P0196 significa que la señal del sensor de temperatura del aceite del motor es eléctricamente correcta, pero el valor no tiene sentido. La centralita compara la temperatura del aceite con la del refrigerante y la del aire de admisión, y con la rapidez a la que el aceite debería calentarse, y registra el código cuando la cifra es inverosímil: clavada en un valor, desviándose poco a poco o todavía fría después de un trayecto largo. Eso es lo que separa el P0196 del P0195, que es el fallo puro de circuito del mismo sensor. Las causas habituales son un sensor de temperatura de aceite que está fallando, un conector corroído en la parte baja del motor, o aceite escaso o muy degradado. El P0195 y el P0196 aparecen juntos muy a menudo y, cuando lo hacen, casi siempre comparten la misma causa raíz, así que normalmente estás comprando un sensor y no dos reparaciones. Cuenta con unos 70 € si el coche lleva un sensor sencillo y barato montado en taller, y hasta unos 590 € si lleva un sensor combinado de nivel y estado del aceite en el cárter, porque esa reparación obliga además a cambiar el aceite y el filtro.
P0196 es un código de diagnóstico relacionado con eléctrico, clasificado con gravedad moderate. Cuando la ECU de tu vehículo detecta esta condición, almacena P0196 y enciende la luz del motor.