¿Puedo conducir con el P0402?

Distancias cortas si, pero esperate ralentí inestable y posibles caladas. El caudal de EGR excesivo vierte hollin y gases de escape a la admisión, lo que acelera la acumulación de carbonilla en las válvulas de admisión, especialmente en motores de inyección directa. Haz que lo diagnostiquen en pocas semanas.

¿Es legal anular el EGR en España?

No. Eliminar el sistema EGR anula la homologación de emisiones con la que se matriculó el coche, y por eso está prohibido en toda la UE y en el Reino Unido. Aumenta las emisiones de NOx, activa un testigo de avería permanente y da a un inspector motivos para rechazar o incluso dar de baja el vehículo, aunque cada país organiza y valora esa inspección a su manera. Quédate con la limpieza o la sustitución.

¿La limpieza de la válvula EGR arreglará el P0402?

A menudo sí. El P0402 suele estar causado por la carbonilla que impide a la válvula cerrarse completamente. Quitar la válvula, sumergirla en limpiador de EGR o de carburador y limpiar el asiento resuelve el código en buena parte de los casos. Si el solenoide o el motor en sí ha fallado, se necesita sustitución.

¿Por qué mi diésel sigue activando el P0402 tras la limpieza?

Los motores diésel producen mucho más hollin que los de gasolina, así que la válvula EGR se vuelve a ensuciar rápido. Si el refrigerador EGR también está bloqueado o tiene fugas internas, la válvula se atascara abierta de nuevo en pocos meses. En motores muy afectados (BMW N47, M57), el refrigerador a menudo necesita sustitución junto con la válvula.

P0402: Caudal de recirculación de gases de escape excesivo detectado

Respuesta rápida

Seguro para conducir (a corto plazo)

P0402 significa que el sistema EGR está haciendo recircular demasiado gas de escape al colector de admisión. La causa más común es una válvula EGR atascada parcialmente abierta, a menudo por acumulación de carbonilla en el asiento de la válvula. Los motores diésel son especialmente vulnerables por su mayor producción de hollin.

Gravedad: Moderada · Emisiones
Coste estimado de reparación: Desde €68 hasta €1400+, varía según el vehículo

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¿Qué significa P0402?

P0402 es un código de diagnóstico relacionado con emisiones, clasificado con gravedad moderada. Cuando la ECU de tu vehículo detecta esta condición, almacena P0402 y enciende la luz del motor.

Dónde está en el coche

Motor
Colector de escape
Enfriador EGR (diésel y muchos gasolina más nuevos)
Válvula EGR y sensor de posición
Colector de admisión

Un caudal demasiado bajo o demasiado alto suele deberse a carbonilla en la válvula o en sus conductos, o a un enfriador obstruido, no solo a una válvula averiada.

¿Cuáles son los síntomas de P0402?

Si tu vehículo ha activado P0402, es posible que notes uno o más de estos síntomas:

Testigo de avería del motor encendido
Ralentí inestable o irregular, a veces calando en paradas
Titubeo o tropiezo durante la aceleración suave
Humo negro del escape bajo carga (diésel)
Consumo de combustible reducido y ligera pérdida de potencia

¿Qué causa P0402?

Estas son las causas más comunes de P0402:

Válvula EGR atascada parcialmente abierta por acumulación de carbonilla en el asiento
: alta
Solenoide o motor de la válvula EGR averiado sin cerrar completamente
: alta
Sensor de posición EGR obstruido o atascado dando lecturas falsas
: media
Diafragma de la válvula EGR dañado o fuga en manguera de vacío (sistemas accionados por vacío)
: media
Sensor MAP o DPFE defectuoso causando cálculo de caudal incorrecto
: baja

¿Es seguro conducir con P0402?

En general sí, para trayectos cortos. Conducible a corto plazo, pero el caudal de EGR excesivo causa ralentí inestable, titubeos y puede calar el motor a bajas revoluciones. Conducir prolongadamente con exceso de EGR contamina la admisión y acelera la acumulación de carbonilla en las válvulas de admisión (especialmente en motores de inyección directa). Arréglalo antes de la siguiente ITV.

¿Cómo se diagnostica P0402?

Sigue estos pasos para identificar la causa raíz de P0402:

Lee los datos de fotograma congelado y comprueba si el fallo aparece al ralentí, en crucero o bajo carga
Quita la válvula EGR e inspecciona el asiento y el vástago buscando acumulación de carbonilla que impida el cierre completo
Ordena el cierre de la válvula EGR con software de diagnosis a nivel de fabricante (un lector OBD2 genérico no puede hacer esta prueba) y verifica que asienta completamente (el sensor de posición debería leer 0%)
Inspecciona las mangueras de vacío (sistemas accionados por vacío) buscando fugas que mantengan la válvula entreabierta
En motores diésel, inspecciona el refrigerador EGR buscando daños internos y verifica que el sensor MAP lea correctamente contra una referencia conocida buena

¿Cuánto cuesta reparar P0402?

Los costes de reparación de P0402 varían según la causa raíz y tu vehículo. Estas son estimaciones típicas:

Reparación	Coste de piezas	Coste de mano de obra	Estimación total	Dificultad DIY
Limpiar válvula EGR y conductos	€8–€25	€60–€180	€68–€205	Moderada
Sustituir válvula EGR (gasolina o diésel)	€150–€450	€80–€220	€230–€670	Moderada
Sustituir conjunto refrigerador EGR (diésel)	€300–€800	€250–€600	€550–€1400	Profesional

Precios estimados a fecha de 17 de marzo de 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.

Guías completas de reparación

Coste de sustitución de la válvula EGR

P0402 en vehículos específicos

P0402 se comporta de forma diferente según tu vehículo. Selecciona tu coche a continuación para ver causas específicas del modelo y problemas conocidos:

BMW

P0402 en BMW 3 Series

2007-2024

El 320d con motores N47 y posterior B47 es notorio por fallos relacionados con el EGR. La acumulación de carbonilla en el asiento de la válvula EGR es muy habitual a partir de 120.000 km, y el refrigerador EGR a menudo se agrieta internamente, dejando entrar refrigerante en el flujo de escape. Cuando el P0402 aparece junto al P0401 o avisos de bajo refrigerante, sospecha de fallo del refrigerador.

¿Qué causa P0402 en un BMW 3 Series?

Acumulación de carbonilla en el asiento de la válvula EGR del N47/B47 impidiendo cierre completo
Grieta interna del refrigerador EGR causando entrada de refrigerante y válvula atascada abierta

Volkswagen

P0402 en Volkswagen Golf

2009-2024

Los Golf TDI con el EA189 y su sucesor, el EA288, acumulan carbonilla en el asiento de la válvula EGR, y una válvula que no puede cerrar del todo activa el P0402. Limpiar la válvula y los conductos del colector de admisión suele restaurar el funcionamiento normal; si el motor de la válvula o su sensor de posición han fallado, hay que sustituirla.

¿Qué causa P0402 en un Volkswagen Golf?

Carbonilla en el asiento de la válvula EGR en los motores TDI EA189 y EA288 que impide que la válvula cierre del todo
Conductos del colector de admisión restringidos por carbonilla en motores TDI con muchos kilómetros

Audi

P0402 en Audi A4

2008-2024

El A4 2.0 TDI (chasis B8 y B9) comparte motores EA189 y EA288 con el Golf y sufre problemas idénticos de carbonilla EGR. La válvula es más difícil de alcanzar en el A4 por el vano motor más ajustado, lo que sube los costes de mano de obra.

¿Qué causa P0402 en un Audi A4?

Acumulación de carbonilla EA189/EA288 con acceso más ajustado al vano motor en B8/B9
Válvula EGR que no puede cerrar del todo por una gran acumulación de carbonilla en el asiento

Mercedes-Benz

P0402 en Mercedes Sprinter

2010-2024

Las furgonetas Sprinter con el motor OM651 2.1 CDI tienen un uso comercial intensivo y mucha conducción urbana a baja carga, lo que acumula carbonilla en el asiento de la válvula EGR. En las furgonetas Euro 6 con SCR (AdBlue), los fallos de EGR pueden quedar guardados junto a fallos del postratamiento, así que lee todos los códigos almacenados antes de cambiar piezas. Si la válvula vuelve a ensuciarse rápido tras la limpieza, sustituirla suele ser la solución más duradera.

¿Qué causa P0402 en un Mercedes Sprinter?

Acumulación de carbonilla en válvula EGR del OM651 amplificada por uso comercial a baja carga
Fallo del actuador o del sensor de posición de la válvula EGR que la deja parcialmente abierta

Estos códigos suelen aparecer junto con P0402 o indican problemas relacionados:

Preguntas frecuentes sobre P0402

¿Puedo conducir con el P0402?: Distancias cortas si, pero esperate ralentí inestable y posibles caladas. El caudal de EGR excesivo vierte hollin y gases de escape a la admisión, lo que acelera la acumulación de carbonilla en las válvulas de admisión, especialmente en motores de inyección directa. Haz que lo diagnostiquen en pocas semanas.
¿Es legal anular el EGR en España?: No. Eliminar el sistema EGR anula la homologación de emisiones con la que se matriculó el coche, y por eso está prohibido en toda la UE y en el Reino Unido. Aumenta las emisiones de NOx, activa un testigo de avería permanente y da a un inspector motivos para rechazar o incluso dar de baja el vehículo, aunque cada país organiza y valora esa inspección a su manera. Quédate con la limpieza o la sustitución.
¿La limpieza de la válvula EGR arreglará el P0402?: A menudo sí. El P0402 suele estar causado por la carbonilla que impide a la válvula cerrarse completamente. Quitar la válvula, sumergirla en limpiador de EGR o de carburador y limpiar el asiento resuelve el código en buena parte de los casos. Si el solenoide o el motor en sí ha fallado, se necesita sustitución.
¿Por qué mi diésel sigue activando el P0402 tras la limpieza?: Los motores diésel producen mucho más hollin que los de gasolina, así que la válvula EGR se vuelve a ensuciar rápido. Si el refrigerador EGR también está bloqueado o tiene fugas internas, la válvula se atascara abierta de nuevo en pocos meses. En motores muy afectados (BMW N47, M57), el refrigerador a menudo necesita sustitución junto con la válvula.

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