P0196: Motor Yağı Sıcaklık Sensörü Aralık/Performans Sorunu

P0196, motor yağı sıcaklığı sinyalinin elektriksel olarak sağlam olduğunu ama bildirdiği değerin anlamsız kaldığını gösterir. Motor kontrol ünitesi yağ sıcaklığını soğutma sıvısı ve emme havası sıcaklığıyla, bir de yağın ne kadar hızlı ısınması gerektiğiyle karşılaştırır; değer inandırıcı değilse kodu kaydeder: tek bir sayıda takılı kalması, yavaşça kayması ya da uzun bir yoldan sonra hâlâ soğuk görünmesi gibi. P0196'yı, aynı sensörün düz devre arızası olan P0195'ten ayıran şey budur. Alışıldık nedenler bozulmakta olan bir yağ sıcaklığı sensörü, motorun alt kısmındaki korozyona uğramış bir soket ya da azalmış veya iyice bozulmuş yağdır. P0195 ile P0196 çok sık birlikte çıkar ve çıktıklarında neredeyse her zaman ortak tek bir kökenleri olur; yani genelde iki onarım değil, tek bir sensör satın alırsınız. Serviste takılan ucuz, tek başına bir verici için yaklaşık 70 €, karterinde birleşik yağ seviyesi ve durum sensörü bulunan bir araçta ise yaklaşık 590 € bekleyin; çünkü o onarım yağ ve filtre değişimini de zorunlu kılar.

P0196, elektrik ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi orta olarak sınıflandırılır. Aracınızın motor kontrol ünitesi bu durumu algıladığında P0196 kodunu kaydeder ve motor arıza lambasını yakar.

Aracınız P0196 kodunu verdiyse şu belirtilerden birini veya birkaçını fark edebilirsiniz:

• Aracın gidişinde hiçbir değişiklik olmadan yanan motor arıza lambası
• Yağ sıcaklığı göstergesinin tek bir değerde takılı kalması, çok düşük göstermesi ya da sürekli sıçraması
• Araç bir gece bekledikten sonra yağ sıcaklığının soğutma sıvısı sıcaklığıyla uyuşmaması
• Uzun bir otoyol yolculuğundan sonra bile yağ sıcaklığının neredeyse hiç yükselmemesi
• Tek sensörün iki işi birden gördüğü araçlarda düşük yağ seviyesi uyarısının hiç gelmemesi, geç gelmesi ya da tuhaf davranması
• Motor tamamen ısındıktan sonra bile yağ sıcaklığı ile soğutma sıvısı sıcaklığının arasının açık kalması

P0196 kodunun en sık görülen nedenleri şunlar:

Kısa mesafeler için genellikle evet. Genellikle gidebilirsiniz. Kodun kendisi motorun tehlikede olduğu anlamına gelmez; yağ sıcaklığı değerine güvenilemediğini söyler. Onarımı beklerken bilmeniz gereken iki şey var. Modern araçların çoğunda yağ sıcaklığı, yağ seviyesini de ölçen sensörden gelir; dolayısıyla arızalı bir sensör düşük yağ seviyesi uyarısını da elinizden alabilir, bu yüzden birkaç haftada bir çubukla seviyeyi elle kontrol edin. Ayrıca kontrol ünitesinin elinde inandırıcı bir yağ sıcaklığı kalmadığı için, römork çekerken ya da aracı sert kullanırken yağın gerçekten aşırı ısınması durumunda uyarı almazsınız.

P0196 kodunun kök nedenini bulmak için şu adımları izleyin:

1. Aracı bir gece bekletin, sonra çalıştırmadan önce canlı veriyi okuyun. İyice soğumuş bir motorda yağ sıcaklığı, soğutma sıvısı sıcaklığı ve emme havası sıcaklığının üçü de birbirinden yalnızca birkaç derece farkla okunmalıdır. Buradaki büyük fark, yalan söyleyenin yağ sensörü olduğunun en açık işaretidir ve bu kontrol size hiçbir şeye mal olmaz
2. Motoru çalıştırın ve yağ sıcaklığının yükselişini izleyin. Sağlam bir motorda yağ, soğutma sıvısının birkaç dakika gerisinden gelir ve sonra 90-110 °C civarında oturur. P0196, elektriksel olarak makul ama yanlış olan bir değerdir; yani aradığınız şey tek bir sayıda donmuş, olması gereken yerden yavaşça uzaklaşan ya da soğutma sıvısı 90 °C civarındayken 20 dakikalık sürüşten sonra hâlâ soğuk görünen bir okumadır. -40 °C ya da 140 °C üstü gibi bir uç değere sabitlenmiş okuma ise aralık dışı arızadır ve P0195, P0197 veya P0198'i verdirir
3. Yağ çubuğundan yağ seviyesine ve yağın durumuna bakın. Azalmış ya da iyice bozulmuş yağ, tek başına inandırıcılıktan uzak bir değer üretebilir; parça almadan önce bu ihtimali eleyin
4. Sensör soketini ve ona inen kablo tesisatını inceleyin. Yeşil korozyon, gevşemiş ya da açılmış pin, aşınmış yalıtım veya motorun üst tarafındaki bir kaçaktan kablo boyunca aşağı inmiş yağ arayın
5. P0195'in P0196 ile birlikte kayıtlı olup olmadığına bakın. P0195 aynı arızanın devre karşılığıdır ve ikisi birden neredeyse her zaman iki ayrı sorunu değil, tek bir bozuk sensörü ya da tek bir kötü bağlantıyı gösterir
6. Sensörü suçlamadan önce soğutma sıvısı sıcaklığının 85-95 °C aralığına ulaşıp ulaşmadığına bakarak motorun gerçekten normal ısındığını doğrulayın. Ulaşmıyorsa açık kalmış bir termostat motorun tamamını soğuk tutuyordur ve yağ değeri arızalı değil, doğrudur

P0196 kodunun onarım maliyeti kök nedene ve aracınıza göre değişir. Tipik tahminler şöyle:

P0196 kodu araca göre farklı davranır. Modele özel nedenler ve bilinen sorunlar için aşağıdan aracınızı seçin:

Bu kodlar genellikle P0196 koduyla birlikte görülür ya da ilişkili sorunlara işaret eder: