P0345: Napaka v tokokrogu senzorja položaja odmične gredi A (sklop 2)
Hiter odgovor
Vožnja je varna (kratkoročno)
P0345 pomeni, da krmilna enota motorja ne dobi veljavnega signala senzorja položaja odmične gredi A na sklopu 2, torej na tisti strani motorja, na kateri ni 1. valja. Dokler napaka ni odpravljena, sta usklajenost vbrizga goriva in natančnost spremenljivega krmiljenja ventilov slabši.
- Resnost
- Zmerna · Elektrika
- Ocenjeni stroški popravila
- Od 65 do 2500 € in več, odvisno od vozila
65 € ali 2500 €, odvisno od vašega avta.
- Zamenjava senzorja položaja odmične gredi na sklopu 265–270 €
- Zamenjava verige razvoda, napenjalca in vodil850–2500 €
Diagnostični pregled pokaže, ali je koda P0345 res shranjena v vašem avtu, katere druge kode so poleg nje in kako nujna je vsaka.
Za pregled potrebujete vmesnik OBD2 Bluetooth (na iPhonu Bluetooth LE), okoli 25-60 €; vgrajeni demo način deluje tudi brez njega. Poglejte, kateri vmesnik kupiti
Kaj pomeni P0345?
Koda P0345 je diagnostična koda napake, kategorija elektrika, resnost zmerna.
Kje je na vozilu
- Zobnik ročične gredi in senzor položaja
- Veriga ali jermen razvoda
- Zobniki odmičnih gredi z zamikalniki VVT
- Senzor položaja odmične gredi
- Oljni krmilni ventil VVT
Sklop 2 je stran motorja V ali bokser, na kateri ni valja 1. Vrstni motor sklopa 2 nima. Slika prikazuje en sklop.
Kakšni so simptomi kode P0345?
- Prižgana kontrolna lučka motorja, ki občasno utripa pod obremenitvijo, če se pojavijo izpadi vžiga
- Težji zagon ali dolgo vrtenje pri zagonu, pogosto huje pri toplem motorju
- Nemiren prosti tek z občutkom občasnih izpadov vžiga
- Izguba moči in obotavljanje med pospeševanjem
- Občasno ugašanje v prostem teku ali ob ustavljanju
- Za 5 do 10 % slabši izkoristek goriva zaradi popačenih korekcij goriva
- Zasilni način pri vozilih VAG in BMW ter pri nekaterih Fordovih izvedbah
Kaj povzroči P0345?
Odpovedan senzor položaja odmične gredi na sklopu 2, pri katerem Hallov element slabi zaradi vročine
: visoka
Z oljem onesnažen ali korodiran konektor pri senzorju, običajno zaradi puščajočega tesnila pokrova ventilov
: visoka
Obrabljen nastavljalnik ali elektromagnetni ventil spremenljivega krmiljenja ventilov, zaradi katerega ujemanje odmične gredi odplava
: srednja
Raztegnjena veriga razvoda ali obrabljen napenjalec, ki premakne impulzni obroč (zobati venec) izven dovoljenega okna
: srednja
Poškodovan impulzni obroč na odmični gredi, torej razpoke ali manjkajoči zobje
: nizka
Prekinjena napeljava ali kratek stik med senzorjem in krmilno enoto motorja ali odpovedana izhodna stopnja krmilne enote
: nizka
Ali je vožnja s kodo P0345 varna?
Načeloma da, za krajše vožnje. Krajše razdalje lahko prevozite, pričakujte pa nemirno delovanje, težje zagone in mogoče ugašanje. Brez čistega signala senzorja CMP se krmilna enota motorja zanese samo na signal ročične gredi, kar je manj natančno, in če to pustite več tednov, obremeni katalizator.
Kako diagnosticirate kodo P0345?
- Preglejte vse shranjene in nepotrjene kode ter si zapišite spremljajoče kode, kot so P0340, P0341, P0016 ali kode senzorja položaja ročične gredi, ki spremenijo pot diagnostike
- Po tovarniški shemi potrdite, katera stran motorja je pri vašem motorju sklop 2. To je stran brez 1. valja in se med proizvajalci razlikuje
- Konektor senzorja CMP na sklopu 2 preglejte glede vdora olja, zelene korozije, zvitih nožic in predrgnjenih vodnikov blizu pokrova ventilov
- S kontaktom vklopljenim in ugasnjenim motorjem na konektorju senzorja preverite referenčno napetost (5 V ali 12 V, odvisno od vrste senzorja) in dobro maso
- Z osciloskopom ali diagnostično napravo z grafičnim prikazom med vrtenjem motorja posnemite potek signala CMP. Manjkajoč ali razmršen pravokotni signal kaže na senzor ali na impulzni obroč
- Senzor snemite in konico preglejte glede kovinskih opilkov, blata in mehanskih poškodb magnetnega jedra
- S programsko opremo na ravni proizvajalca preverite ujemanje odmične in ročične gredi (splošna diagnostična naprava OBD2 tega ne prikaže); velika fazna napaka kaže bolj na raztegnjeno verigo ali odpovedan nastavljalnik VVT kot na slab senzor
- Če senzor, napeljava in referenčna napetost ustrezajo, se med vrtenjem motorja z merilno konico od zadaj dotaknite kontaktov v konektorju krmilne enote motorja in tako ločite prekinitev v snopu od napake krmilne enote
Koliko stane odprava napake P0345?
