P2015: Semnal în afara domeniului la senzorul de poziție al clapetelor din galeria de admisie (banca 1)

P2015 înseamnă că senzorul de poziție care urmărește clapetele din galeria de admisie trimite un semnal în afara domeniului așteptat. Calculatorul motorului folosește acest senzor ca să verifice dacă clapetele au ajuns în poziția comandată, iar un semnal în afara domeniului înseamnă că nu poate confirma că ele funcționează corect.

P2015 este un cod de eroare din categoria sistem de alimentare, cu gravitate moderată. Când calculatorul motorului (ECU) detectează această situație, memorează codul P2015 și aprinde martorul Check Engine.

Dacă mașina ta a memorat codul P2015, e posibil să observi unul sau mai multe dintre aceste simptome:

• Martorul Check Engine aprins (martorul galben în formă de motor)
• Pierdere de putere în anumite plaje de turație
• Ralanti neregulat sau ușoare vibrații ale motorului
• Zgomot de zdrăngănit din galeria de admisie
• Consum de combustibil puțin mai mare
• Posibile ezitări ale motorului la accelerare

Cele mai frecvente cauze ale erorii P2015:

În general da, pe termen scurt. În general poți circula pe termen scurt. Motorul poate avea cuplu mai mic în anumite plaje de turație. Pe motoarele VW/Audi 2.0 TDI common rail defectul este bine documentat și rareori creează probleme imediate, dar reparația este recomandată.

Urmează acești pași ca să afli cauza reală a erorii P2015:

1. Citește valoarea poziției clapetelor în timp ce clapetele sunt comandate să se deschidă și să se închidă. Poziția clapetelor nu face parte din datele în timp real OBD2 standard, așa că ai nevoie de software de diagnoză de nivel producător. Valoarea trebuie să se schimbe lin pe măsură ce clapetele trec din deschis în închis; citirile haotice sau blocate indică un defect de senzor sau unul mecanic.
2. Inspectează vizual clapetele din galeria de admisie și mecanismul lor de acționare. La motoarele TDI de la VW/Audi, scoate capacul motorului și verifică dacă tija de legătură și brațul actuatorului sunt uzate sau rupte.
3. Mișcă clapetele cu mâna (cu motorul oprit) ca să vezi dacă se înțepenesc, au joc prea mare sau au piese rupte. Clapetele trebuie să se miște lin pe toată cursa.
4. Verifică mufa senzorului de poziție: să nu fie corodată și să fie bine cuplată. Măsoară tensiunea de ieșire a senzorului în timp ce miști încet clapetele cu mâna. Tensiunea trebuie să varieze liniar, de la aproximativ 0,5 V la 4,5 V.
5. Dacă senzorul citește corect, dar eroarea persistă, verifică dacă bucșele axului clapetelor au uzură excesivă. Bucșele uzate lasă clapetele să stea într-o poziție ușor diferită de cea raportată de senzor, iar semnalul iese astfel din domeniu.

Costul reparației pentru P2015 depinde de cauza reală și de mașină. Estimări tipice:

P2015 se manifestă diferit de la o mașină la alta. Alege-ți mai jos modelul ca să vezi cauzele specifice și problemele cunoscute:

Aceste coduri apar des împreună cu P2015 sau indică probleme înrudite: