Uma inspeção pré-compra (PPI) que fazes tu mesmo. 15 minutos, junto ao carro do vendedor.
Liga um adaptador OBD2 ao carro, segue a app durante 15 minutos e recebes uma pontuação de 0 a 100, um veredito Comprar, Negociar, Cuidado ou Desistir e quanto devem custar as reparações.
24,99 € de uma só vez, preço final. Sem subscrição.
- O crédito só é descontado quando termina
- Verificação de compatibilidade grátis em 30 segundos
- App grátis · iOS e Android
A verificação de compatibilidade gratuita faz-se na app. Obter a app grátis
Do que precisas
- A app Skanyx grátis, com sessão iniciada
- Um adaptador ELM327 Bluetooth, cerca de 25-60 €. No iPhone tem de ser Bluetooth LE (ou o OBDLink MX+). Os adaptadores Wi-Fi não funcionam
- Cerca de 15 minutos junto ao carro, com um passageiro a segurar o telemóvel e uma estrada tranquila para um pequeno percurso
O que recebes
Uma pontuação de 0 a 100 e um veredito: Comprar, Negociar, Cuidado ou Desistir.
Exemplo: 70, Negociar
Todos os códigos de avaria do motor e das emissões que o carro comunica por OBD2, explicados em linguagem simples, com um custo de reparação para cada avaria confirmada.
Exemplo: P0299, pressão de sobrealimentação baixa, 300-900 €
Se os códigos foram apagados antes de lá chegares e se o VIN e a quilometragem batem certo com o que te disseram.
Exemplo: códigos de avaria apagados há pouco tempo
Números para negociar a partir dos custos de reparação, o valor de mercado do carro quando indicas o preço pedido e um PDF para partilhar.
Exemplo: redução a pedir, 1403 €
Todos os relatórios indicam o grau de confiança dos dados. Exemplo: 90%.
Como funciona
- 01Hoje · 2 min
Compra aqui, instala a app grátis e inicia sessão com o mesmo email. O crédito fica nessa conta.
- 02Antes de ires ver o carro
Arranja um adaptador ELM327 Bluetooth, cerca de 25-60 €. No Android serve qualquer tipo Bluetooth; o iPhone precisa de um Bluetooth LE (ou do OBDLink MX+). Os adaptadores Wi-Fi não funcionam. Liga-se por baixo do volante e fica no carro.
- 03Junto ao carro · 15 min
Primeiro uma verificação grátis de 30 segundos para ver se o carro fala connosco. Depois a volta guiada: códigos antes e depois, 90 s ao ralenti, 75 s a velocidade constante, 45 s de aceleração e, no fim, as verificações de manipulação.
- 04Logo a seguir
Pontuação, veredito, custos de reparação, números para negociar e um PDF. Só agora é que o crédito é usado.
A volta ao carro: 28 pontos, opcional
Depois do percurso, a app pode levar-te a dar a volta ao carro: 28 pontos, cada um com uma pergunta rápida. Acrescenta fotografias onde algo pareça estranho, e um agente de IA visual analisa até 10 em conjunto com os dados da leitura: ferrugem nas soleiras e no chassis, alinhamento das chapas, pneus, vidros, luzes, humidade ou cheiro no interior e fugas visíveis.
Frente 6 · Lateral 6 · Traseira 5 · Interior 6 · Por baixo 5
O que vê e o que não consegue ver
Vê
- Códigos de avaria memorizados e pendentes, antes e depois da volta
- Dados do motor em tempo real ao ralenti, a velocidade constante e em aceleração
- Códigos apagados há pouco tempo, monitores de prontidão por concluir, um VIN que não coincide e uma quilometragem superior à anunciada (nos carros que a comunicam)
- Intervalos de custo de reparação, margem de negociação e valor de mercado face ao preço pedido
- A volta ao carro opcional com 28 pontos
Não vê
- O desgaste dos travões e da suspensão, nem nada que precise de elevador
- Os módulos de ABS e airbag, e as avarias da caixa de velocidades que o carro não comunica por OBD2 padrão
- A quilometragem guardada nos módulos de controlo, por isso não consegue provar manipulação do conta-quilómetros
- A saúde da bateria de elétricos e híbridos plug-in
- O estado da estrutura por trás das chapas
Muita gente faz as duas coisas: isto para a eletrónica e para tudo o que se consegue fotografar, e a oficina para o que exige elevador.
24,99 € por inspeção. Sem subscrição.
No exemplo acima, o que foi encontrado vale 550-1650 € em reparações. Muitos carros não mostram nenhuma.
Andas a ver mais do que um carro? Os créditos nunca caducam.
Preço final.
- Pagas na compra. O crédito só é descontado quando a inspeção termina; se a volta falhar, o crédito mantém-se.
- Os créditos nunca caducam. Sem subscrição, são teus para sempre.
- Pack por usar? Na UE, é reembolsável em 14 dias. Condições de reembolso
Paga com o email que usas na app Skanyx; o crédito fica nessa conta.
Dúvidas antes de comprar
Preciso de um adaptador?
Sim: um adaptador OBD2 ELM327 Bluetooth, cerca de 25-60 €, liga-se à porta por baixo do volante. O Android funciona com adaptadores Bluetooth Classic e Bluetooth LE. O iPhone precisa de um adaptador Bluetooth Low Energy (BLE) ou do OBDLink MX+. Os adaptadores Wi-Fi não funcionam com a app. Indicamos três recomendados na página do adaptador. Não há adaptador próprio da marca.
O vendedor tem de autorizar?
Pergunta antes de ligares o adaptador. Um adaptador pequeno e uma volta de 15 minutos fazem parte do normal de ver um carro usado, e nada é alterado no carro. Se um vendedor não deixar fazer uma verificação de 15 minutos, isso também te diz alguma coisa.
E se o carro não for compatível ou a inspeção falhar?
Primeiro verificamos se o carro fala connosco, de graça, em cerca de 30 segundos. Se não falar, não se gasta nenhum crédito. Uma volta que falhe ou seja interrompida também mantém o crédito. Na UE, um pack por usar é reembolsável em 14 dias.
Como é que o crédito chega à minha app?
Paga com o email que usas na app Skanyx ou cria a conta com o email da compra no prazo de 3 dias. O crédito é associado a esse email e aparece na app em Inspeção pré-compra. Usaste outro email? Envia um email ao apoio com o número da encomenda.
Funciona em carros a gasóleo e mais antigos?
Os carros a gasolina vendidos na UE a partir de 2001 (nos EUA a partir de 1996) e os carros a gasóleo a partir de 2004 têm a porta OBD2 de que precisa. A análise adapta-se sozinha ao gasóleo e os híbridos funcionam. Os carros totalmente elétricos não podem ser inspecionados e a saúde da bateria dos híbridos não está abrangida.
Isto substitui a ida a um mecânico?
Lê a eletrónica: códigos memorizados e pendentes, sinais de códigos apagados, dados em tempo real com o motor em carga, custos de reparação, números para negociar e ainda a volta ao carro opcional. Não põe o carro em cima de um elevador nem mede o desgaste dos travões e da suspensão. Muita gente faz as duas coisas, cada uma para a sua metade do carro.
Compra já uma e usa-a no dia em que fores ver o carro.