P0408: Semnal ridicat în circuitul senzorului „B” al recirculării gazelor de evacuare (EGR)

P0408 înseamnă că senzorul de poziție EGR „B” trimite o tensiune peste intervalul normal de funcționare. Senzorul B există doar la motoarele cu o a doua supapă EGR sau un al doilea circuit EGR, cum sunt motoarele diesel care combină EGR de înaltă presiune cu EGR de joasă presiune. De obicei e vorba de un fir de semnal întrerupt, de lipsa masei sau de un senzor defect în interior.

P0408 este un cod de eroare din categoria emisii poluante, cu gravitate moderată. Când calculatorul motorului (ECU) detectează această situație, memorează codul P0408 și aprinde martorul Check Engine.

Dacă mașina ta a memorat codul P0408, e posibil să observi unul sau mai multe dintre aceste simptome:

• Martorul Check Engine aprins (martorul galben în formă de motor)
• Ralanti neregulat sau inegal
• Putere redusă și posibil modul de avarie (limp mode) la motoarele diesel
• Ezitări la accelerație ușoară
• Risc de respingere la ITP, la verificarea emisiilor poluante

Cele mai frecvente cauze ale erorii P0408:

În general da, pe termen scurt. Poți circula. P0408 privește al doilea senzor de poziție al recirculării gazelor de evacuare (EGR), senzorul B, care raportează o tensiune peste intervalul așteptat. Calculatorul motorului poate înceta să folosească circuitul EGR afectat, iar unele motoare diesel reduc puterea. Te poți aștepta la ralanti neregulat și putere redusă, iar la ITP, unde citirea OBD face parte din verificarea emisiilor poluante, o eroare ca aceasta poate fi consemnată ca deficiență.

Urmează acești pași ca să afli cauza reală a erorii P0408:

1. Află din documentația de service a producătorului care supapă sau care senzor fizic este „B”. La motoarele cu EGR de înaltă și de joasă presiune aparține unuia dintre cele două circuite, iar software-ul de diagnoză de nivel producător îl indică direct
2. Măsoară din spatele mufei pe firul de semnal al senzorului B. O valoare aproape de 5 V cu contactul pus indică un fir de semnal întrerupt sau un senzor întrerupt în interior
3. Verifică masa senzorului B la mufă. Fără masă, semnalul rămâne în aer și urcă
4. Caută cleme de blocare a mufei slăbite, mai ales după intervenții recente la admisie sau la turbină
5. Dacă semnalul rămâne mare cu mufa cuplată complet și cu masa confirmată, înlocuiește ansamblul supapei sau al senzorului integrat, apoi cere să se facă adaptarea EGR cu software de diagnoză de nivel producător

Costul reparației pentru P0408 depinde de cauza reală și de mașină. Estimări tipice:

P0408 se manifestă diferit de la o mașină la alta. Alege-ți mai jos modelul ca să vezi cauzele specifice și problemele cunoscute:

Aceste coduri apar des împreună cu P0408 sau indică probleme înrudite: