P0172: Prebogata zmes (sklop 1)

P0172 pomeni, da je zmes zraka in goriva na sklopu 1 (strani motorja, kjer je 1. valj) prebogata: goriva je preveč glede na količino zraka. Krmilna enota motorja goriva odvzema že toliko, kot ga sploh lahko, zmes pa je kljub temu bogatejša od idealnega razmerja 14,7:1, zato postavi kodo. Najpogostejši sprožilec je umazan merilnik masnega pretoka zraka, ki kaže preveliko vrednost in krmilno enoto zavede, da doda odvečno gorivo. Dokler napaka ni odpravljena, računajte na približno 10 do 25 % večjo porabo goriva.

Koda P0172 je diagnostična koda napake, kategorija gorivni sistem, resnost zmerna. Ko krmilna enota motorja zazna to stanje, shrani kodo P0172 in prižge kontrolno lučko motorja.

Če je vaše vozilo sprožilo kodo P0172, boste morda opazili enega ali več naštetih simptomov:

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Večja poraba goriva, pogosto za 10 do 25 % nad običajno
• Močan vonj po gorivu iz izpuha
• Črn dim ali črne sajaste obloge na izpušni cevi
• Nemiren prosti tek, nihanje vrtljajev ali zatikanje pri pospeševanju
• Težji zagon, predvsem pri že ogretem motorju
• Zamazane, počrnele vžigalne svečke, ki lahko povzročijo izpade vžiga

To so najpogostejši vzroki za kodo P0172:

Načeloma da, za krajše vožnje. Kratkoročno je vožnja varna. Motor, ki teče z bogato zmesjo, po nepotrebnem troši gorivo, zamaže vžigalne svečke in postopoma uničuje katalizator. Napako odpravite v nekaj tednih.

Po teh korakih boste določili osnovni vzrok kode P0172:

1. Preglejte zračni filter in ga zamenjajte, če je zamašen ali prepojen z oljem. To je najcenejše popravilo in izloči najpreprostejši vzrok
2. Z diagnostično napravo preberite podatke v živo: v prostem teku poglejte kratkoročno in dolgoročno korekcijo goriva (STFT in LTFT). Negativne vrednosti onkraj -8 % potrdijo, da krmilna enota motorja odvzema gorivo, da bi ukrotila bogato zmes
3. Dvignite vrtljaje na 2500 vrt/min in jih zadržite. Če se korekciji vrneta proti ničli, je vzrok vezan na prosti tek (puščajoč injektor ali zataknjen izpiralni ventil). Če ostaneta negativni, posumite na merilnik pretoka zraka ali na previsok tlak goriva
4. Merilni element senzorja MAF preglejte in ga očistite z namenskim čistilom za senzorje MAF, nato pa meritev ponovite. Onesnažen merilnik pretoka zraka je najpogostejši posamični vzrok, čiščenje pa nič ne stane
5. Z manometrom izmerite tlak goriva v prostem teku in pod obremenitvijo ter ga primerjajte s predpisano vrednostjo proizvajalca. Tlak nad predpisom kaže na odpovedan regulator ali na oviran povratni vod
6. Vrednost senzorja temperature hladilne tekočine primerjajte z dejansko temperaturo motorja, sprednjo lambda sondo pa preverite z osciloskopom in se prepričajte, da normalno preklaplja in ne javlja lažne revne zmesi
7. Preden okrivite senzorje, preverite, ali injektorji puščajo ali kapljajo; to pokaže preizkus padca tlaka goriva ali vonj po surovem gorivu na svečkah

Stroški popravila pri kodi P0172 so odvisni od osnovnega vzroka in od vozila. To so običajne ocene:

Koda P0172 se pri različnih vozilih kaže drugače. Spodaj izberite svoj avto za vzroke, značilne za model, in znane težave:

Te kode se pogosto pojavljajo skupaj s kodo P0172 ali kažejo na sorodne težave: