P2100: Gaz Kelebeği Aktüatörü "A" Kontrol Motoru Devresi/Açık Devre

P2100, elektrik ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi yüksek olarak sınıflandırılır.

• Yanan motor arıza lambası veya elektronik gaz kelebeği ya da EPC uyarı lambası
• Ani güç kaybı veya motorun düşük devirde tutulduğu acil çalışma modu
• Gaz pedalının zayıf, geç ya da hiç yanıt vermemesi
• Yükselmiş ya da dengesiz rölanti veya yavaşlarken stop etme
• Hız sabitleyicinin kullanılamaması
• Gevşek bir soket sarsıntı ya da ısıyla oynadığında ortaya çıkan, gelip giden arıza

Hayır, bunu hemen giderin. Normal sürüş için güvenli değildir. Gaz kelebeği motoru devresi açıkken motor kontrol ünitesi gaz kelebeğini olması gerektiği gibi açıp kapatamaz; bu yüzden çoğu araç çok az güçle ya da yükselmiş bir rölantiyle acil çalışma moduna düşer. Zaten hareket hâlindeyseniz güvenli bir yere ya da yakın bir servise yavaş ve sakin sürerek gidin; onarılana kadar sollamadan, otoyoldan ve römork çekmekten kaçının.

1. Kayıtlı tüm kodları ve dondurulmuş kare verisini okuyun. Yanında kayıtlı P2101, P2135 veya P2138 gaz kelebeği gövdesine ya da pedala işaret eder. Genel bir OBD2 okuyucu kodları, dondurulmuş kare verisini ve araç bildiriyorsa standart gaz kelebeği konumu ile komut edilen gaz kelebeği değerlerini gösterir.
2. Önce aküyü ve motor şasesini kontrol edin; çünkü düşük gerilim gaz kelebeği motoru kodları kaydedebilir, ardından gaz kelebeği kontrol devresinde atmış sigorta arayın. Bazı araçlarda özel bir elektronik gaz kelebeği sigortası veya rölesi vardır.
3. Gaz kelebeği gövdesi soketini çıkarıp korozyon, yağ, su, eğilmiş ya da içeri itilmiş pinler arayın. Aralıklı bir kopukluğu yakalamak için kontak açıkken kablo demetini oynatın.
4. Kontak kapalı ve soket çıkarılmışken motorun iki pini arasındaki direncini ölçün ve kılavuzla karşılaştırın. Sonsuz bir değer açık bir sargı demektir. Motor ve sürücü devresi genel bir okuyucuyla test edilemez.
5. Gaz kelebeği motoruna komut verebilen üretici düzeyinde bir arıza tespit cihazı ya da gaz kelebeği konumu ekranı, kapağın komut edildiğinde hareket edip etmediğini gösterir. Komut edilen ile gerçek gaz kelebeği konumu arasındaki fark gaz kelebeği gövdesine işaret eder.
6. Yeni gaz kelebeği gövdesi kodu her zaman silmez. Devre direnci ve besleme kontrolleri sağlam görünüyorsa bir servis, parça değiştirmeden önce araç sürülürken motor kontrol hatlarını osiloskopla inceleyebilir.
7. Gaz kelebeği gövdesini taktıktan sonra gaz kelebeği adaptasyonunu çalıştırın. Bazı araçlarda bu kontak açma prosedürüdür, bazılarında genel bir okuyucunun çalıştıramayacağı üretici düzeyinde yazılım gerekir.