Skip to content
Skanyx
DTC/P0327

P0327: Az 1-es kopogásérzékelő áramkörének alacsony bemeneti jele (1-es blokk vagy egyetlen érzékelő)

Rövid válasz
Közepes SúlyosságRövid távon vezethetőElektromos rendszer

A P0327 azt jelenti, hogy a motorvezérlő a várt tartomány alatti feszültséget kap az 1-es kopogásérzékelőtől, soros négyhengereseken pedig az egyetlen kopogásérzékelőtől. A kopogásérzékelő a motorblokkra csavarozott piezoelektromos alkatrész, amely a detonáció nagyfrekvenciás rezgését hallja meg. Az alacsony jel rendszerint tönkrement érzékelőre, sérült vezetékre vagy rossz villamos érintkezésre utal.

Becsült javítási költség60 €-tól 700 €-ig vagy afölött, autótól függően

Vizsgálja meg a saját autóját nagyjából 60 másodperc alatt: kiderül, valóban a P0327 hibakód van-e benne, mennyire sürgős, és mennyibe kerülhet a javítás. Ingyenes iPhone-on és Androidon, bármelyik ELM327-es adapterrel.

Töltse le ingyen a Skanyxot

Mit jelent a P0327 hibakód?

A P0327 azt jelenti, hogy a motorvezérlő a várt tartomány alatti feszültséget kap az 1-es kopogásérzékelőtől, soros négyhengereseken pedig az egyetlen kopogásérzékelőtől. A kopogásérzékelő a motorblokkra csavarozott piezoelektromos alkatrész, amely a detonáció nagyfrekvenciás rezgését hallja meg. Az alacsony jel rendszerint tönkrement érzékelőre, sérült vezetékre vagy rossz villamos érintkezésre utal.

A P0327 egy elektromos rendszer kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a P0327 hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Milyen tünetei vannak a P0327 hibakódnak?

Ha az autója kiírta a P0327 hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

  • Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
  • Kevesebb motorteljesítmény, főleg gyorsításkor
  • Kopogó hang terhelés alatt
  • Romló fogyasztás
  • Esetenként akadozó motor

Mi okozza a P0327 hibakódot?

A P0327 hibakód leggyakoribb okai:

magas: Hibás kopogásérzékelő (tönkrement piezoelektromos elem)
közepes: Sérült vezeték vagy átdörzsölődött kábelköteg az érzékelőhöz
közepes: Az öregedő érzékelő kifáradása a folytonos felmelegedéstől és lehűléstől (jellemzően 120 000 km felett)
közepes: Laza vagy korrodált érzékelőcsatlakozó
alacsony: Rossz meghúzási nyomaték a szívósor vagy a kopogásérzékelő csavarjain egy közelmúltbeli szerviz után

Lehet vezetni a P0327 hibakóddal?

Általában igen, rövid távon. Rövid távon még használható az autó, de a motorvezérlő elővigyázatosságból visszaveszi az előgyújtást, ezzel csökken a teljesítmény és nő a fogyasztás. A tartósan terhelt üzem (erős gyorsítás, vontatás, autópályás emelkedő) észrevétlen detonációt okozhat, ami idővel károsítja a dugattyúkat. Néhány héten belül javíttassa meg.

Hogyan lehet beazonosítani a P0327 hibakódot?

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a P0327 hibakód kiváltó okát:

