Un'ispezione pre-acquisto che fai da solo. 15 minuti, davanti all'auto del venditore.
Collega un adattatore OBD2 all'auto, segui l'app per 15 minuti e ottieni un punteggio 0‑100, un verdetto Compra, Negozia, Cautela o Lascia perdere e quanto dovrebbero costare le riparazioni.
24,99 € una tantum, prezzo finale. Nessun abbonamento.
- Credito usato solo a ispezione completata
- Controllo di compatibilità gratuito in 30 secondi
- App gratuita · iOS e Android
Il controllo di compatibilità gratuito si esegue nell'app. Scarica l'app gratis
Cosa ti serve
- L'app gratuita Skanyx, con l'accesso effettuato
- Un adattatore ELM327 Bluetooth, circa 25-60 €. Su iPhone deve essere Bluetooth LE (o l'OBDLink MX+). Gli adattatori Wi-Fi non funzionano
- Circa 15 minuti davanti all'auto, con un passeggero che tiene il telefono e una strada tranquilla per un breve giro
Cosa ottieni
Un punteggio 0-100 e un verdetto: Compra, Negozia, Cautela o Lascia perdere.
Esempio: 70, Negozia
Ogni codice errore di motore ed emissioni che l'auto segnala tramite OBD2, in parole semplici, con un costo di riparazione per ogni guasto confermato.
Esempio: P0299 pressione turbo insufficiente, 300-900 €
Se i codici sono stati cancellati prima del tuo arrivo, e se VIN e contachilometri coincidono con quello che ti hanno detto.
Esempio: codici guasto cancellati di recente
Cifre per la trattativa ricavate dai costi di riparazione, il valore di mercato dell'auto quando inserisci il prezzo richiesto e un PDF da condividere.
Esempio: riduzione obiettivo 1.403 €
Ogni rapporto indica l'affidabilità dei dati. Esempio: 90 %.
Come funziona
- 01Oggi · 2 min
Acquista qui, installa l'app gratuita e accedi con la stessa email. Il credito arriva su quell'account.
- 02Prima della visita
Procurati un adattatore ELM327 Bluetooth, circa 25-60 €. Su Android va bene qualsiasi tipo Bluetooth; iPhone richiede un adattatore Bluetooth LE (o l'OBDLink MX+). Gli adattatori Wi-Fi non funzionano. Si inserisce sotto il volante e resta nell'auto.
- 03Davanti all'auto · 15 min
Prima un controllo gratuito di 30 secondi per vedere se l'auto comunica con noi. Poi la guida guidata: codici prima e dopo, 90 s al minimo, 75 s in crociera, 45 s in accelerazione, infine i controlli antimanomissione.
- 04Subito dopo
Punteggio, verdetto, costi di riparazione, cifre per la trattativa e un PDF. Solo adesso il credito viene usato.
Il giro intorno all'auto: 28 punti di controllo, facoltativo
Dopo la prova su strada, l'app può guidarti intorno all'auto: 28 punti di controllo, con una breve domanda ciascuno. Aggiungi foto dove qualcosa non torna, e un'IA visiva ne esamina fino a 10 insieme ai dati della scansione: ruggine su sottoporta e telaio, allineamento dei pannelli, pneumatici, vetri, luci, umidità o odori nell'abitacolo, perdite visibili.
Anteriore 6 · Lato 6 · Posteriore 5 · Interni 6 · Sotto 5
Cosa vede, e cosa non può vedere
Vede
- Codici errore memorizzati e in sospeso, prima e dopo la guida
- Dati motore in tempo reale al minimo, in crociera e in accelerazione
- Codici cancellati di recente, monitor di readiness non completati, un VIN che non coincide, un contachilometri più alto di quanto dichiarato (sulle auto che lo comunicano)
- Fasce di costo delle riparazioni, argomenti di trattativa, valore di mercato rispetto al prezzo richiesto
- Il giro di controllo in 28 punti, facoltativo
Non può vedere
- L'usura di freni e sospensioni, o qualsiasi cosa richieda il ponte
- Le centraline ABS e airbag, e i guasti al cambio che l'auto non segnala tramite OBD2 standard
- Il chilometraggio salvato nelle centraline, quindi non può provare che il contachilometri sia stato ritoccato
- Lo stato della batteria di auto elettriche e ibride plug-in
- Le condizioni strutturali dietro i pannelli
Molti acquirenti fanno entrambe le cose: questa per l'elettronica e tutto ciò che si può fotografare, l'officina per il lavoro sul ponte.
24,99 € per ispezione. Nessun abbonamento.
Nell'esempio qui sopra, i rilievi valgono 550-1.650 € di riparazioni. Molte auto non ne mostrano nessuno.
Stai guardando più di un'auto? I crediti non scadono mai.
Prezzo finale.
- Paghi al momento dell'acquisto. Il credito viene usato solo a ispezione completata; se la guida non va a buon fine, il credito resta.
- I crediti non scadono mai. Nessun abbonamento, sono tuoi per sempre.
- Pacchetto non usato? Rimborsabile entro 14 giorni nell'UE. Condizioni di rimborso
Paga con l'email che usi nell'app Skanyx; il credito arriva su quell'account.
Domande prima di acquistare
Mi serve un adattatore?
Sì: un adattatore OBD2 ELM327 Bluetooth, circa 25-60 €, si inserisce nella presa sotto il volante. Android funziona con adattatori Bluetooth Classic e Bluetooth LE. iPhone richiede un adattatore Bluetooth Low Energy (BLE), oppure l'OBDLink MX+. Gli adattatori Wi-Fi non funzionano con l'app. Nella pagina degli adattatori ne elenchiamo tre consigliati. Nessun dispositivo proprietario.
Il venditore deve essere d'accordo?
Chiedi prima di collegarlo. Un piccolo adattatore e un giro di 15 minuti sono una parte normale della visita di un'auto usata, e sull'auto non viene modificato nulla. Se un venditore non permette un controllo di 15 minuti, prendilo come un'informazione.
E se l'auto non è compatibile, o l'ispezione non va a buon fine?
Prima verifichiamo che l'auto comunichi con noi, gratis, in circa 30 secondi. Se non comunica, nessun credito viene usato. Anche una guida che fallisce o viene interrotta lascia il credito intatto. Nell'UE, un pacchetto non usato è rimborsabile entro 14 giorni.
Come arriva il credito nella mia app?
Paga con l'email che usi nell'app Skanyx, oppure crea il tuo account con l'email del pagamento entro 3 giorni. Il credito viene associato a quell'email e compare nell'app sotto Ispezione pre-acquisto. Hai usato un'altra email? Scrivi all'assistenza con il numero d'ordine.
Funziona su diesel e auto più vecchie?
Le auto a benzina vendute nell'UE dal 2001 (USA dal 1996) e i diesel dal 2004 hanno la presa OBD2 necessaria. L'analisi per il diesel si adatta in automatico e le ibride funzionano. Le auto interamente elettriche non possono essere ispezionate e lo stato della batteria delle ibride non è coperto.
Sostituisce l'ispezione di un meccanico?
Legge l'elettronica: codici memorizzati e in sospeso, tracce di codici cancellati, dati in tempo reale sotto carico, costi di riparazione, cifre per la trattativa, più il giro di controllo facoltativo. Non può mettere l'auto sul ponte né misurare l'usura di freni e sospensioni. Molti acquirenti fanno entrambe le cose, per le due metà diverse dell'auto.
Acquistane una adesso, usala il giorno in cui vai a vedere l'auto.