P0206: Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 6-os henger

A P0206 azt jelenti, hogy a motorvezérlő elektromos hibát észlelt a 6-os henger injektorának áramkörében: szakadást, zárlatot vagy tartományon kívüli ellenállást. Csak hat- vagy többhengeres motorok tudják eltárolni. Soros hathengeres motoron a 6-os henger az utolsó, a váltó mellett, V6-os motoron pedig mindig a 2-es blokkon (hengersoron) van. A vezetékjavítás szervizben általában 65-220 €-ba kerül, egy beszerelt benzines injektor nagyjából 100-310 €-ba.

A P0206 egy üzemanyagrendszer kategóriájú hibakód, közepes súlyossági besorolással. Amikor az autó motorvezérlője (ECU) észleli ezt az állapotot, eltárolja a P0206 hibakódot, és felgyújtja a motorhiba-jelzőlámpát.

Ha az autója kiírta a P0206 hibakódot, a következő tünetek közül egyet vagy többet is tapasztalhat:

• Folyamatosan világító vagy villogó motorhiba-jelzőlámpa
• Enyhe rezgés alapjáraton, amelyet a hathengeres motor részben elfed
• Kisebb húzóerő, főleg alacsony fordulatszámon
• Nagyobb fogyasztás
• Üzemanyag- vagy kénes szag a kipufogóból
• Szegény keveréket jelző érték vagy pozitív keverékarány-korrekció a 2-es blokkon

A P0206 hibakód leggyakoribb okai:

Általában igen, rövid távon. Rövid, óvatos útra általában vezethető, mert egy hat- vagy nyolchengeres motor a többi hengeren tovább jár. Ne tévessze meg a nyugodt járás: a 6-os hengert kiszolgáló katalizátor folyamatosan túlhevül, amíg a henger kimarad. Javíttassa meg mielőbb, és álljon meg, ha a motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa) villog.

Ezekkel a lépésekkel derítheti ki a P0206 hibakód kiváltó okát:

1. Olvassa ki a P0206-ot és a pillanatkép-adatokat (freeze frame) a Skanyx alkalmazással. A szokásos kísérő hibakódok a P0306 (gyújtáskimaradás a 6-os hengeren), a P0276 vagy P0277 (a 6-os henger injektoráramköre alacsony vagy magas jelszintű) és a 2-es blokk szegény keverék hibakódja
2. Keresse meg a 6-os hengert. Soros hathengeres motoron ez az utolsó henger, a váltó felőli végen, ami a hosszában beépített motorokon, például a BMW és a Mercedes soros hathengeresein, közvetlenül a tűzfal mellé esik. V6-os motoron a 2-es blokkon van: ahol először az egyik blokkot számozzák végig (Ford, Audi), ott ennek a blokknak a leghátsó hengere, ahol oldalanként váltakozva számoznak, ott az egyik páros számú henger (a Toyota 2GR V6-osán a 2-es, a 4-es és a 6-os henger van a 2-es blokkon)
3. Hosszában beépített soros hathengeres motoron a tűzfal felőli végen szűk a hely, és a csatlakozó nehezen látható, ezért szerelje le a burkolatokat, és a rögzítőfület, az érintkezőket és a kábelköteg ágát lámpával ellenőrizze, ne tapogatással
4. Kikapcsolt gyújtásnál mérje meg az injektor tekercsét, és vesse össze a motorja előírt értékével. Ezután mérjen a motorvezérlő 6-os injektorhoz tartozó érintkezőjéről is, hogy a kábelköteg esetleges szakadása is kiderüljön
5. Cserélje meg a 6-os injektort egy ugyanazon a nyomócsövön ülő szomszédjával: soros hathengeresen az 5-össel, V6-oson a 2-es blokk következő hengerének injektorával. Ha a hibakód vándorol, cserélje ki az injektort; ha a P0206 marad, javítsa meg a vezetéket, vagy ellenőriztesse a motorvezérlő végfokozatát
6. Közvetlen befecskendezésű injektor kiszerelésekor mindig tegyen fel új PTFE égéstéri tömítőgyűrűket. Közös nyomócsöves dízeleken, például az OM642-es vagy az N57-es motoron, a csereinjektort márkaműszerrel vagy szervizben a 6-os hengerhez kell kódolni
7. Ha a P0206 csak egy a több injektorhoz tartozó hibakód közül, először a közös tápellátás biztosítékát, reléjét és testkapcsolatait vizsgálja meg

A P0206 hibakód javítási költsége a kiváltó októl és az autótól függ. Jellemző becslések:

A P0206 hibakód autótípusonként másképp viselkedik. Válassza ki lent a saját autóját, és megkapja a modellre szabott okokat és az ismert hibákat:

Ezek a hibakódok gyakran a P0206 mellett jelennek meg, vagy kapcsolódó hibára utalnak: