Skip to content
Skanyx
DTC/P0340

P0340: Napaka v tokokrogu senzorja položaja odmične gredi

Hiter odgovor
Visoka ResnostVožnja ni varnaVžigalni sistem

P0340 je koda za napako v tokokrogu senzorja položaja odmične gredi: krmilna enota motorja ne dobiva veljavnega signala senzorja položaja odmične gredi (CMP), ki ga potrebuje, da vbrizg goriva in vžig časovno uskladi s pravim valjem. Najpogostejši vzrok je odpoved senzorja CMP samega. Običajni znaki so težji zagon, nezmožnost zagona ali nenadno ugašanje. Nov senzor z vgradnjo stane približno 40-180 €.

Ocenjeni stroški popravilaOd 45 do 270 € in več, odvisno od vozila

V približno 60 sekundah opravite diagnostični pregled svojega avta: preverite, ali gre res za kodo P0340, kako nujno je in koliko naj bi popravilo stalo. Brezplačno za iPhone in Android, z vsakim vmesnikom ELM327.

Brezplačno prenesite aplikacijo Skanyx

Kaj pomeni P0340?

P0340 je koda za napako v tokokrogu senzorja položaja odmične gredi: krmilna enota motorja ne dobiva veljavnega signala senzorja položaja odmične gredi (CMP), ki ga potrebuje, da vbrizg goriva in vžig časovno uskladi s pravim valjem. Najpogostejši vzrok je odpoved senzorja CMP samega. Običajni znaki so težji zagon, nezmožnost zagona ali nenadno ugašanje. Nov senzor z vgradnjo stane približno 40-180 €.

Koda P0340 je diagnostična koda napake, kategorija vžigalni sistem, resnost visoka. Ko krmilna enota motorja zazna to stanje, shrani kodo P0340 in prižge kontrolno lučko motorja.

Kakšni so simptomi kode P0340?

Če je vaše vozilo sprožilo kodo P0340, boste morda opazili enega ali več naštetih simptomov:

  • Prižgana kontrolna lučka motorja
  • Motor se vrti, a se ne zažene
  • Nenadno ali občasno ugašanje med vožnjo
  • Težji zagon, zlasti ko je motor topel
  • Nemiren prosti tek, obotavljanje ali izpadi vžiga
  • Opazna izguba moči ali nihanje moči med pospeševanjem
  • Pri nekaterih vozilih motor preide v zasilni način z zmanjšano močjo

Kaj povzroči P0340?

To so najpogostejši vzroki za kodo P0340:

visoka: Odpovedan senzor položaja odmične gredi, torej napaka tokokroga ali Hallovega elementa v notranjosti, zaradi katere senzor ne pošilja več čistega signala
visoka: Poškodovana ali korodirana napeljava in konektor pri senzorju CMP, pogosto zaradi vročine, tresljajev ali vlage, ki pretrgajo tokokrog
srednja: Olje na konici senzorja ali v konektorju, običajno zaradi puščanja tesnila pokrova ventilov ali pokrova razvoda, ki prekrije magnetni signal
srednja: Odlomljen, obrabljen ali z umazanijo prekrit impulzni obroč (zobati venec) na odmični gredi, zaradi česar senzor zob ne prebere pravilno
nizka: Prevelika zračna reža senzorja zaradi zrahljanega ali premaknjenega senzorja, kar oslabi signal, ki ga bere krmilna enota motorja
nizka: Raztegnjena veriga razvoda, ki premakne krmiljenje odmične gredi in daje neustaljen signal CMP, pogosto zapisan skupaj s P0016

Ali je vožnja s kodo P0340 varna?

Ne, napako odpravite takoj. Motor se lahko ne zažene, ugaša ali se nenadoma izklopi. Če se zažene in teče, se odpeljite le krajšo pot do delavnice. Če ugaša nepredvidljivo, ne vozite, temveč naročite vleko.

Kako diagnosticirate kodo P0340?

