglalat bármelyiket kiválthatja.
- Kell új motorvezérlő a P068A miatt?
- Ritkán. Az akkumulátor, a töltés, a relé és a vezetékei sokkal gyakoribb okok, és sokkal olcsóbb javítani őket. A motorvezérlőt csak akkor cserélje, ha mindezekről bebizonyosodott, hogy jók, a hibakód pedig továbbra is visszatér.
Források
- mitchell1.com mitchell1.com/shopconnection/suretrack-real-fix-hybrid-needs-a-battery/