Skip to content
Skanyx

P0171: Amestec prea sărac în sistem (banca 1)

Răspuns rapid

Poți conduce (pe termen scurt)

P0171 înseamnă că amestecul aer-combustibil de pe banca 1 (banca de cilindri cu cilindrul 1) este prea sărac: prea mult aer sau prea puțin combustibil. Calculatorul motorului tot adaugă combustibil ca să atingă raportul țintă de 14,7:1, dar a rămas fără marjă de corecție, așa că corecția de combustibil pe termen lung urcă peste aproximativ +15% și se aprinde martorul. Cea mai frecventă cauză este aerul fals care intră după debitmetru, de obicei printr-o scăpare de vacuum sau din admisie. Majoritatea reparațiilor costă între 100 și 350 EUR.

gravitate
Moderată · Sistem de alimentare
Cost estimat al reparației
De la 30 la 700+ EUR, în funcție de mașină

30 sau 700 EUR, în funcție de mașina ta.

  • Curățarea sau înlocuirea debitmetrului30–260 EUR
  • Înlocuirea pompei de combustibil200–700 EUR

O scanare îți arată dacă eroarea P0171 e chiar memorată în mașina ta, ce alte erori apar lângă ea și cât de urgentă e fiecare.

Verifică-mi mașina cu aplicația gratuită

Pentru scanare ai nevoie de un adaptor OBD2 Bluetooth (Bluetooth LE pe iPhone), aproximativ 25-60 EUR; modul demo inclus merge și fără el. Vezi ce adaptor să cumperi

Ce înseamnă codul P0171?

P0171 este un cod de eroare din categoria sistem de alimentare, cu gravitate moderată.

Unde se află pe mașină

  1. Carcasa filtrului de aer
  2. Debitmetru de aer (MAF)
  3. Clapeta de accelerație și senzorul ei de poziție
  4. Galeria de admisie și senzorul MAP
  5. Motor (chiulasă)

Un cod de amestec sărac înseamnă de obicei că pătrunde aer în plus după debitmetrul MAF, de exemplu printr-un furtun de admisie cu pierderi, un furtun de vacuum crăpat sau o garnitură uzată a galeriei. Partea cu galeria de admisie este primul loc de verificat. Un debitmetru MAF murdar, care citește prea puțin aer, este cealaltă cauză frecventă.

Care sunt simptomele erorii P0171?

  • Martorul Check Engine aprins (martorul galben în formă de motor), de obicei continuu, intermitent doar dacă apar rateuri de amestec sărac
  • Ralanti neregulat, ridicat sau oscilant
  • Ezitări sau poticneli la accelerare
  • Consum de combustibil mai mare, pentru că calculatorul motorului adaugă combustibil în plus ca să prindă raportul corect
  • Motor care se poate opri la ralanti sau care stă să se stingă când frânezi până la oprire
  • Șuierat sau fluierat de la o scăpare de vacuum sub capotă
  • Rateuri ocazionale de amestec sărac, care pot memora P0300 sau un cod de rateu pe un anumit cilindru

Ce cauzează eroarea P0171?

  • Aer fals din admisie sau de la o scăpare de vacuum (furtun de admisie fisurat, garnitura galeriei de admisie cedată, furtun PCV slăbit, conducta servofrânei neetanșă): intră aer pe care calculatorul motorului nu l-a luat niciodată în calcul

    : ridicată

  • Debitmetru (senzorul MAF) murdar sau defect, care raportează mai puțin aer decât intră, așa că calculatorul injectează prea puțin combustibil pentru aerul care intră de fapt

    : ridicată

  • Supapa PCV (ventilația carterului) cu scăpări sau blocată deschis, ori membrana separatorului de ulei ruptă, care se comportă ca o intrare mare și necontrolată de aer fals

    : medie

  • Presiune mică a combustibilului de la o pompă de combustibil slăbită sau de la un filtru de combustibil înfundat, care lasă injectoarele fără combustibil, așa că amestecul devine sărac când crește cererea

    : medie

  • Injectoare înfundate sau parțial blocate, care nu mai pot livra cantitatea nominală de combustibil și sărăcesc amestecul pe banca respectivă

    : medie

  • Scăpare în evacuare chiar înaintea sondei lambda din amonte, care trage aer din exterior și face sonda lambda să citească amestec sărac chiar dacă amestecul e corect

    : scăzută

Pot circula cu eroarea P0171?

