P0504: Correlação entre os circuitos "A" e "B" do interruptor da luz de travão

O P0504 significa que os dois circuitos internos do interruptor da luz de travão não concordam entre si. Por segurança, os interruptores modernos enviam dois sinais à ECU (a unidade de comando do motor): um que fecha quando se carrega no pedal e outro que abre. Se a ECU vir os dois circuitos no mesmo estado ao mesmo tempo, regista o P0504. A solução passa quase sempre por um interruptor novo, às vezes acompanhado de um acerto da posição do pedal.

O P0504 é um código de avaria relacionado com elétrico, classificado com gravidade moderada. Quando a ECU do carro deteta esta situação, memoriza o P0504 e acende a luz de avaria do motor.

Se o teu carro deu o P0504, podes notar um ou mais destes sintomas:

• Controlo de velocidade de cruzeiro que não engata ou que se desliga logo a seguir a ser fixado
• Luzes de travagem sempre acesas ou que não acendem de todo
• Arranque por botão que não põe o motor a trabalhar
• Caixa automática que não sai de Park
• Controlo de estabilidade ou assistente de arranque em subida desativados

Estas são as causas mais comuns do P0504:

Não. Resolve isto de imediato. Quase todos os interruptores do pedal de travão modernos têm dois circuitos redundantes. Quando eles não concordam, a ECU deixa de poder confiar na informação do pedal de travão. O controlo de velocidade de cruzeiro deixa de funcionar, as luzes de travagem podem ficar sempre acesas ou não acender, e nos carros com arranque por botão o motor pode recusar-se a arrancar. Repara antes de conduzires longas distâncias.

Segue estes passos para chegares à origem do P0504:

1. Com um aparelho de diagnóstico, vê os dados em tempo real do interruptor da luz de travão. Quase todas as ECU mostram dois sinais (BLS e BTS, ou nomes parecidos). Carrega no pedal e confirma que os dois mudam de estado ao mesmo tempo e sem hesitações
2. Observa o pedal em repouso. O êmbolo do interruptor deve estar todo saído e encostado ao batente do pedal, sem pré-carga. Um batente descolado deixa o pedal descer de mais e carrega o interruptor à partida
3. Retira o conector e vê se há pinos tortos ou corrosão. Volta a encaixá-lo com firmeza e repete a verificação
4. Se os dois sinais só ficam coerentes quando se abana o conector, repara a cablagem. Caso contrário, substitui o interruptor da luz de travão como conjunto
5. Apaga os códigos, faz a reaprendizagem que o carro exigir para o controlo de velocidade de cruzeiro e confirma que as luzes de travagem funcionam, tanto com o pedal em repouso como carregado

O custo de reparação do P0504 varia consoante a origem do problema e o carro que tens. Estas são as estimativas mais habituais:

O P0504 comporta-se de maneira diferente consoante o carro. Escolhe o teu abaixo para veres as causas próprias do modelo e os problemas já conhecidos:

Estes códigos aparecem muitas vezes ao lado do P0504 ou apontam para problemas relacionados: