P0204: Enjektör Devresi / Devre Kopukluğu - Silindir 4

P0204, silindir 4'ün enjektör devresi kodudur: motor kontrol ünitesi bu enjektörün kablolarında kopukluk, kısa devre ya da beklenmedik bir direnç ölçmüştür. Sıralı dört silindirli bir motorda silindir 4, şanzımanın yanındaki uç silindirdir; üç silindirli bir motor bu kodu hiç kaydedemez. Soket ya da kablo onarımı serviste genellikle yaklaşık 65-220 €, işçilik dahil benzinli bir enjektör yaklaşık 100-310 € tutar.

P0204, yakıt sistemi ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi orta olarak sınıflandırılır. Aracınızın motor kontrol ünitesi bu durumu algıladığında P0204 kodunu kaydeder ve motor arıza lambasını yakar.

Aracınız P0204 kodunu verdiyse şu belirtilerden birini veya birkaçını fark edebilirsiniz:

• Tekleme ağırsa yanıp sönen motor arıza lambası
• Düzensiz rölanti ve aracın tamamında hissedilen titreşim
• Gaza basıldığında duraksama
• En çok yüksek yükte fark edilen güç kaybı
• Egzozdan gelen benzin ya da kükürt kokusu
• V6 motorlarda Sıra 2'de fakir karışım ya da pozitif yakıt düzeltmesi

P0204 kodunun en sık görülen nedenleri şunlar:

Kısa mesafeler için genellikle evet. Servise sakin bir sürüş çoğu zaman mümkündür, ancak silindir 4 doğru yakıt almıyor ve motor fiilen bir silindir eksik çalışıyor. Sert hızlanmalardan ve uzun yolculuklardan kaçının; motor arıza lambası yanıp sönmeye başlarsa durun, çünkü bu durumda katalitik konvertör aşırı ısınır.

P0204 kodunun kök nedenini bulmak için şu adımları izleyin:

1. Skanyx ile P0204 kodunu dondurulmuş kare verisiyle birlikte okuyun ve kayıtlı diğer kodları listeleyin: P0304 (silindir 4'te tekleme), P0270 ya da P0271 (silindir 4 enjektör devresi düşük ya da yüksek) ve ilgili sıra için olası bir fakir karışım kodu
2. Silindir 4'ü bulun. Sıralı dört silindirli bir motorda volan ve şanzıman tarafındaki son silindirdir (geleneksel olarak ters yönde numaralandırılan Peugeot ve Citroën motorlarında ise kasnak tarafındadır). V6'da yaygın iki numaralandırma sisteminde de Sıra 2'dedir. BMW'nin N52 sıralı altı silindirli motorunda, motor kontrol ünitesinin Sıra 2 olarak ele aldığı grubun ilk silindiridir
3. Silindir 4 enjektörünün soketini ve ona giden tesisatın son bölümünü kontrol edin. Şanzıman tarafında tesisat motora yakın kelepçelendiği için soketteki korozyonun yanı sıra kelepçe ve braketlerdeki sürtmelere de bakın
4. Kontak kapalıyken enjektör bobinini kendi pinlerinden, ardından kabloları da kapsaması için motor kontrol ünitesi soketindeki enjektör 4 pininden ölçün. İki sonucu da motorunuza ait değerle karşılaştırın
5. Enjektör de kablolar da doğru ölçülüyorsa enjektör sinyalini dolaylı püskürtmede bir noid lambasıyla, enjektörleri yüksek gerilimle çalışan direkt püskürtmeli ve dizel motorlarda ise osiloskopla kontrol ettirin
6. Enjektör 4'ü enjektör 3 ile yer değiştirin, kodu silin ve aracı sürün. P0203'e geçen kod enjektörü, geri gelen P0204 ise kabloları ya da motor kontrol ünitesini gösterir
7. Yeni bir common rail dizel enjektör, düzeltme koduyla silindir 4 konumuna kodlanmalıdır; genel OBD2 bunu yapamaz. Carly, OBDeleven ya da XENTRY gibi markaya özel bir cihazı hesaba katın ya da bu işi servise yaptırın

P0204 kodunun onarım maliyeti kök nedene ve aracınıza göre değişir. Tipik tahminler şöyle:

P0204 kodu araca göre farklı davranır. Modele özel nedenler ve bilinen sorunlar için aşağıdan aracınızı seçin:

Bu kodlar genellikle P0204 koduyla birlikte görülür ya da ilişkili sorunlara işaret eder: