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DTC/P0402

P0402: Caudal de recirculación de gases de escape excesivo detectado

Quick Answer
Moderada GravedadSeguro para conducir (a corto plazo)Emisiones

P0402 significa que el sistema EGR está haciendo recircular demasiado gas de escape al colector de admisión. La causa más común es una válvula EGR atascada parcialmente abierta, a menudo por acumulación de carbonilla en el asiento de la válvula. Los motores diésel son especialmente vulnerables por su mayor producción de hollin.

Coste estimado de reparaciónDesde €68 hasta €1400+, varía según el vehículo

Escanea tu coche en unos 60 segundos: comprueba si de verdad tiene P0402, qué tan urgente es y cuánto debería costar la reparación.

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¿Qué significa P0402?

P0402 significa que el sistema EGR está haciendo recircular demasiado gas de escape al colector de admisión. La causa más común es una válvula EGR atascada parcialmente abierta, a menudo por acumulación de carbonilla en el asiento de la válvula. Los motores diésel son especialmente vulnerables por su mayor producción de hollin.

P0402 es un código de diagnóstico relacionado con emisiones, clasificado con gravedad moderate. Cuando la ECU de tu vehículo detecta esta condición, almacena P0402 y enciende la luz del motor.

¿Cuáles son los síntomas de P0402?

Si tu vehículo ha activado P0402, es posible que notes uno o más de estos síntomas:

  • Testigo de avería del motor encendido
  • Ralentí inestable o irregular, a veces calando en paradas
  • Titubeo o tropiezo durante la aceleración suave
  • Humo negro del escape bajo carga (diésel)
  • Consumo de combustible reducido y ligera pérdida de potencia

¿Qué causa P0402?

Estas son las causas más comunes de P0402:

altaVálvula EGR atascada parcialmente abierta por acumulación de carbonilla en el asiento
altaSolenoide o motor de la válvula EGR averiado sin cerrar completamente
mediaSensor de posición EGR obstruido o atascado dando lecturas falsas
mediaDiafragma de la válvula EGR dañado o fuga en manguera de vacío (sistemas accionados por vacío)
bajaSensor MAP o DPFE defectuoso causando cálculo de caudal incorrecto

¿Es seguro conducir con P0402?

En general sí, para trayectos cortos. Conducible a corto plazo, pero el caudal de EGR excesivo causa ralentí inestable, titubeos y puede calar el motor a bajas revoluciones. Conducir prolongadamente con exceso de EGR contamina la admisión y acelera la acumulación de carbonilla en las válvulas de admisión (especialmente en motores de inyección directa). Arréglalo antes de la siguiente ITV.

¿Cómo se diagnostica P0402?

Sigue estos pasos para identificar la causa raíz de P0402:

  1. Lee los datos de fotograma congelado y comprueba si el fallo aparece al ralentí, en crucero o bajo carga
  2. Quita la válvula EGR e inspecciona el asiento y el vástago buscando acumulación de carbonilla que impida el cierre completo
  3. Ordena el cierre de la válvula EGR con un equipo de diagnosis y verifica que asienta completamente (el sensor de posición debería leer 0%)
  4. Inspecciona las mangueras de vacío (sistemas accionados por vacío) buscando fugas que mantengan la válvula entreabierta
  5. En motores diésel, inspecciona el refrigerador EGR buscando daños internos y verifica que el sensor MAP lea correctamente contra una referencia conocida buena

¿Cuánto cuesta reparar P0402?

Los costes de reparación de P0402 varían según la causa raíz y tu vehículo. Estas son estimaciones típicas:

Reparación Coste de piezas Coste de mano de obra Estimación total Dificultad DIY
Limpiar válvula EGR y conductos €8–€25 €60–€180 €68–€205 Moderada
Sustituir válvula EGR (gasolina o diésel) €150–€450 €80–€220 €230–€670 Moderada
Sustituir conjunto refrigerador EGR (diésel) €300–€800 €250–€600 €550–€1400 Profesional

Precios estimados a fecha de March 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.

P0402 en vehículos específicos

P0402 se comporta de forma diferente según tu vehículo. Selecciona tu coche a continuación para ver causas específicas del modelo, problemas conocidos y estimaciones de costes ajustadas:

BMW

P0402 en BMW 3 Series

2007–2024

El 320d con motores N47 y posterior B47 es notorio por fallos relacionados con el EGR. La acumulación de carbonilla en el asiento de la válvula EGR está prácticamente garantizada a partir de 120.000 km, y el refrigerador EGR a menudo se agrieta internamente, dejando entrar refrigerante en el flujo de escape. Cuando el P0402 aparece junto al P0401 o avisos de bajo refrigerante, sospecha de fallo del refrigerador. BMW emitió campañas de revisión en varios mercados de la UE por incendios del refrigerador EGR en N47/B47.

¿Qué causa P0402 en un BMW 3 Series?

BMW 3 SeriesAcumulación de carbonilla en el asiento de la válvula EGR del N47/B47 impidiendo cierre completo
BMW 3 SeriesGrieta interna del refrigerador EGR causando entrada de refrigerante y válvula atascada abierta

Coste de reparación de P0402 en BMW 3 Series

Costes estimados para propietarios de BMW 3 Seriesajustado al alza respecto a la media debido a los precios de piezas específicas de BMW

Reparación Coste de piezas Coste de mano de obra Estimación total Dificultad DIY
Limpiar válvula EGR y conductos €11–€35 €84–€252 €95–€287 Moderada
Sustituir válvula EGR (gasolina o diésel) €210–€630 €112–€308 €322–€938 Moderada
Sustituir conjunto refrigerador EGR (diésel) €420–€1120 €350–€840 €770–€1960 Profesional

Precios estimados a fecha de March 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.

Volkswagen

P0402 en Volkswagen Golf

2009–2024

Los modelos Golf TDI con los motores EA189 (pre-Dieselgate) y EA288 (post-fix) activan con frecuencia el P0402 tras aplicar la actualización de software de emisiones. La estrategia EGR remapeada hace funcionar la válvula a ciclos de trabajo más altos, lo que acelera la acumulación de carbonilla en el asiento. Limpiar la válvula y los conductos del colector de admisión restaura el funcionamiento normal. En Golf 1.4 TSI de gasolina, el refrigerador EGR integrado en el colector de escape también puede atascarse abierto.

¿Qué causa P0402 en un Volkswagen Golf?

Volkswagen GolfActualización de software post-Dieselgate del EA189 acelerando la acumulación de carbonilla en la válvula EGR
Volkswagen GolfConductos del colector de admisión del EA288 obstruidos por ciclo de trabajo EGR intensivo

Coste de reparación de P0402 en Volkswagen Golf

Costes estimados para propietarios de Volkswagen Golfajustado al alza respecto a la media debido a los precios de piezas específicas de Volkswagen

Reparación Coste de piezas Coste de mano de obra Estimación total Dificultad DIY
Limpiar válvula EGR y conductos €9–€29 €69–€207 €78–€236 Moderada
Sustituir válvula EGR (gasolina o diésel) €173–€518 €92–€253 €265–€770 Moderada
Sustituir conjunto refrigerador EGR (diésel) €345–€920 €288–€690 €633–€1610 Profesional

Precios estimados a fecha de March 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.

Audi

P0402 en Audi A4

2008–2024

El A4 2.0 TDI (chasis B8 y B9) comparte motores EA189 y EA288 con el Golf y sufre problemas idénticos de carbonilla EGR. La válvula es más difícil de alcanzar en el A4 por el vano motor más ajustado, lo que sube los costes de mano de obra. En modelos 3.0 TDI V6, los refrigeradores EGR duales añaden complejidad y coste de piezas cuando se produce el fallo.

¿Qué causa P0402 en un Audi A4?

Audi A4Acumulación de carbonilla EA189/EA288 con acceso más ajustado al vano motor en B8/B9
Audi A4Fallo del conjunto refrigerador EGR dual del 3.0 TDI V6 (mayor coste de piezas)

Coste de reparación de P0402 en Audi A4

Costes estimados para propietarios de Audi A4ajustado al alza respecto a la media debido a los precios de piezas específicas de Audi

Reparación Coste de piezas Coste de mano de obra Estimación total Dificultad DIY
Limpiar válvula EGR y conductos €10–€31 €75–€225 €85–€256 Moderada
Sustituir válvula EGR (gasolina o diésel) €188–€563 €100–€275 €288–€838 Moderada
Sustituir conjunto refrigerador EGR (diésel) €375–€1000 €313–€750 €688–€1750 Profesional

Precios estimados a fecha de March 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.

Mercedes-Benz

P0402 en Mercedes Sprinter

2010–2024

Las furgonetas Sprinter con el motor OM651 2.1 CDI son usuarios comerciales intensivos que ven fallos EGR pronto por ciclos de trabajo altos y conducción urbana frecuente a baja carga. El refrigerador EGR interactua con el sistema AdBlue (SCR), así que una válvula EGR atascada abierta a menudo baja las lecturas del sensor de NOx y activa la cuenta atrás del modo de emergencia de AdBlue. La limpieza rara vez es una solución a largo plazo en Sprinter comerciales, la sustitución es más habitual.

¿Qué causa P0402 en un Mercedes Sprinter?

Mercedes SprinterAcumulación de carbonilla en válvula EGR del OM651 amplificada por uso comercial a baja carga
Mercedes SprinterCuenta atrás del modo de emergencia del sistema AdBlue/SCR activada por válvula atascada abierta

Coste de reparación de P0402 en Mercedes Sprinter

Costes estimados para propietarios de Mercedes Sprinterajustado al alza respecto a la media debido a los precios de piezas específicas de Mercedes-Benz

Reparación Coste de piezas Coste de mano de obra Estimación total Dificultad DIY
Limpiar válvula EGR y conductos €10–€33 €78–€234 €88–€267 Moderada
Sustituir válvula EGR (gasolina o diésel) €195–€585 €104–€286 €299–€871 Moderada
Sustituir conjunto refrigerador EGR (diésel) €390–€1040 €325–€780 €715–€1820 Profesional

Precios estimados a fecha de March 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.

Estos códigos suelen aparecer junto con P0402 o indican problemas relacionados:

P0400P0401P0403P0404P0405P0406

Preguntas frecuentes sobre P0402

¿Puedo conducir con el P0402?

Distancias cortas si, pero esperate ralentí inestable y posibles caladas. El caudal de EGR excesivo vierte hollin y gases de escape a la admisión, lo que acelera la acumulación de carbonilla en las válvulas de admisión, especialmente en motores de inyección directa. Haz que lo diagnostiquen en pocas semanas.

¿Es legal anular el EGR en España?

No. La anulación del EGR es ilegal en toda la UE y el Reino Unido. Aumenta las emisiones de NOx, activa un testigo de avería permanente, no pasa la inspección técnica periódica (TÜV en Alemania, ITV en España, TA en Lituania, SKP en Polonia), y puede provocar la baja del vehículo. Quédate con la limpieza o sustitución.

¿La limpieza de la válvula EGR arreglará el P0402?

A menudo si. El P0402 suele estar causado por la carbonilla que impide a la válvula cerrarse completamente. Quitar la válvula, sumergirla en limpiador de EGR o de carburador, y limpiar el asiento resuelve el código en aproximadamente la mitad de los casos. Si el solenoide o motor en si ha fallado, se necesita sustitución.

¿Por qué mi diésel sigue activando el P0402 tras la limpieza?

Los motores diésel producen mucho más hollin que los de gasolina, así que la válvula EGR se vuelve a ensuciar rápido. Si el refrigerador EGR también está bloqueado o tiene fugas internas, la válvula se atascara abierta de nuevo en pocos meses. En motores muy afectados (BMW N47, M57), el refrigerador a menudo necesita sustitución junto con la válvula.

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