În general da, pe termen scurt. Pe termen scurt, în general poți circula, dar un amestec sărac poate supraîncălzi și avaria motorul dacă nu îl rezolvi. Evită accelerările puternice și repară defectul în decurs de o săptămână.

Cum se diagnostichează eroarea P0171?

  1. Citește cu un tester de diagnoză corecția de combustibil (fuel trim, adică cât de mult corectează calculatorul cantitatea de combustibil) pe termen scurt (STFT) și pe termen lung (LTFT). O corecție de combustibil pe termen lung de peste aproximativ +15% la ralanti confirmă amestecul sărac, iar dacă scade la turații mai mari, e vorba de aer fals care intră la ralanti
  2. Fă un test de fum pe admisie sau pulverizează soluție de curățat frâne ori carburatorul în jurul garniturii galeriei de admisie, al furtunurilor de vacuum și al racordurilor PCV. O schimbare scurtă a turației arată locul scăpării
  3. Verifică și curăță debitmetrul cu spray special pentru debitmetre, fără să atingi elementul de măsură, apoi verifică din nou corecția de combustibil
  4. Măsoară presiunea combustibilului la rampa de injectoare cu un manometru și compar-o cu specificația producătorului; urmărește dacă presiunea scade sub sarcină, semn de pompă slăbită sau de filtru înfundat
  5. Verifică supapa PCV, separatorul de ulei și furtunurile lor: fisuri, crăpături sau furtunuri desprinse
  6. Caută o scăpare în evacuare chiar înaintea sondei lambda din amonte, care poate păcăli sonda lambda să citească un amestec sărac fals
  7. La motoarele în V, compară corecția de combustibil de pe banca 1 cu cea de pe banca 2. Dacă ambele bănci arată amestec sărac, caută o cauză comună, de exemplu debitmetrul, alimentarea cu combustibil sau o scăpare înaintea corpului clapetei de accelerație

Cât costă reparația pentru eroarea P0171?

Reparație Cost piese Cost manoperă Total estimat Dificultate DIY
Remedierea scăpării de vacuum (înlocuirea furtunului sau a garniturii) €5–€60 €60–€200 €65–€260 Moderată
Curățarea sau înlocuirea debitmetrului €10–€200 €20–€60 €30–€260 Ușoară
Înlocuirea supapei PCV sau a separatorului de ulei €15–€150 €40–€180 €55–€330 Moderată
Înlocuirea pompei de combustibil €100–€400 €100–€300 €200–€700 Doar în service
Curățarea injectoarelor €15–€50 €50–€150 €65–€200 Moderată

Prețuri estimate la 23 octombrie 2026. Costurile diferă în funcție de regiune, de mașină și de service.

Motoare cunoscute pentru acest cod

P0171 în aplicația Skanyx: ce arată mașinile reale

Cifre din citirile de coduri de eroare din aplicația Skanyx în cele 12 luni până în octombrie 2026: dintre mașinile care au memorat cel puțin un cod (în total 806), 32 aveau memorat P0171.

  • P0304 era memorat pe aceeași mașină în 7 dintre ele
  • P0302 era memorat pe aceeași mașină în 6 dintre ele
  • P0174 era memorat pe aceeași mașină în 5 dintre ele
  • P0300 era memorat pe aceeași mașină în 5 dintre ele
  • P0441 era memorat pe aceeași mașină în 4 dintre ele
  • Dintre mașinile cu combustibil cunoscut (15), 15 sunt pe benzină
  • Anul fabricației, valoare mediană: 2005 (mașini cu an cunoscut: 15)

O mașină se numără o singură dată, indiferent de câte ori a fost citită. Cifrele sub 15 mașini nu sunt afișate. Aceasta este flota utilizatorilor unei singure aplicații, mai ales din Europa, nu un sondaj pe toată piața.

P0171 pe anumite modele

Mazda

P0171 la Mazda CX-5

2012-2024

La motoarele Mazda, P0171 apare atât pe vechile MZR 2.0/2.3 (Mazda3, Mazda6), cât și pe Skyactiv-G. Cauzele obișnuite sunt un debitmetru murdar, o scăpare la supapa PCV sau la separatorul de ulei ori depunerile de calamină pe supapele de admisie ale motoarelor Skyactiv cu injecție directă, care dau peste cap citirea amestecului aer-combustibil la ralanti.

Ce cauzează eroarea P0171 la Mazda CX-5?

  • Debitmetru murdar sau defect
  • Scăpare la supapa PCV sau la separatorul de ulei, care creează o intrare de aer fals
  • Calamină pe supapele de admisie la motoarele Skyactiv-G cu injecție directă
Hyundai

P0171 la Hyundai i30

2007-2024

La motoarele Hyundai GDI (i30, Tucson, Kona cu 1.0/1.4/1.6 Gamma GDI și 2.0 Theta), P0171 vine de obicei de la calamina de pe supapele de admisie, o problemă cunoscută a injecției directe, de la o scăpare la supapa PCV sau de la un debitmetru murdar. Problema calaminei se agravează la condusul pe drumuri scurte prin oraș.

Ce cauzează eroarea P0171 la Hyundai i30?

  • Calamină pe supapele de admisie la motoarele Gamma/Theta GDI
  • Scăpare la supapa PCV sau la furtunul ei, care creează o intrare de aer fals
  • Debitmetru murdar care raportează prea puțin aer
Kia

P0171 la Kia Ceed

2007-2024

Kia folosește aceleași motoare Gamma și Theta GDI ca Hyundai, așa că P0171 pe Ceed, Sportage și Rio are aceleași surse: calamina de pe supapele de admisie la motoarele cu injecție directă, o supapă PCV cu scăpări sau un debitmetru murdar. Drumurile scurte agravează depunerile de calamină.

Ce cauzează eroarea P0171 la Kia Ceed?

  • Calamină pe supapele de admisie la motoarele Gamma/Theta GDI comune
  • Supapa PCV sau furtunul ei cu scăpări, care creează o intrare de aer fals
  • Debitmetru murdar
Citroen

P0171 la Citroen C3

2009-2024

La motoarele Citroën 1.2 PureTech și 1.6 VTi/THP (C3, C4, Berlingo), P0171 vine des de la un furtun de admisie sau de presiune turbo crăpat ori îmbătrânit, de la o supapă PCV sau un separator de ulei defect din capacul de culbutori ori de la calamina de pe supapele de admisie ale motorului THP cu injecție directă. PureTech este predispus și la diluarea uleiului, care poate denatura corecția de combustibil.

Ce cauzează eroarea P0171 la Citroen C3?

  • Furtun de admisie sau de presiune turbo crăpat ori îmbătrânit, care creează o intrare de aer fals
  • Supapă PCV sau separator de ulei defect în capacul de culbutori
  • Calamină pe supapele de admisie la motoarele THP/PureTech cu injecție directă
Opel

P0171 la Opel Astra

2009-2024

La motoarele Opel/Vauxhall pe benzină, P0171 este un defect frecvent, mai ales pe 1.4 Turbo (A14NET, B14XFT pe Astra J/K, Corsa, Insignia, Mokka și Zafira). Cauza obișnuită este o supapă de ventilație a carterului (PCV) fisurată, integrată în capacul de culbutori, sau o conductă de admisie ori de presiune turbo crăpată, care lasă să intre aer fals. Capacul de culbutori cu PCV integrat al motorului 1.4 Turbo este o piesă de uzură cunoscută.

Ce cauzează eroarea P0171 la Opel Astra?

  • Supapa PCV (ventilația carterului) fisurată în capacul de culbutori la 1.4 Turbo (A14NET)
  • Burduf de admisie sau conductă de presiune turbo crăpată, care creează o intrare de aer fals
  • Debitmetru murdar sau defect
Nissan

P0171 la Nissan Altima

2002-2024

La motorul QR25DE de pe Altima, P0171 vine cel mai des de la un debitmetru murdar sau defect, un punct slab cunoscut la Nissan, ori de la o garnitură a galeriei de admisie care nu mai etanșează. X-Trail și Qashqai 2.0 din Europa au motorul MR20DE, nu QR25DE, dar cedează la fel. Începe cu debitmetrul: curăță-l întâi, iar dacă tot citește prea puțin pe toată plaja de turații, verifică codul piesei de pe senzorul demontat când comanzi înlocuitorul.

Ce cauzează eroarea P0171 la Nissan Altima?

  • Debitmetru murdar sau defect, un punct slab cunoscut la Nissan
  • Garnitura galeriei de admisie sau o scăpare de vacuum la QR25DE și MR20DE
  • Pompă de combustibil slăbită sau injectoare murdare la exemplarele cu kilometraj mare
Toyota

P0171 la Toyota Camry

2007-2024

Camry 2012-2017 cu motorul 2AR-FE de 2,5 litri dă des P0171 din cauza garniturii galeriei de admisie, mai ales în zonele cu climă rece. Garnitura se contractă odată cu vârsta și creează o scăpare de vacuum, cel mai accentuată la pornirile la rece. Motorul cu 4 cilindri are o singură bancă, așa că P0174 apare rar aici.

Ce cauzează eroarea P0171 la Toyota Camry?

  • Garnitura galeriei de admisie cedată la motorul de 2,5 litri din 2012-2017, degradare grăbită de climatul rece
  • Supapa PCV și furtunurile ei îmbătrânite la motorul 2AR-FE
Honda

P0171 la Honda Civic

2006-2024

Motorul atmosferic R18A de pe modelele Civic mai vechi poate face scăpări la garniturile galeriei de admisie, prin care intră aer fals, iar la motorul turbo de 1,5 litri (din 2016) trebuie verificate conductele de admisie și de presiune turbo. Curățarea debitmetrului și verificarea supapei PCV sunt primii pași rapizi pe oricare dintre motoare.

Ce cauzează eroarea P0171 la Honda Civic?

  • Scăpare la conducta de admisie sau de presiune turbo la 1.5T (din 2016)
  • Garnituri ale galeriei de admisie neetanșe la R18A
Volkswagen

P0171 la Volkswagen Golf

2005-2024

Supapa PCV, numită și ventilația carterului sau separatorul de ulei, declanșează des P0171 pe Golf. Pe motorul EA888 membrana ei crapă și creează o intrare mare de aer fals. Verifică codul piesei de pe unitatea demontată înainte să comanzi înlocuitorul. La modelele turbo TSI și TFSI verifică și conducta de presiune turbo să nu fie fisurată, pentru că pierderile de presiune de acolo apar ca amestec sărac.

Ce cauzează eroarea P0171 la Volkswagen Golf?

  • Membrana supapei PCV și a separatorului de ulei cedată pe EA888
  • Conducta de presiune turbo fisurată la modelele turbo TSI și TFSI
BMW

P0171 la BMW 3 Series

2006-2024

Seria 3 cu motorul N52 este renumită pentru defectele supapei DISA și ale clapetelor din galeria de admisie care duc la P0171, iar clapetele din plastic casant se pot rupe și pot fi aspirate de motor. N52 raportează corecția de combustibil pe două bănci (cilindrii 1-3 ca banca 1, 4-6 ca banca 2), așa că o scăpare care afectează toată admisia memorează adesea P0171 și P0174 împreună. Motoarele turbo cu 4 cilindri N20 și N26 fisurează des conducta de presiune turbo la ieșirea din turbină, iar un capac de culbutori sau o membrană PCV cedată este o altă sursă frecventă de amestec sărac pe toată gama.

Sursă: ge39.com, bimmerworld.com, bimmerworld.com

Ce cauzează eroarea P0171 la BMW 3 Series?

  • Supapa DISA și clapetele din galeria de admisie cedate pe N52, din cauza oboselii plasticului
  • Conducta de presiune turbo fisurată la ieșirea din turbină pe N20 și N26
Ford

P0171 la Ford Focus

2008-2024

La Focus, P0171 vine des de la un debitmetru murdar și de la furtunurile PCV și de ventilație a carterului fisurate sau îmbătrânite, un punct slab cunoscut la 2.0 Duratec și la 1.0 EcoBoost. La EcoBoost verifică și galeria de admisie și conducta de presiune turbo să nu fie crăpate, pentru că o mică pierdere de presiune turbo sărăcește amestecul și memorează codul de eroare.

Ce cauzează eroarea P0171 la Ford Focus?

