P0206: Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 6-os henger
Rövid válasz
Rövid távon vezethető
A P0206 azt jelenti, hogy a motorvezérlő elektromos hibát észlelt a 6-os henger injektorának áramkörében: szakadást, zárlatot vagy tartományon kívüli ellenállást. Csak hat- vagy többhengeres motorok tudják eltárolni. Soros hathengeres motoron a 6-os henger az utolsó, a váltó mellett, V6-os motoron pedig mindig a 2-es blokkon (hengersoron) van. A vezetékjavítás szervizben általában 65-220 €-ba kerül, egy beszerelt benzines injektor nagyjából 100-310 €-ba.
- Súlyosság
- Közepes · Üzemanyagrendszer
- Becsült javítási költség
- 5 €-tól 650 €-ig vagy afölött, autótól függően
5 € vagy 650 €, az Ön autójától függően.
- A 6-os henger csatlakozójának vagy vezetékének javítása (házilag)5–30 €
- A 6-os henger injektorának cseréje kódolással, közös nyomócsöves dízel (szervizben)250–650 €
A vizsgálat megmutatja, valóban tárolja-e az Ön autója a P0206 hibakódot, milyen más hibakódok vannak mellette, és mennyire sürgős mindegyik.
A vizsgálathoz Bluetooth OBD2-adapter kell (iPhone-on Bluetooth LE), kb. 25-60 €; a beépített demó adapter nélkül is fut. Nézze meg, melyik adaptert érdemes megvenni
Mit jelent a P0206 hibakód?
A P0206 egy üzemanyagrendszer kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással.
Milyen tünetei vannak a P0206 hibakódnak?
- Folyamatosan világító vagy villogó motorhiba-jelzőlámpa
- Enyhe rezgés alapjáraton, amelyet a hathengeres motor részben elfed
- Kisebb húzóerő, főleg alacsony fordulatszámon
- Nagyobb fogyasztás
- Üzemanyag- vagy kénes szag a kipufogóból
- Szegény keveréket jelző érték vagy pozitív keverékarány-korrekció a 2-es blokkon
Mi okozza a P0206 hibakódot?
Laza vagy korrodált csatlakozó a 6-os henger injektorán, amely hosszában beépített soros hathengeres motoron a leghátsó
: magas
Vezetéksérülés a kábelköteg 6-os hengerhez futó ágában
: magas
Szakadt vagy zárlatos tekercsű injektor a 6-os hengeren
: közepes
Az összes injektor közös tápellátását vagy testkapcsolatát érintő hiba
: közepes
A 6-os henger végfokozatának meghibásodása a motorvezérlőben
: alacsony
Lehet vezetni a P0206 hibakóddal?
Általában igen, rövid távon. Rövid, óvatos útra általában vezethető, mert egy hat- vagy nyolchengeres motor a többi hengeren tovább jár. Ne tévessze meg a nyugodt járás: a 6-os hengert kiszolgáló katalizátor folyamatosan túlhevül, amíg a henger kimarad. Javíttassa meg mielőbb, és álljon meg, ha a motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa) villog.
Hogyan lehet beazonosítani a P0206 hibakódot?
- Olvassa ki a P0206-ot és a pillanatkép-adatokat (freeze frame) a Skanyx alkalmazással. A szokásos kísérő hibakódok a P0306 (gyújtáskimaradás a 6-os hengeren), a P0276 vagy P0277 (a 6-os henger injektoráramköre alacsony vagy magas jelszintű) és a 2-es blokk szegény keverék hibakódja
- Keresse meg a 6-os hengert. Soros hathengeres motoron ez az utolsó henger, a váltó felőli végen, ami a hosszában beépített motorokon, például a BMW és a Mercedes soros hathengeresein, közvetlenül a tűzfal mellé esik. V6-os motoron a 2-es blokkon van: ahol először az egyik blokkot számozzák végig (Ford, Audi), ott ennek a blokknak a leghátsó hengere, ahol oldalanként váltakozva számoznak, ott az egyik páros számú henger (a Toyota 2GR V6-osán a 2-es, a 4-es és a 6-os henger van a 2-es blokkon)
- Hosszában beépített soros hathengeres motoron a tűzfal felőli végen szűk a hely, és a csatlakozó nehezen látható, ezért szerelje le a burkolatokat, és a rögzítőfület, az érintkezőket és a kábelköteg ágát lámpával ellenőrizze, ne tapogatással
- Kikapcsolt gyújtásnál mérje meg az injektor tekercsét, és vesse össze a motorja előírt értékével. Ezután mérjen a motorvezérlő 6-os injektorhoz tartozó érintkezőjéről is, hogy a kábelköteg esetleges szakadása is kiderüljön
- Cserélje meg a 6-os injektort egy ugyanazon a nyomócsövön ülő szomszédjával: soros hathengeresen az 5-össel, V6-oson a 2-es blokk következő hengerének injektorával. Ha a hibakód vándorol, cserélje ki az injektort; ha a P0206 marad, javítsa meg a vezetéket, vagy ellenőriztesse a motorvezérlő végfokozatát
- Közvetlen befecskendezésű injektor kiszerelésekor mindig tegyen fel új PTFE égéstéri tömítőgyűrűket. Közös nyomócsöves dízeleken, például az OM642-es vagy az N57-es motoron, a csereinjektort márkaműszerrel vagy szervizben a 6-os hengerhez kell kódolni
- Ha a P0206 csak egy a több injektorhoz tartozó hibakód közül, először a közös tápellátás biztosítékát, reléjét és testkapcsolatait vizsgálja meg
Mennyibe kerül a P0206 hibakód javítása?
| Javítás | Alkatrészköltség | Munkadíj | Becsült összesen | Nehézség házilag |
|---|---|---|---|---|
| A 6-os henger csatlakozójának vagy vezetékének javítása (házilag) | €5–€30 | €0–€0 | €5–€30 | Közepes |
| A 6-os henger áramkörének bemérése és a vezeték javítása (szervizben) | €5–€40 | €60–€180 | €65–€220 | Szakembernek való |
| A 6-os henger injektorának cseréje, benzines (szervizben) | €40–€150 | €60–€160 | €100–€310 | Közepes |
| A 6-os henger injektorának cseréje kódolással, közös nyomócsöves dízel (szervizben) | €150–€400 | €100–€250 | €250–€650 | Szakembernek való |
Becsült árak 2026. október 23. adatai alapján. A költség régiónként, autónként és szervizenként eltér.
A P0206 hibakód az egyes modelleken
Volkswagen
P0206 a Volkswagen Golf modellen
2004-2024
A hagyományos négyhengeres Golfokban nincs 6-os henger, ezért a P0206 csak a VR6-os Golf R32-re vonatkozik. A kompakt VR6-elrendezésben a hátsó hengersor injektorai szűk helyre kerülnek, ezért jellemzően csatlakozókorrózió és átdörzsölődött vezeték a hiba, a hozzáférés pedig több munkaórát kíván, mint egy négyhengeresen.
Mi okozza a P0206 hibakódot a Volkswagen Golf modellen?
- Csatlakozókorrózió a szűkösen beépített VR6 hátsó hengersorán
- Átdörzsölődött injektorvezeték, nehéz hozzáféréssel, ami megnöveli a munkadíjat
BMW
P0206 a BMW 3 Series modellen
2005-2024
A soros hathengeres benzines (N52, N54, N55, B58) és dízel (M57, N57) motorokban egyaránt van 6-os henger. A benzineseken a hiba jellemzően csatlakozókorrózió vagy a hengerfej közelében átdörzsölődött vezeték, az N57-es és M57-es dízelek közös nyomócsöves (rail) injektorai viszont drágák, és csere után injektorkódolás kell hozzájuk, amihez Carly, ISTA vagy szerviz szükséges. A Skanyx csak az általános áramköri hibakódot és a gyújtáskimaradásra utaló kódokat olvassa ki.
