Kaj je vmesnik ELM327? Vrste, kloni in izbira aplikacije

Po pošti prispe vmesnik za 15 €. V oglasu piše "ELM327 v2.1 Bluetooth, deluje z vsemi avti", v vašem avtu pa gori kontrolna lučka motorja, ki bi jo radi razumeli. Vmesnik priključite in v aplikaciji se ne pokaže nič. Preden ga pošljete nazaj, je dobro vedeti, kaj sploh je, s katero vrsto vmesnika se telefon lahko pogovarja ter kaj zna prebrati in česa ne.

Kaj je vmesnik ELM327 in kaj lahko prebere?

ELM327 je ime čipa podjetja Elm Electronics. Diagnostične signale vozila pretvori v preproste besedilne ukaze, ki jih aplikacija lahko pošilja in sprejema. Čip podpira standardne protokole OBD2, tudi CAN, ki ga uporablja skoraj vsako sodobno vozilo (Wikipedia: ELM327). Večina vmesnikov, ki so danes naprodaj, je kopij te zasnove, "ELM327" pa je postalo ime za vsak poceni vmesnik OBD2.

Z navadnim vmesnikom in navadno aplikacijo lahko preberete motorni in emisijski del vozila:

• Shranjene in nepotrjene kode napak ter njihov izbris po popravilu.
• Zamrznjeni posnetek, shranjen ob kodi.
• Podatki v živo, kot so vrtljaji motorja, temperatura hladilne tekočine, korekcija goriva in odčitki lambda sond. Kaj številke pomenijo, pojasni vodnik po podatkih v živo.
• Preizkuse pripravljenosti (readiness monitors), ki pokažejo, ali so se emisijski samopreizkusi končali.
• Številko VIN, po kateri aplikacije prepoznajo vozilo.

Pomembno je tudi, česa vmesnik ne zna. Navadna aplikacija ne kodira vašega avta, ne izvaja preizkusov aktuatorjev, kot je prisilna regeneracija DPF, in ne prebere stanja visokonapetostne baterije pri električnem vozilu. Za to je potrebna programska oprema za posamezno znamko. Kje je ta meja, na kratko pove kaj OBD2 je in česa ni.

Ali bo vmesnik ELM327 deloval v vašem vozilu?

Deluje v vsakem vozilu, ki sledi standardu OBD2. V praksi to pomeni:

• Bencinska vozila v EU: vsa vozila, prodana od 1. januarja 2001.
• Dizelska vozila v EU: vsa vozila, prodana od 1. januarja 2004.
• Vozila v ZDA: osebna vozila in lahka tovorna vozila od modelnega leta 1996 (nekatera dizelska so sledila leta 1997).

Datumi za EU veljajo za osebna vozila; kombiji in lahka tovorna vozila so sledili pozneje (Wikipedia: On-board diagnostics). Datum za ZDA izhaja iz smernic ameriške agencije EPA (US EPA). Dizelski avto iz leta 1999 ali evropski bencinski iz leta 2000 ima morda priključek, a standardnega jezika še ne govori. Vozila, ki so bila prvič prodana na drugih trgih, sledijo svojim datumom.

Priključek je pri večini vozil pod armaturno ploščo na voznikovi strani. Če ga ne najdete, kje je priključek OBD2 pokaže običajne lege. Električna vozila imajo enak priključek, vendar iz njih splošen vmesnik komaj kaj uporabnega izvleče.

Bluetooth, BLE, Wi-Fi ali USB: katera vrsta ELM327 ustreza vašemu telefonu?

Tu se odloči, ali vmesnik sploh deluje. Čip je enak, drugačen je način, kako se pogovarja s telefonom.

iPhone se ne more povezati z vmesnikom Bluetooth Classic. OBD Auto Doctor to pove naravnost in kot izjeme s potrdilom Apple navaja OBDLink MX+, vLinker FS in vLinker MS (OBD Auto Doctor). Nekateri vmesniki imajo oba brezžična modula; pri teh na iPhonu šteje samo stran BLE.

Podpora je odvisna tudi od aplikacije, zato preden zapravite denar, preverite seznam vmesnikov v sami aplikaciji.

Pri izbiri modela vam pomagajo strani o splošnih vmesnikih ELM327, Veepeak, Vgate, vLinker, OBDLink in BAFX: navajajo, kateri modeli natančno delujejo na iPhonu in Androidu.

Vmesnik iz avta le spravi podatke ven; ali jih lahko razumete, pa določi aplikacija. Aplikacija Skanyx prebere kode z vsakega vmesnika ELM327 z Bluetoothom, ki ga telefon vidi (na Androidu Bluetooth Classic ali Bluetooth LE, na iPhonu Bluetooth LE ali OBDLink MX+; vmesnikov Wi-Fi ne uporablja), v preprostem jeziku razloži, kaj napaka pomeni za vaš avto, ji doda resnost od zelene do rdeče in poda okviren strošek popravila. Z demo načinom si aplikacijo ogledate, še preden karkoli kupite. Oglejte si, kaj vam lahko pokaže vaš vmesnik

Je poceni klon ELM327 dovolj dober in ali je pomembno, ali piše v1.5 ali v2.1?

Za nekaj pregledov na leto je klon običajno v redu. Pri tedenski uporabi pa prekinjena povezava sredi pregleda hitro postane nadležna, in prav tu vmesniki znanih znamk za 30-60 € upravičijo svojo ceno.

Številki različice v oglasu večinoma ne gre zaupati:

• Elm Electronics nikoli ni izdelal različice "v1.5". Naprava, ki se predstavi kot v1.5, je kopija (Wikipedia: ELM327).
• Kopije se lahko lažno predstavijo tudi z aktualno številko različice, zato tudi poceni "v2.1" ne dokazuje ničesar. Stran aplikacije Car Scanner v trgovini App Store opozarja, da so poceni kloni z oznako v2.1 z eBaya in Amazona polni napak (App Store).
• Pravi ELM327 različice 2.1 je res obstajal, vendar ga po tem, kar piše v oglasu, ne ločite od kopije z lažno oznako.

Zato se ne ukvarjajte z iskanjem različice. Kupite znano znamko, preberite novejša mnenja in izberite prodajalca, ki enostavno sprejema vračila. Če se en vmesnik na vašem avtu slabo obnaša, vam vmesnik druge znamke hitro pove, ali je bil kriv prvi. Proizvajalec programa FORScan gre še dlje: pravi, da nobenega "ELM327" ne priporoča več, in kaže na enote OBDLink (FORScan).

Katero aplikacijo izbrati za katero delo?

Skoraj vsaka aplikacija OBD2 se pogovarja z navadnim vmesnikom ELM327, zato je odločilno, kaj z njo želite početi. Celoten vrstni red je v primerjavi najboljših aplikacij OBD2; tu je kratek pregled.

Če se vam trenutna aplikacija zdi le poplava številk, alternative za Torque Pro predstavijo možnosti, ki podatke razložijo.

Kako vmesnik ELM327 povežete po korakih?

1. Vmesnik priključite v priključek OBD2 in vklopite kontakt. Motor je lahko ugasnjen ali v teku.
2. Na Androidu z vmesnikom Bluetooth ga najprej seznanite v nastavitvah Bluetooth v telefonu. Koda PIN je v navodilih vmesnika ali v oglasu.
3. Na iPhonu vmesnika BLE ne seznanjajte v nastavitvah. Vmesnike BLE izberete v aplikaciji, kar v navodilih izrecno pove tudi Car Scanner (Car Scanner). Pri vmesniku Wi-Fi se namesto tega v nastavitvah Wi-Fi pridružite njegovemu omrežju. Izjema so klasični modeli s potrdilom Apple, kot je OBDLink MX+: te najprej seznanite v nastavitvah.
4. Odprite aplikacijo, izberite ustrezno vrsto povezave (Bluetooth, Bluetooth LE ali Wi-Fi) in nato vmesnik. Skanyx vmesnik poišče sam in se ob naslednjih vožnjah znova poveže.
5. Počakajte, da aplikacija zazna protokol vozila, nato preberite kode. Priključitev in branje kode običajno trajata minuto ali dve.

Preden kar koli izbrišete, si zapišite vsako kodo. Z izbrisom kode se izbriše tudi zamrznjeni posnetek, ki bi ga mehanik rad videl.

Zakaj se vmesnik ELM327 ne poveže?

Preglejte po vrsti:

• Kontakt je izklopljen. Vmesnik dobi napajanje iz priključka, vendar mora biti krmilna enota vozila vklopljena, da lahko odgovori.
• Brezžična tehnologija, ki je telefon ne podpira. iPhone vmesnika Bluetooth Classic nikoli ne bo videl. Če se ne pojavi na seznamu v aplikaciji, v oglasu poiščite "BLE" ali "Bluetooth 4.0".
• Ni seznanjen na Androidu. Vmesnike Classic je treba seznaniti v sistemskih nastavitvah, preden jih aplikacija lahko uporabi.
• Napačna vrsta povezave v aplikaciji. Aplikacija, nastavljena na Wi-Fi, ne bo našla vmesnika Bluetooth in obratno.
• Omrežje Wi-Fi ni povezano. Pri vmesniku Wi-Fi mora biti telefon med pregledom v vmesnikovem lastnem omrežju.
• Slab klon. Če se vmesnik seznani, a aplikacija ne zazna protokola, ali če povezava pade vsakih nekaj minut, preizkusite vmesnik druge znane znamke, preden posumite na avto.
• Skrit priključek ali ohlapen vmesnik. Nekateri avtomobili priključek skrivajo za ploščo. Preverite, da je vmesnik potisnjen do konca.

Česa vmesnik ELM327 ne zna?

Z navadno aplikacijo ne odklene skritih funkcij, ne ponastavi servisnih intervalov pri vseh znamkah in ne izvaja preizkusov, pri katerih se premikajo deli avta. Stanja visokonapetostne baterije električnega ali hibridnega vozila ne prebere nobena navadna aplikacija. Kodiranje zahteva programsko opremo za posamezno znamko, kot so BimmerCode, FORScan, OBDeleven ali VCDS, od katerih nekatere tečejo na dobrem vmesniku, združljivem z ELM327; podatki o visokonapetostni bateriji električnega vozila pa zahtevajo aplikacijo za posamezno znamko, kot je LeafSpy. Za vsakdanje vprašanje, kaj pomeni ta opozorilna lučka in ali smete voziti naprej, sta navaden vmesnik in dobra aplikacija dovolj.

Vmesnik za 15 € in brezplačna aplikacija sta primeren prvi komplet. Priključite ga, preberite kodo, preden komurkoli plačate, in vmesnik zamenjajte le, če povezava še naprej pada.