Ce înseamnă eroarea P0113?

P0113 arată că circuitul senzorului de temperatură a aerului admis citește o tensiune prea mare, pe care calculatorul motorului (ECU) o interpretează ca aer extrem de rece (adesea -40 °C). Aproape mereu e o problemă electrică (o mufă decuplată, un fir rupt sau un senzor defect), nu o problemă reală de temperatură.

Este gravă eroarea P0113?

P0113 este un cod de eroare de gravitate redusă. Calculatorul înlocuiește temperatura aerului cu o valoare implicită, așa că motorul merge în continuare. Poți observa un consum puțin mai mare și mici schimbări în performanță. Trebuie reparată, dar nu e urgentă.

Unde se află senzorul IAT?

Senzorul IAT este de obicei în tubulatura de admisie dintre carcasa filtrului de aer și corpul clapetei de accelerație. La multe mașini moderne este integrat în carcasa debitmetrului (senzorul MAF). Verifică manualul mașinii pentru locul exact.

P0113: Semnal ridicat în circuitul senzorului 1 de temperatură a aerului admis

Răspuns rapid

Poți conduce (pe termen scurt)

P0113 înseamnă că senzorul de temperatură a aerului admis (IAT) raportează o tensiune neobișnuit de mare, pe care calculatorul motorului o interpretează ca aer extrem de rece, fără legătură cu condițiile reale. Aproape mereu indică un defect de cablaj, un senzor defect sau o mufă decuplată, nu o problemă reală de temperatură.

gravitate: Scăzută · Emisii poluante
Cost estimat al reparației: De la 15 la 145+ EUR, în funcție de mașină

15 sau 145 EUR, în funcție de mașina ta.

Curățarea și recuplarea mufei senzorului IAT15–45 EUR
Repararea cablajului senzorului IAT45–145 EUR

O scanare îți arată dacă eroarea P0113 e chiar memorată în mașina ta, ce alte erori apar lângă ea și cât de urgentă e fiecare.

Verifică-mi mașina cu aplicația gratuită

Cod QR pentru descărcarea aplicației Skanyx pe iOS sau Android

Scanează și instalează

Îndreaptă camera telefonului spre cod. Configurarea durează cam un minut.

App Store Google Play

Pentru scanare ai nevoie de un adaptor OBD2 Bluetooth (Bluetooth LE pe iPhone), aproximativ 25-60 EUR; modul demo inclus merge și fără el. Vezi ce adaptor să cumperi

Ce înseamnă codul P0113?

P0113 este un cod de eroare din categoria emisii poluante, cu gravitate scăzută.

Care sunt simptomele erorii P0113?

Martorul Check Engine aprins (martorul galben în formă de motor)
Ralanti ușor neregulat, mai ales la pornirile la rece
Consum de combustibil puțin mai mare
Posibilă pornire grea pe vreme rece
Ezitări ușoare la accelerare

Ce cauzează eroarea P0113?

Mufa senzorului IAT decuplată sau corodată
: ridicată
Circuit întrerupt în cablajul senzorului IAT
: ridicată
Senzor IAT defect (circuit întrerupt în interior)
: medie
Cablaj deteriorat lângă admisia de aer
: medie
Calculatorul motorului defect (extrem de rar)
: scăzută

Pot circula cu eroarea P0113?

În general da, pe termen scurt. În general poți circula. Calculatorul motorului folosește o valoare implicită pentru temperatura aerului, ceea ce poate reduce puțin eficiența consumului și performanța. Repară când îți vine bine, dar nu ignora eroarea la nesfârșit.

Cum se diagnostichează eroarea P0113?

Găsește senzorul IAT: de obicei este în tubulatura de admisie dintre carcasa filtrului de aer și corpul clapetei de accelerație sau este integrat în carcasa debitmetrului
Verifică mufa: coroziune, pini îndoiți sau mufă decuplată. Curăț-o cu spray pentru contacte electrice și cupleaz-o din nou ferm
Citește valoarea senzorului IAT cu un tester de diagnoză. Cu motorul rece, trebuie să fie egală cu temperatura ambiantă. O valoare de -40 °C indică un circuit întrerupt
Măsoară rezistența între bornele senzorului IAT. La 20 °C, rezistența este de obicei 2.000-3.000 ohmi. Un circuit întrerupt (rezistență infinită) înseamnă că senzorul este defect
Dacă senzorul e în regulă, verifică continuitatea cablajului între mufa senzorului și calculatorul motorului. Repară orice fir întrerupt sau deteriorat

Cât costă reparația pentru eroarea P0113?

Reparație	Cost piese	Cost manoperă	Total estimat	Dificultate DIY
Curățarea și recuplarea mufei senzorului IAT	€0–€5	€15–€40	€15–€45	Ușoară
Înlocuirea senzorului IAT	€10–€50	€15–€50	€25–€100	Ușoară
Repararea cablajului senzorului IAT	€5–€25	€40–€120	€45–€145	Moderată

Prețuri estimate la 23 octombrie 2026. Costurile diferă în funcție de regiune, de mașină și de service.

P0113 în aplicația Skanyx: ce arată mașinile reale

Cifre din citirile de coduri de eroare din aplicația Skanyx în cele 12 luni până în octombrie 2026: dintre mașinile care au memorat cel puțin un cod (în total 806), 20 aveau memorat P0113.

P0102 era memorat pe aceeași mașină în 10 dintre ele

O mașină se numără o singură dată, indiferent de câte ori a fost citită. Cifrele sub 15 mașini nu sunt afișate. Aceasta este flota utilizatorilor unei singure aplicații, mai ales din Europa, nu un sondaj pe toată piața.

P0113 pe anumite modele

Ford

P0113 la Ford Focus

2005-2024

La motoarele 1.6 TDCi și 2.0 TDCi, senzorul IAT este integrat în debitmetru. Dacă mufa debitmetrului se slăbește sau se corodează, pot apărea atât P0113, cât și coduri de debitmetru. Verifică întâi mufa, înainte să înlocuiești tot debitmetrul.

Ce cauzează eroarea P0113 la Ford Focus?

Mufa senzorului combinat debitmetru/IAT corodată
Apă pătrunsă în carcasa de admisie, care deteriorează senzorul

Peugeot

P0113 la Peugeot 208

2012-2024

Motoarele 1.2 PureTech și 1.6 BlueHDi au senzorul IAT în tubulatura de admisie. Coroziunea mufei este frecventă în climatele umede. Senzorul în sine e ieftin și ușor accesibil pe aceste modele.

Ce cauzează eroarea P0113 la Peugeot 208?

Mufa senzorului IAT corodată de umezeala din compartimentul motor
Cablajul senzorului ros de componentele motorului

Volkswagen

P0113 la Volkswagen Golf