Skip to content
Skanyx

P0420: Eficiența sistemului catalizator sub prag (banca 1)

Răspuns rapid

Poți conduce (pe termen scurt)

P0420 înseamnă că, pe banca 1 (partea motorului cu cilindrul 1), catalizatorul nu mai curăță destul de eficient gazele de evacuare; calculatorul motorului își dă seama comparând sondele lambda dinainte și de după catalizator. Cea mai frecventă cauză este un catalizator uzat, îmbătrânit. De obicei, în afară de martor și de un consum puțin mai mare, nu observi nimic la condus, dar la ITP martorul aprins poate fi consemnat ca deficiență. Înlocuirea catalizatorului costă de regulă 400-1.800 EUR sau mai mult.

gravitate
Moderată · Emisii poluante
Cost estimat al reparației
De la 100 la 1800+ EUR, în funcție de mașină

100 sau 1800 EUR, în funcție de mașina ta.

  • Remedierea scăpării din evacuare100–300 EUR
  • Înlocuirea catalizatorului400–1800 EUR

O scanare îți arată dacă eroarea P0420 e chiar memorată în mașina ta, ce alte erori apar lângă ea și cât de urgentă e fiecare.

Verifică-mi mașina cu aplicația gratuită

Pentru scanare ai nevoie de un adaptor OBD2 Bluetooth (Bluetooth LE pe iPhone), aproximativ 25-60 EUR; modul demo inclus merge și fără el. Vezi ce adaptor să cumperi

Ce înseamnă codul P0420?

P0420 este un cod de eroare din categoria emisii poluante, cu gravitate moderată.

Unde se află pe mașină

  1. Motor
  2. Sonda lambda dinainte de catalizator (senzorul 1)
  3. Catalizator
  4. Sonda lambda de după catalizator (senzorul 2, sau 3 la unele mașini)
  5. Toba de eșapament și țeava de eșapament

Care sunt simptomele erorii P0420?

  • Martorul Check Engine aprins (martorul galben în formă de motor), adesea singurul semn vizibil
  • Consum de combustibil puțin mai mare
  • Posibilă deficiență la verificarea emisiilor poluante de la ITP cât timp martorul e aprins
  • Miros ocazional de sulf sau de ouă stricate la evacuare
  • Accelerare leneșă, în cazurile rare în care catalizatorul este parțial înfundat
  • În cele mai multe cazuri, nicio schimbare vizibilă în felul în care merge mașina

Ce cauzează eroarea P0420?

  • Catalizator îmbătrânit sau defect: stratul activ al miezului s-a degradat și nu mai poate transforma eficient gazele de evacuare

    : ridicată

  • Sonda lambda din aval (de după catalizator) uzată: o sondă lambda leneșă (banca 1, senzorul 2) începe să copieze semnalul sondei lambda din amonte și imită un catalizator mort

    : medie

  • Scăpare în evacuare înaintea catalizatorului sau în apropierea lui: aerul tras din exterior denaturează citirile sondelor lambda și face ca eficiența catalizatorului să pară scăzută

    : medie

  • Rateuri sau amestec prea bogat: combustibilul nears ajunge în catalizator, îl supraîncălzește și, în timp, îi distruge miezul

    : medie

  • Debitmetru (senzorul MAF) murdar sau defect: o corecție de combustibil (fuel trim) greșită face motorul să meargă pe amestec bogat sau sărac, pe care catalizatorul nu îl mai poate curăța

    : scăzută

  • Ulei sau lichid de răcire ars în evacuare: depunerile acoperă și otrăvesc miezul catalizatorului

    : scăzută

Pot circula cu eroarea P0420?

În general da, pe termen scurt. În general, pe termen scurt, poți circula. Condusul prelungit poate deteriora și mai mult catalizatorul, iar la ITP, unde citirea OBD face parte din verificarea emisiilor poluante, o eroare ca aceasta poate fi consemnată ca deficiență.

Cum se diagnostichează eroarea P0420?

  1. Citește datele freeze frame (valorile senzorilor memorate în momentul în care a apărut eroarea), ca să vezi sarcina motorului, temperatura și corecția de combustibil de atunci
  2. Caută întâi alte coduri de eroare: rateurile (seria P0300) și codurile de eroare pentru sonda lambda sau pentru corecția de combustibil indică de obicei cauza reală și trebuie rezolvate înainte să te atingi de catalizator
  3. Verifică evacuarea de la galeria de evacuare spre spate: uită-te și ascultă după scăpări la garnituri, la flexibile și la sudurile dinaintea catalizatorului și din jurul lui
  4. Urmărește datele în timp real ale sondelor lambda: sonda lambda din amonte trebuie să oscileze rapid, în timp ce o sondă lambda din aval sănătoasă rămâne aproape constantă
  5. Compară semnalul sondei lambda din amonte cu cel al sondei lambda din aval: dacă sonda lambda din aval oscilează aproape la fel de mult ca sonda lambda din amonte, catalizatorul cedează
  6. Verifică corecția de combustibil și valoarea debitmetrului: exclude un amestec bogat sau sărac ori un debitmetru murdar care ar putea contamina catalizatorul
  7. Șterge eroarea și parcurge un ciclu complet de condus: vezi dacă revine și verifică din nou monitorul catalizatorului printre monitoarele de pregătire (autotestele sistemului OBD, numite readiness)

Cât costă reparația pentru eroarea P0420?

Reparație Cost piese Cost manoperă Total estimat Dificultate DIY
Înlocuirea catalizatorului €300–€1500 €100–€300 €400–€1800 Doar în service
Înlocuirea sondei lambda din aval €50–€150 €60–€120 €110–€270 Moderată
Remedierea scăpării din evacuare €20–€100 €80–€200 €100–€300 Moderată

Prețuri estimate la 23 octombrie 2026. Costurile diferă în funcție de regiune, de mașină și de service.

Motoare cunoscute pentru acest cod

P0420 în aplicația Skanyx: ce arată mașinile reale

Cifre din citirile de coduri de eroare din aplicația Skanyx în cele 12 luni până în octombrie 2026: dintre mașinile care au memorat cel puțin un cod (în total 806), 85 aveau memorat P0420.

  • P0430 era memorat pe aceeași mașină în 8 dintre ele
  • P0301 era memorat pe aceeași mașină în 5 dintre ele
  • P0101 era memorat pe aceeași mașină în 4 dintre ele
  • P0302 era memorat pe aceeași mașină în 4 dintre ele
  • P0335 era memorat pe aceeași mașină în 4 dintre ele
  • Cel mai des: Opel (6), Hyundai (4)
  • Dintre mașinile cu combustibil cunoscut (30), 26 sunt pe benzină
  • Anul fabricației, valoare mediană: 2009 (mașini cu an cunoscut: 34)
  • Kilometraj median: aproximativ 200.000 km (mașini cu kilometraj cunoscut: 11)

O mașină se numără o singură dată, indiferent de câte ori a fost citită. Cifrele sub 15 mașini nu sunt afișate. Aceasta este flota utilizatorilor unei singure aplicații, mai ales din Europa, nu un sondaj pe toată piața.

P0420 pe anumite modele

Citroen

P0420 la Citroen C4

2004-2024

La motoarele Citroën pe benzină (C3, C4, C5 cu 1.2 PureTech și 1.6 VTi/THP, comune cu Peugeot), P0420 înseamnă de obicei un catalizator uzat sau o sondă lambda din aval leneșă. La 1.2 PureTech verifică și consumul de ulei și cunoscuta problemă de diluare a uleiului, pentru că uleiul care ajunge în catalizator îi scurtează viața.

Ce cauzează eroarea P0420 la Citroen C4?

  • Catalizator uzat pe motoarele PureTech și VTi/THP cu kilometraj mare
  • Sondă lambda din aval (de după catalizator) leneșă sau contaminată
  • Consum sau diluare de ulei la 1.2 PureTech, care contaminează catalizatorul
Mazda

P0420 la Mazda 3

2004-2024

La motoarele Mazda Skyactiv-G pe benzină (Mazda3, Mazda6, CX-5 cu 2.0 și 2.5), P0420 înseamnă cel mai des un catalizator degradat, la kilometraj mare. Construcția Skyactiv, cu raport de compresie mare, face catalizatorul să lucreze la temperatură ridicată, iar o sondă lambda din aval leneșă sau o scăpare în evacuare înaintea catalizatorului pot imita un catalizator defect, așa că verifică sonda lambda din aval înainte să înlocuiești catalizatorul.

Ce cauzează eroarea P0420 la Mazda 3?

  • Catalizator degradat pe motoarele Skyactiv-G cu kilometraj mare
  • Sondă lambda din aval (de după catalizator) leneșă, care imită un catalizator mort
  • Scăpare în evacuare înaintea catalizatorului, care denaturează citirile sondelor lambda
Nissan

P0420 la Nissan Qashqai

2007-2024

La modelele Nissan pe benzină (Qashqai, Juke, Micra, X-Trail cu 1.2/1.3 DIG-T, 1.6 HR16DE și 2.0 MR20DE), P0420 înseamnă de obicei un catalizator degradat la kilometraj mare, dar pe aceste motoare o sondă de raport aer-combustibil (A/F) din față leneșă sau contaminată declanșează des eroarea fără vina catalizatorului. Testează sonda A/F și exclude consumul de ulei la motoarele turbo DIG-T înainte să condamni catalizatorul.

Ce cauzează eroarea P0420 la Nissan Qashqai?

  • Catalizator degradat pe motoarele pe benzină HR16/MR20 cu kilometraj mare
  • Sonda de raport aer-combustibil (A/F) din față defectă, care dă un P0420 fals
  • Consum de ulei la motorul turbo 1.2/1.3 DIG-T, care contaminează miezul catalizatorului
Renault

P0420 la Renault Clio

2005-2024

La motoarele Renault pe benzină (Clio, Captur, Megane cu 1.2 16V, 1.2 TCe și 1.6 16V), P0420 indică de obicei un catalizator uzat sau o sondă lambda din aval leneșă. La 1.2 TCe verifică și consumul de ulei, o problemă bine documentată la primele versiuni TCe, pentru că uleiul care ajunge în catalizator grăbește degradarea miezului.

Ce cauzează eroarea P0420 la Renault Clio?

  • Catalizator uzat pe motoarele pe benzină 1.2/1.6 cu kilometraj mare
  • Sondă lambda din aval (de după catalizator) leneșă sau contaminată
  • Consum de ulei la primele motoare 1.2 TCe, care contaminează catalizatorul
Hyundai

P0420 la Hyundai Tucson

2009-2024

La motoarele Hyundai pe benzină (i30, Tucson, Elantra, Santa Fe cu 1.6 GDI, 2.0 Nu și 2.4 Theta II), P0420 înseamnă frecvent un catalizator care cedează.

Ce cauzează eroarea P0420 la Hyundai Tucson?

  • Catalizator care cedează pe motoarele 1.6 GDI, 2.0 Nu și 2.4 Theta II
  • Consum de ulei la motorul Theta II, care contaminează catalizatorul
  • Sondă lambda din aval leneșă, care imită un catalizator mort
Toyota

P0420 la Toyota Camry

2007-2024

Motorul 2AZ-FE de 2,4 litri de pe Camry 2007-2011 are o problemă documentată de consum de ulei legată de segmenți, iar uleiul ars murdărește în timp miezul catalizatorului, așa că verifică nivelul și consumul de ulei înainte să declari catalizatorul mort.

Sursă: en.wikipedia.org

Ce cauzează eroarea P0420 la Toyota Camry?

  • Catalizator îmbătrânit de rateuri sau amestec bogat la modelele 2AZ-FE de 2,4 litri cu kilometraj mare
  • Consum de ulei la motoarele 2AZ-FE, care contaminează miezul catalizatorului
Honda

P0420 la Honda Civic

2006-2024

La Civic din 2006-2011 cu motorul R18A, P0420 este cauzat des de o sondă lambda din aval obosită, nu de catalizator, așa că testează întâi sonda lambda din aval înainte să te hotărăști să schimbi catalizatorul. La modelele mai vechi, fisurile din galeria de evacuare pot trage aer și pot declanșa și ele eroarea.

Ce cauzează eroarea P0420 la Honda Civic?

  • Degradarea sondei lambda din aval, frecventă la motoarele R18A
  • Fisuri în galeria de evacuare la modelele 2006-2009, prin care intră aer
Volkswagen

P0420 la Volkswagen Golf

2005-2024

Pe Golf cu motor diesel TDI, P0420 apare rar: codul se întâlnește aproape numai la motoarele pe benzină TSI și TFSI. La motorul EA888 fabricat din 2012 încoace, verifică consumul de ulei, care contaminează catalizatorul, și caută scăpări pe la simeringurile turbinei, care pot acoperi miezul cu ulei și duc la cedarea prematură a catalizatorului.

Ce cauzează eroarea P0420 la Volkswagen Golf?

  • Consum de ulei la motorul EA888, care murdărește catalizatorul
  • Scăpări de ulei pe la simeringurile turbinei, care acoperă miezul catalizatorului
BMW

P0420 la BMW 3 Series

2006-2024

La Seria 3 cu motoarele N52 și N55, P0420 apare des împreună cu coduri de eroare ale sistemului VANOS, care fac motorul să meargă pe amestec bogat și supraîncălzesc catalizatorul. La multe modele catalizatorul este integrat în galeria de evacuare, ceea ce face înlocuirea mult mai scumpă decât la un catalizator prins cu șuruburi, așa că asigură-te de diagnostic înainte să comanzi piese.

Ce cauzează eroarea P0420 la BMW 3 Series?

  • Galerie de evacuare cu catalizator integrat, care crește costul înlocuirii
  • Defecte VANOS care produc amestec bogat și degradează catalizatorul
Ford

P0420 la Ford Focus

2005-2024

La Focus cu 1.6 și 1.0 EcoBoost, lichidul de răcire care pătrunde printr-o galerie de admisie sau o garnitură de chiulasă defectă poate otrăvi catalizatorul și declanșa P0420, așa că verifică și dacă scade nivelul lichidului de răcire. La modelele mai vechi Duratec pe benzină, o sondă lambda din aval leneșă este un vinovat frecvent și mult mai ieftin decât catalizatorul.

Ce cauzează eroarea P0420 la Ford Focus?

  • Pătrunderea lichidului de răcire la motoarele 1.0 EcoBoost, care otrăvește catalizatorul
  • Sondă lambda din aval uzată la modelele Duratec pe benzină
Opel

P0420 la Opel Astra

2004-2024

La Astra pe benzină cu motoarele turbo 1.4 și 1.6, P0420 apare des după rateuri nereparate, produse de bobine de inducție sau bujii uzate, care supraîncălzesc catalizatorul, așa că rezolvă întâi problemele de aprindere. Sonda lambda din aval este și ea un punct slab cunoscut și trebuie testată înainte de a înlocui catalizatorul.

Ce cauzează eroarea P0420 la Opel Astra?

  • Rateuri nerezolvate de la bobine sau bujii uzate, care supraîncălzesc catalizatorul
  • Sonda lambda din aval defectă la motoarele turbo 1.4 și 1.6

Întrebări frecvente despre P0420

Ce înseamnă eroarea P0420?
P0420 înseamnă „Eficiența sistemului catalizator sub prag (banca 1)”. Calculatorul motorului (ECU) compară sondele lambda dinainte și de după catalizator și a ajuns la concluzia că, pe banca 1, catalizatorul nu mai curăță gazele de evacuare suficient de eficient. Banca 1 este partea motorului pe care se află cilindrul 1. Cel mai des, cauza este un catalizator uzat.
Ce simptome dă eroarea P0420?
De obicei singurul simptom este martorul Check Engine, plus un consum puțin mai mare. Unii șoferi simt un miros slab de sulf sau de ouă stricate. Mașina merge în general la fel, dar la ITP martorul aprins poate fi consemnat ca deficiență, iar un catalizator foarte înfundat poate face accelerarea leneșă.
Care sunt cauzele erorii P0420?
Cauza principală este un catalizator îmbătrânit, al cărui strat activ interior s-a uzat. Alte cauze: o sondă lambda din aval leneșă, care începe să citească la fel ca sonda lambda din amonte; o scăpare în evacuare înaintea catalizatorului, care denaturează citirile sondelor lambda; rateuri sau un amestec prea bogat, care supraîncălzesc și distrug catalizatorul; un debitmetru murdar, care dă peste cap corecția de combustibil.
Pot circula cu eroarea P0420?
Da, pe termen scurt în general poți, pentru că mașina merge normal. Problema e că, dacă la origine sunt rateuri sau un amestec prea bogat, condusul în continuare poate termina catalizatorul. Și, cât timp nu e reparată, eroarea îți poate fi consemnată ca deficiență la ITP, așa că nu o lăsa nerezolvată multă vreme.
Cum repari și ștergi eroarea P0420?
Repară întâi cauza reală. Testează sonda lambda din aval și caută scăpări în evacuare și rateuri înainte să presupui că s-a dus catalizatorul, pentru că toate acestea sunt mult mai ieftine. Dacă a cedat chiar catalizatorul, trebuie înlocuit. După reparație, eroarea se șterge cu un tester de diagnoză, apoi un ciclu complet de condus lasă monitorul catalizatorului să ruleze din nou și să confirme că reparația a ținut.
Cât costă reparația pentru eroarea P0420?
Depinde de cauză. O sondă lambda din aval costă de obicei 50-200 EUR, cu montaj. Remedierea unei scăpări în evacuare costă adesea în jur de 100-300 EUR. Catalizatorul este reparația scumpă: de regulă 400-1.800 EUR sau mai mult, și chiar peste atât la mașinile la care catalizatorul este integrat în galeria de evacuare.

Citește ghidurile noastre detaliate

Surse

  1. en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Toyota_AZ_engine

Înainte să plătești până la 1800 EUR, verifică eroarea P0420 la mașina ta

Verifică-mi mașina cu aplicația gratuită