  1. Keresse meg az 1-es kopogásérzékelőt. Soros négyhengereseken a motorblokkra van csavarozva, jellemzően a szívóoldalon. V6-os és V8-as motoroknál gyakran a hengersorok közötti teknőben, a szívósor alatt ül, és ettől lesz drága a hozzáférés
  2. Nézze át a csatlakozót, nincs-e rajta korrózió vagy sérülés. Húzza le, tisztítsa meg elektromos érintkezőtisztító sprayvel, majd dugja vissza rendesen. Törölje a kódot, és menjen több menetciklust, hogy kiderüljön, visszatér-e
  3. Mérje meg multiméterrel az érzékelő ellenállását. A kopogásérzékelők kialakítástól függően nagyjából 100 kΩ-tól több megaohmig bármit mutathatnak, és van, amelyik egyáltalán nem mutat folytonosságot, ezért ne egy általános értékkel, hanem a saját motorjára vonatkozó adattal vesse össze. A nullához közeli érték zárlatos érzékelőt jelent
  4. Vizsgálja át a vezetékezést az érzékelőtől a motorvezérlő csatlakozójáig: átdörzsölődés, rágcsálókár, szakadás. A korszerű kivitelek többségénél ez árnyékolt, sodrott érpár
  5. Ha az érzékelő és a vezetékezés is rendben van, ellenőrizze a meghúzási nyomatékot. A kopogásérzékelők érzékenyek rá (jellemzően 20-25 Nm). A laza vagy túlhúzott rögzítés megváltoztatja az érzékelő jelét, és ettől is bejelezhet a P0327

Mennyibe kerül a P0327 hibakód javítása?

A P0327 hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

Javítás Alkatrészköltség Munkadíj Becsült összesen Nehézség házilag
A kopogásérzékelő csatlakozójának vagy vezetékének javítása €10–€40 €50–€150 €60–€190 Közepes
Kopogásérzékelő cseréje (soros négyhengeres, jól hozzáférhető) €40–€150 €50–€100 €90–€250 Közepes
Kopogásérzékelő cseréje a szívósor alatt (V6, V8) €40–€200 €200–€500 €240–€700 Szakembernek való

Becsült árak 2026. március 17. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.

A P0327 hibakód az egyes modelleken

A P0327 hibakód autótípusonként másképp viselkedik. Válassza ki lent a saját autóját, és megkapja a modellre szabott okokat és az ismert hibákat:

BMW

P0327 a BMW 3 Series modellen

2005-2024

A BMW N52-es soros hathengereseinél a két kopogásérzékelő a blokkra, a szívósor alá van csavarozva, ezért a hozzáféréshez le kell venni a szívósort. Mivel a két érzékelő együtt öregedett, érdemes mindkettőt kicserélni, amíg a szívósor le van szerelve.

Mi okozza a P0327 hibakódot a BMW 3 Series modellen?

BMW 3 Series: Az N52-es kopogásérzékelőjének vagy csatlakozójának meghibásodása nagy futásteljesítménynél
BMW 3 Series: Öregedő vezeték és korrodált csatlakozó az E90-esen
Volkswagen

P0327 a Volkswagen Golf modellen

2005-2024

Az Mk5-ös és Mk6-os Golf TSI/TFSI EA888-as motorjainál előfordulhat a kopogásérzékelő vezetékének átdörzsölődése. A kábelköteg a hengerfej közelében fut, és nekidörzsölődhet a motor alkatrészeinek, ettől előbb időszakos, később állandó alacsony jel lép fel. Az érzékelő cseréje előtt nézze át alaposan a vezetékeket. Az utángyártott csereérzékelő az online alkatrész-kereskedőknél jellemzően 30-60 €.

Mi okozza a P0327 hibakódot a Volkswagen Golf modellen?

Volkswagen Golf: Az EA888 kábelkötegének átdörzsölődése, ami időszakosan alacsony jelet ad
Volkswagen Golf: Tönkrement kopogásérzékelő a sokat futott Mk5-ös és Mk6-os TSI motorokon
Audi

P0327 a Audi A4 modellen

2005-2024

A B8-as A4 2.0 TFSI (EA888) motorján a kopogásérzékelők a szívósor alatt vannak, akárcsak a V6-os kiviteleknél. A hozzáférésükhöz le kell venni a szívósort, ami 2-3 órával növeli a munkaidőt. A P0327 mögött gyakrabban áll átdörzsölődött vezeték, mint maga az érzékelő, ezért mindig a kábelköteggel kezdje.

Mi okozza a P0327 hibakódot a Audi A4 modellen?

Audi A4: A B8-as 2.0 TFSI szívósor alatti kopogásérzékelője (drága munkadíj)
Audi A4: A kábelköteg átdörzsölődése a hengerfej közelében
Toyota

P0327 a Toyota Camry modellen

2007-2024

A 2GR-FE V6 (a 2007 és 2017 közötti Camry) kopogásérzékelői a hengersorok közötti teknőben ülnek. A hozzáférésükhöz le kell venni a szívósort, ami jellemzően 3-5 óra munka. A 2GR-FE motoron mindig cserélje egyszerre mindkét kopogásérzékelőt. A 2AR-FE soros négyhengeresen, vagyis a 2010-től gyártott négyhengeres Camryben az érzékelő a blokk oldalán van, és jóval olcsóbb a cseréje.

Mi okozza a P0327 hibakódot a Toyota Camry modellen?

Toyota Camry: A 2GR-FE V6 kopogásérzékelői a motor hátulján, a szívósor alatt (drága munka)
Toyota Camry: A 2AR-FE soros négyhengeres érzékelővezetékének kifáradása (olcsóbb javítás)

Ezek a hibakódok gyakran a P0327 mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak:

P0325P0326P0328P0330P0332

Gyakori kérdések a P0327 hibakódról

Lehet vele menni, ha kopogásérzékelő-hibakód van?

Rövid távon igen, tartósan nem. A motorvezérlő biztonságból visszaveszi az előgyújtást, amikor nem bízhat a kopogásérzékelő jelében, és ez rosszabb fogyasztást és érezhetően kevesebb teljesítményt jelent. Ennél is fontosabb, hogy így nem tudja észlelni a valódi detonációt. A tartósan nagy terhelés hetek vagy hónapok alatt károsíthatja a dugattyúkat.

Miért ilyen drága a kopogásérzékelő cseréje egy V6-oson vagy V8-ason?

A legtöbb V6-os és V8-as motoron a kopogásérzékelők a hengersorok közötti teknőben, a szívósor alatt vannak, ezért a hozzáférésükhöz le kell venni a szívósort. Az olyan motoroknál, mint a Toyota 2GR-FE V6, ez 3-5 órás munka, nagyjából 250-400 € munkadíjjal, pedig maga az érzékelő csak 40-80 €. Amíg a szívósor le van véve, jellemzően mindkét érzékelőt kicserélik.

Mi a különbség a P0327 és a P0328 között?

Mindkettő az 1-es kopogásérzékelőre, illetve az egyetlen érzékelőre vonatkozik. A P0327 alacsony bemeneti jelet jelent, vagyis túl kicsi a jelfeszültség, a P0328 pedig magasat, vagyis túl nagyot. Mindkettő mögött állhat tönkrement érzékelő vagy vezetékhiba, ezért ne találgasson, hanem vizsgálja meg az érzékelőt és a vezetékeket is.

Okozhatja a P0327-et egy nemrég végzett szívósormunka?

Igen. Ha a szívósort tisztítás, tömítéscsere vagy injektorjavítás miatt leszerelték, könnyen előfordul, hogy a kopogásérzékelő csavarjait nem az előírt nyomatékkal (jellemzően 20-25 Nm) húzták vissza. A laza vagy túlhúzott rögzítés megváltoztatja az érzékelő rezonanciáját, és a motorvezérlő tartományon kívüli jelként értékeli. Kérje meg a szervizt, hogy ellenőrizze a nyomatékot, mielőtt érzékelőt cserélne.

Skanyx

Vizsgálja meg az autóját a Skanyx-szal, és azonosítsa be a P0327 hibakódot

Az autója eltárolta a P0327 hibakódot. A Skanyx bármelyik szabványos Bluetooth OBD2-adapterrel kiolvassa, megmondja, mehet-e tovább, és megmutatja a €60-€700 javítási sávot, hogy tudja a számot, mielőtt a szerviz árajánlatot ad. Ingyenes iPhone-on és Androidon, a kiolvasáshoz pedig nem kell szerelőnek lennie.

Töltse le ingyen a Skanyxot

Iratkozzon fel a hírlevélre

Új hibakód-útmutatók, valós adatok a javítási költségekről és szezonális autóápolási tippek. Nem küldünk kéretlen leveleket, és bármikor leiratkozhat.

Csak az autódiagnosztikai tartalmainkról küldünk levelet. Adatkezelési tájékoztató