P0638: Gaz Kelebeği Aktüatörü Kontrolü Aralık/Performans Sorunu (Sıra 1)

P0638, elektrik ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi yüksek olarak sınıflandırılır. Aracınızın motor kontrol ünitesi bu durumu algıladığında P0638 kodunu kaydeder ve motor arıza lambasını yakar.

Aracınız P0638 kodunu verdiyse şu belirtilerden birini veya birkaçını fark edebilirsiniz:

• Yanan motor arıza lambası, çoğu zaman güç kaybı ya da motor arızası mesajıyla birlikte
• Yeniden çalıştırılana kadar düşük güçte ya da rölantiye yakın tutulan motor
• Sürüş sırasında kısa süre kesilip geri gelen güç
• Gaza zayıf ya da gecikmeli tepki
• Kendi kendine inip çıkan rölanti devri
• Elektronik emme kelebeği olan bazı dizellerde ilk çalıştırmada duman

P0638 kodunun en sık görülen nedenleri şunlar:

Hayır, bunu hemen giderin. Normal sürüşe uygun değildir. P0638, motor kontrol ünitesinin elektronik gaz kelebeğini sürmekte zorlandığı anlamına gelir: gaz kelebeği motoru normalden çok daha fazla zorlanır ya da kelebek istenen açıya ulaşmaz. Çoğu araç bu durumda gücü keser ya da motoru rölantiye yakın tutar; bazılarında güç haber vermeden düşer. Yavaş sürerek güvenli bir yere ya da yakındaki bir servise gidin; sollama yapmayın, otoyola girmeyin, römork çekmeyin.

P0638 kodunun kök nedenini bulmak için şu adımları izleyin:

1. Kayıtlı bütün kodları ve dondurulmuş kare verisini (arıza anında kaydedilen motor verileri) okuyun. P0121, P0122 ya da P2135 gibi gaz kelebeği veya pedal sensörü kodları birlikte kayıtlıysa önce onlarla ilgilenin, çünkü kontrol ünitesi yanlış bir açı okumasıyla gaz kelebeğini yönlendiremez.
2. Genel bir OBD2 okuyucuda gaz kelebeği konumunu, birçok aracın bildirdiği standart bir değer olan istenen gaz kelebeği aktüatörü değeriyle birlikte izleyin. İstenen değer artarken gaz kelebeği konumu çok geriden geliyor ya da neredeyse hiç oynamıyorsa kelebek takılıyordur ya da gaz kelebeği motoru yıpranıyordur.
3. Kontak kapalıyken emme hortumunu çıkarın ve kelebeği kontrol edin. Kelebek boştaki açısında durmalı, yaya karşı düzgün hareket etmeli ve bırakınca kendiliğinden geri dönmelidir. Takılan, geri dönmeyen ya da yay direnci olmadan hareket eden bir kelebek temizlik ya da yeni bir gaz kelebeği gövdesi gerektirir.
4. Soketi ve kablo tesisatını gevşek pim, korozyon ve su bakımından inceleyin, sonra motor kablolarını bir multimetre ve kablo şemasıyla kopukluk, kısa devre ve yüksek direnç bakımından kontrol edin.
5. Kelebek temiz ve serbestse, kablolar da sağlamsa gövdenin içindeki motor, dişlileri ya da konum sensörü bozulmuştur. Bunlar genellikle yalnızca komple gaz kelebeği gövdesi olarak satılır.
6. Gaz kelebeği gövdesini temizledikten ya da yenisini taktıktan sonra kodları silin ve markanın gerektirdiği gaz kelebeği adaptasyonunu yapın. Bazı markalarda bu, kontak ve pedalla yapılan bir adımlar dizisidir, bazılarında üretici düzeyinde yazılım gerekir. Sonra yol testi yapın.

P0638 kodunun onarım maliyeti kök nedene ve aracınıza göre değişir. Tipik tahminler şöyle:

P0638 kodu araca göre farklı davranır. Modele özel nedenler ve bilinen sorunlar için aşağıdan aracınızı seçin:

Bu kodlar genellikle P0638 koduyla birlikte görülür ya da ilişkili sorunlara işaret eder: