P0506: Turație de ralanti mai mică decât cea așteptată la sistemul de control al aerului la ralanti

P0506 înseamnă că motorul merge la ralanti cu o turație mai mică decât cea pe care o așteaptă calculatorul motorului, de obicei cu 100 rot/min sau mai mult sub valoarea țintă, iar calculatorul nu reușește să o readucă la normal. Este opusul erorii P0507 și apare de regulă din cauza depunerilor de calamină pe clapeta de accelerație, care restricționează aerul, a unui canal al aerului de ralanti parțial înfundat sau a unui furtun de vacuum strivit ori blocat, nu fisurat.

P0506 este un cod de eroare din categoria sistem de alimentare, cu gravitate moderată. Când calculatorul motorului (ECU) detectează această situație, memorează codul P0506 și aprinde martorul Check Engine.

Dacă mașina ta a memorat codul P0506, e posibil să observi unul sau mai multe dintre aceste simptome:

• Ralanti vizibil mai jos decât normal (500 rot/min sau mai puțin)
• Motor care se oprește la ralanti sau când oprești mașina
• Turație care scade și revine când pornește compresorul de aer condiționat
• Ralanti neregulat sau cu vibrații când treapta e cuplată (cutie automată)
• Martorul Check Engine aprins (martorul galben în formă de motor)

Cele mai frecvente cauze ale erorii P0506:

În general da, pe termen scurt. Condu cu atenție și repară defectul în cel mult două săptămâni, ca să nu rămâi pe drum după o oprire neașteptată a motorului. Motorul merge la ralanti sub turația țintă a calculatorului și se poate opri în intersecții sau când pornește compresorul de aer condiționat.

Urmează acești pași ca să afli cauza reală a erorii P0506:

1. Citește datele freeze frame (valorile senzorilor memorate în momentul în care a apărut eroarea) și confirmă turația de ralanti din momentul în care s-a memorat eroarea. Turația motorului face parte din datele în timp real OBD2 standard; turația țintă comandată de calculator necesită de obicei software de diagnoză de nivel producător
2. Scoate burduful de admisie și verifică clapeta și interiorul corpului ei de depuneri de calamină. Depunerile groase restricționează aerul chiar și cu clapeta complet închisă
3. Curăță corpul clapetei de accelerație cu spray special pentru clapete și o lavetă moale. La clapetele electronice nu forța clapeta cu mâna; deschide-o prin procedura cu contactul pus sau printr-un test de acționare din software-ul de diagnoză de nivel producător
4. Dacă mașina are o supapă separată de reglare a ralantiului (IAC, numită și motoraș de ralanti), demonteaz-o și curăț-o, apoi verifică dacă se mișcă pe toată cursa (testul de acționare necesită de obicei software de diagnoză de nivel producător)
5. După curățare, fă procedura producătorului de reînvățare a ralantiului sau a clapetei (la multe mașini este o adaptare rulată cu software de diagnoză de nivel producător). Fără reînvățare, calculatorul continuă să comande aceeași poziție restrictivă a clapetei

Costul reparației pentru P0506 depinde de cauza reală și de mașină. Estimări tipice:

P0506 se manifestă diferit de la o mașină la alta. Alege-ți mai jos modelul ca să vezi cauzele specifice și problemele cunoscute:

Aceste coduri apar des împreună cu P0506 sau indică probleme înrudite: