P2291: Prenizek krmilni tlak injektorjev pri zaganjanju motorja

Koda P2291 je diagnostična koda napake, kategorija gorivni sistem, resnost visoka. Ko krmilna enota motorja zazna to stanje, shrani kodo P2291 in prižge kontrolno lučko motorja.

Če je vaše vozilo sprožilo kodo P2291, boste morda opazili enega ali več naštetih simptomov:

• Dolgo vrtenje zaganjalnika pred zagonom motorja
• Motor se ne zažene, zlasti ko je hladen
• Motor se zažene in nato ugasne
• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Nemiren tek ali premalo moči, ko motor že teče
• Boljši zagon po nekajkratnem pritisku na ročno črpalko za gorivo ali po več poskusih

To so najpogostejši vzroki za kodo P2291:

Ne, napako odpravite takoj. Na vozilo se ne zanašajte. Koda se zapiše med zagonom, zato je običajna posledica dolgo vrtenje zaganjalnika ali motor, ki se ne zažene, in tudi če se zažene, lahko kmalu spet ugasne. Če se zažene in deluje normalno, se peljite le do delavnice in se izogibajte avtocestam. Pri dizelskem motorju common rail preverite, ali je bil filter goriva pred kratkim zamenjan: če v sistemu ostane zrak, tlak ne more narasti.

Po teh korakih boste določili osnovni vzrok kode P2291:

1. Začnite z osnovami: gorivo v rezervoarju, raven motornega olja in stanje akumulatorja. Če šibek akumulator motor vrti prepočasi, črpalka ne more ustvariti polnega tlaka
2. Pozanimajte se, ali je bil pred kratkim zamenjan filter goriva ali je rezervoar ostal prazen. Gorivni sistem je treba odzračiti po postopku, ki ga za ta motor predpisuje servisni priročnik
3. Z diagnostično napravo OBD2 preberite shranjeno kodo in zamrznjeni posnetek ter preverite, ali so shranjene še druge kode za tlak v gorivni letvi, injektorje ali senzor ročične gredi
4. Med zaganjanjem na diagnostični napravi spremljajte vrtljaje motorja. Vrednost nič običajno pomeni, da krmilna enota ne prejema signala ročične gredi, kar pri večini motorjev prepreči vbrizg ne glede na tlak
5. Če vaša naprava prikazuje tlak v gorivni letvi, ga spremljajte med zaganjanjem: moral bi hitro narasti. Najnižji tlak, potreben za zagon, je odvisen od motorja in je naveden v podatkih proizvajalca. Za krmilni tlak injektorjev pri motorjih HEUI in povratno puščanje injektorjev sta potrebna programska oprema proizvajalca ali delavniški manometri
6. Preden okrivite visokotlačno črpalko, preverite senzor tlaka in njegovo napeljavo, saj senzor, ki kaže prenizko vrednost, sproži isto kodo

Stroški popravila pri kodi P2291 so odvisni od osnovnega vzroka in od vozila. To so običajne ocene:

Koda P2291 se pri različnih vozilih kaže drugače. Spodaj izberite svoj avto za vzroke, značilne za model, in znane težave:

Te kode se pogosto pojavljajo skupaj s kodo P2291 ali kažejo na sorodne težave: