Skip to content
Skanyx
DTC/P0380

P0380: Napaka v tokokrogu žarilne svečke ali grelca A

Hiter odgovor
Nizka ResnostVožnja je varna (kratkoročno)Elektrika

P0380 je koda, ki se pojavi samo pri dizelskih motorjih, in pomeni, da je krmilna enota motorja zaznala napako v tokokrogu grelca žarilnih svečk A (glavni tokokrog žarilnih svečk ali njegov krmilni rele). Žarilne svečke predgrevajo zgorevalne prostore, da se hladen dizelski motor sploh lahko vžge. Krmilna enota tokokrog nadzoruje glede prekinitev in kratkih stikov v napeljavi ter glede odpovedi releja ali modula žarilnih svečk. Popravilo običajno stane 60-400 €, odvisno od tega, ali je treba zamenjati rele, napeljavo ali celoten komplet svečk.

Ocenjeni stroški popravilaOd 2 do 480 € in več, odvisno od vozila

V približno 60 sekundah opravite diagnostični pregled svojega avta: preverite, ali gre res za kodo P0380, kako nujno je in koliko naj bi popravilo stalo. Brezplačno za iPhone in Android, z vsakim vmesnikom ELM327.

Brezplačno prenesite aplikacijo Skanyx

Kaj pomeni P0380?

P0380 je koda, ki se pojavi samo pri dizelskih motorjih, in pomeni, da je krmilna enota motorja zaznala napako v tokokrogu grelca žarilnih svečk A (glavni tokokrog žarilnih svečk ali njegov krmilni rele). Žarilne svečke predgrevajo zgorevalne prostore, da se hladen dizelski motor sploh lahko vžge. Krmilna enota tokokrog nadzoruje glede prekinitev in kratkih stikov v napeljavi ter glede odpovedi releja ali modula žarilnih svečk. Popravilo običajno stane 60-400 €, odvisno od tega, ali je treba zamenjati rele, napeljavo ali celoten komplet svečk.

Koda P0380 je diagnostična koda napake, kategorija elektrika, resnost nizka. Ko krmilna enota motorja zazna to stanje, shrani kodo P0380 in prižge kontrolno lučko motorja.

Kakšni so simptomi kode P0380?

Če je vaše vozilo sprožilo kodo P0380, boste morda opazili enega ali več naštetih simptomov:

  • Prižgana kontrolna lučka motorja ali lučka žarilnih svečk
  • Težji ali dolgotrajen zagon pri hladnem motorju
  • Bel ali siv dim iz izpuha pri hladnem zagonu
  • Nemiren prosti tek in izpadi vžiga prvo minuto po hladnem zagonu
  • Slabši zagon v mrazu, tem slabši, čim nižja je temperatura
  • Možna neuspešna meritev emisij izpušnih plinov na tehničnem pregledu

Kaj povzroči P0380?

To so najpogostejši vzroki za kodo P0380:

visoka: Odpovedan rele žarilnih svečk ali krmilni modul žarilnih svečk
visoka: Ena ali več odpovedanih žarilnih svečk (prekinjen tokokrog)
srednja: Korodirana ali pretrgana napeljava oziroma konektorji v snopu žarilnih svečk
srednja: Pregorela varovalka sistema žarilnih svečk
nizka: Slaba masna povezava tokokroga žarilnih svečk
nizka: Okvarjen izhod krmilne enote motorja za žarilne svečke (redko)

Ali je vožnja s kodo P0380 varna?

Načeloma da, za krajše vožnje. Ko je motor topel, je vožnja varna. Sistem žarilnih svečk pomaga le pri hladnem zagonu dizelskega motorja, zato motor po ogretju teče normalno. Na hladna jutra pričakujte težji in daljši zagon ter več belega dima ob zagonu. S shranjeno kodo je na tehničnem pregledu možna neuspešna meritev emisij izpušnih plinov.

Kako diagnosticirate kodo P0380?

