P0380: Defecțiune în circuitul „A” al bujiilor incandescente

P0380 este un cod de eroare care apare doar la motoarele diesel și înseamnă că calculatorul motorului a detectat un defect în circuitul „A” al bujiilor incandescente (circuitul principal al bujiilor sau releul lor de comandă). Bujiile incandescente preîncălzesc camerele de ardere, ca un motor diesel rece să poată aprinde combustibilul. Calculatorul supraveghează circuitul pentru fire întrerupte sau în scurtcircuit și pentru un releu sau un modul de bujii incandescente cedat. Reparațiile costă de obicei 60-400 EUR, după cum e nevoie de un releu, de cablaj sau de un set complet de bujii.

P0380 este un cod de eroare din categoria sistem electric, cu gravitate scăzută. Când calculatorul motorului (ECU) detectează această situație, memorează codul P0380 și aprinde martorul Check Engine.

Dacă mașina ta a memorat codul P0380, e posibil să observi unul sau mai multe dintre aceste simptome:

• Martorul Check Engine (martorul galben în formă de motor) sau martorul bujiilor incandescente aprins
• Pornire greoaie sau lungă la rece
• Fum alb sau gri la evacuare la pornirea la rece
• Ralanti neregulat și rateuri în primul minut după o pornire la rece
• Pornire tot mai dificilă pe vreme rece, cu atât mai rău cu cât scade temperatura
• Risc de respingere la ITP, la verificarea emisiilor poluante

Cele mai frecvente cauze ale erorii P0380:

În general da, pe termen scurt. Poți circula după ce motorul s-a încălzit. Bujiile incandescente ajută doar la pornirea la rece a motoarelor diesel, așa că, odată cald, motorul merge normal. Te poți aștepta ca în diminețile reci motorul să pornească mai greu și mai lung și să scoată mai mult fum alb la pornire. Cu această eroare memorată, la ITP, unde citirea OBD face parte din verificarea emisiilor poluante, o eroare ca aceasta poate fi consemnată ca deficiență.

Urmează acești pași ca să afli cauza reală a erorii P0380:

1. Citește codul memorat și datele freeze frame (valorile senzorilor memorate în momentul în care a apărut eroarea) cu aplicația Skanyx sau cu orice adaptor OBD2 (interfață de diagnoză ELM327), ca să confirmi P0380 și să notezi temperatura la care a apărut
2. Verifică întâi siguranța și releul sistemului de bujii incandescente, pentru că o siguranță arsă sau un releu defect memorează exact acest cod de circuit
3. Cu contactul luat și bujiile incandescente deconectate, testează fiecare bujie cu un multimetru: o bujie incandescentă bună arată aproximativ 0,5-2 ohmi, iar o citire de circuit întrerupt (infinit) înseamnă că bujia respectivă e arsă
4. Verifică cablajul și mufele bujiilor incandescente: coroziune, pini rupți sau fire roase
5. Verifică cu un multimetru pe partea de alimentare dacă releul sau modulul de comandă trimite tensiunea bateriei spre bujii în timpul ciclului de preîncălzire
6. Reține că starea în timp real a fiecărei bujii incandescente este o dată extinsă de producător (Mode $22) și nu e disponibilă prin OBD2 generic, așa că testul cu multimetrul este metoda prin care găsești bujia arsă

Costul reparației pentru P0380 depinde de cauza reală și de mașină. Estimări tipice:

P0380 se manifestă diferit de la o mașină la alta. Alege-ți mai jos modelul ca să vezi cauzele specifice și problemele cunoscute:

Aceste coduri apar des împreună cu P0380 sau indică probleme înrudite: