P2015 pomeni, da senzor, ki nadzoruje položaj loput v sesalnem kolektorju, javlja signal zunaj pričakovanega območja. Krmilna enota motorja s tem senzorjem preverja, ali so se lopute res premaknile v ukazan položaj; signal zunaj območja pomeni, da pravilnega delovanja loput ne more potrditi.
V približno 60 sekundah opravite diagnostični pregled svojega avta: preverite, ali gre res za kodo P2015, kako nujno je in koliko naj bi popravilo stalo. Brezplačno za iPhone in Android, z vsakim vmesnikom ELM327.
Brezplačno prenesite aplikacijo SkanyxP2015 pomeni, da senzor, ki nadzoruje položaj loput v sesalnem kolektorju, javlja signal zunaj pričakovanega območja. Krmilna enota motorja s tem senzorjem preverja, ali so se lopute res premaknile v ukazan položaj; signal zunaj območja pomeni, da pravilnega delovanja loput ne more potrditi.
Koda P2015 je diagnostična koda napake, kategorija gorivni sistem, resnost zmerna. Ko krmilna enota motorja zazna to stanje, shrani kodo P2015 in prižge kontrolno lučko motorja.
Če je vaše vozilo sprožilo kodo P2015, boste morda opazili enega ali več naštetih simptomov:
To so najpogostejši vzroki za kodo P2015:
Načeloma da, za krajše vožnje. Za kratkoročno vožnjo je načeloma varno. Motor ima lahko v nekaterih območjih vrtljajev manj navora. Pri motorjih 2.0 TDI s skupnim vodom znamk VW in Audi je ta napaka dobro dokumentirana in redko povzroči takojšnje težave, popravilo pa je vseeno priporočljivo.
Po teh korakih boste določili osnovni vzrok kode P2015:
Stroški popravila pri kodi P2015 so odvisni od osnovnega vzroka in od vozila. To so običajne ocene:
Cene so ocenjene na dan 17. marec 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.
Koda P2015 se pri različnih vozilih kaže drugače. Spodaj izberite svoj avto za vzroke, značilne za model, in znane težave:
2008-2014
Golfi z motorjem 2.0 TDI s skupnim vodom (na primer CBAB) sodijo med vozila, pri katerih je P2015 dobro dokumentirana. Zaradi obrabe se ročica motorčka sesalnih loput premakne čez prvotno območje, zato senzor položaja javlja, da lopute niso na svojem mestu. Vgrajenih je bilo več različic kolektorja (plastična in aluminijasta), zato pred naročilom preverite, katero ima vaše vozilo; kompleti za popravilo, ki omejijo hod loput ali zamenjajo vzvod, so široko dostopni.
2008-2013
A3 8P z motorjem 2.0 TDI s skupnim vodom ima enak sesalni kolektor in enako razporeditev loput kot Golf iz istega obdobja, zato veljajo isti kompleti za popravilo in isti postopki.
2008-2014
Octavia z motorjem 2.0 TDI s skupnim vodom ima z Golfom skupen sesalni kolektor in razporeditev loput, ki stoji za kodo P2015, zato veljajo isti kompleti za popravilo. Motorni prostor omogoča razmeroma dober dostop za popravilo.
2008-2014
Leon z motorjem 2.0 TDI s skupnim vodom uporablja enak sesalni kolektor in enako razporeditev loput kot Golf, zato ima P2015 enake vzroke, postopek popravila pa je enak.
Te kode se pogosto pojavljajo skupaj s kodo P2015 ali kažejo na sorodne težave:
Pri motorjih VW TDI P2015 običajno pomeni, da so se obrabili vzvodi loput v sesalnem kolektorju ali se je povečal hod motorčka loput. Težava je dobro dokumentirana pri motorjih 2.0 TDI s skupnim vodom, izdelanih približno od leta 2008 do 2014: zaradi obrabe se ročica motorčka loput premakne čez območje, ki ga pričakuje senzor položaja, zato lopute ne dosežejo ukazanega položaja.
P2015 je koda srednje resnosti. Motorja ne bo poškodovala, povzroči pa slabšo zmogljivost in nekoliko večjo porabo goriva. Pri motorjih TDI sesalne lopute vplivajo predvsem na navor pri nizkih vrtljajih.
Običajna rešitev je zamenjava vzvodov loput z neoriginalnim kompletom za popravilo (40-150 €). Če je odpovedal senzor položaja, ga je mogoče zamenjati posebej za 25-100 €. Med popravilom je priporočljivo z loput odstraniti tudi obloge saj.
Lahko, a najprej preverite mehaniko vzvodov. Če so ti obrabljeni, bo tudi nov senzor javljal vrednost zunaj območja, ker lopute ne dosežejo pravega položaja. Senzor o stanju le poroča, ne povzroča ga.
Sesalni kolektor motorja 2.0 TDI s skupnim vodom, tako v plastični kot v aluminijasti izvedbi, uporablja motorček loput in vzvode, katerih hod se zaradi obrabe od toplotnih ciklov in tresljajev povečuje. Ob tem obloge saj iz sistema EGR omejujejo gib loput, zato je P2015 pri teh dizelskih motorjih skupine VAG dobro znana napaka.
Vaš avto je zabeležil kodo P2015. Skanyx jo prebere z vsakim standardnim vmesnikom OBD2 z Bluetooth, pove, ali lahko vozite naprej, in prikaže razpon stroškov popravila €65-€1000, da številko poznate, preden vam jo pove delavnica. Brezplačno za iPhone in Android, za branje pa vam ni treba biti mehanik.
Brezplačno prenesite aplikacijo SkanyxNaročite se na e-novice
Novi vodniki po kodah napak, resnični podatki o stroških popravil in sezonski nasveti za vzdrževanje avta. Brez neželene pošte, odjava kadar koli.
Pišemo vam samo o vsebinah s področja diagnostike vozil. Politika zasebnosti