Po teh korakih boste določili osnovni vzrok kode P0380:

  1. Z aplikacijo Skanyx ali katerim koli vmesnikom ELM327 preberite shranjeno kodo in zamrznjeni posnetek, da potrdite P0380 in si zabeležite temperaturo, pri kateri se je koda shranila
  2. Najprej preverite varovalko in rele sistema žarilnih svečk, saj pregorela varovalka ali odpovedan rele sprožita prav to kodo na ravni tokokroga
  3. Z izklopljenim kontaktom in odklopljenimi žarilnimi svečkami vsako svečko posebej izmerite z multimetrom: brezhibna žarilna svečka pokaže približno 0,5 do 2 ohma, neskončna upornost pa pomeni, da je ta svečka odpovedala
  4. Preglejte snop in konektorje žarilnih svečk glede korozije, zlomljenih nožic in predrgnjene napeljave
  5. Z multimetrom na napajalni strani preverite, ali rele oziroma krmilni modul med ciklom predgrevanja pošilja napetost akumulatorja do svečk
  6. Upoštevajte, da je stanje posamezne žarilne svečke v živo del razširjenih podatkov proizvajalca (način $22) in prek splošne diagnostike OBD2 ni na voljo, zato okvarjeno svečko najdete prav z meritvijo z multimetrom

Koliko stane odprava napake P0380?

Stroški popravila pri kodi P0380 so odvisni od osnovnega vzroka in od vozila. To so običajne ocene:

Popravilo Cena delov Cena dela Skupna ocena Zahtevnost (naredi sam)
Zamenjava varovalke sistema žarilnih svečk (sami) €2–€8 €0–€0 €2–€8 Enostavno
Zamenjava ene žarilne svečke (sami) €10–€30 €0–€0 €10–€30 Zmerno
Zamenjava releja ali krmilnega modula žarilnih svečk (v delavnici) €40–€180 €50–€130 €90–€310 Zmerno
Zamenjava celotnega kompleta žarilnih svečk in releja (v delavnici) €80–€260 €90–€220 €170–€480 Za strokovnjaka

Cene so ocenjene na dan 17. marec 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.

P0380 pri posameznih vozilih

Koda P0380 se pri različnih vozilih kaže drugače. Spodaj izberite svoj avto za vzroke, značilne za model, in znane težave:

Volkswagen

P0380 pri Volkswagen Golf TDI

2005-2021

Golf TDI sproži P0380 najpogosteje zaradi odpovedanega krmilnega modula žarilnih svečk ali postaranih svečk pri 120.000 do 180.000 km. Pri številnih motorjih TDI je krmilnik žarilnih svečk pameten modul, ki nadzoruje vsako svečko posebej, zato lahko že ena prekinjena svečka sproži kodo tokokroga. Dostop je znosen, a se svečke lahko zataknejo, če jih ni nihče še nikoli zamenjal, zato je pri vozilih z visoko kilometrino priporočljiva delavnica z ustreznim orodjem za izvlek.

Kaj povzroči P0380 pri vozilu Volkswagen Golf TDI?

Volkswagen Golf TDI: Odpovedan krmilni modul žarilnih svečk pri motorjih TDI
Volkswagen Golf TDI: Zataknjene žarilne svečke pri vozilih z visoko kilometrino, ki niso bila nikoli servisirana v tem delu
BMW

P0380 pri BMW 320d

2005-2019

BMW-jevi dizelski motorji (M47, N47, B47) uporabljajo krmilni modul žarilnih svečk, ki javlja napake tokokroga. Pri N47 je dostop do žarilnih svečk tesen in zataknjene svečke so pogoste, kar podraži delo. P0380 je tu običajno krmilni modul ali postarane svečke. Stanje posamezne žarilne svečke je pri BMW-ju shranjeno med razširjenimi podatki načina $22 in zahteva orodje, namenjeno BMW-ju, na primer Carly, ne pa splošne diagnostike OBD2.

Kaj povzroči P0380 pri vozilu BMW 320d?

BMW 320d: Odpoved krmilnega modula žarilnih svečk pri motorjih N47 in B47
BMW 320d: Zataknjene svečke, ki zaradi tesnega dostopa do glave motorja N47 podražijo delo
Audi

P0380 pri Audi A4 TDI

2004-2019

A4 TDI ima isto zasnovo žarilnih svečk kot Golf, torej z nadzornim krmilnim modulom. P0380 tu običajno kaže na modul ali na postarane svečke pri višji kilometrini. Nekateri motorji 2.0 in 3.0 TDI imajo keramične žarilne svečke, ki so bolj krhke in se ob odvijanju na hladnem odlomijo, zato jih je treba odvijati na toplem motorju in previdno, sicer sledi precej dražje popravilo glave motorja.

Kaj povzroči P0380 pri vozilu Audi A4 TDI?

Audi A4 TDI: Napaka krmilnega modula žarilnih svečk pri motorjih VAG TDI
Audi A4 TDI: Krhke keramične žarilne svečke, ki se pri nekaterih motorjih 2.0 in 3.0 TDI med odvijanjem odlomijo
Mercedes-Benz

P0380 pri Mercedes-Benz (OM651 diesel)

2008-2018

Štirivaljni dizelski motor OM651 uporablja krmilni modul žarilnih svečk, ki ga krmilna enota nadzoruje glede napak tokokroga. P0380 je pri OM651 pogosto modul ali obrabljene svečke. Mercedesovi podatki o žarilnih svečkah, ki presegajo splošno kodo tokokroga, so razširjeni podatki proizvajalca in zahtevajo XENTRY ali drugo orodje, ki obvlada Mercedes. Dostop do svečk je srednje zahteven, pri zanemarjenih motorjih pa se svečke lahko zataknejo.

Kaj povzroči P0380 pri vozilu Mercedes-Benz (OM651 diesel)?

Mercedes-Benz (OM651 diesel): Odpoved krmilnega modula žarilnih svečk pri OM651
Mercedes-Benz (OM651 diesel): Obrabljene ali zataknjene svečke pri zanemarjenih motorjih z visoko kilometrino

Te kode se pogosto pojavljajo skupaj s kodo P0380 ali kažejo na sorodne težave:

Pogosta vprašanja o kodi P0380

Ali lahko s kodo P0380 še vozim?

Da. Žarilne svečke pomagajo le pri hladnem zagonu dizelskega motorja, zato topel motor teče normalno. Zagoni na mrzlo bodo težji, dima ob zagonu bo več, dokler napake ne odpravite, pa je na tehničnem pregledu možna neuspešna meritev emisij izpušnih plinov.

Ali me pokvarjena žarilna svečka pusti na cedilu, da dizel sploh ne bo vžgal?

V milem vremenu običajno ne. Topel motor ali toplo podnebje pogosto brez težav vžgeta tudi z eno ali dvema mrtvima žarilnima svečkama. V mrazu pa lahko več odpovedanih svečk pomeni dolgo vrtenje z zaganjalnikom, gost bel dim ali celo to, da motor ne vžge.

Kako ugotovim, katera žarilna svečka je slaba?

Vsako svečko odklopite in ji z multimetrom izmerite upornost. Brezhibna žarilna svečka pokaže približno 0,5 do 2 ohma. Svečka, ki pokaže prekinitev (brez prevodnosti), je odpovedala. Splošna diagnostika OBD2 vam da samo kodo tokokroga, ne pa stanja posamezne svečke.

Se splača zamenjati vse žarilne svečke naenkrat?

Pogosto se. Žarilne svečke se starajo skupaj, večino dela pa pobere dostop do njih. Če je pri visoki kilometrini ena odpovedala, z zamenjavo celotnega kompleta prihranite drugo delo, ko kmalu za njo odpove naslednja.

Zakaj se pri hladnem zagonu s to kodo iz izpuha kadi bel dim?

Brez delujočih žarilnih svečk hladni zgorevalni prostori dizelskega goriva ne morejo popolnoma vžgati, zato nezgorelo gorivo odide iz izpuha kot bel dim, dokler se motor ne ogreje. Ko motor doseže delovno temperaturo, dima ni več.

Preberite naše podrobne vodnike

Skanyx

Z aplikacijo Skanyx opravite diagnostični pregled in ugotovite vzrok kode P0380

Vaš avto je zabeležil kodo P0380. Skanyx jo prebere z vsakim standardnim vmesnikom OBD2 z Bluetooth, pove, ali lahko vozite naprej, in prikaže razpon stroškov popravila €2-€480, da številko poznate, preden vam jo pove delavnica. Brezplačno za iPhone in Android, za branje pa vam ni treba biti mehanik.

Brezplačno prenesite aplikacijo Skanyx

Naročite se na e-novice

Novi vodniki po kodah napak, resnični podatki o stroških popravil in sezonski nasveti za vzdrževanje avta. Brez neželene pošte, odjava kadar koli.

Pišemo vam samo o vsebinah s področja diagnostike vozil. Politika zasebnosti