¿Qué significa el código de avería P0170?

P0170 indica que el ordenador del motor ha detectado que sus correcciones de mezcla de combustible en el banco 1 han salido del rango de operación normal. El sistema intenta mantener la relación aire-combustible ideal de 14,7:1 ajustando la inyección, pero algo le impide hacerlo.

¿Cuál es la diferencia entre P0170 y P0171?

P0170 indica una avería general de ajuste de combustible, donde los ajustes están fuera de rango en cualquier dirección. P0171 específicamente significa que el sistema tiene mezcla demasiado pobre (exceso de aire o falta de combustible). P0170 es un código más amplio que puede indicar tanto condiciones pobres como ricas.

¿Puede un sensor MAF sucio causar P0170?

Sí. Un sensor MAF contaminado subreporta la cantidad de aire que entra al motor, haciendo que la centralita inyecte poco combustible. El sensor de O2 detecta la condición pobre resultante y los ajustes de combustible aumentan para compensar, activando finalmente el P0170.

¿Cómo leo los datos de ajuste de combustible?

Usa un escáner OBD2 para ver la corrección de combustible a corto plazo (STFT) y a largo plazo (LTFT). Lo ideal son valores cercanos al 0 %. Los valores positivos indican que la centralita añade combustible (corrige una mezcla pobre). Los negativos indican que lo quita (corrige una mezcla rica). Una corrección a largo plazo que se mantiene por encima de unos +/- 10 % merece revisión; el código suele activarse cuando la corrección total llega al límite de la centralita, a menudo en torno a +/- 25 %.

P0170: Avería de ajuste de combustible (Banco 1)

Respuesta rápida

Seguro para conducir (a corto plazo)

El código de avería P0170 indica que los valores de ajuste de combustible del banco 1 han superado el rango de corrección normal. La centralita ya no puede compensar adecuadamente una condición rica o pobre ajustando la inyección. Esto señala un problema persistente de mezcla aire-combustible que necesita investigación.

Gravedad: Moderada · Sistema de combustible
Coste estimado de reparación: Desde €20 hasta €500+, varía según el vehículo

20 € o 500 €, según tu coche.

Limpiar sensor MAF20–55 €
Limpieza o sustitución de inyectores90–500 €

Un escaneo te dice si P0170 está de verdad guardado en tu coche, qué otros códigos lo acompañan y qué urgencia tiene cada uno.

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¿Qué significa P0170?

P0170 es un código de diagnóstico relacionado con sistema de combustible, clasificado con gravedad moderada.

¿Cuáles son los síntomas de P0170?

Testigo de avería del motor encendido
Mayor consumo de combustible
Ralentí irregular o inestable
Vacilación o tropiezos al acelerar
Posibles fallos de encendido bajo carga
No pasa la ITV por emisiones

¿Qué causa P0170?

Fuga de vacío (junta del colector de admisión, mangueras, sistema PCV)
: alta
Sensor de masa de aire (MAF) sucio o averiado
: alta
Sensor de oxígeno averiado que proporciona retroalimentación incorrecta
: media
Presión de combustible demasiado alta o baja
: media
Inyectores de combustible con fuga u obstruidos
: media
Fuga de escape antes del sensor de O2
: baja

¿Es seguro conducir con P0170?

En general sí, para trayectos cortos. Puedes conducir hasta un taller, pero espera menor rendimiento de combustible y posible funcionamiento irregular. Si va acompañado de fallos de encendido o fuerte olor a escape, limita la conducción.

¿Cómo se diagnostica P0170?

Usa un escáner para leer las correcciones de combustible a corto y largo plazo del banco 1. Los valores dentro de aproximadamente +/- 10 % son normales; una corrección a largo plazo que se mantiene por encima de unos +/- 10 % merece revisión, y el código suele activarse cuando la corrección total llega al límite de la centralita, a menudo en torno a +/- 25 %. Los valores positivos indican mezcla pobre y los negativos, rica
Si los ajustes son positivos (pobre), realiza una prueba de humo o enriquecimiento con propano para encontrar fugas de vacío. Comprueba juntas del colector de admisión, mangueras PCV, línea del servofreno y todas las conexiones de vacío
Inspecciona y limpia el sensor MAF con spray limpiador específico para MAF. Un MAF contaminado subreporta el caudal de aire, causando ajustes de combustible pobres
Comprueba la presión de combustible con un manómetro. Presión baja causa ajustes pobres, presión alta causa ajustes ricos. Compara con las especificaciones del fabricante
Monitoriza los datos del sensor de O2 aguas arriba. Si responde lento o está fijo, puede estar proporcionando retroalimentación incorrecta que fuerza los ajustes fuera de rango
Si los ajustes son negativos (rico), comprueba si hay inyectores con fuga realizando una prueba de equilibrio de inyectores o comprobando si huele a combustible en el aceite

¿Cuánto cuesta reparar P0170?

Reparación	Coste de piezas	Coste de mano de obra	Estimación total	Dificultad DIY
Limpiar sensor MAF	€5–€15	€15–€40	€20–€55	Fácil
Reparar fuga de vacío (sustitución de manguera o junta del colector)	€10–€80	€40–€200	€50–€280	Moderada
Sustituir sensor MAF	€40–€200	€20–€50	€60–€250	Fácil
Sustituir sensor de O2 (banco 1, sensor 1)	€30–€150	€40–€120	€70–€270	Moderada
Limpieza o sustitución de inyectores	€30–€300	€60–€200	€90–€500	Profesional

Precios estimados a fecha de 23 de octubre de 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.

P0170 en vehículos específicos

Mercedes-Benz

P0170 en Mercedes C-Class

2007-2019

Los gasolina de cuatro cilindros del Clase C W204 eran el M271 de 1.8 litros (con compresor desde 2007, turbo CGI desde 2009) y, desde 2012, el M274 de 1.6 litros, que también usa el W205.

Fuente: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

¿Qué causa P0170 en un Mercedes C-Class?

Entrada de aire en el sistema de admisión

Opel

P0170 en Opel Astra

2006-2015

Los motores de gasolina 1.6 Z16XER y A16XER del Astra son atmosféricos.

Fuente: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

¿Qué causa P0170 en un Opel Astra?

Entrada de aire en el sistema de admisión

Ford

P0170 en Ford Focus

2011-2019

El Focus Mk3 vendido en Europa se ofrece con los motores de gasolina 1.0, 1.5 y 1.6 EcoBoost y 1.6 Ti-VCT. Un filtro de aire deportivo engrasado puede recubrir el sensor de masa de aire y falsear sus lecturas, así que mira qué filtro lleva el coche y limpia o cambia el sensor antes de cambiar otras piezas.