P0457: Szivárgás az üzemanyagpára-visszatartó rendszerben (laza vagy hiányzó tanksapka)
Rövid válasz
Rövid távon vezethető
A P0457 azt jelenti, hogy a motorvezérlő olyan szivárgást észlelt az üzemanyagpára-visszatartó rendszerben, amely laza, hiányzó vagy sérült tanksapkára jellemző. A hibakód kifejezetten a sapka méretének megfelelő szivárgásra van hangolva, és megelőzi az általános kis (P0442) vagy nagy (P0455) szivárgás jelzését. Elsőként mindig magát a sapkát nézze meg.
- Súlyosság
- Alacsony · EVAP-rendszer
Akár 500 €, az Ön autójától függően.
A vizsgálat megmutatja, valóban tárolja-e az Ön autója a P0457 hibakódot, milyen más hibakódok vannak mellette, és mennyire sürgős mindegyik.
A vizsgálathoz Bluetooth OBD2-adapter kell (iPhone-on Bluetooth LE), kb. 25-60 €; a beépített demó adapter nélkül is fut. Nézze meg, melyik adaptert érdemes megvenni
Mit jelent a P0457 hibakód?
A P0457 egy evap-rendszer kategóriájú hibakód, alacsony súlyossági besorolással.
Hol található az autón
- Tanksapka
- Tartálynyomás-érzékelő
- Aktívszén-tartály
- Szellőztetőszelep (friss levegő felé)
- Öblítőszelep
- Szívósor és motor
Milyen tünetei vannak a P0457 hibakódnak?
- Világító motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa)
- Egyes autókon (Ford, GM, néhány VAG-modell) a tanksapkára figyelmeztető visszajelző lámpa
- Halvány üzemanyagszag álló autónál, főleg tankolás után
- Elutasítás a műszaki vizsga környezetvédelmi felülvizsgálatán
- Semmilyen érzékelhető vezethetőségi panasz
Mi okozza a P0457 hibakódot?
Laza tanksapka (nem kattanásig meghúzva)
: magas
Elhasználódott vagy megrepedt gumitömítés a tanksapkán
: magas
Hiányzó tanksapka (a benzinkúton maradt)
: közepes
Sérült tömítés vagy menet a töltőcsonkon
: közepes
Nem záró billenőfedél a sapka nélküli töltőcsonkon (Ford Easy Fuel és más sapka nélküli kivitelek)
: alacsony
Lehet vezetni a P0457 hibakóddal?
Általában igen, rövid távon. A P0457 kifejezetten a tanksapka szivárgásának hibakódja, a motor teljesítményére és a biztonságra nincs hatással. Húzza meg azonnal a sapkát, és használja az autót a szokásos módon. Amíg a hibakód meg nem szűnik, a világító visszajelző lámpa az a fajta hiányosság, ami miatt a vizsgabiztos elutasíthatja az autót.
Hogyan lehet beazonosítani a P0457 hibakódot?
- Csavarja le a tanksapkát, és nézze meg a gumitömítést, nincs-e rajta repedés, nem vált-e merevvé, nem rakódott-e rá szennyeződés. Ha a tömítés összenyomva egyenetlenül enged, cserélje ki a sapkát
- Tegye vissza a sapkát, és húzza meg, amíg nem kattan. Törölje a hibakódot, és vezessen 3-5 cikluson át, hogy az EVAP-monitor újra le tudjon futni
- Ha a hibakód biztosan jó sapkával is visszatér, nézze meg a töltőcsonkot. Keressen sérülést a meneten és azon a felületen, ahol a sapka felfekszik
- Sapka nélküli töltőcsonknál (például Ford Easy Fuel) nézze át a billenőfedél egységét: nem szorult-e bele szennyeződés, nem sérült-e a tömítés, nem akadt-e meg a fedél. Óvatosan tisztítsa meg, sérülés esetén pedig cserélje az egységet
- Ha a sapka és a töltőcsonk is rendben van, végezzen füstöléses vizsgálatot, elsősorban az EVAP-rendszer felső részére koncentrálva. A tank tetején vagy az üzemanyag-szivattyú egységének tömítésénél lévő szivárgás megtévesztésig hasonlít a sapka szivárgására
Mennyibe kerül a P0457 hibakód javítása?
| Javítás | Alkatrészköltség | Munkadíj | Becsült összesen | Nehézség házilag |
|---|---|---|---|---|
| A meglévő tanksapka meghúzása (ingyenes megoldás) | €0–€0 | €0–€0 | €0–€0 | Könnyű |
| A tanksapka cseréje | €10–€40 | €0–€0 | €10–€40 | Könnyű |
| A töltőcsonk vagy a sapka nélküli billenőfedél-egység cseréje | €80–€300 | €80–€200 | €160–€500 | Szakembernek való |
Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.
A P0457 hibakód az egyes modelleken
BMW
P0457 a BMW 3 Series modellen
2005-2024
A 3-as BMW csavaros tanksapkát kapott, amely helyes meghúzáskor kattan, ezért P0457 esetén először azt nézze meg, nem maradt-e a sapka a kattanás előtt, vagy nem keményedett-e meg a tömítése. Ha az új sapka nem szünteti meg a hibát, ellenőriztesse a töltőcsonk tömítését és az EVAP-rendszer többi részét füstöléses vizsgálattal.
Mi okozza a P0457 hibakódot a BMW 3 Series modellen?
- A kattanásig meg nem húzott sapka vagy elhasználódott sapkatömítés
- Sérült töltőcsonk-tömítés
Volkswagen
P0457 a Volkswagen Golf modellen
2005-2024
A Golf tanksapkáját kattanásig kell elforgatni, és a P0457 klasszikus oka az, hogy tankolás után a sapka a kattanás előtt maradt. Egy új sapka 15-30 €. Sok európai piacra szánt autó az uniós fedélzeti diagnosztikai előírások szerint készül, amelyek csak az öblítőszelep áramkörének ellenőrzését írják elő, a rendszer szivárgásvizsgálatát nem, ezért mielőtt ennek a hibakódnak a nyomába ered, győződjön meg róla, hogy az autóján valóban van szivárgásvizsgáló egység.
Forrás: publications.jrc.ec.europa.eu
Mi okozza a P0457 hibakódot a Volkswagen Golf modellen?
- A sapkát tankolás után nem forgatták kattanásig
- Megrepedt tömítés az öregedő sapkán
Audi
P0457 a Audi A4 modellen
2005-2024
Az A4 sapkáját, akárcsak a Golfét, kattanásig kell elforgatni, és a P0457 szokásos oka az, hogy tankoláskor a sapka nem ült fel rendesen. Aki az autót tankolja, mindig forgassa a sapkát kattanásig. Sok európai piacra szánt autó az uniós fedélzeti diagnosztikai előírások szerint készül, amelyek csak az öblítőszelep áramkörének ellenőrzését írják elő, a rendszer szivárgásvizsgálatát nem, ezért mielőtt ennek a hibakódnak a nyomába ered, győződjön meg róla, hogy az autóján valóban van szivárgásvizsgáló egység.
Forrás: publications.jrc.ec.europa.eu
Mi okozza a P0457 hibakódot a Audi A4 modellen?
- A bajonettzáras sapka nem ült a helyére tankoláskor
- Elhasználódott sapkatömítés 100 000 km felett
Ford
P0457 a Ford Focus modellen
2005-2024
A második generációs Focus szokásos csavaros, zsinóron függő sapkát kapott. A harmadik generációval sok európai felszereltségen megjelent az Easy Fuel sapka nélküli rendszer, amely a sapkát teljesen kiváltja. A sapka nélküli változatokon a P0457 jellemzően a billenőfedélbe szorult szennyeződésre vagy a fedél sérült rugójára vezethető vissza. Sokszor elég megtisztítani.
Mi okozza a P0457 hibakódot a Ford Focus modellen?
- Elhasználódott csavaros sapkatömítés a második generáción
- Szennyeződés az Easy Fuel billenőfedél egységében a harmadik generációs, sapka nélküli változatokon
Kapcsolódó hibakódok
Gyakori kérdések a P0457 hibakódról
- Mennyi idő alatt tűnik el a P0457, ha meghúztam a tanksapkát?
- A sapka meghúzása vagy cseréje után a motorvezérlőnek 3-5 teljes vezetési ciklus kell ahhoz, hogy újra leellenőrizze az EVAP-rendszert és törölje a hibakódot. Egy vezetési ciklushoz hidegindítás, 15-20 percnyi vegyes vezetés és leállítás tartozik. Diagnosztikai műszerrel maga is törölheti, ha rögtön látni akarja, sikerült-e a javítás.
- Miben más a P0457, mint egy általános EVAP-szivárgási hibakód?
- Abban, hogy kifejezetten arra a szivárgásméretre van hangolva, amelyet a laza vagy hiányzó tanksapka okoz, és ez jellemzően közepes méretű szivárgás. Ha a szivárgás képe a sapka méretének megfelelő nyílásra vall, a motorvezérlő az általános P0455 (nagy szivárgás) vagy P0442 (kis szivárgás) helyett a P0457-et tárolja el, és ezzel pontosabb támpontot ad a vezetőnek.
- Miért gyullad ki újra és újra a tanksapkára figyelmeztető lámpa?
- Ha a sapkát már meghúzta, és a lámpa mégis visszajön, a gumitömítés a legvalószínűbb ok: elhasználódott, megrepedt, vagy üzemanyag-maradvány rakódott rá. Az új sapka 10-40 €, és néhány másodperc alatt felkerül. Mindig gyári előírásnak megfelelő vagy azzal egyenértékű sapkát vegyen, ne a legolcsóbb univerzálisat.
- Kiválthatja a P0457-et, ha színültig tankolom az autót?
- Igen, közvetve. Ha a pisztoly első kattanása után tovább tölti a tankot, folyékony üzemanyag telítheti az aktívszén-szűrőt. A telített szűrő az EVAP-önellenőrzés alatt nem tartja rendesen a vákuumot, és szivárgási hibakódokat, köztük P0457-et is kiválthat. A megoldás: hagyja abba a színültig tankolást, és a rendszer néhány vezetési ciklus alatt magától rendbe jön.
Részletes útmutatóink
Források
- publications.jrc.ec.europa.eu publications.jrc.ec.europa.eu/repository/bitstream/JRC77061/final_evap_report_on