  • Debitmetru murdar care raportează prea puțin aer
  • Furtunuri PCV și de ventilație a carterului fisurate la 2.0 Duratec și 1.0 EcoBoost
Audi

P0171 la Audi A4

2008-2024

A4 folosește aceeași familie de motoare EA888 ca Golf, așa că principalul suspect pentru P0171 este membrana supapei PCV și a separatorului de ulei. Pe 2.0 TFSI verifică și garnitura galeriei de admisie și conducta de presiune turbo și confirmă presiunea combustibilului, pentru că sistemul de înaltă presiune poate sărăci amestecul sub sarcină când pompa sau tachetul ei sunt uzate.

Ce cauzează eroarea P0171 la Audi A4?

  • Membrana supapei PCV și a separatorului de ulei cedată pe EA888 2.0 TFSI
  • Garnitura galeriei de admisie neetanșă și conducta de presiune turbo fisurată

Întrebări frecvente despre P0171

Ce înseamnă eroarea P0171?
P0171 înseamnă amestec prea sărac pe banca 1: amestecul aer-combustibil are prea mult aer sau prea puțin combustibil. Raportul ideal este de 14,7 părți aer la 1 parte combustibil. Calculatorul motorului (ECU) tot adaugă combustibil ca să corecteze, iar când corecția de combustibil pe termen lung trece de aproximativ +15% fără să rezolve dezechilibrul, memorează codul de eroare. Banca 1 este partea motorului pe care se află cilindrul 1.
Ce simptome dă eroarea P0171?
Simptomele obișnuite sunt martorul Check Engine aprins, ralantiul neregulat sau oscilant, ezitările la accelerare, consumul mai mare, opririle ocazionale la ralanti și uneori un șuierat de la o scăpare de vacuum sub capotă. În cazurile grave pot apărea rateuri de amestec sărac, care memorează și codul de rateu P0300 pe lângă P0171.
Care sunt cauzele erorii P0171?
Cea mai frecventă cauză este aerul fals care intră după debitmetru, de obicei printr-o scăpare de vacuum sau din admisie ori printr-o supapă PCV cedată. Alte cauze frecvente sunt un debitmetru murdar care raportează prea puțin aer, presiunea mică a combustibilului de la o pompă slăbită sau de la un filtru înfundat, injectoarele înfundate și o scăpare în evacuare lângă sonda lambda din amonte, care produce o citire falsă de amestec sărac.
Pot circula cu eroarea P0171?
Pe distanțe scurte, în general da, dar nu e un cod de eroare de ignorat. Amestecul sărac ridică temperatura de ardere și poate deteriora în timp supapele, pistoanele și catalizatorul, iar rateurile de amestec sărac te pot lăsa în drum. Evită accelerările puternice și încearcă să găsești și să repari cauza în cam o săptămână.
Cum repari și ștergi eroarea P0171?
Repară întâi cauza, apoi șterge eroarea. Începe cu verificările ieftine și cu șanse mari: curăță sau înlocuiește debitmetrul, apoi fă un test de fum ca să găsești scăpările de vacuum și din admisie și înlocuiește furtunurile sau garniturile fisurate ori supapa PCV cedată. Dacă totul e în regulă, verifică presiunea combustibilului și debitul injectoarelor. După reparație, șterge eroarea cu un tester de diagnoză sau lasă calculatorul să reînvețe corecția de combustibil în câteva cicluri de condus și verifică dacă eroarea nu revine.
Cât costă reparația pentru eroarea P0171 și de ce apare des împreună cu P0174?
Majoritatea reparațiilor pentru P0171 costă între 100 și 350 EUR. Curățarea debitmetrului poate fi aproape gratuită, curățarea sau înlocuirea lui în service costă cam 30-260 EUR, un furtun de vacuum sau o garnitură 65-260 EUR, o supapă PCV sau un separator de ulei în jur de 55-330 EUR, iar o pompă de combustibil poate ajunge la 700 EUR cu manoperă. La motoarele în V, P0171 (banca 1) și P0174 (banca 2) apar des împreună, ceea ce indică o cauză comună ambelor bănci, cum ar fi un debitmetru murdar, presiunea mică a combustibilului sau o scăpare mare înaintea corpului clapetei de accelerație, nu o problemă izolată pe o singură bancă de cilindri.

Citește ghidurile noastre detaliate

Surse

  1. ge39.com ge39.com/files/m54x5.pdf
  2. bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545074.html
  3. bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545075.html

Înainte să plătești până la 700 EUR, verifică eroarea P0171 la mașina ta

Verifică-mi mașina cu aplicația gratuită