Po teh korakih boste določili osnovni vzrok kode P0340:

  1. Preberite spremljajoče kode (P0016, P0341, P0345). P0016 ob P0340 kaže bolj na verigo razvoda ali krmiljenje odmične gredi kot na preprosto odpoved senzorja
  2. Preglejte konektor in konico senzorja CMP glede olja, korozije, zvitih nožic in zrahljanega zaskočnega jezička
  3. Preverite snop senzorja med konektorjem in krmilno enoto motorja glede predrgnjenih, staljenih ali pretrganih vodnikov, in ga med opazovanjem rahlo premikajte, da izsledite občasno napako
  4. S kontaktom vklopljenim in ugasnjenim motorjem potrdite napajalno napetost senzorja (običajno 5 V ali 12 V) in dobro maso na konektorju
  5. Pri induktivnih izvedbah z multimetrom izmerite upornost senzorja in jo primerjajte s podatkom proizvajalca (pogosto 200-2000 ohmov); Hallove izvedbe se preizkusijo tako, da med vrtenjem motorja signal opazujete na osciloskopu ali na diagnostični napravi
  6. Preglejte pritrditev senzorja in impulzni obroč (zobati venec) na odmični gredi glede zrahljanosti, poškodb in umazanije, ki bi popačila signal
  7. Če so senzor, napeljava in impulzni obroč brezhibni, kot temeljni vzrok preverite raztegnjenost verige razvoda in krmiljenje odmične gredi

Koliko stane odprava napake P0340?

Stroški popravila pri kodi P0340 so odvisni od osnovnega vzroka in od vozila. To so običajne ocene:

Popravilo Cena delov Cena dela Skupna ocena Zahtevnost (naredi sam)
Zamenjava senzorja položaja odmične gredi €20–€80 €30–€120 €50–€200 Zmerno
Popravilo napeljave ali konektorja €5–€20 €40–€150 €45–€170 Zmerno
Zamenjava senzorja položaja odmične gredi (originalni del) €40–€150 €30–€120 €70–€270 Zmerno

Cene so ocenjene na dan 17. marec 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.

P0340 pri posameznih vozilih

Koda P0340 se pri različnih vozilih kaže drugače. Spodaj izberite svoj avto za vzroke, značilne za model, in znane težave:

Hyundai

P0340 pri Hyundai i30

2007-2024

Pri Hyundaijevih motorjih (i30, Tucson, Santa Fe z enotami Gamma, Nu in Theta) P0340 običajno pomeni, da je senzor položaja odmične gredi odpovedal ali da sta njegov konektor in napeljava korodirala, včasih potem ko ga je prepojilo puščajoče olje. Odpovedan senzor CMP povzroči dolgo vrtenje pri zagonu in ugašanje, zato senzor in njegov snop preglejte, preden posumite na verigo razvoda.

Kaj povzroči P0340 pri vozilu Hyundai i30?

Hyundai i30: Odpovedan senzor položaja odmične gredi (CMP)
Hyundai i30: Z oljem prepojen ali korodiran konektor in napeljava senzorja CMP
Hyundai i30: Raztegnjena veriga razvoda pri motorjih GDI z visoko kilometrino, ki premakne krmiljenje odmične gredi
Nissan

P0340 pri Nissan Pathfinder

2005-2020

Motorji V6 iz vrste VQ (VQ35DE in VQ40DE v Pathfinderju, Muranu, Maximi, Altimi 3.5 in 350Z) so dobro dokumentirani po odpovedih senzorjev položaja odmične in ročične gredi, ki se s segrevanjem motorja slabšajo, povzročajo ugašanje in težak vroč zagon, ki mine, ko se motor ohladi. Okvara je povezana z vročino, zato nadomestni senzor presojajte po tem, ali signal drži pri polni delovni temperaturi: senzor, ki na hladnem izmeri pravilno, lahko ob vročem motorju vseeno odpove.

Kaj povzroči P0340 pri vozilu Nissan Pathfinder?

Nissan Pathfinder: Na toploto občutljiva odpoved senzorja položaja odmične gredi pri V6 iz vrste VQ (ugaša na toplem)
Nissan Pathfinder: Odpoved senzorja položaja ročične gredi pri istih motorjih, pogosto sočasno
Nissan Pathfinder: Korozija konektorja ali napeljave pri senzorju pri vozilih z visoko kilometrino
BMW

P0340 pri BMW 3 Series

2006-2024

BMW-jevi vrstni šestvaljniki in štirivaljniki (N52, N55, B48, B58) imajo senzorja CMP na sesalni in izpušni odmični gredi, P0340 pa običajno kaže na senzor sesalne odmične gredi. Pri N52 sedi dostopno na pokrovu ventilov, pri turbo motorjih N55, B48 in B58 pa je lahko deloma skrit pod cevmi turbopolnilnika. Ker BMW uporablja spremenljivo krmiljenje ventilov VANOS, lahko obrabljena veriga razvoda ali težava z ventilom VANOS da neustaljen signal CMP, ki posnema slab senzor. Originalni dobavitelj je Bosch.

Kaj povzroči P0340 pri vozilu BMW 3 Series?

BMW 3 Series: Obraba sistema VANOS in verige razvoda, ki pri N52 in N55 daje neustaljen signal CMP
BMW 3 Series: Cevi turbopolnilnika, ki pri N55, B48 in B58 ovirajo dostop in podražijo delo
BMW 3 Series: Puščanje olja pri tesnilu pokrova ventilov, ki onesnaži konektor senzorja
Volkswagen

P0340 pri Volkswagen Golf

2005-2024

VW pri motorjih TSI in TFSI uporablja Hallove senzorje CMP. Pri EA888 senzor sedi na zadnji strani glave motorja in je lahko nerodno dosegljiv, kar podraži delo. Puščanje olja iz zgornjega pokrova razvoda je pri tej družini pogost vzrok onesnaženja senzorja in korozije konektorja, zato konektor preglejte, ali je zaoljen, preden okrivite senzor. Varna izbira so originalni senzorji VAG ali Hella oziroma Bosch.

Kaj povzroči P0340 pri vozilu Volkswagen Golf?

Volkswagen Golf: Puščanje olja iz zgornjega pokrova razvoda, ki pri EA888 onesnaži senzor
Volkswagen Golf: Namestitev na zadnji strani glave motorja, ki upočasni dostop in zamenjavo
Volkswagen Golf: Raztegnjena veriga razvoda pri zgodnjih motorjih EA888, ki premakne krmiljenje odmične gredi
Audi

P0340 pri Audi A4

2008-2024

Audi A4 si z veliko modeli koncerna VAG deli motorja 2.0 TFSI iz družine EA888 in 3.0 TFSI V6. Senzorji CMP so Hallove izvedbe, pri vzdolžni postavitvi v A4 pa so lahko za cevmi sesalnega sistema težko dosegljivi. Zgodnji motorji EA888 so znani po obrabi napenjalca verige razvoda, zato naj P0340 skupaj s P0016 sproži pregled verige in ne zgolj zamenjave senzorja. Uporabite originalne senzorje VAG ali enakovredne Bosch oziroma Hella.

Kaj povzroči P0340 pri vozilu Audi A4?

Audi A4: Obraba napenjalca verige razvoda pri zgodnjih 2.0 TFSI, ki zapiše P0340 skupaj s P0016
Audi A4: Odpoved Hallovega senzorja pri višji kilometrini
Audi A4: Onesnaženje konektorja z oljem zaradi puščanja pokrova odmične gredi ali pokrova razvoda
Ford

P0340 pri Ford Focus

2005-2024

Pri Fordu Focusu je senzor CMP praviloma lahko dosegljiv, kar ohranja nizko ceno dela. Motorji Duratec in EcoBoost uporabljajo Hallove senzorje, nameščene na glavi motorja blizu odmične gredi. Motor 1.0 EcoBoost je občutljiv na jermen v olju in druge dele razvoda, zato lahko neustaljen signal CMP tam izvira iz razvoda in ne iz senzorja. Originalni so senzorji Motorcraft, na strani napeljave pa je običajni krivec korozija konektorja.

Kaj povzroči P0340 pri vozilu Ford Focus?

Ford Focus: Običajna odpoved Hallovega senzorja pri motorjih Duratec in EcoBoost
Ford Focus: Korozija konektorja zaradi vlage v motornem prostoru
Ford Focus: Obraba delov razvoda pri 1.0 EcoBoost, ki posnema napako senzorja
Toyota

P0340 pri Toyota Camry

2007-2024

Senzor CMP pri Camryjevem štirivaljniku 2AR-FE sedi na glavi motorja blizu zobnika odmične gredi in je Hallove izvedbe. Dostop iz motornega prostora je nezapleten, zato je to eno cenejših popravil kode P0340. Sam senzor je redko šibki člen; precej pogosteje konektor onesnaži olje, ki pronica mimo tesnila pokrova ventilov, zato ga očistite in preglejte, preden zamenjate dele.

Kaj povzroči P0340 pri vozilu Toyota Camry?

Toyota Camry: Puščanje tesnila pokrova ventilov, ki onesnaži konektor senzorja CMP
Toyota Camry: Običajno slabšanje senzorja pri 150.000 km in več
Toyota Camry: Predrgnjena napeljava blizu snopa senzorja pri avtomobilih z višjo kilometrino
Honda

P0340 pri Honda Civic

2006-2024

Senzor CMP pri Hondi Civic z motorjem R18A je preprost induktivni odjemnik z dvema vodnikoma, medtem ko 1.5T uporablja Hallov senzor s tremi vodniki blizu sesalne odmične gredi. Oba sta dosegljiva brez večjega razstavljanja, zato delo ostane zmerno. Na strani napeljave je pri 1.5T najpogostejša težava korozija konektorja zaradi vročine in vlage v motornem prostoru. Pri naročilu nadomestnega senzorja se ravnajte po številki dela na tistem, ki ste ga sneli.

Kaj povzroči P0340 pri vozilu Honda Civic?

Honda Civic: Slabšanje induktivnega odjemnika pri R18A pri visoki kilometrini
Honda Civic: Korozija konektorja zaradi vročine in vlage v motornem prostoru pri 1.5T
Honda Civic: Vdor olja v okolico senzorja pri zanemarjenih tesnilih pokrova ventilov

Te kode se pogosto pojavljajo skupaj s kodo P0340 ali kažejo na sorodne težave:

P0341P0342P0343P0345P0016

Pogosta vprašanja o kodi P0340

Kaj pomeni koda P0340?

P0340 je koda za napako v tokokrogu senzorja položaja odmične gredi. Pomeni, da krmilna enota motorja ne prejema uporabnega signala senzorja položaja odmične gredi. Ta signal krmilni enoti pove, kje je odmična gred, in po njem uskladi vbrizg goriva in vžig, zato izgubljen ali neustaljen signal neposredno vpliva na to, ali se motor zažene in teče.

Kakšni so znaki kode P0340?

Najpogostejši znaki so težji zagon ali nezmožnost zagona, pri kateri se motor vrti, a ne vžge, nenadno ugašanje, nemiren prosti tek, obotavljanje in izguba moči. Kontrolna lučka motorja sveti, nekatera vozila pa preidejo v zasilni način z zmanjšano močjo. Znaki so lahko občasni in se pojavljajo in izginjajo, kakor odpoveduje senzor ali njegova napeljava.

Kaj povzroči kodo P0340?

Daleč najpogostejši vzrok je odpovedan senzor položaja odmične gredi. Sledijo poškodovana ali korodirana napeljava in konektorji, olje na senzorju zaradi puščanja tesnila pokrova ventilov ali pokrova razvoda ter obrabljen ali poškodovan impulzni obroč (zobati venec) na odmični gredi. Redkeje je kriva raztegnjena veriga razvoda, ki premakne krmiljenje odmične gredi in običajno sproži tudi P0016.

Ali lahko s kodo P0340 še vozim?

Ne priporočamo. Če se motor zažene in teče, se lahko odpeljete krajšo pot do delavnice, senzor CMP, ki občasno odpoveduje, pa lahko motor ugasne brez opozorila, kar je v prometu nevarno. Če avto ugaša nepredvidljivo ali se noče znova zagnati, ne vozite in raje naročite vleko.

Kako odpraviti in izbrisati kodo P0340?

V večini primerov je rešitev zamenjava senzorja položaja odmične gredi, nato pa še brisanje kode z diagnostično napravo in potrditev na preizkusni vožnji, da se ne vrne. Najprej preglejte in popravite z oljem prepojen konektor ali poškodovano napeljavo, saj nov senzor napake v napeljavi ne odpravi. Če sta senzor in napeljava v redu, je treba pred dokončno odpravo kode pregledati impulzni obroč in verigo razvoda.

Koliko stane odprava kode P0340 in ali je pomembno, kateri sklop je?

Zamenjava senzorja položaja odmične gredi z vgradnjo stane približno 40-180 €, pri čemer je senzor pogosto 20-80 €, delo pa 30-120 €. P0340 se pri vrstnih motorjih nanaša na senzor na sklopu 1 oziroma na edini senzor, P0345 pa na ustrezni senzor na sklopu 2 pri motorjih V6 in V8. Pri večini avtov je senzor dostopen na glavi motorja, zato strošek ostane nizek; pri nekaterih turbo motorjih je skrit in delo je dražje.

Ali lahko koda P0340 povzroči, da se motor ne zažene?

Da. Nekatere krmilne enote potrebujejo veljaven signal odmične gredi, preden sploh sprožijo injektorje, zato se motor vrti in nikoli ne vžge. Druge se zanesejo samo na signal ročične gredi in v tem primeru motor teče, a slabše in s prižgano opozorilno lučko. Kaj boste dobili, je odvisno od krmiljenja motorja in ne od tega, kako slab je senzor.

Ali lahko senzor položaja odmične gredi zamenjam sam?

Pri večini motorjev da. Običajno gre za en vijak in en konektor ter 15 do 30 minut dela. Težje ga je najti: sedi blizu odmične gredi na vrhu ali na sprednji strani motorja, pri nekaterih motorjih V pa je senzor na zadnjem sklopu valjev globoko skrit. Pred začetkom si poiščite, kje je pri vašem motorju.

Preberite naše podrobne vodnike

Okvara dvomasnega vztrajnika: simptomi, preizkus in cena (2026)

Ropot v prostem teku, ki utihne, ko pohodite sklopko, navadno pomeni obrabljen dvomasni vztrajnik. Simptomi, preizkus v dveh minutah in cena zamenjave.

Skanyx

Z aplikacijo Skanyx opravite diagnostični pregled in ugotovite vzrok kode P0340

Vaš avto je zabeležil kodo P0340. Skanyx jo prebere z vsakim standardnim vmesnikom OBD2 z Bluetooth, pove, ali lahko vozite naprej, in prikaže razpon stroškov popravila €45-€270, da številko poznate, preden vam jo pove delavnica. Brezplačno za iPhone in Android, za branje pa vam ni treba biti mehanik.

Brezplačno prenesite aplikacijo Skanyx

Naročite se na e-novice

Novi vodniki po kodah napak, resnični podatki o stroških popravil in sezonski nasveti za vzdrževanje avta. Brez neželene pošte, odjava kadar koli.

Pišemo vam samo o vsebinah s področja diagnostike vozil. Politika zasebnosti

Domov