P0422: Izkoristek glavnega katalizatorja pod mejno vrednostjo (sklop 1)
Hiter odgovor
Vožnja je varna (kratkoročno)
P0422 pomeni, da je glavni katalizator na sklopu 1 padel pod mejo izkoristka, ki jo pričakuje krmilna enota motorja. Koda je podobna kodi P0420, nekateri proizvajalci (predvsem Chrysler in Jeep ter nekatere evropske platforme) pa jo uporabljajo za to, da v izpuhih z več nosilci glavni katalizator ločijo od predkatalizatorja pred njim.
- Resnost
- Zmerna · Emisije
- Ocenjeni stroški popravila
- Od 105 do 1660 € in več, odvisno od vozila
105 € ali 1660 €, odvisno od vašega avta.
- Odprava puščanja izpuha (tesnilo ali odsek cevi)105–340 €
- Zamenjava glavnega katalizatorja (sklop 1)310–1660 €
Diagnostični pregled pokaže, ali je koda P0422 res shranjena v vašem avtu, katere druge kode so poleg nje in kako nujna je vsaka.
Za pregled potrebujete vmesnik OBD2 Bluetooth (na iPhonu Bluetooth LE), okoli 25-60 €; vgrajeni demo način deluje tudi brez njega. Poglejte, kateri vmesnik kupiti
Kaj pomeni P0422?
Koda P0422 je diagnostična koda napake, kategorija emisije, resnost zmerna.
Kje je na vozilu
- Motor
- Lambda sonda pred katalizatorjem (sonda 1)
- Katalizator
- Lambda sonda za katalizatorjem (sonda 2, pri nekaterih vozilih 3)
- Izpušni lonec in izpušna cev
Kakšni so simptomi kode P0422?
- Prižgana kontrolna lučka motorja
- Rahlo večja poraba goriva
- Vonj po žveplu ali gnilih jajcih iz izpuha
- Možno ropotanje izpod vozila (razpadanje nosilca)
- Neopravljena meritev emisij izpušnih plinov na tehničnem pregledu
Kaj povzroči P0422?
Odpovedujoč ali obrabljen glavni katalizator (sklop 1)
: visoka
Okvarjena zadnja lambda sonda (sklop 1, sonda 2) s počasnim preklapljanjem
: srednja
Puščanje izpuha med predkatalizatorjem in glavnim katalizatorjem ali za glavnim katalizatorjem
: srednja
Pretekli izpad vžiga, ki je poškodoval nosilec glavnega katalizatorja
: nizka
Poraba olja ali hladilne tekočine, ki onesnaži nosilec
: nizka
Ali je vožnja s kodo P0422 varna?
Načeloma da, za krajše vožnje. Običajna vožnja je varna. V večini držav EU na periodičnem tehničnem pregledu preverijo, ali sveti kontrolna lučka motorja, in če sveti, se to lahko zabeleži kot pomanjkljivost, zaradi katere vozilo morda ne opravi tehničnega pregleda; vsaka država uporablja svoja pravila. Če kodo spremlja ropotanje pod podom, notranjost katalizatorja morda razpada in zamenjava naj ima prednost.
Kako diagnosticirate kodo P0422?
- Preberite podatke zamrznjenega posnetka in preverite, ali so hkrati aktivne spremljajoče kode katalizatorja (P0420, P0421)
- Preglejte celoten izpuh sklopa 1 in poiščite puščanje, predvsem na prirobničnih spojih in nataknjenih spojih za glavnim katalizatorjem
- Izrišite potek zadnje lambda sonde na sklopu 1 pri enakomernih 2000 do 2500 vrt/min. Pri zdravem glavnem katalizatorju ostane vrednost stabilna okoli 0,4 do 0,6 V
- Če signal zadnje sonde večkrat zaniha za več kot 0,2 V, glavni katalizator kisika ne zadržuje več in odpoveduje
- Izmerite hitrost preklapljanja zadnje sonde. Vse nad 300 ms je počasno in je lahko dejanski vzrok napake
Koliko stane odprava napake P0422?
| Popravilo | Cena delov | Cena dela | Skupna ocena | Zahtevnost (naredi sam) |
|---|---|---|---|---|
| Zamenjava glavnega katalizatorja (sklop 1) | €220–€1400 | €90–€260 | €310–€1660 | Za strokovnjaka |
| Zamenjava zadnje lambda sonde (sklop 1) | €55–€160 | €60–€130 | €115–€290 | Zmerno |
| Odprava puščanja izpuha (tesnilo ali odsek cevi) | €25–€120 | €80–€220 | €105–€340 | Zmerno |
Cene so ocenjene na dan 23. oktober 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.
P0422 pri posameznih vozilih
BMW
P0422 pri BMW 3 Series
2006-2024
Pri N52 so katalizatorji ob motorju vgrajeni v izpušna kolektorja, pri turbo motorjih N55 in B58 pa je katalizator ob motorju takoj za turbopolnilnikom, ne na kolektorju. Morebitni dodatni podni katalizator je ločen, privit sklop, ki ga je lažje in ceneje zamenjati kot tistega ob motorju. Preverite zgodovino bogate zmesi zaradi napak VANOS ali korekcije goriva, ker dolgotrajno prebogato delovanje katalizator hitro uniči.
Kaj povzroči P0422 pri vozilu BMW 3 Series?
- Propadanje glavnega katalizatorja pod vozilom, pogosto po obdobju prebogate zmesi zaradi sistema VANOS
- Odpovedujoč injektor, ki povzroča občasno bogatenje zmesi na sklopu 1
Volkswagen
P0422 pri Volkswagen Golf
2005-2024
Pri Golfih TSI in TFSI z motorjem EA888 je glavni katalizator nameščen pod vozilom, za predkatalizatorjem. P0422 se pri zdravih motorjih običajno pojavi pri visoki kilometrini. Če je vozilo že imelo kode za revno zmes P0171 ali izpade vžiga P0300, bo glavni katalizator odpovedal prej. Vedno preglejte tudi gibko cev pred glavnim katalizatorjem, saj majhno puščanje na njej posnema odpoved katalizatorja.
Kaj povzroči P0422 pri vozilu Volkswagen Golf?
- Staranje glavnega katalizatorja pri EA888 pri visoki kilometrini
- Počena gibka cev pred katalizatorjem, ki daje lažen odčitek o izkoristku
Audi
P0422 pri Audi A6
2005-2024
Audi A6 s 3.0 TFSI (EA837) ima ločena glavna katalizatorja za vsak sklop valjev. Na sklopu 1, torej na tisti strani motorja, na kateri je 1. valj, je glavni katalizator običajno prvi nosilec pod vozilom. P0422 je tu pogosto povezana z oljem, ki uhaja skozi sistem odzračevanja karterja (PCV), zato preverite porabo olja, preden okrivite katalizator.
Kaj povzroči P0422 pri vozilu Audi A6?
- Olje iz sistema PCV, ki pri TFSI onesnaži glavni katalizator na sklopu 1
- Izpadi vžiga ali delovanje z bogato zmesjo, ki pospešijo staranje katalizatorja
Mercedes-Benz
P0422 pri Mercedes-Benz E-Class
2009-2024
Pri razredu E W212 in W213 z motorjem M272 ali M276 V6 ali M278 V8 P0422 kaže na glavni katalizator na sklopu 1 pod vozilom. Najprej preverite, ali so shranjene kode izpada vžiga ali krmiljenja odmične gredi, saj nemiren tek motorja skrajša življenjsko dobo katalizatorja in bo uničil tudi nadomestnega.
Vir: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org
Kaj povzroči P0422 pri vozilu Mercedes-Benz E-Class?
- Nemiren tek ali pretekli izpadi vžiga, ki pospešijo staranje katalizatorja
- Staranje glavnega katalizatorja na sklopu 1 pri visoki kilometrini
Sorodne diagnostične kode
Pogosta vprašanja o kodi P0422
- Kakšna je razlika med P0420 in P0422?
- Obe kodi kažeta na slab izkoristek katalizatorja na sklopu 1. P0420 je splošna koda OBD-II, ki jo uporablja večina proizvajalcev. P0422 uporabljajo nekateri proizvajalci (pogosto Chrysler in Jeep ter nekatere evropske znamke), da izrecno označijo glavni katalizator, kadar ima izpuh ločena predkatalizator in glavni katalizator. Diagnostika je v bistvu enaka.
- Ali bom s kodo P0422 opravil tehnični pregled?
- Najverjetneje ne. P0422 je koda o izkoristku katalizatorja in prižge kontrolno lučko motorja. Prižgana lučka in shranjena emisijska koda sta prav tista nepravilnost, zaradi katere vozilo na tehničnem pregledu ne opravi meritve emisij izpušnih plinov. Napako odpravite in počakajte, da se dokončajo preizkusi pripravljenosti, šele nato se naročite na tehnični pregled.
- Je kriva lambda sonda ali katalizator?
- Zadnjo lambda sondo je smiselno preizkusiti najprej, saj je približno pet- do desetkrat cenejša od katalizatorja. Če sonda preklaplja počasi, druge vrednosti pa so običajne, je zamenjava sonde smiseln prvi korak.
- Koliko časa zdrži nov glavni katalizator?
- Veliko bolj kot od katalizatorja je to odvisno od motorja. V zdravem motorju glavni katalizator zdrži veliko let in visoko kilometrino. Če motor še vedno teče prebogato ali troši olje, se nadomestni katalizator zastrupi enako kot prvotni in lahko hitro znova odpove, zato težavo s korekcijami goriva ali s porabo olja odpravite, preden daste denar za katalizator.
Viri
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_E-Class_(W212)
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M272_engine