| Popravilo | Cena delov | Cena dela | Skupna ocena | Zahtevnost (naredi sam) |
|---|---|---|---|---|
| Zamenjava senzorja položaja odmične gredi na sklopu 2 | €25–€120 | €40–€150 | €65–€270 | Enostavno |
| Popravilo snopa napeljave ali zamenjava kabelske kite pri senzorju | €10–€50 | €60–€180 | €70–€230 | Zmerno |
| Zamenjava ventila ali nastavljalnika VVT oziroma VCT na sklopu 2 | €80–€450 | €150–€600 | €230–€1050 | Zmerno |
| Zamenjava verige razvoda, napenjalca in vodil | €250–€700 | €600–€1800 | €850–€2500 | Za strokovnjaka |
| Popravilo ali zamenjava krmilne enote motorja s programiranjem | €400–€1200 | €100–€300 | €500–€1500 | Za strokovnjaka |
Cene so ocenjene na dan 23. oktober 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.
P0345 pri posameznih vozilih
Nissan
P0345 pri Nissan Pathfinder VQ40DE 4.0L
2005-2012
VQ40DE je ponavljajoč se grešnik pri odpovedih senzorja CMP. Senzor sklopa 2 sedi na zadnjem delu glave motorja, ob pregradni steni motornega prostora.
Kaj povzroči P0345 pri vozilu Nissan Pathfinder VQ40DE 4.0L?
- Notranja odpoved originalnega senzorja Hitachi, pogosta po 120.000 km
- Pronicanje olja v konektor iz znoječega se zadnjega tesnila pokrova ventilov
Ford
P0345 pri Ford F-150 5.4L 3V Triton
2004-2010
Motor 5,4 l 3V je razvpit po ropotanju in odpovedih nastavljalnikov odmične gredi VCT, kar zapiše P0345 skupaj s P0344 in P0346. Pogost vzrok v ozadju je blato zaradi predolgih intervalov menjave olja.
Kaj povzroči P0345 pri vozilu Ford F-150 5.4L 3V Triton?
- Obrabljen nastavljalnik spremenljivega krmiljenja odmične gredi na sklopu 2
- Z blatom zamašena mrežica ventila VCT
Toyota
P0345 pri Toyota Tacoma 1GR-FE 4.0L V6
2005-2015
Motor 1GR-FE je na splošno zanesljiv. Senzor položaja odmične gredi na sklopu 2 se ob izpušnem kolektorju močno segreva in sčasoma propada.
Kaj povzroči P0345 pri vozilu Toyota Tacoma 1GR-FE 4.0L V6?
- Odpoved senzorja zaradi vročine po 150.000 km
- Odpovedujoč senzor, ki daje občasne izpade signala
Sorodne diagnostične kode
Pogosta vprašanja o kodi P0345
- Katera stran motorja V6 ali V8 je sklop 2?
- Sklop 2 je tista stran motorja, na kateri ni 1. valja, katera fizična stran je to, pa je povsem odvisno od motorja. Pri japonskih prečno vgrajenih motorjih V6 se to razlikuje od družine do družine: pri Hondini seriji J je na primer 1. valj na zadnjem sklopu, zato je sklop 2 sprednji. Pri Fordovem V8 Modular in GM-jevem LS sta sklopa razporejena ravno obratno. Oznake, kot sta voznikova in sovoznikova stran, se poleg tega zamenjajo med vozili z volanom na levi in na desni, zato se ravnajte po shemi sklopov in ne po strani. Preden naročite dele, poglejte tovarniško shemo sklopov za svoj motor, saj je ugibanje strani lahek način, da plačate senzor, ki ga niste potrebovali.
- Ali lahko P0345 preprosto izbrišem in vozim naprej?
- Izbrisati jo lahko, a če je napaka še vedno prisotna, se bo čez nekaj voznih ciklov vrnila. Prava cena odlašanja je obraba katalizatorja: korekcije goriva in časovna razporeditev vbrizga se popačijo, katalizator za 600 € pa je precej hujši strošek od senzorja za 50 €.
- Ali bo pomagal nov senzor ali me čaka zamenjava verige razvoda?
- Pri motorju z nižjo kilometrino pogosto zadostuje zamenjava senzorja ali popravilo konektorja. Pri motorjih V z višjo kilometrino in pri tistih z znano obrabo verige razvoda ali nastavljalnikov odmične gredi, kot je Fordov 5.4 3V, pred sklepanjem na senzor s programsko opremo na ravni proizvajalca preverite ujemanje odmične in ročične gredi. Zamenjava senzorja na raztegnjeni verigi je vržen denar.
- Zakaj se je P0345 pojavila takoj po menjavi olja?
- Dvoje je mogoče: preveč natočeno olje lahko pride mimo tesnila odmične gredi in zalije konektor senzorja, ali pa je mehanik med delom okoli pokrova ventilov konektor premaknil. Konektor snemite, ga posušite, premažite z dielektrično mastjo in ga znova pravilno nataknite, preden karkoli kupite.
- Ali zaradi P0345 motor ne bo vžgal?
- Sama po sebi redko. Večina sodobnih motorjev se zažene že po signalu ročične gredi in odmično uskladi šele nato. Če se motor s P0345 res noče zagnati, običajno manjka tudi signal senzorja CKP ali pa je veriga razvoda preskočila zobe, kar pomeni, da iščete mehansko poškodbo in ne slabega senzorja.