Mi okozza a P0206 hibakódot a BMW 3 Series modellen?
- Korrodált vagy meglazult injektorcsatlakozó a soros hathengeres benzinesen
- Közös nyomócsöves dízelinjektor meghibásodása az M57-esen és N57-esen, kódolással
Mercedes-Benz
P0206 a Mercedes C-Class modellen
2007-2024
A V6-os benzines (M276) és a V6-os dízel (OM642) C-osztályokban van 6-os henger. Az OM642-es dízel drága, közös nyomócsöves (rail) injektorokkal dolgozik, amelyek kalibrációs kódját csere után XENTRY-vel vagy szervizben be kell írni. A benzines változatokon jellemzően korrodált csatlakozó vagy átdörzsölődött kábelköteg okozza a hibát.
Mi okozza a P0206 hibakódot a Mercedes C-Class modellen?
- Kalibrációs kódolást igénylő közös nyomócsöves injektor az OM642-es V6-os dízelen
- Csatlakozókorrózió vagy a kábelköteg átdörzsölődése az M276-os V6-os benzinesen
Kapcsolódó hibakódok
Gyakori kérdések a P0206 hibakódról
- Melyik motorok tárolhatják el a P0206-ot?
- Csak a hat- vagy többhengeres motorok: a soros hathengeresek, például a BMW N52-es, N55-ös és B58-as benzines, illetve M57-es, N57-es és B57-es dízelmotorja, a V6-osok, például a Mercedes M276-os és OM642-es motorja vagy a Toyota 3,5 literes V6-osa, valamint a V8-as és nagyobb motorok. Három-, négy- és öthengeres motor nem tudja eltárolni.
- Hol van a 6-os henger egy soros hathengeres motorban?
- A sor utolsó hengere, a váltó felőli végen, mert a számozás a főtengely szíjtárcsája felől indul. Hosszában beépített soros hathengeres motoron ez a motor hátulja, közel a tűzfalhoz, ahol a hat injektorcsatlakozó közül ez a legnehezebben hozzáférhető.
- Mindig a 2-es blokkon van a 6-os henger?
- V6-os és V8-as motoron igen, mindkét elterjedt számozási rendszerben: vagy a hengerek második csoportjában, vagy a páros számúak között van, az 1-es blokk pedig mindig az, amelyikben az 1-es henger található. A két motorközeli katalizátorral szerelt soros hathengeres motorokon, például a BMW N52-esen, a 4-6. hengert szintén 2-es blokként kezeli a motorvezérlő.
- Melyik injektorral cseréljem meg a 6-os hengerét?
- Egy ugyanazon a nyomócsövön ülővel: soros hathengeresen az 5-ös henger injektorával, V-motoron a 2-es blokk következő hengerének injektorával. A csere után törölje a hibakódot, és tegyen egy próbautat. Ha a hiba a másik henger számával jelenik meg újra, az injektor a hibás.
- Kódolni kell az új injektort a 6-os hengeren?
- Közös nyomócsöves dízelen igen: minden injektornak van egy korrekciós kódja, amelyet a motorvezérlőnek ismernie kell az adott hengerhez. A legtöbb benzines motoron nincs szükség kódolásra, a közvetlen befecskendezésű injektorokhoz viszont beszereléskor új égéstéri tömítőgyűrű kell.
- Mit jelent, ha a P0206 mellett más injektorok hibakódjai is megjelennek?
- Ha egyszerre több injektoráramkör-hibakód jelenik meg, az általában valamilyen közös elemre utal, például az injektorok tápellátásának biztosítékára vagy relére, egy testkapcsolatra vagy a kábelköteg egy sérült szakaszára, és nem arra, hogy több injektor egyszerre ment tönkre. Mielőtt alkatrészt venne, ezeket ellenőrizze.