P0304: Rateu detectat la cilindrul 4
Răspuns rapid
Nu e sigur să conduci
P0304 înseamnă că calculatorul motorului a detectat rateuri continue la cilindrul 4. Locul cilindrului 4 depinde de modul de montare a motorului: la un motor cu patru cilindri în linie montat longitudinal, obișnuit la tracțiunea spate, este cilindrul cel mai apropiat de peretele despărțitor, iar la un motor montat transversal, obișnuit la tracțiunea față, se află în partea cutiei de viteze. Defecțiunea se limitează la aprinderea, alimentarea sau compresia acelui cilindru.
- gravitate
- Ridicată · Rateuri
- Cost estimat al reparației
- De la 35 la 2100+ EUR, în funcție de mașină
35 sau 2100 EUR, în funcție de mașina ta.
- Înlocuirea bujiei (cilindrul 4)35–125 EUR
- Reparație de supape sau de compresie600–2100 EUR
O scanare îți arată dacă eroarea P0304 e chiar memorată în mașina ta, ce alte erori apar lângă ea și cât de urgentă e fiecare. Poți face asta cu mașina oprită, cu contactul pus.
Pentru scanare ai nevoie de un adaptor OBD2 Bluetooth (Bluetooth LE pe iPhone), aproximativ 25-60 EUR; modul demo inclus merge și fără el. Vezi ce adaptor să cumperi
Ce înseamnă codul P0304?
P0304 este un cod de eroare din categoria rateuri, cu gravitate ridicată.
Care sunt simptomele erorii P0304?
- Martorul Check Engine aprins continuu sau intermitent (martorul galben în formă de motor)
- Ralanti neregulat, cu un rateu care se simte clar
- Vibrații în caroserie la ralanti
- Pierdere de putere la accelerare
- Consum de combustibil mai mare
- Miros de combustibil nears la țeava de eșapament
Ce cauzează eroarea P0304?
Bobina de inducție de la cilindrul 4 defectă
: ridicată
Bujia de la cilindrul 4 uzată sau murdară
: ridicată
Injectorul de la cilindrul 4 înfundat sau cu defect electric
: medie
Garnitura galeriei de admisie neetanșă lângă cilindrul 4
: medie
Compresie scăzută din cauza unei supape de evacuare arse sau a segmenților uzați la cilindrul 4
: scăzută
Pot circula cu eroarea P0304?
Nu, rezolvă problema imediat. Un rateu persistent la cilindrul 4 avariază catalizatorul și poate produce o pierdere bruscă de putere. Nu ignora un martor Check Engine care clipește. Du mașina la diagnoză cât mai curând.
Cum se diagnostichează eroarea P0304?
- Citește datele freeze frame (valorile senzorilor memorate în momentul în care a apărut eroarea) și notează orice coduri de rateu asociate (P0300-P0303), care pot indica o problemă mai largă
- Inversează bobina de inducție de la cilindrul 4 cu cea de la cilindrul 1 sau 2, șterge erorile și fă un drum de probă. Dacă codul de rateu urmează bobina, înlocuiește-o
- Demontează și verifică bujia cilindrului 4. La un patru cilindri în linie montat longitudinal este cel mai apropiat de peretele despărțitor, la unul montat transversal se află în partea cutiei de viteze; s-ar putea să ai nevoie de o cheie de bujii cu prelungitor
- Verifică cu o lampă de test pentru injectoare (noid light) dacă injectorul de la cilindrul 4 primește impulsul electric. Caută și scurgeri vizibile de combustibil la garnitura injectorului
- Dacă aprinderea și alimentarea sunt excluse, fă un test de compresie și un test de etanșeitate (leak-down) la cilindrul 4, ca să verifici dacă supapele nu mai etanșează sau dacă segmenții sunt uzați
Cât costă reparația pentru eroarea P0304?
| Reparație | Cost piese | Cost manoperă | Total estimat | Dificultate DIY |
|---|---|---|---|---|
| Înlocuirea bujiei (cilindrul 4) | €5–€25 | €30–€100 | €35–€125 | Ușoară |
| Înlocuirea bobinei de inducție (cilindrul 4) | €25–€130 | €30–€110 | €55–€240 | Ușoară |
| Înlocuirea injectorului (cilindrul 4) | €50–€200 | €70–€220 | €120–€420 | Moderată |
| Reparație de supape sau de compresie | €200–€700 | €400–€1400 | €600–€2100 | Doar în service |
Prețuri estimate la 23 octombrie 2026. Costurile diferă în funcție de regiune, de mașină și de service.
P0304 în aplicația Skanyx: ce arată mașinile reale
Cifre din citirile de coduri de eroare din aplicația Skanyx în cele 12 luni până în octombrie 2026: dintre mașinile care au memorat cel puțin un cod (în total 806), 23 aveau memorat P0304.
