P0380: Napaka v tokokrogu žarilne svečke ali grelca A
Hiter odgovor
Vožnja je varna (kratkoročno)
P0380 je koda, ki se pojavi samo pri dizelskih motorjih, in pomeni, da je krmilna enota motorja zaznala napako v tokokrogu grelca žarilnih svečk A (glavni tokokrog žarilnih svečk ali njegov krmilni rele). Žarilne svečke predgrevajo zgorevalne prostore, da se hladen dizelski motor sploh lahko vžge. Krmilna enota tokokrog nadzoruje glede prekinitev in kratkih stikov v napeljavi ter glede odpovedi releja ali modula žarilnih svečk. Popravilo običajno stane 60-400 €, odvisno od tega, ali je treba zamenjati rele, napeljavo ali celoten komplet svečk.
- Resnost
- Nizka · Elektrika
- Ocenjeni stroški popravila
- Od 2 do 480 € in več, odvisno od vozila
2 € ali 480 €, odvisno od vašega avta.
- Zamenjava varovalke sistema žarilnih svečk (sami)2–8 €
- Zamenjava celotnega kompleta žarilnih svečk in releja (v delavnici)170–480 €
Diagnostični pregled pokaže, ali je koda P0380 res shranjena v vašem avtu, katere druge kode so poleg nje in kako nujna je vsaka.
Za pregled potrebujete vmesnik OBD2 Bluetooth (na iPhonu Bluetooth LE), okoli 25-60 €; vgrajeni demo način deluje tudi brez njega. Poglejte, kateri vmesnik kupiti
Kaj pomeni P0380?
Koda P0380 je diagnostična koda napake, kategorija elektrika, resnost nizka.
Kakšni so simptomi kode P0380?
- Prižgana kontrolna lučka motorja ali lučka žarilnih svečk
- Težji ali dolgotrajen zagon pri hladnem motorju
- Bel ali siv dim iz izpuha pri hladnem zagonu
- Nemiren prosti tek in izpadi vžiga prvo minuto po hladnem zagonu
- Slabši zagon v mrazu, tem slabši, čim nižja je temperatura
- Možna pomanjkljivost na tehničnem pregledu, dokler lučka sveti
Kaj povzroči P0380?
Odpovedan rele žarilnih svečk ali krmilni modul žarilnih svečk
: visoka
Ena ali več odpovedanih žarilnih svečk (prekinjen tokokrog)
: visoka
Korodirana ali pretrgana napeljava oziroma konektorji v snopu žarilnih svečk
: srednja
Pregorela varovalka sistema žarilnih svečk
: srednja
Slaba masna povezava tokokroga žarilnih svečk
: nizka
Okvarjen izhod krmilne enote motorja za žarilne svečke (redko)
: nizka
Ali je vožnja s kodo P0380 varna?
Načeloma da, za krajše vožnje. Ko se motor ogreje, lahko varno vozite. Sistem žarilnih svečk pri dizelskih motorjih pomaga le pri hladnem zagonu, zato ogret motor teče normalno. Ob hladnih jutrih računajte na težji in daljši zagon ter več belega dima ob zagonu. Dokler lučka sveti, se lahko na tehničnem pregledu zabeleži kot pomanjkljivost, odvisno od pravil posamezne države.
Kako diagnosticirate kodo P0380?
- Z aplikacijo Skanyx ali katerim koli vmesnikom ELM327 preberite shranjeno kodo in zamrznjeni posnetek, da potrdite P0380 in si zabeležite temperaturo, pri kateri se je koda shranila
- Najprej preverite varovalko in rele sistema žarilnih svečk, saj pregorela varovalka ali odpovedan rele sprožita prav to kodo na ravni tokokroga
- Z izklopljenim kontaktom in odklopljenimi žarilnimi svečkami vsako svečko posebej izmerite z multimetrom: brezhibna žarilna svečka pokaže približno 0,5 do 2 ohma, neskončna upornost pa pomeni, da je ta svečka odpovedala
- Preglejte snop in konektorje žarilnih svečk glede korozije, zlomljenih nožic in predrgnjene napeljave
- Z multimetrom na napajalni strani preverite, ali rele oziroma krmilni modul med ciklom predgrevanja pošilja napetost akumulatorja do svečk
- Upoštevajte, da je stanje posamezne žarilne svečke v živo del razširjenih podatkov proizvajalca (način $22) in prek splošne diagnostike OBD2 ni na voljo, zato okvarjeno svečko najdete prav z meritvijo z multimetrom
Koliko stane odprava napake P0380?
| Popravilo | Cena delov | Cena dela | Skupna ocena | Zahtevnost (naredi sam) |
|---|---|---|---|---|
| Zamenjava varovalke sistema žarilnih svečk (sami) | €2–€8 | €0–€0 | €2–€8 | Enostavno |
| Zamenjava ene žarilne svečke (sami) | €10–€30 | €0–€0 | €10–€30 | Zmerno |
| Zamenjava releja ali krmilnega modula žarilnih svečk (v delavnici) | €40–€180 | €50–€130 | €90–€310 | Zmerno |
| Zamenjava celotnega kompleta žarilnih svečk in releja (v delavnici) | €80–€260 | €90–€220 | €170–€480 | Za strokovnjaka |
Cene so ocenjene na dan 23. oktober 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.
P0380 v aplikaciji Skanyx: kaj kažejo pravi avtomobili
Podatki iz branj kod napak v aplikaciji Skanyx v 12 mesecih do oktober 2026: pri 21 od 806 avtomobilov, ki so shranili vsaj eno kodo, je bila shranjena koda P0380.
Posamezen avtomobil se šteje enkrat, ne glede na to, kolikokrat je bil prebran. Vrednosti pod 15 avtomobilov niso prikazane. To je vozni park uporabnikov ene same aplikacije, večinoma v Evropi, ne raziskava celotnega trga.
P0380 pri posameznih vozilih
Volkswagen
P0380 pri Volkswagen Golf TDI
2005-2021
Golf TDI sproži P0380 najpogosteje zaradi odpovedanega krmilnega modula žarilnih svečk ali postaranih svečk pri 120.000 do 180.000 km. Pri številnih motorjih TDI je krmilnik žarilnih svečk pameten modul, ki nadzoruje vsako svečko posebej, zato lahko že ena prekinjena svečka sproži kodo tokokroga. Dostop je znosen, a se svečke lahko zataknejo, če jih ni nihče še nikoli zamenjal, zato je pri vozilih z visoko kilometrino priporočljiva delavnica z ustreznim orodjem za izvlek.
Kaj povzroči P0380 pri vozilu Volkswagen Golf TDI?
- Odpovedan krmilni modul žarilnih svečk pri motorjih TDI
- Zataknjene žarilne svečke pri vozilih z visoko kilometrino, ki niso bila nikoli servisirana v tem delu
BMW
P0380 pri BMW 320d
2005-2019
BMW-jevi dizelski motorji (M47, N47, B47) uporabljajo krmilni modul žarilnih svečk, ki javlja napake tokokroga. Pri N47 je dostop do žarilnih svečk tesen in zataknjene svečke so pogoste, kar podraži delo. P0380 je tu običajno krmilni modul ali postarane svečke. Stanje posamezne žarilne svečke je pri BMW-ju shranjeno med razširjenimi podatki načina $22 in zahteva orodje, namenjeno BMW-ju, na primer Carly, ne pa splošne diagnostike OBD2.
Kaj povzroči P0380 pri vozilu BMW 320d?
- Odpoved krmilnega modula žarilnih svečk pri motorjih N47 in B47
- Zataknjene svečke, ki zaradi tesnega dostopa do glave motorja N47 podražijo delo
Audi
P0380 pri Audi A4 TDI
2004-2019
A4 TDI ima isto zasnovo žarilnih svečk kot Golf, torej z nadzornim krmilnim modulom. P0380 tu običajno kaže na modul ali na postarane svečke pri višji kilometrini. Nekateri motorji 2.0 in 3.0 TDI imajo keramične žarilne svečke, ki so bolj krhke in se ob odvijanju na hladnem odlomijo, zato jih je treba odvijati na toplem motorju in previdno, sicer sledi precej dražje popravilo glave motorja.
Kaj povzroči P0380 pri vozilu Audi A4 TDI?
- Napaka krmilnega modula žarilnih svečk pri motorjih VAG TDI
- Krhke keramične žarilne svečke, ki se pri nekaterih motorjih 2.0 in 3.0 TDI med odvijanjem odlomijo
Mercedes-Benz
P0380 pri Mercedes-Benz (OM651 diesel)
2008-2018
Štirivaljni dizelski motor OM651 uporablja krmilni modul žarilnih svečk, ki ga krmilna enota nadzoruje glede napak tokokroga. P0380 je pri OM651 pogosto modul ali obrabljene svečke. Mercedesovi podatki o žarilnih svečkah, ki presegajo splošno kodo tokokroga, so razširjeni podatki proizvajalca in zahtevajo XENTRY ali drugo orodje, ki obvlada Mercedes. Dostop do svečk je srednje zahteven, pri zanemarjenih motorjih pa se svečke lahko zataknejo.
Kaj povzroči P0380 pri vozilu Mercedes-Benz (OM651 diesel)?
- Odpoved krmilnega modula žarilnih svečk pri OM651
- Obrabljene ali zataknjene svečke pri zanemarjenih motorjih z visoko kilometrino
Sorodne diagnostične kode
Pogosta vprašanja o kodi P0380
- Ali lahko s kodo P0380 še vozim?
- Da. Žarilne svečke pomagajo le pri zagonu hladnega dizla, zato ogret motor teče normalno. Hladni zagoni bodo težji, ob zagonu bo več dima, dokler napaka ni odpravljena, pa se lahko na tehničnem pregledu zabeleži kot pomanjkljivost, odvisno od pravil posamezne države.
- Ali me pokvarjena žarilna svečka pusti na cedilu, da dizel sploh ne bo vžgal?
- V milem vremenu običajno ne. Topel motor ali toplo podnebje pogosto brez težav vžgeta tudi z eno ali dvema mrtvima žarilnima svečkama. V mrazu pa lahko več odpovedanih svečk pomeni dolgo vrtenje z zaganjalnikom, gost bel dim ali celo to, da motor ne vžge.
- Kako ugotovim, katera žarilna svečka je slaba?
- Vsako svečko odklopite in ji z multimetrom izmerite upornost. Brezhibna žarilna svečka pokaže približno 0,5 do 2 ohma. Svečka, ki pokaže prekinitev (brez prevodnosti), je odpovedala. Splošna diagnostika OBD2 vam da samo kodo tokokroga, ne pa stanja posamezne svečke.
- Se splača zamenjati vse žarilne svečke naenkrat?
- Pogosto se. Žarilne svečke se starajo skupaj, večino dela pa pobere dostop do njih. Če je pri visoki kilometrini ena odpovedala, z zamenjavo celotnega kompleta prihranite drugo delo, ko kmalu za njo odpove naslednja.
- Zakaj se pri hladnem zagonu s to kodo iz izpuha kadi bel dim?
- Brez delujočih žarilnih svečk hladni zgorevalni prostori dizelskega goriva ne morejo popolnoma vžgati, zato nezgorelo gorivo odide iz izpuha kot bel dim, dokler se motor ne ogreje. Ko motor doseže delovno temperaturo, dima ni več.