P0420: Eficiența sistemului catalizator sub prag (banca 1)

P0420 înseamnă că, pe banca 1 (partea motorului cu cilindrul 1), catalizatorul nu mai curăță gazele de evacuare suficient de eficient. Calculatorul motorului ajunge la această concluzie comparând sondele lambda dinainte și de după catalizator. Cea mai frecventă cauză este un catalizator uzat, îmbătrânit. De obicei mașina merge normal, în afară de martorul aprins și un consum puțin mai mare, dar la ITP citirea OBD face parte din verificarea emisiilor, iar o astfel de eroare poate fi consemnată ca deficiență. Înlocuirea catalizatorului costă de regulă 400-1.800 EUR sau mai mult.

P0420 este un cod de eroare din categoria emisii poluante, cu gravitate moderată. Când calculatorul motorului (ECU) detectează această situație, memorează codul P0420 și aprinde martorul Check Engine.

Dacă mașina ta a memorat codul P0420, e posibil să observi unul sau mai multe dintre aceste simptome:

• Martorul Check Engine aprins (martorul galben în formă de motor), adesea singurul semn vizibil
• Consum de combustibil puțin mai mare
• Risc de respingere la ITP, la verificarea emisiilor poluante
• Miros ocazional de sulf sau de ouă stricate la evacuare
• Accelerare leneșă, în cazurile rare în care catalizatorul este parțial înfundat
• În cele mai multe cazuri, nicio schimbare vizibilă în felul în care merge mașina

Cele mai frecvente cauze ale erorii P0420:

În general da, pe termen scurt. În general, pe termen scurt, poți circula. Condusul prelungit poate deteriora și mai mult catalizatorul, iar la ITP, unde citirea OBD face parte din verificarea emisiilor poluante, o eroare ca aceasta poate fi consemnată ca deficiență.

Urmează acești pași ca să afli cauza reală a erorii P0420:

1. Citește datele freeze frame (valorile senzorilor memorate în momentul în care a apărut eroarea), ca să vezi sarcina motorului, temperatura și corecția de combustibil de atunci
2. Caută întâi alte coduri de eroare: rateurile (seria P0300) și codurile de eroare pentru sonda lambda sau pentru corecția de combustibil indică de obicei cauza reală și trebuie rezolvate înainte să te atingi de catalizator
3. Verifică evacuarea de la galeria de evacuare spre spate: uită-te și ascultă după scăpări la garnituri, la flexibile și la sudurile dinaintea catalizatorului și din jurul lui
4. Urmărește datele în timp real ale sondelor lambda: sonda lambda din amonte trebuie să oscileze rapid, în timp ce o sondă lambda din aval sănătoasă rămâne aproape constantă
5. Compară semnalul sondei lambda din amonte cu cel al sondei lambda din aval: dacă sonda lambda din aval oscilează aproape la fel de mult ca sonda lambda din amonte, catalizatorul cedează
6. Verifică corecția de combustibil și valoarea debitmetrului: exclude un amestec bogat sau sărac ori un debitmetru murdar care ar putea contamina catalizatorul
7. Șterge eroarea și parcurge un ciclu complet de condus: vezi dacă revine și verifică din nou monitorul catalizatorului printre monitoarele de pregătire (autotestele sistemului OBD, numite readiness)

Costul reparației pentru P0420 depinde de cauza reală și de mașină. Estimări tipice:

P0420 se manifestă diferit de la o mașină la alta. Alege-ți mai jos modelul ca să vezi cauzele specifice și problemele cunoscute:

Aceste coduri apar des împreună cu P0420 sau indică probleme înrudite: