P0236: Az „A” töltőnyomás-érzékelő jele a várt tartományon kívül esik (turbófeltöltő vagy mechanikus kompresszor)

A P0236 azt jelenti, hogy a töltőnyomás-érzékelő olyan értéket ad, amelynek a motorvezérlő szerint nincs értelme, pedig a feszültsége még a normál tartományon belül van. A motorvezérlő álló motornál a légköri és a szívósori nyomás értékéhez méri, menet közben pedig ahhoz a töltőnyomáshoz, amelyre számít; ha ezek nem egyeznek, eltárolja a P0236-ot. Gyakori ok a hibás érzékelő, de töltőlevegő-szivárgás, elszennyeződött mérőnyílás vagy turbószabályozási hiba is ugyanezt a hibakódot váltja ki. A javítások többsége 40 és 200 € között van.

A P0236 egy üzemanyagrendszer kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a P0236 hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Ha az autója kiírta a P0236 hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

• Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
• Csökkentett teljesítmény vagy vészüzemmód, főleg gyorsításkor
• Lassú, lapos gyorsulás, mert a motorvezérlő biztonságos helyettesítő értékre korlátozza a töltőnyomást
• Dízeleken fekete füst terhelés alatt, ha az üzemanyag-adagolás és a töltőnyomás már nem illik egymáshoz
• Sziszegő vagy süvítő hang töltőnyomás alatt, ha egy töltőlevegő-cső vagy intercooler-tömlő szivárog
• Törlés után hamar, gyakran az első erős gyorsításnál visszatérő hibakód

A P0236 hibakód leggyakoribb okai:

Nem, azonnal intézkedjen. Amint a motorvezérlő már nem bízik a töltőnyomás-érzékelőben, rendszerint korlátozza a töltőnyomást és a teljesítményt, ami sok turbós dízelen és benzinesen vészüzemmódot jelent, és ez terhelés alatt előjel nélkül is bekövetkezhet. Kíméletesen menjen a szervizbe, kerülje az erős gázadást, a vontatást és a teljes terhelésű autópálya-felhajtást, és ne közlekedjen hetekig helyettesítő értékkel.

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a P0236 hibakód kiváltó okát:

1. Olvassa ki az összes tárolt hibakódot és a pillanatkép-adatokat (freeze frame). Ha a P0299 vagy a P0234 is el van tárolva, a töltőnyomás valóban elszaladt, és lehet, hogy az érzékelő helyesen jelzi ezt; ha a P0236 egyedül áll, az érzékelő vagy a vezetékezése az erősebb gyanúsított
2. Kapcsolja be a gyújtást a motor indítása nélkül, és vesse össze a töltőnyomás-érzékelő, a MAP-érzékelő és a légköri nyomás értékét. Töltőnyomás nélkül mindháromnak a légköri nyomást kell mutatnia, tengerszinten nagyjából 95-105 kPa-t, egymástól legfeljebb néhány kPa eltéréssel. Egy általános OBD2-es diagnosztikai műszer mutatja ezeket, ha a motorvezérlő kiadja őket. Ha a töltőnyomás-érzékelő álló motornál egyértelműen többet vagy kevesebbet mutat a másik kettőnél, akkor hibás, vagy vezetékhibája van
3. Indítsa be a motort, és figyelje a töltőnyomás-értéket alapjáraton, majd egy próbaúton terhelés alatt. Alapjáraton a légköri nyomás közelében kell lennie, gyorsításkor pedig egyenletesen kell emelkednie. Ha az érték ugrál, kiesik, vagy laposan áll, miközben a motor láthatóan húz, az az érzékelőre vagy a csatlakozójára utal
4. Szerelje ki az érzékelőt, és nézze meg a mérőnyílást és a hegyét. A nyílást eltömítő olajiszap vagy korom lelassítja vagy torzítja az értéket, ezért tisztítsa meg, és nézze meg, nincs-e sok olaj a töltőlevegő-csőben, ami a forgattyúház-szellőzés vagy a turbó tömítéseinek hibájára utalhat
5. Végezzen nyomáspróbát: nyomja fel a szívórendszert sűrített levegővel 0,5-1 bar nyomásra, és minden bilincsnél, tömlőnél és a töltőlevegő-hűtőnél hallgatózva vagy szappanos vízzel keresse a szivárgást
6. Bekapcsolt gyújtásnál mérje meg hátulról a csatlakozót. A referenciafeszültségnek nagyjából 4,5-5,2 V-nak kell lennie, az érzékelő testének pedig legfeljebb nagyjából 0,1 V-tal szabad eltérnie az akkumulátor negatív pólusától. Mozgassa meg a kábelköteget, miközben az élő értéket figyeli, hogy elkapja az időszakos hibát
7. Ha az érzékelő, a vezetékezés és a töltőrendszer is rendben van, nézesse meg a wastegate- vagy a turbóállítóművet. Az aktuátorteszthez gyártói szintű szoftver kell; egy általános OBD2-es műszer nem tudja lefuttatni

A P0236 hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

A P0236 hibakód autótípusonként másképp viselkedik. Válassza ki lent a saját autóját, és megkapja a modellre szabott okokat és az ismert hibákat:

Ezek a hibakódok gyakran a P0236 mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak: