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DTC/P0400

P0400: Avería del flujo de recirculación de gases de escape (EGR)

Respuesta rápida
Gravedad ModeradaSeguro para conducir (a corto plazo)Emisiones

El código de avería P0400 indica que la centralita ha detectado que el flujo de recirculación de gases de escape no está dentro del rango esperado. El sistema EGR recircula una porción de los gases de escape de vuelta a la admisión para reducir las temperaturas de combustión y las emisiones de NOx. Un bloqueo o avería de la válvula interrumpe este flujo.

Coste estimado de reparaciónDesde €50 hasta €1400+, varía según el vehículo

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¿Qué significa P0400?

El código de avería P0400 indica que la centralita ha detectado que el flujo de recirculación de gases de escape no está dentro del rango esperado. El sistema EGR recircula una porción de los gases de escape de vuelta a la admisión para reducir las temperaturas de combustión y las emisiones de NOx. Un bloqueo o avería de la válvula interrumpe este flujo.

P0400 es un código de diagnóstico relacionado con emisiones, clasificado con gravedad moderada. Cuando la ECU de tu vehículo detecta esta condición, almacena P0400 y enciende la luz del motor.

¿Cuáles son los síntomas de P0400?

Si tu vehículo ha activado P0400, es posible que notes uno o más de estos síntomas:

  • Testigo de avería del motor encendido
  • Ralentí irregular o inestable
  • Picado o cascabeleo del motor bajo carga
  • Mayor consumo de combustible
  • Lecturas altas de NOx en un análisis de gases
  • Vacilación al acelerar

¿Qué causa P0400?

Estas son las causas más comunes de P0400:

alta: Válvula EGR obstruida por carbonilla
alta: Conductos o enfriador EGR bloqueados
media: Válvula EGR averiada (agarrotada abierta o cerrada)
media: Sensor de posición de la EGR o sensor de presión diferencial averiado
baja: Problema de suministro de vacío a la válvula EGR (modelos con accionamiento por vacío)

¿Es seguro conducir con P0400?

En general sí, para trayectos cortos. El coche es generalmente seguro para conducir a corto plazo, pero las averías EGR pueden causar mayores emisiones de NOx, ralentí irregular y menor rendimiento de combustible. Repara antes de la próxima ITV.

¿Cómo se diagnostica P0400?

Sigue estos pasos para identificar la causa raíz de P0400:

  1. Busca códigos EGR asociados (P0401, P0402, P0403) que pueden ayudar a determinar si el problema es flujo insuficiente, flujo excesivo o avería eléctrica
  2. Retira la válvula EGR e inspecciona visualmente la acumulación de carbonilla. Una válvula muy obstruida es la causa más habitual y se puede limpiar con limpiador de carburadores
  3. Con la válvula EGR retirada, inspecciona los conductos de admisión y escape en busca de bloqueos de carbonilla. Usa una linterna y una sonda para comprobar el diámetro del conducto
  4. Prueba la válvula EGR: aplica vacío a una válvula de accionamiento por vacío o, en una válvula electrónica, ordena su apertura y cierre con software de diagnosis a nivel de fabricante (un lector OBD2 genérico no puede hacer esta prueba de actuadores). Debería abrir y cerrar suavemente
  5. Si la válvula funciona correctamente, compara la EGR ordenada y la real en los datos en tiempo real (valores OBD2 estándar en muchos coches) y comprueba el sensor DPFE o el sensor de posición EGR frente a la especificación del fabricante

¿Cuánto cuesta reparar P0400?

Los costes de reparación de P0400 varían según la causa raíz y tu vehículo. Estas son estimaciones típicas:

Reparación Coste de piezas Coste de mano de obra Estimación total Dificultad DIY
Limpiar válvula EGR y conductos €5–€30 €60–€200 €65–€230 Moderada
Sustituir válvula EGR €60–€350 €60–€250 €120–€600 Moderada
Sustituir enfriador EGR €300–€800 €250–€600 €550–€1400 Profesional
Sustituir sensor DPFE o de presión EGR €20–€80 €30–€100 €50–€180 Fácil

Precios estimados a fecha de 17 de marzo de 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.

Guías completas de reparación

Motores conocidos por este código

P0400 en vehículos específicos

P0400 se comporta de forma diferente según tu vehículo. Selecciona tu coche a continuación para ver causas específicas del modelo y problemas conocidos:

Volkswagen

P0400 en Volkswagen Golf

2003-2024

Los motores 1.9 TDI y 2.0 TDI son bien conocidos por la obstrucción de la válvula EGR con carbonilla, especialmente en conducción urbana con paradas frecuentes. El enfriador EGR del 2.0 TDI (CR) también puede agrietarse, provocando pérdida de refrigerante. La conducción regular por autopista ayuda a mantener la EGR más limpia.

¿Qué causa P0400 en un Volkswagen Golf?

Volkswagen Golf: Válvula EGR obstruida por carbonilla en el 1.9/2.0 TDI por conducción urbana
Volkswagen Golf: Avería del enfriador EGR en el 2.0 TDI common rail
Ford

P0400 en Ford Focus

2005-2022

El 1.6 TDCi usa el mismo diésel DV6 que el 1.6 HDi de Peugeot. Según la versión, su válvula EGR va controlada por vacío mediante una electroválvula o es totalmente eléctrica, así que comprueba qué tipo lleva antes de probarla. Los dos tipos se obstruyen con carbonilla, y una válvula controlada por vacío también puede fallar por el diafragma.

¿Qué causa P0400 en un Ford Focus?

Ford Focus: Rotura del diafragma en las válvulas EGR controladas por vacío del 1.6 TDCi
Ford Focus: Obstrucción por carbonilla de la válvula EGR y sus conductos en el 1.6 TDCi
Opel

P0400 en Opel Astra

2004-2024

El 1.7 CDTi (Z17DTH/A17DTJ) es muy susceptible a la obstrucción de la EGR, particularmente en conducción urbana. La válvula EGR en estos motores es de accionamiento eléctrico y puede agarrotarse en posición abierta, causando ralentí irregular y humo excesivo.

¿Qué causa P0400 en un Opel Astra?

Opel Astra: Agarrotamiento de la válvula EGR en motores 1.7 CDTi
Opel Astra: Conductos EGR bloqueados por carbonilla de trayectos urbanos cortos
Peugeot

P0400 en Peugeot 308

2007-2024

El motor 1.6 HDi (DV6) comparte su sistema EGR con el Ford 1.6 TDCi y es igualmente propenso a la obstrucción por carbonilla. El 2.0 HDi tiene un sistema EGR más robusto, pero el enfriador puede desarrollar fugas a partir de los 100.000 km.

¿Qué causa P0400 en un Peugeot 308?

Peugeot 308: Obstrucción por carbonilla en la válvula EGR del 1.6 HDi
Peugeot 308: Fuga del enfriador EGR en el 2.0 HDi con alto kilometraje

Estos códigos suelen aparecer junto con P0400 o indican problemas relacionados:

Preguntas frecuentes sobre P0400

¿Qué hace el sistema EGR?

El sistema de recirculación de gases de escape dirige una pequeña cantidad de gases de escape de vuelta a la admisión del motor. Esto reduce las temperaturas de combustión y reduce significativamente las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), un componente importante de la contaminación.

¿Puedo conducir con P0400?

Sí, a corto plazo. El coche funcionará, pero puedes notar ralentí irregular, picado bajo carga y mayor consumo. El principal riesgo es no pasar la ITV y potencialmente causar mayor desgaste del motor por temperaturas de combustión más altas.

¿Cada cuánto hay que limpiar la válvula EGR?

Los motores diésel llenan de hollín la EGR mucho más rápido que los de gasolina, así que en un diésel el momento de limpiarla llega bastante antes. La rapidez depende de cómo se use el coche: los trayectos cortos y la circulación con muchas paradas son lo que más la ensucia.

¿Cuál es la diferencia entre P0400 y P0401?

P0400 es una avería general del flujo EGR, lo que significa que el flujo está fuera del rango esperado. P0401 específicamente significa flujo EGR insuficiente, normalmente causado por una válvula obstruida o un conducto bloqueado. P0400 es menos específico sobre la dirección de la avería.

¿Está bien eliminar o bloquear la válvula EGR?

No. Bloquear o eliminar el sistema EGR rompe la homologación de emisiones con la que se matriculó el coche, y por eso está prohibido en toda la UE; un inspector que lo detecte tiene motivos para rechazar el vehículo, con los controles y las sanciones que fije cada país. También aumenta significativamente las emisiones de NOx. Lo correcto es limpiar o sustituir el componente averiado.

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