P0400: Defecțiune în debitul de recirculare a gazelor de evacuare (EGR)
Răspuns rapid
Poți conduce (pe termen scurt)
P0400 înseamnă că calculatorul motorului a detectat că debitul de recirculare a gazelor de evacuare nu se încadrează în intervalul așteptat. Sistemul EGR trimite o parte din gazele de evacuare înapoi în admisie, ca să scadă temperatura de ardere și emisiile de oxizi de azot (NOx). O înfundare sau o supapă defectă strică acest debit.
- gravitate
- Moderată · Emisii poluante
- Cost estimat al reparației
- De la 50 la 1400+ EUR, în funcție de mașină
50 sau 1400 EUR, în funcție de mașina ta.
- Înlocuirea senzorului DPFE sau a senzorului de presiune EGR50–180 EUR
- Înlocuirea răcitorului EGR550–1400 EUR
O scanare îți arată dacă eroarea P0400 e chiar memorată în mașina ta, ce alte erori apar lângă ea și cât de urgentă e fiecare.
Pentru scanare ai nevoie de un adaptor OBD2 Bluetooth (Bluetooth LE pe iPhone), aproximativ 25-60 EUR; modul demo inclus merge și fără el. Vezi ce adaptor să cumperi
Ce înseamnă codul P0400?
P0400 este un cod de eroare din categoria emisii poluante, cu gravitate moderată.
Unde se află pe mașină
- Motor
- Galeria de evacuare
- Răcitor EGR (diesel și multe motoare pe benzină mai noi)
- Supapa EGR și senzorul de poziție
- Galeria de admisie
Un debit prea mic sau prea mare vine adesea de la calamina din supapă și din canale sau de la un răcitor înfundat, nu doar de la o supapă defectă.
Care sunt simptomele erorii P0400?
- Martorul Check Engine aprins (martorul galben în formă de motor)
- Ralanti neregulat sau instabil
- Detonații (bătăi) în motor sub sarcină
- Consum de combustibil mai mare
- Posibilă deficiență la verificarea emisiilor poluante de la ITP cât timp martorul e aprins
- Ezitări la accelerare
Ce cauzează eroarea P0400?
Supapa EGR înfundată cu calamină
: ridicată
Canalele EGR sau răcitorul EGR înfundate
: ridicată
Supapa EGR defectă (blocată deschis sau închis)
: medie
Senzorul de poziție al supapei EGR sau senzorul de presiune pentru debitul EGR defect
: medie
Problemă cu alimentarea cu vacuum a unei supape EGR acționate cu vacuum
: scăzută
Pot circula cu eroarea P0400?
În general da, pe termen scurt. În general, pe termen scurt, poți circula, dar defectele sistemului de recirculare a gazelor de evacuare (EGR) pot duce la emisii mai mari de oxizi de azot, ralanti neregulat și consum mai mare. La ITP, unde citirea OBD face parte din verificarea emisiilor poluante, o eroare ca aceasta poate fi consemnată ca deficiență, așa că repar-o înainte de următorul ITP.
Cum se diagnostichează eroarea P0400?
- Caută coduri de eroare EGR însoțitoare (P0401, P0402, P0403), care te ajută să stabilești dacă problema e debitul insuficient, debitul excesiv sau un defect electric
- Demontează supapa EGR și verifică vizual dacă are depuneri de calamină. O supapă foarte încărcată este cauza cea mai frecventă și se poate curăța cu soluție de curățat carburatorul
- Cu supapa EGR demontată, verifică dacă sunt înfundate cu calamină canalele dinspre admisie și dinspre evacuare. Folosește o lanternă și o tijă ca să verifici cât de larg a rămas canalul
- Testează supapa EGR: aplică vacuum la o supapă acționată cu vacuum, iar la o supapă electronică comand-o să se deschidă și să se închidă cu software de diagnoză de nivel producător (un tester auto OBD2 generic nu poate face acest test de acționare). Supapa trebuie să se deschidă și să se închidă lin
- Dacă supapa funcționează corect, compară în datele în timp real valoarea EGR comandată cu cea reală (valori OBD2 standard la multe mașini) și verifică senzorul DPFE (senzor de presiune diferențială pentru EGR) sau senzorul de poziție EGR față de specificația producătorului
Cât costă reparația pentru eroarea P0400?
| Reparație | Cost piese | Cost manoperă | Total estimat | Dificultate DIY |
|---|---|---|---|---|
| Curățarea supapei EGR și a canalelor | €5–€30 | €60–€200 | €65–€230 | Moderată |
| Înlocuirea supapei EGR | €60–€350 | €60–€250 | €120–€600 | Moderată |
| Înlocuirea răcitorului EGR | €300–€800 | €250–€600 | €550–€1400 | Doar în service |
| Înlocuirea senzorului DPFE sau a senzorului de presiune EGR | €20–€80 | €30–€100 | €50–€180 | Ușoară |
Prețuri estimate la 23 octombrie 2026. Costurile diferă în funcție de regiune, de mașină și de service.
Motoare cunoscute pentru acest cod
P0400 pe anumite modele
Volkswagen
P0400 la Volkswagen Golf
2003-2024
Motoarele 1.9 TDI și 2.0 TDI sunt bine cunoscute pentru supapa EGR care se înfundă cu calamină, mai ales în traficul urban cu opriri dese. Răcitorul EGR de pe 2.0 TDI (common rail) poate și să crape, ceea ce duce la pierderi de lichid de răcire. Drumurile regulate pe autostradă ajută sistemul EGR să rămână mai curat.
Ce cauzează eroarea P0400 la Volkswagen Golf?
- Supapa EGR înfundată cu calamină la 1.9/2.0 TDI, din cauza mersului prin oraș
- Răcitorul EGR defect la 2.0 TDI common rail
Ford
P0400 la Ford Focus
2005-2022
Motorul 1.6 TDCi este același diesel DV6 ca 1.6 HDi de la Peugeot. În funcție de versiune, supapa EGR este comandată cu vacuum printr-o electrovalvă sau este complet electrică, așa că verifică ce tip are mașina înainte să o testezi. Ambele tipuri se înfundă cu calamină, iar la supapa comandată cu vacuum poate ceda și membrana.
Sursă: andreadisparts.com
Ce cauzează eroarea P0400 la Ford Focus?
- Membrana supapei EGR cedată la supapele comandate cu vacuum de pe 1.6 TDCi
- Supapa EGR și canalele înfundate cu calamină la 1.6 TDCi
Opel
P0400 la Opel Astra
2004-2024
Motorul 1.7 CDTi (Z17DTH/A17DTJ) este foarte predispus la înfundarea EGR, mai ales la mersul prin oraș. Supapa EGR a acestor motoare este acționată electric și se poate bloca în poziția deschis, ceea ce produce ralanti neregulat și fum excesiv.
Ce cauzează eroarea P0400 la Opel Astra?
- Supapa EGR blocată la motoarele 1.7 CDTi
- Canale EGR înfundate cu calamină din cauza drumurilor scurte prin oraș
Peugeot
P0400 la Peugeot 308
2007-2024
Motorul 1.6 HDi (DV6) are același sistem EGR ca Ford 1.6 TDCi și e la fel de predispus la înfundarea cu calamină. Motorul 2.0 HDi are un sistem EGR mai robust, dar răcitorul poate începe să curgă după 100.000 km.
Ce cauzează eroarea P0400 la Peugeot 308?
- Supapa EGR înfundată cu calamină la 1.6 HDi
- Scăpări la răcitorul EGR pe 2.0 HDi, la kilometraj mare
Coduri de eroare asociate
Întrebări frecvente despre P0400
- Ce face sistemul EGR?
- Sistemul de recirculare a gazelor de evacuare trimite o cantitate mică de gaze de evacuare înapoi în admisia motorului. Asta scade temperatura de ardere și reduce semnificativ emisiile de oxizi de azot (NOx), una dintre componentele principale ale smogului.
- Pot circula cu eroarea P0400?
- Da, pentru scurt timp. Mașina merge, dar poți observa ralanti instabil, detonație la sarcină și un consum mai mare. Principalele riscuri sunt mai mulți oxizi de azot și o uzură mai mare din cauza temperaturilor de ardere mai ridicate, iar cât timp martorul e aprins, defecțiunea poate fi consemnată ca deficiență la ITP.
- Cât de des trebuie curățată supapa EGR?
- Motoarele diesel încarcă supapa EGR cu funingine mult mai repede decât cele pe benzină, așa că la un diesel curățarea devine necesară mult mai devreme. Cât de repede depinde de felul în care e folosită mașina: drumurile scurte și mersul cu opriri dese o încarcă cel mai repede.
- Care e diferența dintre P0400 și P0401?
- P0400 este un defect general de debit EGR: debitul iese din intervalul așteptat. P0401 înseamnă concret debit EGR insuficient, cauzat de obicei de o supapă înfundată sau de un canal blocat. P0400 nu spune la fel de precis în ce sens e abaterea.
- Pot anula sau bloca supapa EGR?
- Nu. Blocarea sau anularea EGR-ului face ca mașina să nu mai corespundă omologării de emisii cu care a fost înmatriculată, motiv pentru care e interzisă în toată UE, iar la ITP o astfel de modificare poate fi consemnată ca deficiență; controalele și sancțiunile sunt stabilite de legislația națională. În plus, emisiile de oxizi de azot cresc semnificativ. Soluția corectă este curățarea sau înlocuirea piesei defecte.
Citește ghidurile noastre detaliate
Surse
- andreadisparts.com andreadisparts.com/en/products-1/egr-valves/pierburg-egr-valve-psa-1-4-1-6-hdi