P0335: Defecțiune în circuitul senzorului „A” al arborelui cotit
Răspuns rapid
Nu e sigur să conduci
P0335 înseamnă că calculatorul motorului nu primește un semnal valid de la senzorul arborelui cotit. Acest senzor îi spune calculatorului în ce poziție se află arborele cotit în rotația lui, informație esențială pentru injecție și pentru momentul aprinderii. Fără el, motorul s-ar putea să nu pornească sau se poate opri pe neașteptate.
- gravitate
- Critică · Aprindere
- Cost estimat al reparației
- De la 70 la 720+ EUR, în funcție de mașină
70 sau 720 EUR, în funcție de mașina ta.
- Înlocuirea senzorului arborelui cotit70–300 EUR
- Înlocuirea roții dințate de impulsuri (roata fonică)230–720 EUR
O scanare îți arată dacă eroarea P0335 e chiar memorată în mașina ta, ce alte erori apar lângă ea și cât de urgentă e fiecare. Poți face asta cu mașina oprită, cu contactul pus.
Pentru scanare ai nevoie de un adaptor OBD2 Bluetooth (Bluetooth LE pe iPhone), aproximativ 25-60 EUR; modul demo inclus merge și fără el. Vezi ce adaptor să cumperi
Ce înseamnă codul P0335?
P0335 este un cod de eroare din categoria aprindere, cu gravitate critică.
Unde se află pe mașină
- Pinionul arborelui cotit și senzorul de poziție
- Lanț sau curea de distribuție
- Pinioane ale arborilor cu came cu variatoare VVT
- Senzorul de poziție al arborelui cu came
- Electrovalva de ulei VVT
Care sunt simptomele erorii P0335?
- Motorul se învârte la demaror, dar nu pornește
- Opriri intermitente ale motorului, mai ales când e cald
- Martorul Check Engine aprins (martorul galben în formă de motor)
- Motor care se oprește brusc în mers
- Mers neregulat sau ezitări
- Acul turometrului cade la zero sau se mișcă haotic
Ce cauzează eroarea P0335?
Senzorul arborelui cotit defect
: ridicată
Cablaj spre senzor deteriorat sau corodat
: medie
Mufa senzorului slăbită sau murdară
: medie
Roata dințată de impulsuri (roata fonică) de pe arborele cotit deteriorată
: scăzută
Defect al calculatorului motorului (rar)
: scăzută
Pot circula cu eroarea P0335?
Nu, rezolvă problema imediat. Un senzor al arborelui cotit defect poate opri motorul fără avertizare, inclusiv la viteză de autostradă. Motorul poate și să refuze să pornească. Nu conduce până nu rezolvi problema.
Cum se diagnostichează eroarea P0335?
- Conectează un tester de diagnoză și verifică eroarea P0335 împreună cu eventualele coduri de eroare asociate, cum ar fi P0336 (semnal în afara domeniului) sau P0340 (senzorul axului cu came)
- Inspectează mufa senzorului arborelui cotit: coroziune, ulei sau pini slăbiți. Curăță mufa și reconecteaz-o
- Testează semnalul senzorului cu un multimetru. La un senzor cu efect Hall, verifică tensiunea de referință de 5 V, masa și semnalul. La un senzor magnetic (inductiv), măsoară rezistența (de obicei 200-2.000 ohmi, în funcție de marcă)
- Inspectează cablajul de la senzor până la calculatorul motorului (ECU): locuri roase, fire rupte sau deteriorate de căldură. Fii atent la zonele de lângă evacuare
- Dacă senzorul și cablajul sunt în regulă, inspectează roata dințată de impulsuri de pe fulia arborelui cotit: dinți lipsă, fisuri sau impurități
Cât costă reparația pentru eroarea P0335?
| Reparație | Cost piese | Cost manoperă | Total estimat | Dificultate DIY |
|---|---|---|---|---|
| Înlocuirea senzorului arborelui cotit | €20–€100 | €50–€200 | €70–€300 | Moderată |
| Repararea cablajului senzorului | €10–€50 | €60–€180 | €70–€230 | Moderată |
| Înlocuirea roții dințate de impulsuri (roata fonică) | €30–€120 | €200–€600 | €230–€720 | Doar în service |
Prețuri estimate la 23 octombrie 2026. Costurile diferă în funcție de regiune, de mașină și de service.
P0335 pe anumite modele
Volkswagen
P0335 la Volkswagen Golf
2003-2024
La motoarele 1.9 TDI (ALH/BEW) și 2.0 TDI (BKD/CBDB), senzorul arborelui cotit se află pe clopotul cutiei de viteze. Scurgerile de ulei de la simeringul arborelui cotit dinspre volantă pot murdări senzorul. La motorul EA888 pe benzină, senzorul este mai accesibil, în fața blocului motor.
Ce cauzează eroarea P0335 la Volkswagen Golf?
- Senzor murdărit de ulei din cauza simeringului dinspre volantă neetanș la motoarele TDI
- Cablaj ros lângă galeria de evacuare la motoarele EA888
BMW
P0335 la BMW 3 Series
2005-2024
Motoarele N46 și N52 au senzorul arborelui cotit în spatele blocului, lângă volantă, cu acces de dedesubt. La motorul diesel N47, senzorul poate ceda din cauza uleiului de la celebra scurgere din zona lanțului de distribuție. Odată ce ajungi la el, înlocuirea este simplă.
Ce cauzează eroarea P0335 la BMW 3 Series?
- Senzor murdărit de scurgerile de ulei la N47 diesel
- Senzor cedat din cauza căldurii la motoarele N52 pe benzină
Renault
P0335 la Renault Clio
2005-2024
Motorul 1.5 dCi (K9K) este unul dintre motoarele care memorează cel mai des P0335 în Europa. Senzorul stă pe partea blocului dinspre cutia de viteze, iar mufa lui se corodează în climatul umed. Este un senzor inductiv cu două fire, care își generează singur semnalul în loc să lucreze cu o tensiune de referință de 5 V, așa că măsoară rezistența dintre cei doi pini înainte să-l declari defect.
Ce cauzează eroarea P0335 la Renault Clio?
- Coroziunea mufei la motoarele K9K 1.5 dCi
- Senzor cedat din cauza ciclurilor de încălzire la exemplarele cu kilometraj mare
Ford
P0335 la Ford Focus
2005-2022
La motoarele 1.6 TDCi (DV6) și 1.8 TDCi, senzorul arborelui cotit este montat jos pe blocul motor. Pietrișul de pe drum și apa care pătrunde prin pasajul roții pot deteriora cablajul. La 1.0 EcoBoost senzorul este mai protejat, dar poate ceda din cauza ciclurilor de încălzire.
Ce cauzează eroarea P0335 la Ford Focus?
- Apă pătrunsă și cablaj deteriorat la 1.6/1.8 TDCi
- Senzor cedat din cauza căldurii la 1.0 EcoBoost
Coduri de eroare asociate
Întrebări frecvente despre P0335
- Poate un senzor al arborelui cotit defect să împiedice pornirea?
- Da. Senzorul arborelui cotit dă semnalul principal care îi spune calculatorului motorului când să comande bujiile și injectoarele. Fără acest semnal, cele mai multe motoare se învârt la demaror, dar refuză complet să pornească.
- Ce face senzorul arborelui cotit?
- Urmărește turația și poziția arborelui cotit cu ajutorul unei roți dințate de impulsuri. Calculatorul motorului folosește aceste date ca să stabilească precis momentul injecției și al aprinderii. Este unul dintre cei mai importanți senzori ai motorului.
- De ce se oprește mașina când e caldă, cu eroarea P0335?
- Oprirea motorului la cald este un simptom clasic al unui senzor al arborelui cotit pe cale să cedeze. Când senzorul se încălzește, componentele interne se dilată și nu mai pot genera un semnal curat. Motorul pornește adesea din nou după ce se răcește.
- Cât costă înlocuirea senzorului arborelui cotit?
- Senzorul în sine costă de obicei 20-100 EUR. Manopera este de 50-200 EUR, în funcție de locul senzorului. La multe mașini se ajunge la el de dedesubt sau din spatele motorului, așa că înlocuirea e simplă.
- Pot înlocui singur senzorul arborelui cotit?
- La multe mașini este o lucrare de dificultate medie, pe care o poți face singur. Senzorul este de obicei prins cu unul sau două șuruburi. Greu este accesul, pentru că stă adesea jos pe blocul motor, lângă electromotor, sau în spatele fuliei arborelui cotit. Vei avea nevoie de un cric și, eventual, de un prelungitor pentru cheia tubulară.