- P0300 era memorat pe aceeași mașină în 10 dintre ele
- P0302 era memorat pe aceeași mașină în 9 dintre ele
- P0303 era memorat pe aceeași mașină în 9 dintre ele
- P0171 era memorat pe aceeași mașină în 7 dintre ele
- P0301 era memorat pe aceeași mașină în 6 dintre ele
- Dintre mașinile cu combustibil cunoscut (11), 11 sunt pe benzină
- Anul fabricației, valoare mediană: 2007 (mașini cu an cunoscut: 12)
O mașină se numără o singură dată, indiferent de câte ori a fost citită. Cifrele sub 15 mașini nu sunt afișate. Aceasta este flota utilizatorilor unei singure aplicații, mai ales din Europa, nu un sondaj pe toată piața.
P0304 pe anumite modele
Ford
P0304 la Ford Focus
2005-2022
Focus are motorul montat transversal, așa că la 1.6 Ti-VCT și 2.0 Duratec cilindrul 4 se află în partea cutiei de viteze, nu lângă peretele despărțitor. Motorul 1.0 EcoBoost cu trei cilindri nu are cilindrul 4. Motorul 2.0 GDI poate face depuneri de calamină care afectează cilindrul 4.
Ce cauzează eroarea P0304 la Ford Focus?
- Depuneri de calamină pe supapele de admisie la 2.0 GDI
- Bobina de inducție defectă la 1.6 Ti-VCT, mai ales la kilometraj mare
Skoda
P0304 la Skoda Octavia
2005-2024
Motoarele 1.8 TSI și 2.0 TSI de pe Octavia vRS au aceeași platformă EA888 ca VW Golf GTI. La aceste motoare, cilindrul 4 este spre cutia de viteze și are nevoie de aceeași curățare cu granule de coajă de nucă (walnut blasting) ca să se prevină rateurile cauzate de calamină.
Ce cauzează eroarea P0304 la Skoda Octavia?
- Depuneri de calamină pe supapele de admisie la motoarele cu injecție directă (1.8/2.0 TSI)
- Degradarea bobinelor de inducție la 1.6 MPI
Mercedes-Benz
P0304 la Mercedes C-Class
2007-2024
Motorul turbo M274 de 2,0 litri de pe C200/C250 (W205) are probleme documentate de bobine de inducție defecte și de depuneri de calamină. La W205, accesul la cilindrul 4 este limitat de compartimentul motor foarte înghesuit. Pentru că manopera ca să ajungi la acest cilindru este partea scumpă, merită să schimbi bujiile la intervalul din planul de întreținere al mașinii, nu să aștepți un rateu.
Ce cauzează eroarea P0304 la Mercedes C-Class?
- Bobina de inducție defectă la motorul turbo M274
- Depuneri de calamină pe supapele de admisie la motoarele cu injecție directă
SEAT
P0304 la SEAT Leon
2005-2024
Leon folosește motoarele EA211 și EA888 ale grupului VW. Motorul 1.4 TSI (EA211) de pe modelele Mk3 poate avea bobine de inducție defecte la oricare cilindru. Rateurile la cilindrul 4 pe 2.0 TSI Cupra vin adesea din depunerile de calamină produse de condusul sportiv.
Ce cauzează eroarea P0304 la SEAT Leon?
- Bobina de inducție defectă la 1.4 TSI (EA211)
- Depuneri de calamină la 2.0 TSI Cupra condus agresiv
Coduri de eroare asociate
Întrebări frecvente despre P0304
- Ce înseamnă eroarea P0304 la mașina mea?
- P0304 îți spune că modulul de control al motorului a detectat rateuri repetate la cilindrul 4. Calculatorul motorului (ECU) numără rateurile urmărind variațiile foarte mici ale turației arborelui cotit și memorează codul când rateurile de la cilindrul 4 depășesc pragul permis.
- Este greu de ajuns la cilindrul 4?
- Depinde de modul de montare a motorului. La un patru cilindri în linie montat longitudinal, obișnuit la tracțiunea spate, cilindrul 4 este cel mai apropiat de peretele despărțitor. La un patru cilindri în linie montat transversal, obișnuit la tracțiunea față, cilindrii stau de-a latul mașinii, iar cilindrul 4 se află în partea cutiei de viteze. La unele motoare accesul e mai strâmt; s-ar putea să trebuiască să scoți un capac de motor sau piese din admisie.
- Poate un rateu de tip P0304 să avarieze motorul?
- Rateul în sine nu avariază de obicei blocul motor, dar combustibilul nears care spală pereții cilindrului poate dilua uleiul și poate grăbi uzura segmenților în timp. Riscul imediat mai mare este avarierea catalizatorului prin supraîncălzire.
- De ce a apărut eroarea P0304 după schimbarea bujiilor?
- Cauza este de obicei o bujie cu distanța dintre electrozi reglată greșit, un tip de bujie nepotrivit pentru motorul tău, o bujie care nu stă bine în locaș sau un capișon de bobină deteriorat. Scoate bujia de la cilindrul 4, verifică distanța dintre electrozi și codul piesei și montează-o din nou corect.
- Să înlocuiesc toate bobinele dacă doar cilindrul 4 are rateuri?
- Nu e strict necesar, dar dacă mașina are kilometraj mare (peste 100.000 km) și celelalte bobine sunt originale, înlocuirea întregului set este o măsură preventivă bună. Bobinele de aceeași vârstă tind să cedeze una după alta.